Die ersten nordkoreanischen Raketensysteme waren natürlich die sowjetischen BM-13 Katyusha, die während des Koreakrieges an die DVRK geliefert wurden. Wie viele davon geliefert wurden, ist nicht genau bekannt, jedoch verfügte die KVA zum Zeitpunkt des Endes des Koreakrieges, dem 27. Juli 1953, über 203 Raketenartillerie-Kampffahrzeuge BM-13.
Derzeit sind die Anlagen von der KPA außer Betrieb genommen worden, und ihr Fahrgestell, die amerikanischen Studebakers, sind längst außer Betrieb, aber die sparsamen Nordkoreaner haben einen vierrädrigen Anhänger mit Führungen versehen, damit dieser von ihm gezogen werden kann irgendein LKW oder Traktor. Diese Trägerraketen wurden an das RKKG übergeben.
Darüber hinaus lieferte die Sowjetunion einigen Berichten zufolge während des Krieges erbeutete deutsche Raketenwerfer - den berühmten Nebelwerfer. Es stimmt, wer sie benutzt hat, die KPA oder die chinesischen Freiwilligen, ich weiß es nicht.
Die Lieferungen von Düsensystemen aus der UdSSR wurden nach Kriegsende fortgesetzt. Von 1955 bis 1956 Zweihundert 200-mm-BMD-20 wurden geliefert - Kampffahrzeuge des 200-mm-Mehrfachraketen-Langstrecken-Raketensystems MD-20 "Storm-1", die noch bei der KPA im Einsatz sind.
Bei einem Teil der BMD-20-Führungen machten die Nordkoreaner dasselbe wie bei den BM-13-Führungen, sie installierten sie auf 4-Rad-Anhängern. Ähnliche Anlagen wurden auf das RKKG übertragen.
Im Zeitraum von 1956 bis 1959. Zweihundert 240-mm-Kampffahrzeuge des BM-24-Mehrfachraketensystems wurden mit einer maximalen Schussreichweite von 17.500 Metern geliefert. Derzeit werden BM-24 außer Dienst gestellt und an das RKKG übergeben.
In den 60er Jahren begann die Lieferung von 107-mm-Raketensystemen mit 12 Läufen des Typs 63 mit einer maximalen Schussreichweite von 8500 Metern. Den Nordkoreanern gefiel der Typ 63 so gut, dass sie unter der Bezeichnung Typ 75 eine eigene Lizenzfertigung begannen.
Und sie begannen auch, es auf verschiedenen Chassis zu installieren und erhielten ein leichtes mobiles Mehrstart-Raketensystem. Derzeit ist MLRS "Typ 75" installiert:
- 20-Barrel-Version für nordkoreanische Sungri-61NA-Trucks. Diese Option wird hauptsächlich im RKKG verwendet.
Darüber hinaus gibt es mit MANPADS eine Option:
- Auf dem schwimmenden gepanzerten Radfahrzeug M-1992 der nordkoreanischen Produktion mit einer auf 24 erhöhten Laufanzahl. Ich kann mir die Taktik ihres Einsatzes kaum vorstellen. Und warum ist es besser als die Installation auf einem einfachen (und kostengünstigen) LKW, wenn auch im Gelände? Nein, eine Buchung ist natürlich sinnvoll und schützt Sie vor Schrapnellen beim Abfeuern von Gegenbatterien wie Mitte des letzten Jahrhunderts, aber trotzdem? Außerdem bezweifle ich die Schwimmfähigkeit des Autos - eine hoch positionierte Installation kann das Auto ins Wasser stürzen …
- Auf dem Schützenpanzer "Sinhun" VTT-323 mit der Installation eines reaktiven Systems mit 18 Fässern. Die Verwendung eines gepanzerten, geländegängigen schwimmenden Chassis verursacht jedoch, wie ich gestehe, einige Verwirrung. Werden sie in solchen Maschinen angreifen, oder was? Nein, im Prinzip können sie mit dem entsprechenden Geschick der Besatzung die gleiche Rolle spielen wie die amerikanischen Calliopes - Feuerlöschung plötzlich auftretender Bedrohungen, aber das "Nicht-Panzer"-Chassis lässt die Frage nach der Sicherheit der Installation offen eine Bewerbung. Ein Blick von oben auf das Auto bringt keine Klarheit. Zu sehen ist eine riesige Drehscheibe, an deren Rand sich fast das MLRS befindet. Was könnte es sein? Entweder sie haben auf diese Weise etwas Misslungenes mit einem großen Turm entsorgt, oder sie greifen trotzdem an und brauchen eine Drehscheibe, damit, wenn der Werfer in den gewünschten Azimut dreht, der Abgasstrahl des PCs immer noch an der Wanne vorbeigeht. Prinzipiell ist das natürlich auch eine Lösung, aber ich tendiere zu der Möglichkeit, das Chassis von etwas, das nicht in Serie gegangen ist, zu recyceln.
