Bei einer scheinbar gewöhnlichen Veranstaltung – dem 68. Internationalen Astronautischen Kongress, der Ende September in Adelaide, Australien, stattfand – wurde der erste Schritt in Richtung einer wirklichen Erforschung des Weltraums durch Russland getan. Eine Einladung der NASA zum gemeinsamen Bau und anschließenden Betrieb der Lunar Orbital Space Station (LOKS) wurde angenommen.
Da das Projekt technisch komplex und alles andere als günstig ist, schlug Russland sofort vor, die Teilnehmerzahl zusätzlich zu den ursprünglich implizierten ESA, Japan und Kanada, auf die BRICS-Staaten auszuweiten. Heute scheint eine so breite Zusammenarbeit keine Fantasie mehr zu sein. Allerdings wird die Zeit zeigen, wer bereit ist, mitzumachen.
Die zukünftige Mondstation erhielt den Namen Deep Space Gateway – „Tor zum Weltraum“. Es soll ein Außenposten für den Bau einer bemannten Mondbasis und in ferner Zukunft für Flüge zum Mars werden. Der Bau von LOKS soll ab 2024 beginnen, also am Ende der geschätzten Funktionsfähigkeit der Internationalen Raumstation (ISS), die nach Zustimmung der Teilnehmer aufhören soll.
Vergessene Landungen
Unter Berücksichtigung der großen Erfahrung unseres Landes beim Bau und Betrieb von Langzeit-Raumstationen wurde ohne Diskussion allgemein entschieden, dass bei der Erstellung des LOCS russische Standards für Lebenserhaltungssysteme und Andockknoten verwendet werden. In Fortführung der auf der ISS etablierten Traditionen wird jeder der Projektbeteiligten zum gemeinsamen Anliegen beitragen, das sich in der Finanzierung und technischen Ausstattung von LOKS ausdrückt. Der russische Beitrag in der Entwurfsphase wurde bisher durch die Schaffung nur eines Gateway-Moduls angezeigt. Retrofitting - mit Zunahme des Aufgabenvolumens.
Obwohl es im Großen und Ganzen logischer ist, von der russischen Basiseinheit zu "tanzen", analog zum ISS-Servicemodul. In jedem Fall sind unsere Lebenserhaltungssysteme, Abfallentsorgung, Sauerstoffregeneration und andere Geräte seit vielen Jahren unter außerirdischen Bedingungen getestet und haben ihre Zuverlässigkeit bewiesen. Es ist jedoch möglich, dass unser Stationssegment in der nächsten Phase analog zur ISS nicht mehr ein, sondern mehrere Abteile umfasst. Wenn es darum geht, Menschen auf die Mondoberfläche zu schicken, müssen Sie ein vollständig verfeinertes russisches Start- und Landemodul zur Verfügung haben. Dies ist sowohl als Ergänzung des amerikanischen Moduls als auch aus politischer Sicht sinnvoll - plötzlich kommt es zwischen den Projektbeteiligten zu Zwietracht.
Jetzt NPO sie. Lavochkina erinnert sich aktiv an die langjährige Erfahrung mit der Landung automatischer Fahrzeuge auf dem Mondboden. In den Jahrzehnten des Fehlens von wissenschaftlichem Raum in Russland haben sie bereits gründlich vergessen, wie dies geschieht. Wir müssen wieder lernen. Die meisten Konstrukteure und Ingenieure dieser fernen Jahre des Sieges der sowjetischen automatischen Mondstationen arbeiten aufgrund ihres Alters nicht mehr im Unternehmen. Und die neue Generation hat keine solche Erfahrung.
Der große Siebenjahresplan
Neben den vertraglichen Verpflichtungen zum Bau des LOKS (Lieferung des Gateway-Moduls) muss Roskosmos unbedingt noch einige weitere technische Probleme lösen. Zuallererst, um ein bemanntes Raumschiff "Federation" zu schaffen. Das ist Aufgabe Nummer eins, denn sonst hat Russland einfach nicht die Mittel, um Astronauten zum Mond zu bringen. Die Finanzierung kommt, es bleibt abzuwarten auf die Ergebnisse. Der erste unbemannte Flug der Föderation ist für 2022 geplant.
Aus dieser Aufgabe folgt logisch: die Erschaffung einer neuen Trägerrakete "Sojus-5" zum Thema "Phoenix". Bis zum ersten Flug der Föderation mit Besatzung sollte diese LV in unbemannten Starts, einschließlich kommerzieller, im Rahmen der Programme Sea Launch und Land Launch / Baiterek (Start vom Kosmodrom Baikonur) vollständig getestet werden. Die dritte Aufgabe besteht darin, einen Startkomplex für die Trägerrakete Angara-5 auf dem Kosmodrom Vostochny zu bauen. Das Problem ist, dass die Trägerrakete Sojus-5 in Bezug auf die Tragfähigkeit (17 t) für bemannte Flüge zum Mond zu klein und nur für eine erdnahe Umlaufbahn geeignet ist. Wir brauchen einen stärkeren Träger, nämlich den 25-Tonnen-Träger "Angara-5", der wiederum einen Startkomplex braucht.
Baubeginn soll im Herbst dieses Jahres sein. Das Projekt ist fertig, der Kostenvoranschlag steht, die Finanzierung ist gesichert, die Konditionen sind bekannt. Der Vertrag mit dem Generalunternehmer ist unterzeichnet. Sie versprechen, es in drei Jahren zu tun. Um unnötige Fehler zu vermeiden, berücksichtigte das Projekt die Erfahrungen beim Bau einer ähnlichen Struktur auf dem Kosmodrom Plessezk.
Für eine volle Teilnahme an LOKS ist es notwendig, all diese Probleme zu lösen. Dennoch besteht die Hoffnung, dass es bis 2024 möglich sein wird.
