Im Rahmen der Entwicklung der Flotte gepanzerter Kampffahrzeuge der Luftlandetruppen wurde eine vielversprechende Panzerabwehrkanone (SPTP) 2S25M "Sprut-SDM1" entwickelt. Bisher haben Versuchsgeräte dieser Art einen Teil der Tests bestanden, nun ist geplant, mit der Auslieferung fertiger Fahrzeuge an die Truppen die Massenproduktion zu starten.
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Am 6. Dezember gab Izvestia die neuen Pläne des Verteidigungsministeriums im Rahmen der Luftlandetruppen bekannt. Das Militärdepartement beschloss grundsätzlich, ein neues SPTP für die Aufrüstung von Kampfverbänden anzuschaffen. Derzeit bewerten Experten den aktuellen Stand und die Bedürfnisse der Truppe. Basierend auf den Ergebnissen dieser Analyse werden die benötigten Gerätemengen und das Einkaufsvolumen bestimmt. Es ist auch notwendig, die Einheiten und Unterteilungen auszuwählen, zu denen die Selbstfahrlafetten gehen.
Im nächsten Jahr wird das Verteidigungsministerium mit der Ausbildung von Besatzungen für neue gepanzerte Fahrzeuge beginnen. Diese Aufgabe wird das 242. Ausbildungszentrum zur Ausbildung von Nachwuchskräften der Luftlandetruppen (Omsk) lösen. Die Einzelheiten der geplanten Schulung wurden nicht genannt. Die Anzahl der zukünftigen Kanoniere ist ebenfalls unbekannt, die vom Auftragsvolumen für Ausrüstung abhängt.
Im August wurde der Beginn staatlicher Tests bekannt. Sie werden 2022 abgeschlossen, danach wird über die Inbetriebnahme des Produkts offiziell entschieden. Außerdem erwähnte das Kommando der Luftlandetruppen die Notwendigkeit, mindestens einen Divisionssatz Selbstfahrlafetten zu kaufen.
Somit nähert sich der langfristige Prozess der Entwicklung und Feinabstimmung eines neuen Modells der selbstfahrenden Artillerie dem gewünschten Ende. Die Entwicklung des zukünftigen "Sprut-SDM1" begann in der ersten Hälfte des zehnten Jahres, und 2015 erschien der erste Prototyp. In den nächsten Jahren wurden alle notwendigen Tests durchgeführt, die noch nicht offiziell abgeschlossen sind.
Unvollkommener Vorgänger
Offenen Daten zufolge gibt es derzeit bei den Luftlandetruppen bis zu 36 SPTP 2S25 "Sprut-SD" - der unmittelbare Vorgänger und Basis für das aktuelle Produkt 2S25M. Die Serienproduktion der ersten Version der selbstfahrenden Waffe begann 2005 und dauerte bis 2010, danach wurde sie aufgrund einer Reihe schwerwiegender Mängel eingeschränkt.
"Sprut-SD" wurde auf dem modifizierten Raupenfahrgestell des experimentellen leichten Panzers "Object 934" oder "Judge" hergestellt. Es entsprach im Allgemeinen den Anforderungen der Streitkräfte, aber es gab Nachteile und Schwierigkeiten. Kritisiert wurde zunächst die Wahl des Basischassis. Es hatte eine unzureichende Vereinheitlichung mit anderen Modellen von Luftlandetruppen, was den Betrieb und die Lieferung von Ersatzteilen erschwerte. Es gab auch Ansprüche auf bestimmte taktische und technische Eigenschaften.
Gleichzeitig erkannten die Luftlandetruppen die hohen Kampfqualitäten von selbstfahrenden Geschützen, die auf einem 125-mm-Glattrohrwerfer 2A75 und einem modernen Feuerleitsystem basierten. In Bezug auf die Munition wurde die Waffe mit der Panzerkanone 2A46 vereinheitlicht - dies ergab ähnliche Feuereigenschaften.
Es wurde vorgeschlagen, aus dieser Situation auf offensichtliche Weise herauszukommen. Es war notwendig, das vorhandene SPTP "Sprut-SD" mit einem neuen Chassis umzubauen. Unter Berücksichtigung der genehmigten Pläne für die Entwicklung der Luftlandetruppe wurde ein modifiziertes Fahrgestell für die BMD-4M als neue Basis für Selbstfahrlafetten entwickelt. Darüber hinaus war geplant, den Bordausrüstungskomplex zu aktualisieren - einigen Quellen zufolge mit Instrumenten aus den neuesten Projekten zur Modernisierung von Haupttanks.
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Die Vereinheitlichung der gepanzerten Fahrzeuge der Luftlandetruppen ist von großer Bedeutung und beeinträchtigt das Potenzial der "geflügelten Infanterie" ernsthaft. Derzeit wird ein Programm zur Modernisierung des bestehenden Fuhrparks umgesetzt, sowohl durch die Modernisierung bestehender als auch durch den Bau neuer Maschinen. Im Zuge dieser Prozesse werden Maßnahmen ergriffen, um verschiedene Aspekte des Betriebs zu optimieren und Kosten zu senken, ohne die Kampfkraft zu beeinträchtigen.
