Die US Navy zeigt großes Interesse an Laserwaffen, ein weiteres Projekt dieser Art wurde auf einem Trägerschiff erprobt. Das ODIN-Projekt berücksichtigt die Erfahrungen bisheriger Entwicklungen und soll andere Probleme lösen. Jetzt sprechen wir über andere Prinzipien der Gegenwirkung und Niederlage - mit der Bereitstellung breiter Kampffähigkeiten.
Neue Entwicklung
Das neue Projekt Optical Dazzling Interceptor, Navy (ODIN) wurde von der Dahlgren Division des Naval Surface Warfare Center (NSWC) ins Leben gerufen. Die Arbeiten begannen im GJ 2018, wobei die ersten Berichte über das Projekt später folgen. Gleichzeitig wurden die meisten Informationen über das ODIN-System bis vor kurzem nicht bekannt gegeben.
Es sei daran erinnert, dass dies nicht das erste Mal ist, dass sich die NSWC mit schiffsgestützten Lasern befasst. In den frühen zehnten Jahren entwickelte und brachte er den schiffsgestützten Kampflaser AN / SEQ-3 LaWS zu Testzwecken auf den Markt. Dieses System passte nicht zur Marine, weshalb es nicht in Dienst gestellt wurde. Gleichzeitig wurde viel Erfahrung bei der Entwicklung von Kampflasern gesammelt, die sie sich für das nächste Projekt entschieden.
Im November letzten Jahres erschien ein interessantes Foto in den Profilressourcen. Es zeigte den Zerstörer USS Dewey (DDG-105) mit einem neuen unbekannten Gerät vor dem Aufbau. Später wurden neue Fotos veröffentlicht, inkl. Bessere Qualität. Die Marine äußerte sich zu Beginn in keiner Weise zu diesen Veröffentlichungen und machte keine Angaben zur Modernisierung des Schiffes.
Ende Februar dieses Jahres gab eine offizielle Pressemitteilung einige Informationen zum neuen Projekt bekannt. Es wurde behauptet, dass der Zerstörer mit einem optisch-elektronischen Unterdrückungskomplex (COEP) vom Typ ODIN ausgestattet war - dem ersten System dieser Klasse, das für die US-Marine entwickelt wurde. Die Leistungsmerkmale wurden nicht angegeben, aber die Hauptaufgaben wurden angegeben. Mit Hilfe des neuen KOEP wird das Schiff vor unbemannten Luftfahrzeugen und einigen anderen Bedrohungen geschützt.
Für GJ2021 der Bau mehrerer neuer experimenteller Produkte und deren anschließende Tests sind geplant. Basierend auf ihren Ergebnissen werden Rückschlüsse auf die tatsächlichen Eigenschaften und Fähigkeiten des Komplexes gezogen - und es wurde beschlossen, die Produktion aufzunehmen, um andere Schiffe der Marine auszurüsten.
Bemerkenswerte Funktionen
Vor nicht allzu langer Zeit besuchten Vertreter des Marinekommandos die Division Dahlgren der NSWC, und der offiziellen Ankündigung wurden mehrere Fotos beigefügt. Auf ihnen ist das ODIN COEP auf dem Stand und ohne Optik abgebildet. Außerdem hat sich ein Vorführständer im Objektiv verfangen, der den Produktindex anzeigte - A/N SEQ-4 (dies ist wahrscheinlich ein Fehler, und die korrekte Schreibweise ist AN/SEQ-4). Es lieferte auch Daten zum Kampfmodul, aber nicht zum Laser.
Das ODIN-Modul ist auf einer kompakten Plattform aufgebaut, die auf einem geeigneten Deck oder Aufbaubereich montiert ist. Es gibt einen Satz Kabel für Strom und Steuerung - sie müssen an die allgemeinen Schiffssysteme des Beförderers und an die Geräte des Informations- und Kontrollsystems angeschlossen werden. Auf der Plattform ist ein U-förmiger Schwenkträger montiert, der das Gerät mit Laserstrahlen hält. Das Design des Moduls sieht eine Laserführung in zwei Ebenen vor.
Der Strahlerblock hat eine rechteckige Form und ziemlich große Abmessungen - der Laser wird darin platziert. An der Vorderwand befinden sich mehrere Linsen unterschiedlicher Größe. Dies zeigt, dass der Laser über die anlageneigene Optik geführt wird. Vielleicht kann dieser KOEP auch an der Zielbestimmung anderer Schiffsfahrzeuge arbeiten.
Geheimer Laser
Der verwendete Lasertyp und seine Eigenschaften sind unbekannt. In diesem Zusammenhang sollten wir uns an die Merkmale des vorherigen Projekts erinnern. Der Komplex von NSWC, AN / SEQ-3 LaWS, umfasste einen Festkörper-Infrarotlaser mit einer Strahlungsleistung von bis zu 30 kW. Dies reichte aus, um leichten Booten oder UAVs Schaden zuzufügen.
Durch Veränderung der Strahlungsleistung war es möglich, Bauteile durchzubrennen oder optoelektronische Systeme außer Betrieb zu setzen. Der "Schuss" des Lasers zeichnete sich unabhängig von der Leistung durch seine extrem niedrigen Kosten aus, die ihn günstig von Raketen und Kanonen unterschieden. Gleichzeitig zeigten Tests, dass LaWS die schwierigsten Kampfeinsätze nicht immer bewältigt - es fehlte an Leistung und atmosphärische Phänomene verringerten die Energieübertragung auf das Ziel.
