Die Nachrichten über den Export russischer Waffen im März 2017 beziehen sich hauptsächlich auf die Lieferung verschiedener Hubschrauberausrüstung. Der Hauptnachrichtenmacher des Monats war daher das Unternehmen Russian Helicopters, das zum Staatskonzern Rostec gehört. Insbesondere wurde berichtet, dass bis Mitte 2018 30 indische Mi-17-1V-Hubschrauber in Nowosibirsk repariert würden; in diesem Jahr beginnen die ersten Auslieferungen von Ka-52-Kampfhubschraubern an ausländische Kunden (Ägypten); Weißrussland wird 6 Mi-8MTV5-Hubschrauber vorzeitig erhalten; und der Iran ist an einem Joint Venture interessiert, das leichte Ka-226- oder Ansat-Hubschrauber zusammenbauen soll.
Im Jahr 2017 wird die Arsenyev Aviation Company "Progress" der Holding "Russian Helicopters" zum ersten Mal mit dem Export von Kampfaufklärungs- und Kampfhubschraubern Ka-52 "Alligator" beginnen. Kampfhubschrauber sollen insbesondere nach Ägypten verlegt werden. Zuvor, im Dezember 2015, sprach Alexander Mikheev, der damals die Holding Russian Helicopters leitete, über die bevorstehenden Lieferungen von 46 Ka-52-Hubschraubern nach Ägypten. Die Umsetzung dieses Vertrages wird noch in diesem Jahr beginnen. Es sei darauf hingewiesen, dass der Hubschrauber Ka-52 früher auch in Algerien getestet wurde. Es sei darauf hingewiesen, dass dieses afrikanische Land seit langem aktiv Produkte des russischen verteidigungsindustriellen Komplexes kauft.
Ebenfalls im März gab es Informationen, dass Indien gemäß einem zuvor abgeschlossenen Vertrag bereit sei, 30 seiner Mi-17-1V-Hubschrauber im Novosibirsk Aircraft Repair Plant (NARP) zu reparieren. Die indische Delegation kam Ende Februar mit einer Besichtigung im Werk an und zeigte sich zufrieden. Derzeit repariert das Unternehmen die erste Charge indischer Hubschrauber (5 Fahrzeuge), die im Sommer 2017 an die indische Seite übergeben werden. Insgesamt wurde die Reparatur in 6 Lose zu je 5 Autos aufgeteilt, die letzten reparierten Helikopter werden bis Mitte 2018 an das indische Militär übergeben.
Russland und der Iran planen ein Joint Venture zur Produktion von leichten Hubschraubern
Ende März 2017 wurde bekannt, dass die Holding Russian Helicopters, der Staatskonzern Rostec und die Iranian Industrial Development and Reconstruction Organization (IRDO) eine Zusammenarbeit im Bereich der möglichen Gründung eines Joint Ventures im Iran mit Schwerpunkt auf der Montage von Licht angekündigt haben Russische Hubschrauber. Produktion. Laut Rostec wurde die Absichtserklärung von Andrey Boginsky, Generaldirektor der Holding Russian Helicopters, und Mansur Moazami, Vorstandsvorsitzender der iranischen Organisation für industrielle Entwicklung und Wiederaufbau, unterzeichnet. Das von den Parteien unterzeichnete Dokument zielt auf die Entwicklung der Zusammenarbeit zwischen den beiden Ländern im Rahmen des Programms zur Modernisierung der Hubschrauberflotte der Islamischen Republik Iran ab. Darüber hinaus beabsichtigt die Holding Russian Helicopters, das Potenzial der Kooperation mit IDRO zu nutzen, um ihre Präsenz in der gesamten Region Mittlerer Osten auszubauen.
Laut Andrei Boginsky stellt Russland den hohen Bedarf des Iran an leichten Hubschraubern fest, auch für deren Betrieb durch verschiedene zivile Abteilungen des Landes. Das russisch-iranische Gemeinschaftsunternehmen soll leichte Ka-226- oder Ansat-Hubschrauber montieren. Derzeit laufen Verhandlungen zu diesem Thema. Das Ende März unterzeichnete Memorandum geht davon aus, dass in Kürze ein vollständiges Kooperationsabkommen zwischen den Parteien geschlossen wird.
