Heute sind die strategischen Raketentruppen der Hauptbestandteil der strategischen Nuklearstreitkräfte der Russischen Föderation. Diese Art von Truppen ist mit den einzigartigen mobilen bodengestützten Raketensystemen Topol-M und Yars (PGRK) bewaffnet. Autonome Trägerraketen dieser Komplexe basieren auf einem speziellen Schwerlastfahrwerk MZKT-79221 mit einer Achsfolge von 16x16, hergestellt vom Minsker Radtraktorwerk. Einzigartige Fahrzeuge erfordern auch einzigartige Begleitfahrzeuge, die sicher dem MIOM - Engineering Support and Camouflage Vehicle basierend auf dem MZKT-7930 Astrologer Chassis mit einer 8x8 Achsfolge zugeordnet werden können. Dieses Fahrzeug wurde 2009 von der russischen Armee übernommen.
Das technische Unterstützungs- und Tarnfahrzeug (MIOM) für die technischen Einheiten der strategischen Raketentruppen wurde vom Central Design Bureau "Titan" (Wolgograd) entwickelt und produziert. Es kann Aufgaben sowohl als Teil der PGRKs Topol-M und Yars als auch in einem unabhängigen Modus ausführen. MIOM 15M69 wurde 2009 in Dienst gestellt und wird seitdem an die strategischen Raketentruppen geliefert. Es wurde berichtet, dass bis Juli 2012 die technischen Einheiten der Teikovo-Raketenformation vollständig mit solcher Ausrüstung ausgestattet waren. Dann begannen ihre Lieferungen an die Raketenformationen der strategischen Raketentruppen in Irkutsk und Nowosibirsk.
Im Dezember 2012 wurden auf der Grundlage des 1. staatlichen Testgeländes des Verteidigungsministeriums der Russischen Föderation (des Kosmodroms Plesetsk) erfolgreiche staatliche Tests der modernisierten MIOM-M-Maschine durchgeführt, Informationen dazu waren auf dem offiziellen Website des Verteidigungsministeriums. Die Modernisierung wurde in mehrere Richtungen durchgeführt, sowohl die Einheiten der Ausrüstung selbst (Elektroinstallationen, Getriebe) als auch die verwendeten Simulationstools - aufblasbare Modelle für verschiedene Zwecke werden von der Maschine transportiert. Die ersten MIOM-M wurden im Januar-Februar 2013 an die Teikovo-Raketenformation geliefert. Laut Rossiyskaya Gazeta müssen die Strategischen Raketentruppen bis 2020 etwa 50 technische Unterstützungs- und Tarnfahrzeuge erhalten. Im Rahmen des Army-2015-Forums wurde MIOM-M erstmals einer breiten Öffentlichkeit vorgestellt.
Funktionszweck von MIOM (MIOM-M):
• Durchführung der technischen Erkundung von Patrouillenrouten sowie Vorbereitung des Geländes für Feldpositionen des PGRK;
• Platzierung von falschen PGRK auf dem Boden (aufblasbare Modelle);
• Tarnung des am Boden eingesetzten PGRK;
• Maskierung von Spuren, die PGRK beim Befahren von Landstraßen hinterlassen hat.
Laut der offiziellen Website des Verteidigungsministeriums der Russischen Föderation soll MIOM Aufgaben wie die technische Aufklärung von Kampfpatrouillenrouten sowie Feldpositionen lösen, einschließlich der Bewertung der Tragfähigkeit von Bodenfundamenten. Darüber hinaus sind das Fahrzeug und seine Berechnung in der Lage, mit modernen Messsystemen die Tragfähigkeit von Straßenbrücken zu ermitteln. Die Einzigartigkeit des verwendeten Systems liegt darin, dass durch den Einsatz eines Winkelmesssensors die Möglichkeit des Überspringens des PGRK (Verfahren zur Messung der Neigungswinkel von Strahlen) mit sehr hoher Genauigkeit bestimmt wird. Außerdem bietet das Auto eine Überprüfung der Abmessungen der Befahrbarkeit von Wegen und Standorten, die insbesondere für Waldgebiete wichtig sind. Darüber hinaus wird mit Hilfe von MIOM eine technische Aufklärung von minenexplosiven Hindernissen durchgeführt, das Gelände kann entmint, Straßen an der Feldposition geräumt, deren Planung durchgeführt und Blockaden auf der Route des PGRK beseitigt werden.
MIOM wird auch verwendet, um technische Probleme bei der Maskierung von Positionen und Ausrüstung sowie der Simulation von Zielen zu lösen. Die Berechnung und Fähigkeiten der Maschine ermöglichen es, Maßnahmen zum Verstecken und Simulieren von Raketensystemen am Boden durchzuführen. Der Komplex ermöglicht es Ihnen, die Bewegungsspuren des PGRK zu verzerren, nachdem die Raketendivisionen Positionen auf dem Boden besetzt haben, einschließlich rollender Spuren zu falschen Objekten und Positionen. Die Fähigkeiten der Maschine machen es auch leicht, die Neigung des Geländes und den Standort der Einheiten mit modernen Navigationssystemen zu bestimmen.
