BMPs müssen mit Panzern vereint werden
Der Zweite Weltkrieg hat gezeigt, dass Panzer ohne Infanterie schlecht sind und Infanterie ohne Panzer nicht süß ist. Und sie sind aufgrund der sehr unterschiedlichen Bewegungsgeschwindigkeit nur schwer zu kombinieren. Ein Panzer bewegt sich auch auf unwegsamem Gelände mit einer Geschwindigkeit von 30-40 km / h, und ein Soldat fährt selbst auf einer guten Straße nicht schneller als 6 km / h und selbst dann nicht lange.
Infolgedessen verloren tiefe Panzerdurchbrüche (sowohl deutsche als auch sowjetische) aufgrund der Trennung von der Infanterie oft ihre Wirksamkeit. Schließlich ist es die Infanterie, die Territorium erobern, den Rücken und die Flanken von Panzerverbänden verteidigen muss. Und Panzer ohne Infanterie, die sich zu weit entfernt hatten, konnten sich in die Einkreisung treiben.
Für die Deutschen spielte dieser Faktor eine möglicherweise fatale Rolle. Der Rückstand der Infanterie, die im Übrigen damit beschäftigt war, die eingekesselten Gruppen der Roten Armee zu vernichten, bremste die deutschen Panzerdurchbrüche im Sommer 1941 nicht weniger als der Widerstand der sowjetischen Truppen. Infolgedessen traf die Wehrmacht zuerst im Herbst und dann im Winter ein. Und dementsprechend in einem langwierigen Krieg, in dem Deutschland keine Chance hatte.
Schon damals wurde klar, dass der Infanterie Mobilität gegeben werden musste. Lastwagen haben das Problem nicht gelöst. Sie konnten sich nur auf den Straßen bewegen und nur in ihrem Rücken. Auf dem Schlachtfeld konnte ein Lastwagen bestenfalls ein paar Minuten überleben.
Schon damals, zu Beginn des Zweiten Weltkriegs, dachten die Deutschen an die ersten Schützenpanzer (APCs). Dies war jedoch eine rein palliative Entscheidung. Die gepanzerten Mannschaftstransporter waren halbkettenförmig, das heißt, ihre Geländegängigkeit war höher als die von Lastwagen, aber viel niedriger als die von Panzern. Und das Sicherheitsniveau dieser Fahrzeuge war nicht viel höher als das von Lastwagen.
Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde ernsthaft über die Mechanisierung der Infanterie nachgedacht. Es wurde klar, dass tiefe Offensivoperationen ohne sie unmöglich waren. Darüber hinaus warf das Aufkommen von Atomwaffen die Frage auf, die Infanterie vor ihren schädlichen Faktoren zu schützen.
Am Ende war natürlich das Konzept eines vollständig geschlossenen Panzerfahrzeugs mit mächtigen Waffen geboren. Sie sollte nicht nur die Infanterie auf das Schlachtfeld bringen, sondern in den gleichen Kampfformationen mit Panzern vorrücken, die die gleiche Geschwindigkeit und Manövrierfähigkeit wie diese haben. Mit Luftwaffen konnte es leicht gepanzerte Ziele und feindliche Infanterie sowie theoretisch auch feindliche Panzer treffen. Die Infanteristen im Inneren des Fahrzeugs konnten durch die Schießscharten im Rumpf von innen feuern. Dieses Wunder wurde Infanterie-Kampffahrzeug (BMP) genannt.
Der Begründer dieser Waffenklasse war die UdSSR, wo die BMP-1 1966 in Dienst gestellt wurde. Die zweite war die BRD, wo man im Westen am besten wusste, was tiefe Panzerdurchbrüche waren. Dort ging 1969 die BMP "Marder" zur Truppe. Dann erschien der französische AMX-10R, dann kamen die Angelsachsen (der Amerikaner Bradley und der englische Krieger) hinzu.
Gleichzeitig wurden die Bodentruppen mit einzelnen Panzerabwehrwaffen gesättigt - Panzerabwehrkomplexen (ATGMs) und tragbaren Panzerabwehr-Granatwerfern (RPGs). Während des Krieges im Oktober 1973, in dem die bis dahin unbesiegbaren Israelis große Panzerverluste erlitten, schnitten sie sehr gut ab. Es wurde klar, dass Panzer jetzt ohne Infanterie nicht leben können, die Infanterie muss das Gelände mit Panzerabwehrsystemen und RPGs von feindlicher Infanterie säubern. Und die Rolle des BMP hat dramatisch zugenommen. Gleichzeitig wurde jedoch eine unangenehme Sache deutlich – die Überlebensrate der BMP auf dem Schlachtfeld tendiert gegen Null. Fast wie Lastwagen aus dem Zweiten Weltkrieg.