Es ist erwähnenswert, dass kürzlich in Kumertau zwei schiffsbasierte Hubschrauber vom Typ Ka-226T getestet wurden. Es wird berichtet, dass die Hubschrauber in "Sea Performance" hergestellt werden. Es geht davon aus, dass beim Parken klappbare Rotorblätter vorhanden sind, und alle Komponenten und Baugruppen des Hubschraubers sind speziell auf den Einsatz in einer ziemlich aggressiven Meeresumgebung abgestimmt. Dieser leichte Helikopter zeichnet sich durch hervorragende Steuerbarkeit und Manövrierfähigkeit aus, hat ein hohes Leistungsgewicht und ist unprätentiös im Einsatz. Der Helikopter ist in der Lage, verschiedenste taktische Aufgaben zu lösen. All dies trägt zur großen Nachfrage nach diesem Modell sowohl in Russland als auch im Ausland bei.
Mehr als 50 in Russland hergestellte Hubschrauber sind heute im Iran registriert. Der Mi-17 bleibt hier am gefragtesten. Gleichzeitig wird fast die gesamte Reihe von Hubschraubern dieses Typs im Iran aktiv betrieben: dies sind die Mi-17 und die Mi-171 und die Mi-171E und die Mi-17V-5 sowie das Mi-8MTV. Diese Mittelklasse-Hubschrauber werden im Iran zur Bekämpfung der organisierten Kriminalität und zum Schutz von Recht und Ordnung eingesetzt. Wie auch in anderen Staaten der Nahost-Region haben sich heimische Helikopter vor allem als hervorragendes, zuverlässiges und unprätentiöses Gerät im Einsatz etabliert, das es ihnen ermöglicht, Probleme im Hochgebirge und bei hohen Lufttemperaturen zu lösen.
Weißrussland wird die zweite Charge von Mi-8MTV-5-Hubschraubern vorzeitig erhalten
Die Holding Russian Helicopters wird im Rahmen des mit dem Verteidigungsministerium von Belarus geschlossenen Vertrages über die Lieferung von 12 Mi-8MTV-5-Hubschraubern die zweite Charge von 6 Flugzeugen vorzeitig an das belarussische Militär liefern. Ursprünglich war die Lieferung von 6 Hubschraubern der zweiten Charge für Mai 2017 geplant, aber das Kasaner Hubschrauberwerk ist bereit, die Maschinen im April dieses Jahres an das belarussische Militär zu übergeben, berichtete der Pressedienst der russischen Helikopter-Holding am 22. März.
In der Nachricht heißt es, dass die Delegation des Verteidigungsministeriums der Republik Belarus unter der Leitung des stellvertretenden Verteidigungsministers Igor Lotenkov das Kasaner Hubschrauberwerk besuchte. Der offizielle Besuch des belarussischen Militärs bei dem russischen Unternehmen war mit dem Abschluss des Vertrags über die Lieferung von 12 Mi-8MTV-5-Hubschraubern verbunden. Während ihres Besuchs im Unternehmen machten sich Vertreter der belarussischen Delegation in Begleitung von Andrey Boginsky, dem Generaldirektor der Holding Russian Helicopters und der Geschäftsführung des Kasaner Helikopterwerks, mit dem Fortschritt der Arbeiten zur Lieferung der zweiten Charge vertraut von Mi-8MTV-5-Mehrzweck-Militärtransporthubschraubern nach Weißrussland. Weißrussland war und bleibt laut Andrei Boginsky ein wichtiger strategischer Partner für Russland.
Während ihres Besuchs in Kasan besuchte das belarussische Militär die Werkbank- und Helling-Montage von Rümpfen und Einheiten für die Hubschrauber Mi-8/17, Mi-38 und Ansat. Sie begutachteten auch den Großserienbereich in der Endmontagehalle, in dem die Mehrzweckhubschrauber Mi-17V-5 und Mi-8MTV-1 präsentiert wurden, sowie den Kleinserienbereich, in dem heute die leichten zweimotorigen Mehrzweckhubschrauber von Ansat montiert werden. Die belarussische Delegation hat echtes Interesse an diesen neuen leichten russischen Mehrzweckhubschraubern gezeigt. Am Ende des Besuchs dankte die Delegation des belarussischen Militärs der Leitung des Hubschrauberwerks Kasan für ihre hohe Professionalität, kreative Initiative sowie die umfassende Unterstützung bei der Entwicklung des neuen russischen Mi-8MTV- 5 Mehrzweckhubschrauber des Flugpersonals der Luftwaffe und der Luftverteidigungskräfte der Republik Belarus.
