Auf dem Gebiet der Schaffung von Geräten zur Zerstörung ihrer eigenen Art haben die Menschen vielleicht Perfektion erreicht - die gesamte Oberfläche des Planeten ist mit militärischen Objekten übersät: Basen, Festungen, Befestigungen, Raketenabstände und Küstenartilleriebatterien … es gibt wirklich bezaubernde Exemplare - zum Beispiel den legendären Grum Airbase Lake, besser bekannt als Area 51. Die Raketenstrecke Tyura-Tam, die später zum Weltraumbahnhof Baikonur wurde. Die imposante Zierde vieler europäischer Städte sind die "Flugabwehrtürme der Luftwaffe". Daryal-Raketenangriffswarnstation. 30 km ZEUS Niederfrequenzsender. Endlich die Chinesische Mauer.
Diese Liste könnte endlos sein, aber es gibt genau 10 Positionen in den Top Ten. Diese Rezension präsentiert 10 der seltensten, erstaunlichsten und zum Teil paradoxen modernen Militäreinrichtungen.
Zum Beispiel der Ort, an dem die Flugzeuge der ersten größten Luftwaffe der Welt unter Denkmalschutz lagern - mehr als 4400 Einheiten Luft-, Raketen- und Raumfahrttechnik sind in gleichmäßigen Reihen mitten in der Wüste von Arizona angeordnet. Wie Terrakotta-Krieger aus dem Grab von Qin Shi Huang erstarrten die Flugzeuge in Erwartung ihrer Stunde X.
Das riesige Open-Air-Lager von Flugzeugen ist nichts anderes als die Davis-Montan Air Base, dem Standort der 309. US Air Force Aerospace Repair and Maintenance Group (309. AMARG). Jede „Mumie“der hier gelagerten Flugzeuge wird sorgfältig in Plastikfolie gehüllt, die Innenseiten werden sorgfältig entfernt – das ausgemusterte Flugzeug ist ein Objekt der „Kannibalisierung“und eine Quelle für Ersatzteile für Kampffahrzeuge.
Die Hangars von Davis-Montan sind in vollem Gange - die veralteten Falkens und Phantoms werden zu unbemannten Drohnen und QF-4- und QF-16-Luftzielen umgebaut. Spezialisten für "Luftfahrtarchäologie" stöbern akribisch in den Resten alter Autos, die neuesten Muster werden für die anschließende Modernisierung und den Verkauf in Drittländer ausgewählt.
Der Luftwaffenstützpunkt ist eine beachtliche Einnahmequelle - jeder hier investierte Dollar bringt laut Pentagon 11 Dollar Gewinn. Und die fantastischen Landschaften von Davis-Montan selbst sind bei den Regisseuren Hollywoods sehr gefragt ("Harley Davidson and the Marlboro Cowboy").
Siachen
„Lass das Gerede! Vorwärts und aufwärts, und da … Schließlich sind das unsere Berge – sie werden uns helfen!“
Der höchste Militärschauplatz der Welt, gelegen auf dem Körper des Siachen-Gletschers (Karakorum-Gebirgssystem, Himalaya). Die Hauptgefahr dieser Orte liegt auf 6000 Metern über dem Meeresspiegel, laut spärlicher Statistik fielen 95% der Soldaten, die auf dem Siachen-Gletscher starben, den unerträglichen natürlichen und klimatischen Bedingungen in diesem Königreich aus sengenden Frost und dünner Luft zum Opfer.
Selbst Gras wächst hier nicht, aber die beiden unversöhnlichen Gegner setzen ihre wahnsinnige Konfrontation auf höchster Ebene fort. Die Verluste des Militärpersonals Indiens und Pakistans gehen bereits in die Tausende; Menschen sterben massenhaft in Lawinen, erleiden zu Tausenden Erfrierungen, ersticken und verschwinden in den bodenlosen Abgründen des Gletschers.
Vor einem Vierteljahrhundert fand hier eine echte Eisschlacht statt, und der größte Teil des Siachen-Gletschers kam unter die Kontrolle Indiens. Die Durchführung von Feindseligkeiten unter solch extremen Bedingungen saugt jährlich 300 Millionen Dollar aus der indischen Staatskasse, aber die Indianer bedrängen den Feind weiterhin hartnäckig. Bis heute verfügt das indische Festungsgebiet über etwa 150 Außenposten – die höchsten Kontrollpunkte befinden sich in Höhen von bis zu 7 Kilometern. Angst und eisiger Horror.
Der weltweit höchste Helikopter-Stützpunkt in den Bergen. 6400 Meter über dem Meeresspiegel.
„Der Sonnenuntergang flackerte wie der Stahl einer Klinge. Der Tod zählte seine Beute. Der Kampf wird morgen sein, aber für jetzt
Der Zug vergrub sich in den Wolken. Und ging
entlang des Passes …"
HAARP
Das HAARP-Forschungsprojekt wird nicht von verschiedenen Verschwörungstheoretikern, Schizophrenen und anderen zu beeinflussbaren Bürgern, die klimatische, geophysikalische oder psychotronische Waffen in einem seltsamen Design sehen, um Aufmerksamkeit gebracht.
Offiziell ist das High Frequency Active Auroral Research Program ein Programm zur Erforschung der Ionosphäre der Erde mit hochfrequenter Strahlung. Der Umfang des Programms ist immens: Bei der US Air Force Gakona (Alaska) entstand auf einer Fläche von 13 Hektar ein ganzer Komplex, bestehend aus 180 Funkantennen. Ergänzt wird das Antennenfeld durch ein inkohärentes Strahlungsradar mit einer Wellenlänge von 20 Metern, eine Reihe von Laser-Locators (Lidars), Magnetometer und ein leistungsfähiges Rechenzentrum.