Zum Beispiel könnte unser wunderbarer BMP-1 von einem herkömmlichen AKM in die Seite oder das Heck geschossen werden. Ganz zu schweigen vom schweren Maschinengewehr. Und der Treffer eines kumulativen Projektils von einem ATGM oder RPG erzeugte eine solche Wirkung, dass eine neue Entschlüsselung der BMP-Abkürzung in den Truppen geboren wurde - "Massengrab der Infanterie". In Afghanistan hat sich dies durch die traurige Praxis bestätigt. Es stellte sich auch heraus, dass die Bewaffnung des BMP-1 - eine kurzläufige 73-Millimeter-Kanone - ebenfalls absolut nutzlos war. Es durchdringt keinen modernen Panzer und selbst in den Bergen gegen Partisanen ist seine Wirksamkeit im Allgemeinen null.
Auf Basis des BMP-1 wurde der BMP-2 mit einer 30-mm-Kanone, die fast senkrecht nach oben schießen kann, speziell für Afghanistan hergestellt. In den Bergen war es sehr nützlich. Darüber hinaus war diese Waffe paradoxerweise effektiver gegen Panzer. Obwohl es die Panzerung nicht durchdrang, fegte es alle Befestigungen weg und machte den Panzer blind.
Das wichtigste Problem wurde jedoch nie gelöst. Wenn ein Fahrzeug zusammen mit Panzern im Gefecht agieren muss, muss es wie ein Panzer geschützt werden. Darüber hinaus wurde die Sicherheit der BMP selbst bei Guerillakriegen unzureichend. Die Militäroperationen in Tschetschenien haben die Zweifel an der Ausschöpfung des aktuellen BMP-Konzepts endgültig beseitigt. Keiner der Infanteristen würde auf die Idee kommen, in das Fahrzeug zu steigen, obwohl es anscheinend nur geschaffen wurde, um Menschen mit Rüstungen zu schützen. Sie fahren mit dem Auto "zu Pferd", nur in dieser Version besteht eine Überlebenschance bei einer Minenexplosion oder einem Granatentreffer. Wenn Sie drinnen sind, gibt es keine Chance.
All dies gilt für westliche Schützenpanzer. Sie sind besser geschützt als unsere (Bradley und Warrior können einem 30-mm-Granatentreffer in die Stirn standhalten), aber nicht viel. Die Westler werden sich in dieser Angelegenheit jedoch nicht zu sehr anstrengen. Europäer werden nicht einmal gegen wirklich starke Partisanenformationen kämpfen, und selbst ein klassischer Krieg ist für sie völlig ausgeschlossen. Die Angelsachsen hoffen auf ihre überwältigende Luftüberlegenheit, ausgenommen groß angelegte Panzerschlachten. Für Aufstandsbekämpfungskriege kosten sie palliative Maßnahmen wie aktive Panzerung oder Seitenschilde.
Dies ist im Nahen Osten nicht der Fall: Dort bleibt die Wahrscheinlichkeit eines großen klassischen Krieges immer bestehen. Hier wurde die Idee geboren, Schützenpanzer auf Basis von Panzern zu bauen. Natürlich wurde sie in Israel geboren, wo es eine großartige Armee gibt, die immer wieder viel zahlreichere Gegner besiegt hat. Darüber hinaus wird in diesem Land, in dem sogar Frauen zum Militär eingezogen werden, „Volksrettung“Priorität eingeräumt.
Israel ist (zusammen mit Deutschland und Russland) eines der drei Länder, in denen Theorie und Praxis der Panzeroperationen am besten entwickelt sind. Gleichzeitig galt hier die Hauptqualität des Panzers immer als Sicherheit (in allen anderen Ländern - Feuerkraft). Nach diesem Konzept wurde die "Merkava" hergestellt.
