Länder im Nahen Osten und in Nordafrika verbessern weiterhin ihre Fähigkeiten von gepanzerten Kampffahrzeugen (AFV), indem sie neue Plattformen kaufen oder ihre Legacy-Modelle aufrüsten, um deren Lebensdauer zu verlängern.
Katar ersetzt seine veralteten Kampfpanzer (MBT) französischen Ursprungs AMX-30 durch den neuesten Leopard 2A7 + MBT der deutschen Firma Krauss-Maffei Wegmann, sein Werk in München produziert derzeit 62 dieser Maschinen.
Dies ist die fortschrittlichste Version des Leopard 2 MBT, die jemals eingesetzt wurde, und weist viele Verbesserungen auf. Dazu gehören: die Installation des neuesten Reservierungskits, eine ferngesteuerte Waffenstation auf dem Dach, bewaffnet mit einem 12,7-mm-Maschinengewehr M2 HB, einem Hilfstriebwerk und einer 120-mm-Rheinmetall-Glattrohrkanone L55, die die neueste Generation von Munition.
Der Auftrag für Katar umfasst auch 24 selbstfahrende 155 m / 52 klb PzH 2000 Haubitzen, 32 Fennek-Aufklärungsfahrzeuge (4x4) und eine Charge der neuesten gepanzerten Dingo Heavy Duty (4x4)-Fahrzeuge, für die Katar der erste Kunde ist.
Im Rahmen des Vertrags mit Krauss-Maffei Wegmann liefert das deutsche Unternehmen FFG sechs Unterstützungsfahrzeuge Wisent 2 an Katar auf Basis des Panzers Leopard 2. Darüber hinaus erhält Katar elf Spezialbausätze von Pearson Engineering. Dabei handelt es sich um vier Engineering-, drei Evakuierungs- und vier Passagenbausätze, mit denen der Wisent 2 für verschiedene Aufgaben, die die Militärdoktrin von Katar vorsieht, umgerüstet werden kann.
Das Königreich Saudi-Arabien betreibt eine große Flotte von 399 M1 A2S Abrams MBTs, die von General Dynamics Land Systems hergestellt werden. Im vergangenen Jahr genehmigte das US-Verteidigungsministerium den Verkauf von weiteren 153 M1-A2S-KPz sowie 20 M88-Panzerfahrzeugen. Die Serienproduktion der M1 A1 / M1A2 Abrams-Panzer ist abgeschlossen, die Modernisierung der Fahrzeuge im staatlichen Werk in der amerikanischen Stadt Lima läuft jedoch noch.
Betreiber des M1 Abrams-Panzers sind neben Saudi-Arabien im Nahen Osten Ägypten (M1A1-Montage im ägyptischen Tankwerk), der Irak (M1 A1SA), Kuwait (M1 A2) und Marokko (M1 A1SA).
Saudi-Arabien ist auch der größte Betreiber der von den USA gelieferten gepanzerten Mannschaftstransporter und -varianten der Serie M113. Das türkische Unternehmen FNSS Savunma Sistemleri rüstet seit mehreren Jahren den gepanzerten Mannschaftstransporter M113 auf den verbesserten M113A4-Standard auf Produktionslinien in Saudi-Arabien auf; mittlerweile sind mehr als 1000 Maschinen mit verlängerter Lebensdauer wieder in Betrieb.
Zu den Upgrades des M113A4-Standards gehören ein neues Dieselantriebs- und Kühlsystem, eine verbesserte Torsionsstabfederung für eine verbesserte Fahrleistung, ein neuer Fahrerstand und ein neues Nachtsichtgerät sowie neue externe Kraftstofftanks auf jeder Seite der Heckrampe. Die Fahrzeuge verfügen außerdem über ein erhöhtes Schutzniveau, einschließlich klappbarer passiver Panzerung und interner Anti-Fragmentierungs-Auskleidungen.
Neben der Aufrüstung des M113-Basis-Personenpanzers wurden auch einige Sonderoptionen aufgerüstet, darunter das M577-Kontrollzentrum, ein mobiles ATGM mit TOW-Raketen, ein 120-mm-Mörser und die M548-Frachtversion.
Die saudi-arabische Nationalgarde (SANG) erweitert ihre Fähigkeiten mit dem Erwerb von 136 selbstfahrenden 155-mm-CAESAR-Artilleriehalterungen von Nexter Systems auf Basis des Mercedes-Benz UNIMOG (6x6)-Chassis und eines kompletten Munitionssatzes weiter, einschließlich 155-mm-Bonusgeschossen für Angriffe von oben.
SANG nimmt auch Lieferungen von General Dynamics Land Systems Canada der neuesten gepanzerten 8x8 Light Armored Vehicle (LAV)-Fahrzeuge entgegen, die mit verschiedenen Waffensystemen ausgestattet sind, darunter Fahrzeuge mit einem 120-mm-NEMO-Mörserturm des finnischen Unternehmens Patria.
Das deutsche Unternehmen Rheinmetall MAN Military Vehicles hat mit seinem in Eigeninitiative für den Exportmarkt entwickelten Schützenpanzer Fuchs 2 (6x6) sehr gut abgeschnitten. Im Vergleich zum Original Fuchs hat der Fuchs 2 ein größeres Volumen, eine höhere Nutzlast und einen besseren Schutz.
Algerien hat mit den Deutschen einen Vertrag über die Lieferung von 980 Schützenpanzern Fuchs 2 unterzeichnet, die ersten 54 Fahrzeuge wurden bereits aus dem Werk Kassel geliefert, der Rest soll in Algerien montiert werden, aber das komplette Triebwerk stammt noch aus Deutschland.
Die Vereinigten Arabischen Emirate (VAE) erhielten 32 Fuchs-2-Fahrzeuge in drei Konfigurationen für den Einsatz in speziellen Aufklärungsmissionen der PKO. Kuwait hat außerdem 12 Fuchs-2-Fahrzeuge für die Massenvernichtungsaufklärung bestellt, drei Fahrzeuge werden derzeit im Werk Kassel gefertigt.
Russland war bereits ein wichtiger Lieferant von gepanzerten Kampffahrzeugen für den Nahen Osten; Die von Kurganmashzavod hergestellten BMP-3 Schützenpanzer wurden in großen Mengen nach Kuwait und in die Vereinigten Arabischen Emirate verkauft. Die Vereinigten Arabischen Emirate kauften auch eine Reihe von in Finnland hergestellten AMV-Panzerfahrzeugen in der Konfiguration 8x8L, auf denen der BMP-3-Turm installiert war. Dieser Turm ist mit einer 100-mm-2A70-Kanone (auch ein Laser-Lenkwaffenwerfer), einer 30-mm-2A72-Koaxialkanone und einem 7,62-mm-PKT-Koaxial-Maschinengewehr bewaffnet.