In den Luftlandetruppen gibt es etwa 1300-1400 Luftkampffahrzeuge verschiedener Modelle. Die Basis dieses Parks bilden relativ alte BMD-2 in Höhe von ca. 1000 Einheiten Die Zahl der modernen BMD-4M soll bereits 200 Einheiten überschreiten, und ihre Produktion wird fortgesetzt. Im Bereich der Schützenpanzer ist eine ähnliche Situation zu beobachten. Die massivsten, 700 Einheiten, bleiben die alten BTR-D. Die Zahl der modernen BTR-MDM überschreitet bisher 90-100 Einheiten nicht, wächst aber mit jeder neuen Gerätecharge.
Die Ränge haben ca. 250 selbstfahrende Artilleriegeschütze "Nona-S" in Basis- und modernisierter Ausführung. Diese Fahrzeuge sind auf dem BTR-D-Chassis aufgebaut und mit dem BMD-1/2 vereinheitlicht. Schließlich wurden mehr als 30 SPTP „Sprut-SD“auf einem komplett neuen Chassis verbaut das nichts mit der BMD/BTR-D Linie zu tun hat.
In absehbarer Zeit wird die Entwicklung der Panzerflotte der Luftlandetruppen offensichtliche Wege gehen. Wenn möglich, werden ältere Modelle aufgerüstet, einige werden jedoch außer Betrieb genommen. An ihre Stelle treten moderne BMD-4M und BTR-MDM, wodurch ihre absolute und relative Zahl im Laufe der Zeit wachsen wird.
In der aktuellen Situation, in der die Truppen Geräte auf mehreren Plattformen gleichzeitig einsetzen, sollen neue Modelle auf Basis modernster Fahrgestelle gebaut werden. Dies ist der Ansatz, der im Sprut-SDM1-Projekt verwendet wird. Aus diesem Grund werden in ferner Zukunft, wenn veraltete Fahrzeuge aus dem Verkehr gezogen werden, nur Geräte auf der modernen BMD-4M-Plattform in Betrieb bleiben.
Vorteile im Kampf
Das vielversprechende SPTP 2S25M "Sprut-SDM1" wird zusammen mit anderer luftgestützter Ausrüstung von militärischen Transportflugzeugen transportiert und mit Fallschirmen abgesprungen. Die selbstfahrende Waffe wird in der Lage sein, moderne Fallschirmsysteme zu verwenden, die für die BMD-4M und BTR-MDM entwickelt wurden. Auch eine vollwertige Arbeit von Artillerie und Landungsfahrzeugen in den gleichen Gefechtsformationen ist gewährleistet. Das Gerät bewegt sich frei an Land und kann Wasserhindernisse schwimmend überwinden.
Die 2S75-Kanone ist in Bezug auf die Feuereigenschaften der 2A46-Panzerkanone am nächsten und verwendet die gleiche Munition aller Typen. Im Zuge der Modernisierung erhält Sprut-SDM1 ein neues Feuerleitsystem auf Basis digitaler Geräte mit Tag- und Nacht-Wärmebildvisieren. Aus diesem Grund sind die Eigenschaften des FCS von Panzern und Selbstfahrlafetten fast gleich. Durch moderne Kommunikationsmittel ist der 2S25M in die Standardleitsysteme der taktischen Ebene der Luftstreitkräfte integriert.
Tatsächlich bekommt die "geflügelte Infanterie" einen eigenen leichten Panzer, der für die Landung im erforderlichen Gebiet geeignet ist und gut geschützte gepanzerte Objekte oder feindliche Befestigungen bekämpfen kann. Das Vorhandensein eines solchen Fahrzeugs erhöht die Gesamtfeuerkraft einer Untereinheit oder Formation erheblich und ermöglicht es, zugewiesene Aufgaben effizienter auszuführen. Solche Geräte befinden sich bereits in den Einheiten, und in Zukunft wird ihre Zahl zunehmen.
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In der jüngsten Vergangenheit erhielten die Luftlandetruppen eine Reihe von 2S25 Sprut-SD-Panzerabwehrkanonen mit Eigenantrieb. Bei all ihren Vorteilen ist diese Technik nur wenige und hat einige betriebliche Nachteile. Dennoch wurden Maßnahmen ergriffen, die zum modernisierten „Sprut-SDM1“führten.
Der neue Selbstfahrlafette hat die staatlichen Tests durchlaufen, und das Verteidigungsministerium schmiedet bereits weitere Pläne. In naher Zukunft wird es den Bedarf der Luftlandetruppen untersuchen und das erforderliche Auftragsvolumen ermitteln. Nach 2022 wird die selbstfahrende Waffe in Serie gehen und dann in Dienst gestellt werden und es den Luftlandetruppen ermöglichen, den langwierigen Prozess der Beherrschung der wichtigsten Panzerabwehrwaffe abzuschließen.