Es sei darauf hingewiesen, dass die technische Aufklärung als Teil der strategischen Raketentruppen schon lange vor dem Erscheinen von MIOM existierte. Doch bis vor kurzem war die technische Ausstattung solcher Dienste nicht hoch genug. Ingenieuraufklärungsgruppen bewegten sich in gewöhnlichen Ural-Lastwagen, während ein großer Teil der Handarbeit in der Arbeit von Ingenieuren und Pionieren steckte.
Zum Beispiel gibt es heute im Arsenal der technischen Einheiten der strategischen Raketentruppen ein Gerät namens Penetrometer. Dieses Gerät dient zur Beurteilung der Tragfähigkeit von Böden. Anhand der gewonnenen Daten lässt sich berechnen: ob der Boden in einem bestimmten Gebiet dem Gewicht der selbstfahrenden Trägerrakete PGRK standhält, ob dieser Abschnitt durchfahren werden kann, ob die Startposition hier aufgestellt werden kann. In der alten Version des Geräts betrug die Masse des Penetrometers 23 kg. Das ist an sich schon eine ganze Menge, zudem war der Einsatz eines solchen Gerätes mit erheblicher körperlicher Anstrengung verbunden. Um die nötigen Bodentests durchführen zu können, musste der Soldat eine spezielle Stange in den Boden rammen. Das Problem war hier nicht nur der verschwenderische Aufwand an Militärpersonal, sondern auch der Zeitverlust, der bei allem, was direkt mit ballistischen Interkontinentalraketen und Nuklearwaffen zu tun hat, von großem Wert ist. Es ist nicht verwunderlich, dass russische Designer im Laufe der Zeit den technischen Einheiten der strategischen Raketentruppen eine spezialisierte Maschine übergaben, mit der Soldaten die ihnen zugewiesenen Aufgaben viel schneller und effizienter lösen können. Heute ist das Penetrometer in einem speziellen Gehäuse untergebracht, das an der Fahrzeugfront befestigt wird. Jetzt müssen Soldaten kein 23 kg schweres mechanisches Gerät bewegen. Die Bewertung der Tragfähigkeit von Böden erfolgt heute hydraulisch und automatisiert.
Die Basis für MIOM (Index 15M69) und MIOM-M war das MZKT-7930 Astrologer-Chassis, hergestellt vom Minsker Radtraktorwerk, das eine große Anzahl von schweren Radplattformen für den Bedarf der russischen Armee herstellt, darunter Traktoren für Topol-M selbstfahrende Trägerraketen und Yars. Das MIOM-Chassis hat eine Achsfolge von 8x8, während die Räder der beiden Vorderachsen der Maschine lenkbar sind. Vermutlich das Herzstück des Autos ist ein 12-Zylinder-Dieselmotor mit einer Leistung von 500 PS (maximales Drehmoment 1960 Nm). Die Höchstgeschwindigkeit des MZKT-7930 beträgt laut Herstellerangaben 70 km/h. Die Kraft und Manövrierfähigkeit des Fahrzeugs sollte ausreichen, um sich selbst herauszuziehen (mit Hilfe einer Winde) oder eine selbstfahrende Abschussvorrichtung am Boden festsitzen zu lassen.
Übung zur Beurteilung der Tragfähigkeit des Bodens, Foto: www.popmech.ru
Das technische Unterstützungs- und Tarnfahrzeug hat eine dreiteilige Struktur. Im vorderen Teil befindet sich ein Steuerfach, hier ist der Arbeitsplatz des Fahrers der Maschine. Hinter dem Steuerfach befindet sich ein für das Personal vorgesehenes Wohnfach (kung), das den gesamten Laderaum verschließt. Zu den Besonderheiten von MIOM gehört ein hohes Maß an Autonomie. Zum Beispiel wurde beim Army-2015-Forum festgestellt, dass das Auto über eine Trinkwasserversorgung mit einem Volumen von 367 Litern verfügt. Das Auto hat nicht nur eine große Kraftstoffreichweite - bis zu 750 km, sondern bietet einer Besatzung von 8 Personen drei Tage lang Leben, Ruhe, Nahrung und medizinische Versorgung. Nach Armeestandards sind die Unterkunftsbedingungen in der Kunga recht komfortabel und ähneln einem Abteil eines Personenzugs. Es gibt 4 Schlafplätze, die für den abwechselnden Rest der Berechnung vorgesehen sind, und eine kleine Küche.