Von 1965 bis 1966 100 Einheiten des 140-mm-Mehrfachraketensystems BM-14 mit 16 Lauf wurden aus der UdSSR geliefert.
In den 70er Jahren kamen die ersten 122-mm-Kampffahrzeuge BM-21 Grad aus der UdSSR, auf deren Grundlage die Nordkoreaner ihre eigene Familie von Kampffahrzeugen entwickelten.
Die erste MLRS wurde 1973 auf den Markt gebracht, die BM-11 - eine 30-Barrel-Version der BM-21 Grad, bei der 30 Barrels in 2 Blöcke zu je 15 unterteilt sind.
Das Auto wurde auf vielen ZiS-151-Chassis produziert, die chinesische Kopie des ZiL-157-FAW Jiefang CA-30 (im oberen Foto), der japanische Isuzu HTW 11, der in der DVRK produziert wurde.
MLRS wurde aktiv in verschiedene Länder der Welt exportiert und "schnüffelte Schießpulver":
Auf dem Fahrgestell Isuzu HTW 11 wurde es entweder an die palästinensischen PLO-Formationen oder an die Syrer geliefert und nahm 1982 am Libanonkrieg teil.
MLRS BM-11 und T-34-85 PLO-Formationen in Beirut
MLRS BM-11 in Beirut zerstört, 1982
Mehrere Trophäen landeten in Israel:
Trophäe Nordkoreanisches MLRS BM-11 bei der Trophäenausstellung 1982 in Israel
Sie wurde auch in den Iran geliefert, wo sie am Iran-Irak-Krieg teilnahm. Einige von ihnen sind noch immer bei der iranischen Armee im Einsatz.
MLRS BM-11 und BM-21 "Grad" bei der Parade der iranischen Armee
Das MLRS wurde auch nach Libyen geliefert, wo es am Bürgerkrieg teilnahm und möglicherweise daran teilnimmt.
MLRS BM-11 von Islamisten gefangen genommen
MLRS BM-11 von Gaddafis Truppen, zerstört von NATO-Flugzeugen
Es gibt eine andere Version des BM-11 auf dem ZiS-151-Chassis, bei der sich 30 Fässer hintereinander befinden und nicht in zwei Pakete unterteilt sind.
Seit Ende der 1980er Jahre haben die Nordkoreaner die BM-21 Grad modernisiert, indem sie sie auf der verlängerten Basis des Isuzu HTW 11-Trucks installiert haben, der zwischen der Kabine und dem Führungspaket ein Gestell für 40 Raketen hat, d. für ein weiteres Nachladen ähnlich dem tschechoslowakischen MLRS RM-70, dem weißrussischen "BelGrad" und dem chinesischen "Type 90". Außerdem wurden die Fässer wieder in zwei Blöcke zu je 20 Fässern aufgeteilt.
Anscheinend ist diese Version des MLRS die wichtigste im KPA.
Der Perfektion sind keine Grenzen gesetzt und bei der nächsten Parade demonstrierten die Nordkoreaner eine Version auf einem neuen 8x8 Offroad-Chassis namens "M-1992" auf einem LKW-Chassis ähnlich dem "Tatra 813".
Die DVRK teilte ihre Technologien erneut mit dem Iran, wo bald ein ähnlicher MLRS HM-20 auf dem Fahrgestell MAN 26.372 entstand, jedoch ohne ein beschleunigtes Nachladesystem.
