Die Grundsätze der militärisch-technischen Zusammenarbeit zwischen der Ukraine und anderen Ländern sind, gelinde gesagt, verblüffend
Wir müssen noch einmal auf das Thema der gefälschten Konstruktion durch die Feodosia Shipbuilding Company (FGC) zurückkommen. Nationale Verteidigung" Nr. 5/2009 und Nr. 7/2010). Es stellt sich heraus, dass dieses DKVP jetzt nicht die Entwicklung des St. Petersburger Zentralen Marine-Designbüros "Almaz" ist, sondern ukrainische Schiffbauer des FSK "More". Und sein Projekt ist anders - der ukrainische 958.. Daher habe Russland keinen Grund, gegen das Abkommen zu protestieren. Dies berichtete die Zeitung "Volksarmee" - die offizielle Veröffentlichung des Verteidigungsministeriums der Ukraine.
„Freundschaft ist Freundschaft, aber der Markt sorgt noch für Wettbewerb“, stellt die Volksarmee philosophisch fest. - Die Geschichte der Wettbewerbswidersprüche um Aufträge, beispielsweise die aktuelle chinesische, ähnelt den "Panzerproblemen" der 90er Jahre des letzten Jahrhunderts. Dann versuchten russische Lieferanten, den ukrainischen Panzerbauern den Sauerstoff abzuschneiden, und weigerten sich, Komponenten zur Erfüllung von Exportaufträgen zu liefern. Wie wir uns erinnern, basierte die Berechnung der Russen auf der Tatsache, dass die Ukrainer ihren eigenen T-80UD-Panzer nicht selbst herstellen könnten (der Anteil der ukrainischen Komponenten daran betrug weniger als 50%). Aber ukrainische Hersteller beherrschten in kurzer Zeit die Herstellung von Komponenten und brachten ihren Anteil auf 94-98%. Dadurch verloren die Russen ihre Ordnung.“
Hier gibt es offensichtliche Verzerrungen. Der T-80UD-Panzer wurde in den frühen 80er Jahren des letzten Jahrhunderts vom Kharkov Mechanical Engineering Design Bureau entwickelt und seine Serienproduktion im Malyshev-Werk begann 1985, dh zur Zeit der Existenz der UdSSR. Aber nach dem Zusammenbruch der Union, wenn auch mit einer gewissen Strecke (da ein erheblicher Teil der Komponenten dafür außerhalb der neuen unabhängigen Ukraine geschaffen und produziert wurde), könnte man sie als ukrainische Maschine bezeichnen. DKVP 12322 "Zubr" ist die Idee von Designern des Almaz Central Design Bureau. Und alle Urheberrechte an dem einzigartigen "fliegenden" Schiff gehören dem St. Petersburger Büro.
Es sei auch daran erinnert, dass Russland keinen Panzervertrag mit Pakistan beantragt hat, über den die Volksarmee spricht. Ja, Moskau lehnte dieses Abkommen aus einer Reihe von politischen und wirtschaftlichen Gründen ab. Und ziemlich überzeugend. Gerade als die Auslieferung von 320 ukrainischen T-80UD-Panzern im Wert von 650 Millionen US-Dollar begann, entwickelten Pakistan und China gemeinsam den Kampfpanzer Al-Khalid. Doch das Geschäft verlief schleppend, da die Partner erhebliche Schwierigkeiten hatten, eine zukunftsträchtige Maschine zu schaffen. Und Al-Khalid zog den T-80UD-Panzer und die technische Dokumentation aus dem Sumpf der Probleme sowie die direkte Beteiligung ukrainischer Spezialisten an der Schaffung des pakistanischen MBT. Layoutlösungen, Komponenten und Teile, die dem T-80UD entlehnt wurden, ermöglichten nicht nur Al-Khalid das "Fahren", sondern auch den modernisierten chinesischen Panzer Tura 90-II, der jetzt von der VR China für den Export unter dem MBT-2000 hergestellt wird Marke.
Wie Sie wissen, hat Russland aus offensichtlichen Gründen nie gepanzerte Fahrzeuge nach China exportiert. Und die Ture 90-II-Panzer dienten als Prototypen für die Entwicklung der neuesten Panzer Ture 96, Ture 98 und Ture 99 für die VBA, mit denen nun Panzerdivisionen, die nahe der russischen Grenze stationiert sind, umgerüstet werden. Bei allen kann man leicht die "genetischen Merkmale" erraten, die vom T-80UD geerbt wurden, der in den 90er Jahren von der Ukraine nach Pakistan geliefert wurde.