Die Antwort auf die Frage, warum MIOM eine 8-köpfige Crew braucht, liegt in den Aufgaben, die diese Maschine löst. Zunächst prüft die Maschine und ihre Berechnung die Geländegängigkeit des Geländes. Dafür befinden sich speziell an der Karosserie des Autos Geräte, die als Größensimulatoren bezeichnet werden. In der verstauten Position werden die Simulatoren zusammengeklappt, jedoch kann die Berechnung sie auf Befehl um einen Winkel von 90 Grad drehen, was die Abmessungen des MIOM in Breite und Höhe künstlich vergrößert.
Falls die Simulatoren auf Hindernisse stoßen, zum Beispiel auf dicke Äste, signalisiert dies, dass der Raketentraktor hier nicht passieren kann. Daher ergreift die Berechnung die notwendigen Maßnahmen, um den Durchgang zu verbreitern. Ein interessantes Detail ist, dass die Soldaten der Besatzung in speziellen Hebegurten mit Versicherung arbeiten. Dies liegt an den Anforderungen der Sicherheitsvorschriften, da die Höhe der Maschine auch ohne Nachahmer der Abmessungen 3,9 Meter beträgt.
In der Box ist es für Armeestandards recht bequem, Foto: www.popmech.ru
Zweitens umfasst die Aufgabe der Berechnung einen Komplex aus strahlungsbezogener, chemischer und biologischer Erkundung des Gebiets sowie der Entminung der angetroffenen minenexplosiven Hindernisse. Das Auto ist mit einem entsprechenden Schutz ausgestattet, der es der Besatzung ermöglicht, durch das kontaminierte Gelände zu fahren, ohne ihre Gesundheit zu gefährden. Drittens muss die MIOM-Crew die ganze Bandbreite an Arbeiten durchführen, um Trägerraketen und ihre Positionen zu tarnen. Für diese Aufgaben ist das Fahrzeug mit einer Lademulde ausgestattet, in der Metallcontainer transportiert werden. In nur 5 Minuten wird der Inhalt der transportierten Container mit Hilfe eines Kompressors, der von einem Dieselkraftwerk angetrieben wird, in aufblasbare Attrappen militärischer Ausrüstung in Originalgröße verwandelt, die in Aussehen und Abmessungen völlig identisch mit selbstfahrenden Trägerraketen sind.
So werden Container mit Mock-Ups eines „falschen Raketenbataillons“in der MIOM-M-Frachtbox transportiert. Sie werden aus dem Körper herausgenommen und an ihren Platz gebracht, natürlich nicht mit Hilfe von Handarbeit, sondern mit Hilfe eines an der Maschine verfügbaren Krans - einem On-Board-Manipulator. Am Heck des Fahrzeugs befindet sich ein spezielles Grader-Gerät, mit dem Sie eine weitere Tarnungsaufgabe lösen können - "Spuren verzerren", die von Raketentraktoren auf dem Boden hinterlassen werden.
Das Fahrzeug zur technischen Unterstützung und Tarnung von technischen Einheiten der strategischen Raketentruppen ist mit folgender Ausrüstung ausgestattet:
- bewohnbares Modul für die Besatzung;
- Modul mit Dieselgenerator;
- 6 Behälter Ts45-69. Vermutlich enthält jeder von ihnen einen aufblasbaren Simulator der PGRK-Trägerrakete. Somit ist ein Fahrzeug in der Lage, ein falsches Raketenbataillon am Boden bereitzustellen, das aus 6 selbstfahrenden Trägerraketen mit Nachahmung ihres Wärmebildes besteht;
- Kran zum Arbeiten mit Containern;
- ein Grader am Heck. Dient zur Tarnung von Fahrzeugspuren auf unbefestigten Landstraßen;
- verschiebbare Gesamtrahmen, die die Möglichkeit der Bewegung der dimensionalen selbstfahrenden Trägerrakete PGRK entlang einer unvorbereiteten Route testen sollen;
- Geräte zur Beurteilung der Tragfähigkeit des Bodens und der Tragfähigkeit von Straßenbrücken.
Die Leistungsmerkmale von MIOM (Poster aus dem Army-2015-Forum):
Fahrwerk - MZKT-7930 "Astrologe", Achsfolge 8x8
Besatzung - 8 Personen.
Länge - 15, 95 m.
Breite - 3,6 m.
Höhe - 3,9 m.
Die Bodenfreiheit beträgt mindestens 400 mm.
Der minimale Wenderadius beträgt 15 m.
Die Gesamtmasse des ausgerüsteten Fahrzeugs mit Besatzung beträgt nicht mehr als 44.700 kg.
Reichweite - bis zu 750 km.
Autonomie - bis zu 3 Tage.
MIOM / Foto: IA "WAFFEN RUSSLANDS", Alexey Kitaev