Und einige Elemente des BMP tauchten in diesem Panzer auf. Es hat eine Hecknische, in die Sie entweder zusätzliche Munition oder bis zu 4 Infanteristen schieben können. Zuallererst handelt es sich jedoch um die Evakuierung von Verwundeten auf diese Weise, dennoch ist es möglich, sowohl gesunde als auch bewaffnete zu transportieren. Zwar fühlen sie sich dort nicht sehr wohl, aber unsere offenbar speziell für Infanteristen geschaffenen Schützenpanzer unterscheiden sich auch im Komfort nicht, um es milde auszudrücken.
Dann stellten die Israelis auf der Grundlage des veralteten britischen Panzers "Centurion" (lokaler Name - "Nagmashot") ein Ingenieurfahrzeug "Puma" her, um Pioniere zum "Arbeitsort" zu transportieren. Und schließlich erschien das erste BMP auf Basis des Panzers. Aufgrund der fehlenden Kanonenbewaffnung wird es jedoch als Schützenpanzer bezeichnet, was jedoch im Allgemeinen ein Begriffsspiel ist.
BMP "Akhzarit" wurde auf der Grundlage der sowjetischen Panzer T-54 und T-55 erstellt, mit denen die IDF eine große Anzahl von Arabern (insbesondere von den Ägyptern im Jahr 1967) gefangen genommen hat. Ihre Crew - 3 Personen, Landung - 7 Personen. Gewicht - 44 Tonnen, das sind 16 Tonnen mehr als der T-54 ohne Turm. Dies ist auf die deutliche Zunahme der Buchungen zurückzuführen. Die Akhzarit war mit einem amerikanischen Dieselmotor (anstelle des sowjetischen) ausgestattet, wodurch ein Durchgang im Heck von der Steuerbordseite erschien. Durch ihn geht die Landung und verlässt das Auto. Bewaffnung: 4 Maschinengewehre (7, 62 mm), davon 3 auf den Türmen über den Luken der Fallschirmjäger, eines davon automatisch mit Steuerung aus dem Inneren des BMP.
Es ist klar, dass Akhzarit eine Palliativlösung ist, da Israel eine begrenzte Anzahl von T-54 / 55 hat, sie sehr veraltet sind und ihre Kapazität gering ist. Daher wird die endgültige und natürliche Lösung die vollständige Vereinheitlichung des Tanks und des BMP sein. Die IDF beginnt mit dem Empfang des Namer-BMP, der auf der Grundlage des Merkava-1-Panzers erstellt wurde. Seine Masse beträgt 60 Tonnen, die Besatzung beträgt 3 Personen, die Landungstruppe 8-9 Personen.
Die arabische Antwort auf die Israelis war das Timsah BMP, das in Jordanien auf der Grundlage des oben erwähnten Centurion gegründet wurde. Seine Masse beträgt 47 Tonnen, die Besatzung beträgt 3 Personen, die Landekraft beträgt 10, das Fahrzeug ist mit einer Kanone (20 mm) und einem koaxialen Maschinengewehr (7, 62 mm) bewaffnet.
Neben dem Nahen Osten wurden im postsowjetischen Raum auf Panzern basierende Infanterie-Kampffahrzeuge entwickelt. Was wiederum natürlich ist: Im Gegensatz zu Europa ist die Möglichkeit eines groß angelegten klassischen Krieges für uns keineswegs null.
"Der Russe" Akhzarit "war der BTR-T, der in Omsk auf der Grundlage des gleichen T-55 erstellt wurde. Sein Gewicht beträgt 38,5 Tonnen, die Besatzung besteht aus 2 Personen, die Landung beträgt 5 Personen. Es ist möglich, eine Vielzahl von Waffen zu installieren: eine Kanone (30 mm) oder ein Maschinengewehr (12, 7 mm), sie können mit 2 ATGM "Competition" oder einem automatischen Anti-Personen-Granatwerfer AGS-17 gepaart werden. Das Auto kam nicht aus dem Zustand eines Prototyps, weil der T-55 zu alt ist. Dementsprechend haben darauf basierende Autos keine besonderen Perspektiven.
Aber der ukrainische BMP-84 - der T-84-Panzer (die ukrainische Version des T-80), der in ein Infanterie-Kampffahrzeug umgewandelt wurde - könnte Perspektiven haben. Die Hauptbewaffnung (125-mm-Kanone) bleibt darauf erhalten, lediglich die Munitionsladung wurde auf 36 Granaten reduziert. Der Rumpf ist verlängert, um 5 Infanteristen mit einem speziellen Ausgang am Heck unterzubringen. Gewicht - 50 Tonnen Es ist schwer zu sagen, für welche Kriege die Ukraine selbst dies braucht (wirklich für eine Reise nach Moskau?), Aber im Nahen Osten kann sie Käufer finden.