Iranisches MLRS HM-20
Am 19. April 2012 demonstrierten die Nordkoreaner bei der nächsten Parade eine Variante mit 12 Führungen bereits auf dem Chassis des eigenen Kettenpanzerwagens Sinhun VTT-323.
Höchstwahrscheinlich haben wir es mit einem funktionalen Analogon unseres TOS-1 "Buratino" zu tun - einem Fahrzeug für direktes Feuer auf dem Schlachtfeld. Das Kaliber lässt uns jedoch im Stich - anscheinend gibt es gewöhnliche 122 Millimeter und es gibt nur 12 Rohre (anscheinend weigert es sich zu schwimmen, wenn es mehr sind), aber wenn wir direktes Feuer betrachten, bei dem es noch keine Streuung gegeben hat Zeit, eine große Rolle zu spielen, dann wird es niemandem reichen … Vor allem, wenn die ganze Batterie zu rasen beginnt. Das Interessante: Im Gefecht wird geladen, wofür es eine große Luke gibt, von der aus die Raketen in den Werfer gespeist werden. Ich glaube, im Auto sind nicht mehr als ein Dutzend Raketen - für die zweite Salve. Wie viele dieser Maschinen wie üblich bei der nordkoreanischen Armee im Einsatz sind, ist unbekannt. Aber ich denke, es ist nicht viel. Wenn wir die Anzahl der Arten von militärischer Ausrüstung schätzen, die sie bereits gezeigt haben (und erkennen, dass nicht alle von ihnen gezeigt wurden), dann kann es nicht viele von jedem Typ geben. Es wird nicht genug Nordkoreaner geben. Aber dieses Auto, das gebe ich zu, ist sehr interessant.
Aber am "exotischsten" ist sicherlich der Einbau eines Pakets von 18 122 mm Schienen auf einem zweiachsigen Zugmaschinen-Plattformanhänger mit Sitzplätzen für 4 Besatzungsmitglieder. Es stimmt, dieses System ist beim RKKG im Einsatz.
"Friedliche" nordkoreanische Traktoren
1984 wurde ein 240-mm-MLRS mit 12 Läufen "M-1985" mit einer maximalen Schussreichweite von 43 km hergestellt.
MLRS wurde an den Iran geliefert und nahm am Iran-Irak-Krieg teil.
Bereits in den 1990er Jahren startete der Iran die Serienproduktion dieses MLRS auf Basis von im Land produzierten Lkw namens Fajr-3.
Seine Weiterentwicklung war der MLRS „M 1989“auf dem Fahrgestell des chinesischen Lkw Shaanqi SX2150.
In 90-m-Version wurde "M 1985" erstellt, die bereits 22 Fässer auf dem Fahrgestell eines Lastwagens hat, ähnlich dem rumänischen ROMAN.
Die Presse schreibt über eine Version eines 240-mm-MLRS mit 18 Führungen und sogar ein 300-mm-Nordkoreanisches MLRS, ein Analogon des BM-30 "Smerch", aber es gibt keine Foto- oder Videobeweise für ihre Anwesenheit.
Es wird angenommen, dass der nordkoreanische militärisch-industrielle Komplex nur 8 Arten von Mehrfachstartraketensystemen herstellt. Ihre Anzahl wird auf 2.500 Raketenartillerie-Kampffahrzeuge (mit 107-, 130-, 122-, 200- und 240-mm-Raketen chinesischer, sowjetischer und inländischer Muster), mehrere tausend 107-mm- und eine Reihe von 140-mm-Raketenwerfern geschätzt …
Mehrere nordkoreanische Videos:
RKKG-Parade, es gibt "friedliche" Traktoren
KPA-Übungen, an denen Kim Jong Il-2 und Kim Jong-3 teilgenommen haben
Beschuss nordkoreanischer Artillerie in Anwesenheit von Kim Jong-un, darunter 170-mm-Selbstfahrlafetten "M 1978" "Koksan" und 240-mm-MLRS "M 1985"
Zum Schluss spiele ich einen kleinen Hooligan …
Hey du Marionette aus dem Süden! Hast du Reis? Und wenn ich es finde?