Der Hubschrauber Mi-17V5 erreicht Kenia
Russian Helicopters Holding lieferte einen Mehrzweckhubschrauber Mi-17V-5 nach Kenia. Nach Angaben des Pressedienstes des Staatskonzerns Rostec soll der Hubschrauber für den Bedarf der Nationalpolizei dieser afrikanischen Republik eingesetzt werden. Die feierliche Übergabe des neuen Hubschraubers an die kenianische Polizei fand in der Hauptstadt Nairobi im Beisein des kenianischen Innenministers statt. Neben der Lieferung des Helikopters gemäß den Bedingungen des abgeschlossenen Vertrages schulte die russische Seite auch die Spezialisten des Kunden.
Laut Alexander Shcherbinin, stellvertretender Generaldirektor für Marketing und Geschäftsentwicklung der Holding Russian Helicopters, ist dies der erste Hubschrauber dieses Typs, der nach Kenia geliefert wurde. Gleichzeitig übersteigt die Gesamtflotte sowjetischer / russischer Hubschrauber in afrikanischen Ländern derzeit 700 Einheiten und muss ständig aktualisiert werden. Heimische Helikopter haben sich bei den unterschiedlichsten Aufgaben in Afrika hervorragend bewährt. Daher hofft das russische Unternehmen auf eine weitere fruchtbare Zusammenarbeit.
Traditionell gehören afrikanische Staaten zu den größten Betreibern russischer Hubschrauber. „Hohe Flugleistung, die Fähigkeit, in einem breiten Spektrum von Bedingungen und Temperaturen zu arbeiten, Zuverlässigkeit, Vielseitigkeit sowie einfache Wartung und Bedienung machen inländische Hubschrauber zu einem der besten Angebote für den afrikanischen Markt“, sagte die Holding. Derzeit sind die Mehrzweckhubschrauber der Mi-8/17-Familie, die afrikanischen Kunden angeboten werden, hauptsächlich für den Einsatz im Bereich der Zivilluftfahrt bestimmt - der Transport von Passagieren und Fracht sowie VIPs, solche Hubschrauber werden von der Strafverfolgungsbehörden afrikanischer Länder.
Techmash hat Indien Ausrüstung gespendet und Fachkräfte ausgebildet, um die Produktion von Mango-Panzermunition zu organisieren
Der Konzern "Techmash", der Teil des staatlichen Konzerns "Rostec" ist, ist in die letzte Phase der Übertragung einer Lizenz für die Serienproduktion von Panzergeschossen mit einem panzerbrechenden Unterkaliber-Geschoss für T-90S-Panzer eingetreten. Der Vertrag über die Übertragung einer Lizenz nach Indien zur Herstellung von Unterkaliber-Geschossen "Mango" wurde bereits 2014 von der JSC "Rosoboronexport" unterzeichnet, berichtete der Pressedienst des Konzerns "Techmash" am 16. März.
Laut Sergei Rusakov, Generaldirektor des Tekhmash-Konzerns, ist dies ein besonders bedeutendes Projekt für das Unternehmen, Lizenzen für die Produktion seiner Munition in andere Länder zu übertragen. Derzeit hat Techmash den Großteil der Ausrüstung für die Produktion von Unterkaliberprojektilen produziert und nach Indien geliefert sowie ein Schulungsprogramm für indische Partner absolviert. Jetzt sind die Spezialisten des russischen Konzerns gemeinsam mit ihren indischen Kollegen direkt vor Ort mit der Installation und Anpassung von Produktionslinien beschäftigt. Der Chef des Tekhmash-Konzerns betonte auch, dass „ein Panzer, der mit einem panzerbrechenden Unterkalibergeschoss beschossen wird, eine der modernsten Munitionsarten ist, die heute in anderen Staaten nachgefragt wird. Heute liefert der Konzern diese Aufnahmen an mehrere ausländische Kunden."
Es ist erwähnenswert, dass Indien der Hauptbetreiber von T-90S-Panzern ist, ab 2017 gibt es im Land etwa 950 Kampfpanzer dieses Modells, bzw. sie benötigen eine große Menge Munition. Daher scheint die abgeschlossene Vereinbarung über die Lizenzierung und Übertragung der Linie zur Herstellung von Panzer-Unterkaliber-Geschossen "Mango" eine völlig logische Entscheidung des indischen Militärs zu sein.
Im März erschienen die ersten Fotos der MiG-29M2 in der Lackierung der ägyptischen Luftwaffe
Nach Angaben der algerischen Ressource MenaDefense wurde am 31. März 2017 das erste Muster des Mehrzweckjägers MiG-29M2 (Hecknummer 811) gesehen, der von einem ägyptischen Auftrag gebaut wurde. Das Foto des Kämpfers wurde in Schukowski auf dem Territorium des Gromov-Flugforschungsinstituts aufgenommen. Es wird davon ausgegangen, dass Ägypten im zweiten Quartal dieses Jahres den ersten Jäger dieses Modells erhält.