In Nischni Tagil wurde "Uralvagonzavod" auf der Grundlage des T-72 geschaffen, der in der Welt beispiellose Kampffahrzeugunterstützung für Panzer - BMPT - geschaffen hat. Seine Besatzung - 5 Personen, Gewicht - 47 Tonnen Das Fahrzeug verfügt über die stärksten Waffen - eine koaxiale 30-mm-Kanone, ein Maschinengewehr (7, 62 mm), 2 AG-17-Granatwerfer, 4 ATGM "Attack" (außer für gepanzerte Bodenziele, sie können schießen und auf tieffliegenden Hubschraubern). Das Verteidigungsministerium der Russischen Föderation hat sich kürzlich endgültig geweigert, das Fahrzeug für den Dienst abzunehmen, aber dies ist eine separate Geschichte, die nichts mit Militärtechnik zu tun hat.
Eine Rede über das BMPT sollte streng genommen hier nicht stehen, da es sich nicht um ein Schützenpanzerfahrzeug handelt und nicht für den Transport von Infanterie bestimmt ist. Es sollte den BMP in dem Sinne ersetzen, dass der Zweck dieses Fahrzeugs darin besteht, Infanterie und leicht gepanzerte Ziele auf dem Schlachtfeld zu zerstören, dh Panzer zu decken, mit denen die Infanterie jetzt beschäftigt sein sollte. Aber es ist ganz offensichtlich, dass darin, wie in den ukrainischen BMP-84 und israelischen Fahrzeugen, eine tiefe "hausgemachte Wahrheit" steckt.
Anscheinend ist es notwendig, ein einziges schweres Fahrzeug zu schaffen, das gleichzeitig ein Panzer, ein Infanterie-Kampffahrzeug (das auch ein Panzerunterstützungsfahrzeug wäre) und ein Flugabwehr-Raketen- und Kanonenkomplex (ZRPK) sein könnte. Das Fahrgestell sollte zunächst sowohl für die Besatzung als auch für den Truppentransport (5-7 Personen) ausgelegt sein, während das Truppenabteil zur Unterbringung zusätzlicher Munition genutzt werden kann.
Die Bewaffnung dieser "dreieinigen Maschine" sollte modular sein und vom Inneren des Rumpfes ferngesteuert werden. Wenn Sie ein schweres Geschütz und ein koaxiales Maschinengewehr installieren, erhalten Sie einen Panzer. In der BMP-Version kann das Waffenmodul ungefähr das gleiche sein wie beim oben genannten Ural BMPT. Und wenn Sie die Granatwerfer aus diesem Modul entfernen, das ATGM durch Flugabwehrlenkflugkörper (SAM) ersetzen und eine Radarstation (Radar) installieren, erhalten Sie ein Flugabwehr-Raketensystem.
Auf dem Chassis des Panzers muss ein schweres Mehrfachstartraketensystem (MLRS) hergestellt werden. Unser Land hat ausgezeichnete Traditionen in der Schaffung dieser Systeme, und sie werden für uns im Osten des Landes von großer Bedeutung sein. Damanskys Erfahrung hat dies sehr gut gezeigt. MLRS sollte eine erhöhte Manövrierfähigkeit haben, die in Sibirien und im Fernen Osten sehr wichtig ist, und eine erhöhte Sicherheit, die in einem Krieg gegen einen zahlenmäßig überlegenen Feind, der sich möglicherweise im Rücken unserer Truppen befindet, nicht weniger wichtig ist. Daher ist ein Tankchassis notwendig. Einen erheblichen Teil ihres MLRS setzen die Chinesen übrigens selbst auf ein Raupenfahrwerk. Eigentlich haben wir schon einen Flammenwerfer MLRS "Buratino" auf dem T-72 Chassis.
Bei den aktuellen Schützenpanzern, BMDs und Schützenpanzern ist es anscheinend ratsam, sie nur in den Luftlandetruppen (Luftlandetruppen und Marines) zu belassen, wo die Transportfähigkeit der Ausrüstung und die Schwimmfähigkeit wichtiger ist als der Panzerschutz. sowie in den inneren Truppen.