"Union" ist unzerstörbar
Sojus fliegt seit einem halben Jahrhundert ins All. Und die gleichnamige Trägerrakete, basierend auf der legendären königlichen "Sieben" (R-7) und noch mehr - feierte am 4. Oktober ihr 60-jähriges Jubiläum. Es ist Zeit zum Ausruhen, deuten die skeptischen "Experten" an. Aber die Hauptsache verstehen sie nicht: Raketen und Raumschiffe sind nicht für Modenschauen gemacht, bei denen der moderne Stil hoch geschätzt wird. In der bemannten Raumfahrt ist das Hauptkriterium die Zuverlässigkeit der Systeme. Im Laufe der Jahre haben die Sojus (sowohl Schiffe als auch Träger) ihren Ruf mit Interesse aufgebaut. Erinnern wir uns daran, dass Sojus zweimal Besatzungen in schwierigen Notsituationen rettete und ein viel moderneres Shuttle voller Elektronik leider zwei volle Besatzungen, 14 Astronauten, tötete.
Neue amerikanische bemannte Raumschiffe, die sich auf ihren Jungfernflug vorbereiten, müssen noch positive Statistiken sammeln. Und noch lange nicht, dass die Sache sofort fehlerfrei läuft, auch wenn die Systeme auf Bodenprüfständen ausgearbeitet wurden. Es ist unmöglich, alles zu berücksichtigen - die Praxis der Raumfahrt beweist dies.
Eine weitere gute Sache an der Sojus-Sonde ist, dass sie mit den vorhandenen Trägerraketen Proton-M oder Angara-5 direkt in die Mondumlaufbahn gebracht werden kann. Das einzige was zusätzlich benötigt wird ist die Oberstufe. Nach dem gleichen Schema können auch Versorgungsfrachtschiffe der Progress-Klasse in Richtung Mond gestartet werden, die Sauerstoff, Nahrung und Verbrauchsmaterialien an die Station liefern.
"Sojus" und wurde in den 60er Jahren für den Mondkomplex entwickelt. Eine andere Sache ist, dass er aus verschiedenen Gründen ein halbes Jahrhundert lang in der Erdumlaufbahn bleiben musste.
Zeit der Starken
Der Moment ist gekommen, in dem es möglich ist, in der Diskussion über superschwere Medien einen fetten Punkt zu setzen. Unsere Ausgangsposition war wie folgt: Ich werde superschwer, aber zu gegebener Zeit. Und dieses Mal scheint es zu kommen, denn die Konturen des zukünftigen Riesen zeichnen sich am Horizont ab.
Denn gegen den Träger der 100-Tonnen- und schwereren Klasse an sich ist grundsätzlich niemand. Das einzige Problem ist, dass es solche Nutzlasten für zivile oder militärische Zwecke noch nicht gibt. Aber sobald eine grundsätzliche Entscheidung getroffen ist, zum Mond zu fliegen, heißt das: Irgendwann 2030 werden solche Nutzlasten erscheinen.
Roskosmos hat sich nach umfassender Entwicklung des Phoenix-Themas endgültig für die schrittweise Entwicklung einer superschweren Trägerrakete entschieden, dh die Entwicklung der Sojus-5-Trägerrakete. Seine erste Stufe wird eines der Module im Super-Heavy-Layout sein. Diese Pläne werden nach und nach Wirklichkeit, denn die Finanzierung für Phoenix ist bereits eröffnet. Es besteht die Hoffnung, dass Sojus-5 Anfang der 2020er Jahre fliegen und dort die Superschweren aufnehmen werden.
Seine Hauptfracht (militärisches "Gepäck" wird vorerst aus den Klammern ausgenommen) werden bemannte Mondraumfahrzeuge und Booster sein. Letztere enthalten mehrere zehn Tonnen Treibstoff, um die Raumsonde mit den Astronauten garantiert auf die Abflugbahn zum Mond zu schicken. Zur Verdeutlichung: Die Trägerrakete "Proton-M" schleudert 22 Tonnen Fracht in die erdnahe Umlaufbahn und 7 Tonnen auf den Mond. Sowjetische Energia - 100 bzw. 32 Tonnen Fracht. Je näher wir dem Mond sind, desto größer ist daher der Bedarf an einer superschweren Trägerrakete. Immerhin lässt sich der jährliche Güterverkehr zwischen Erd- und Mondumlaufbahn in Dutzenden und Hunderten von Tonnen messen, bis es in die Tausende geht.
Beim zweiten Versuch
Nach vorläufigen Informationen soll die Montage von LOKS direkt in der Mondumlaufbahn erfolgen. Obwohl es in der Nähe der Erde viel einfacher wäre. Und dann hätten sie mit Hilfe eines mächtigen Schleppers die bereits fertige Station näher am Mond verlassen.
Die LOKS hält natürlich mindestens 25 Jahre (analog zur ISS) und bei einer geplanten Aufrüstung der Module deutlich länger. Besatzungen von der Erde werden hier ankommen und Start- und Landemodule werden von hier aus zum Mond fliegen. Ein Umschlagplatz für Mondkolonien-Siedlungen wird hier entstehen, wenn die Erschließung der Ressourcen unseres natürlichen Satelliten beginnt. Generell zeichnen sich die Aussichten ab.
Es wird erwartet, dass LOKS Mitte des nächsten Jahrzehnts wie geplant den Betrieb aufnehmen wird. Für Russland ist dies nach der offensiven, absolut unvernünftigen Schließung des sowjetischen Mondprogramms der zweite Versuch, das liebgewonnene Ziel zu erreichen. Ich möchte daran glauben, dass wir dieses Mal erfolgreich sein werden.