Der erste MiG-29M2-Jäger, der für die ägyptische Luftwaffe hergestellt wurde (Hecknummer "811"), 31.03.2017 (c) Dmitry Terekhov / MenaDefense
Laut einem spezialisierten Militärblog bmpd erschienen im Mai 2015 erstmals in offenen Quellen Informationen über die Vereinbarung eines Vertrages über die Lieferung von 46 MiG-29M / M2-Mehrzweckjägern an die ägyptische Luftwaffe. Darüber schrieb insbesondere Alexei Nikolsky in einem Artikel in der Zeitung Wedomosti. Am 5. Februar 2016 berichtete die Agentur RIA Novosti, dass Rosoboronexport im April 2015 einen Vertrag „mit einem der nordafrikanischen Länder“(Ägypten) über die Lieferung von „mehr als 50“neuen MiG-29M / M2-Jägern (Einzel- und Doppeloptionen). Darüber sprach Aleksey Beskibalov, stellvertretender Generaldirektor der Russian Aircraft Corporation MiG. Gleichzeitig hieß es, die ersten beiden Kämpfer könnten bis Ende 2016 an einen ausländischen Kunden übergeben werden, bis 2020 soll der Auftrag vollständig erfüllt werden. Angesichts der Größe dieses Auftrags wurde auch sein Wert bestimmt - mehr als zwei Milliarden US-Dollar.
Die MiG-29M/M2 sind Mehrzweckjäger der 4++ Generation mit erhöhter Kampflast, erhöhter Flugreichweite und einem erweiterten Bordwaffenangebot. Die Jäger sind Teil einer neuen einheitlichen Familie von Kampfflugzeugen, die auf Basis der MiG-29K / KUB-Marinejäger geschaffen wurde.
Der mexikanische Bundesschutzdienst mietete einen Panzerwagen "Highlander-M"
Laut mexikanischen Medien hat der Bundesschutzdienst des Landes (SFP - Servicio de Protección Federal) einen speziellen in Russland hergestellten Highlander-M-Panzerwagen für den Probebetrieb für einen Zeitraum von einem Jahr geleast. Dieses gepanzerte Fahrzeug wird von der in Moskau ansässigen OKB Tekhnika LLC am Institut für Spezialtechnik hergestellt. Das Fahrzeug basiert auf dem Chassis KamAZ-43502 mit 4x4 Achsfolge. Der mexikanische SFP-Dienst untersteht der Nationalen Sicherheitskommission (CNS – Comisión Nacional de Seguridad) des mexikanischen Innenministeriums. Sie ist zuständig für den Schutz von Gerichten und Behörden, den Transport wichtiger Gefangener und wertvoller Güter, nimmt die Funktionen von Gerichtsvollziehern etc. wahr und engagiert sich auch in der Bekämpfung der organisierten Kriminalität in besonders kriminalisierten Gebieten Mexikos.
Spezialpanzer "Highlander-M" im Einsatz des mexikanischen Bundesschutzdienstes (SFP) (c) Agencia Reforma
Es wird berichtet, dass in Mexiko der russische Panzerwagen unter der Bezeichnung Mamut ("Mammut") eingesetzt wird. Es ist für den Transport besonders gefährlicher und wichtiger Häftlinge vorgesehen. Im Rahmen des Mietvertrags wird auch der Einsatz dieses Panzerwagens als Patrouille in der Zone bewaffneter Konflikte bewertet. Laut bmpd-Blog hat der angolanische Grenzdienst im Jahr 2016 bereits eine Reihe von gepanzerten Highlander-M-Fahrzeugen erworben.
Erstmals wurde dieser Panzerwagen im Rahmen des Heeres-2015-Forums präsentiert. Das Gewicht des "Highlander-M" beträgt ca. 12 Tonnen. Das gepanzerte Fahrzeug ist mit einem 250-PS-Motor ausgestattet, der es ermöglicht, Geschwindigkeiten von bis zu 100 km / h zu erreichen, während die Reichweite auf der Autobahn bis zu 1250 km beträgt. Laut Alexander Savostyanov, Chefkonstrukteur des Instituts für Spezialausrüstung, ist Gorets-M ein in der Klasse 6a gepanzertes Geländefahrzeug, dessen Panzerung in der Lage ist, von 7,62-mm-Geschossen mit glühendem Kern getroffen zu werden.