Um solche unerwünschten Wendungen in Zukunft zu vermeiden, unterzeichneten Moskau und Kiew 2006 ein russisch-ukrainisches Regierungsabkommen über den gegenseitigen Schutz der Rechte an den Ergebnissen der im Rahmen der bilateralen militärisch-technischen Zusammenarbeit genutzten und erlangten geistigen Tätigkeit. Aber anscheinend werden sich die ukrainischen Führer hinter dem FGC-More-Deal mit China nicht an das Abkommen halten.
Nun soll nach Angaben der "Volksarmee" in Feodosia DKVP "ukrainische Entwicklung" gebaut werden, deren Dokumentation aus "rechtlichen Gründen" an die VR China übergeben wird. Obwohl die Zeitung zugibt, dass die Ukraine „weniger als 50% der Komponenten für den oben genannten Zubr herstellt“, erinnert sie sich daran, dass fast 50% der Komponenten für T-80UD-Panzer in der Ukraine hergestellt wurden. Jetzt ist es jedoch ratsam, sich an die Russen zu wenden, um Hilfe zu erhalten. Wieso den? Zweifellos ist die Ukraine ein Industrieland. Es verfügt über ein bedeutendes Produktions-, wissenschaftliches und technisches Potenzial. Und ukrainische Unternehmen konnten die fehlenden Komponenten für 320 Panzer unbeschadet bearbeiten. Es ist jedoch schwierig, die Elemente des Rumpfes eines einzigartigen Schiffes und insbesondere die Vorrichtungen zur Gewährleistung einer hohen Bewegungsgeschwindigkeit auf einem Luftkissen praktisch nachzubilden. Die Kosten werden die Einnahmen aus dem Verkauf von vier DKVP, dem sogenannten Projekt 958, übersteigen. Also, russische Burschen, krempelt die Ärmel hoch. Denn, wie die „Volksarmee“schreibt, „da ohnehin eine Reihe von Einheiten für diese Schiffe in Russland bestellt werden müssen, müssen sich die russischen Schiffbauer auf eine fruchtbare, konstruktive und vor allem für beide Seiten vorteilhafte Zusammenarbeit einstellen.“mit ihren ukrainischen Kollegen.“So! Wir stehlen Ihnen das Projekt und die Technologien, benennen sie um und bringen sie mit Ihrer Hilfe in Produktion. Und das alles nennt man "für beide Seiten vorteilhafte Zusammenarbeit"? Man hat den Eindruck, dass die Hand des Autors des Artikels in der "Volksarmee" von einem chinesischen Mentor geführt wurde.
Die Grundsätze der militärisch-technischen Zusammenarbeit zwischen der Ukraine und anderen Ländern sind, gelinde gesagt, verwirrend. Sie widersprechen internationalen Vereinbarungen und ungeschriebenen Regeln, die in diesem Bereich existieren. Es genügt, an den empörenden Fall des Verkaufs des Flugzeugs T-10K-3, eines Prototyps des trägergestützten Jägers Su-33, an dasselbe China zu erinnern. Die Dokumentation wurde zusammen mit dem Auto übergeben. Als Ergebnis erwarb die PRC den J-15-Jäger, der im Westen Flying Shark genannt wird. Im Juni dieses Jahres machte er seinen ersten Flug. Solche "kommerziellen Geschäfte" lassen Kiew in den Verdacht geraten, streng verbotene Raketentechnologien nach China und in andere Länder zu transferieren, da die Ukraine über eine Menge moderner Militärtechnologie verfügt. Auch zwischen Moskau und Peking gibt es Vereinbarungen über die Unzulässigkeit des Kopierens und Vervielfältigens von Rüstungsgütern ohne entsprechende Genehmigungen. Aber die PRC ignoriert sie trotzig. Daher ist es offensichtlich an der Zeit, nicht nur die Kontrolle über die militärisch-technische Zusammenarbeit mit dem östlichen Nachbarn zu verstärken, sondern auch die Aktivitäten mit ihm in diesem Bereich einzuschränken.