Es kann nicht ausgeschlossen werden, dass der neue Entwurf A/N SEQ-4 die Anwendung einiger Lösungen und/oder Komponenten aus der bisherigen AN/SEQ-3 vorsieht. Trotz der Probleme mit dem "Durchbrennen" von Zielen kam der LaWS-Komplex gut mit deren "Blindung" zurecht. Das neue ODIN-Projekt sieht nur eine optoelektronische Unterdrückung vor, was die Anforderungen an seine emittierenden Mittel reduziert. Somit könnte der Prozess der Schaffung eines neuen COEC ohne die Entwicklung eines grundlegend neuen Lasers auskommen und gleichzeitig die gewünschten Eigenschaften und Fähigkeiten erhalten.
Erwartete Zukunft
Bisher existiert der ODIN COEP nur in wenigen Exemplaren, und nur eine davon ist auf dem Trägerschiff installiert. In naher Zukunft wird es Tests unterzogen, die das weitere Schicksal des gesamten Projekts bestimmen werden. Zunächst werden die Einheiten des Kampfmoduls getestet. Dann beginnt die Prüfung von Optik und Laser.
Sie planen, nicht mehr als zwei Jahre damit zu verbringen, die A / N SEQ-4 zu testen und zu verfeinern. Danach will die Navy neue Systeme besorgen und auf Trägern installieren. Zukünftig wird eine maßstabsgetreue Serie mit Massenausrüstung von Überwasserschiffen erwartet. Dadurch wird der Schutz der Flotte gegen alle aktuellen Bedrohungen gestärkt.
Aktuelle Tests zeigen, dass es grundsätzlich möglich ist, ODIN COEP auf Zerstörern der Arleigh-Burke-Klasse zu installieren. Offenbar ist eine Integration auf Schiffen und Schiffen der US Navy aller gängigen Typen möglich. Angesichts der erzielten Erfolge schätzt das Kommando die Neuentwicklung sehr. Die Marine hofft, dass sie sich bei den Tests von ihrer besten Seite zeigt, zum Dienst kommt und das Verteidigungspotential der Schiffe erhöht.
Ziele und Ziele
Der Start des ODIN-Projekts steht in direktem Zusammenhang mit der Entwicklung unbemannter Flugzeuge und hochpräziser Waffen. Die Bekämpfung solcher Bedrohungen mit Feuerkraft erweist sich als recht schwierig und teuer, was alternative Lösungen erfordert. Laser haben in diesem Zusammenhang ein hohes Potenzial.
Aufklärungs- und Angriffs-UAVs sowie einige Arten von Lenkwaffen tragen Optiken unterschiedlicher Reichweite. Das Unterdrücken der Kamera oder des Zielsuchkopfs zerstört die Rakete oder Drohne nicht sofort, sondern macht sie für das Schiff oder den Haftbefehl insgesamt sicher.
Der vorgeschlagene Komplex ist nicht einfach oder billig, hat aber andere Vorteile. Im Grunde sind dies positive Eigenschaften, die allen Kampflasern innewohnen, nämlich die Billigkeit des "Schusses", das Fehlen der Notwendigkeit, Munition zu lagern, die Einfachheit der Berechnung der Daten für das "Schießen" usw.
Das ODIN-Produkt sollte nur die Optik deaktivieren, was die Anforderungen an Laserleistung und Belichtungszeit reduziert. Zudem ist die effektive Nutzung der Anlage aufgrund schwieriger Witterungsbedingungen nicht ausgeschlossen, obwohl Reichweite und Leistung reduziert werden sollen.
Bei all seinen Vorteilen kann der A / N SEQ-4-Laser COEP nicht das einzige Mittel sein, um ein Überwasserschiff oder -boot zu schützen. Gleichzeitig wird der Einsatz eines solchen Komplexes zusammen mit Raketen und Artillerie die Verteidigung des Schiffes erheblich stärken und die Niederlage einzelner Ziele ohne teure Munition gewährleisten. Gleichzeitig bleiben traditionelle Feuerwaffen die Basis der Luftverteidigung des Schiffes.
Unterdrückung statt Zerstörung
Der bisherige schiffsbasierte Kampflaser, der zur Zerstörung von Oberflächen- oder Luftzielen entwickelt wurde, zeigte sich nicht optimal und wurde nicht allen zugewiesenen Aufgaben gerecht. Infolgedessen schloss die US Navy das LaWS-Projekt und ersetzte es durch das neue ODIN. Im Moment sieht die Neuentwicklung recht interessant aus und hat höchstwahrscheinlich gewisse Perspektiven.
Allerdings existiert die COEP A/N SEQ-4 ODIN nur in Form von wenigen Prototypen, von denen einer auf dem Träger getestet wird. Sie planen, etwa zwei Jahre für die weitere Arbeit aufzuwenden, wonach der KOEP seinen Dienst aufnehmen kann. Die Zeit wird zeigen, ob es möglich sein wird, diese Fristen einzuhalten und alle gestellten Aufgaben zu lösen.