Die angegebene Strahlungsleistung von HAARP beträgt 3,6 Megawatt, die Anlage wird von einem Gaskraftwerk und sechs zusätzlichen Dieselgeneratoren angetrieben.
Ein leistungsstarkes Werkzeug ermöglicht es Ihnen, bestimmte Bereiche der Ionosphäre zu stimulieren, wie zum Beispiel Polarlichter. Offiziell - zum Studium der Natur der Ionosphäre, zur Lösung angewandter Probleme der Funkkommunikation bei langen Wellen usw. unschuldige Witze mit der Natur.
Die Finanzierung durch Pentagon-Artikel und der Schleier der Geheimhaltung um HAARP lassen jedoch Zweifel am wahren Zweck des amerikanischen "Plasmagans" aufkommen. Laut russischen Experten soll HAARP den Funkverkehr und die Funknavigation in jedem ausgewählten Gebiet der Erde stören. Mit Hilfe von HAARP können Sie die Ausrüstung von Schiffen und Flugzeugen deaktivieren und die elektronische Füllung von Raumfahrzeugen verbrennen. Auch die Möglichkeit, das Wetter auf globaler Ebene zu manipulieren, ist nicht ausgeschlossen.
Kritiker von Verschwörungstheorien verweisen dagegen auf die Bedeutungslosigkeit der Energiefähigkeiten von HAARP - die Energie von Prozessen in der Ionosphäre der Erde (zum Beispiel unter dem Einfluss des "Sonnenwinds") übersteigt die angegebene Leistung der Antennen von die amerikanische Installation um mehrere Größenordnungen.
Die weltweite Hysterie um den geheimen Stützpunkt in Alaska endete unerwartet - im Mai 2013 wurde aufgrund von Geldkürzungen bekannt gegeben, dass das HAARP-Projekt eingestellt wurde.
SBX (seegestütztes X-Band-Radar)
Wirklich? Die "mobile" Version von HAARP?
Das seltsame Design ist nichts anderes als eine selbstfahrende Marine-Radarbasis, die als Teil des US-Raketenabwehrprogramms gebaut wurde. Nominell ist SBX dem Hafen von Adach in Alaska zugeordnet, aber bisher ist dort noch nie eine Radarplattform aufgetaucht. Stattdessen reist die SBX in den Pazifischen Ozean, wo sie Raketenabwehrmissionen durchführt.
Die SBX basiert auf der halbtauchfähigen Ölplattform CS-50. Installationslänge - 116 Meter. Die Höhe vom Kiel bis zur Spitze der Radarverkleidung beträgt 85 Meter (von einem 25-stöckigen Gebäude!). Die Verdrängung beträgt etwa 50.000 Tonnen. Die Plattform ist in der Lage, sich über kurze Distanzen selbstständig zu bewegen - sie ist mit sechs 12-Zylinder-Caterpillar-Dieselgeneratoren mit einer Leistung von jeweils 5000 PS ausgestattet. jede einzelne.
Die Hauptintrige ist im Inneren verborgen - unter dem weißen Gehäuse befindet sich ein riesiges Radar mit einem aktiven Phased-Array von 384 Quadratmetern. Meter! Das Radar arbeitet im X-Band und sendet Pulse mit einer Wellenlänge von 3,75 bis 2,5 cm aus Die Leistungsaufnahme des AFAR SBX wird auf 1 Megawatt geschätzt.
Es wird berichtet, dass die wachsame Station in der Lage ist, den Sprengkopf einer nordkoreanischen ballistischen Rakete aus einer Entfernung von 2000 km zu "sehen", und die einzigartige Mobilität der SBX ermöglicht es Ihnen, eine Radaranlage zur Raketenabwehr in jeder Ecke der Ozeane einzusetzen.
Norfolk
"Hafen der Tausend Schiffe." Der größte Marinestützpunkt der Welt mit unzähligen Marinas und Marinas, die sich 17 Kilometer entlang der Atlantikküste erstrecken.
Die Mitarbeiter des GVMB (Hauptmarinestützpunkt) Norfolk bieten mehr als 3.000 maritime Operationen pro Jahr im Zusammenhang mit dem Treffen, Anlegen und Segeln von Schiffen und Schiffen aus Dutzenden von Ländern auf der ganzen Welt. Alle sechs Minuten startet Norfolk in die Luft oder landet von der Naval Station - Air Operations Command Flugzeuge und private Charterflugzeuge befördern jährlich 150.000 Passagiere und liefern 260.000 Tonnen Post und sonstige Fracht, die für den Betrieb der Basis benötigt werden.
Norfolk ist der Hauptstützpunkt der Atlantikflotte der US Navy, von der aus Operationen im Atlantik, Mittelmeer und Indischen Ozean durchgeführt werden. Neben zahlreichen Be- und Entladeplätzen, Lagerhallen, Arsenalen und Öllagern verfügt Norfolk über eine solide Infrastruktur für die Wartung und Reparatur von Schiffsausrüstung. In der Nähe der Basis befinden sich 8 Schiffbau- und Schiffsreparaturwerften mit sieben Trocken- und drei Schwimmdocks sowie 16 Hellingen – geneigte Küstenplattformen, um Schiffe von der Helling abzusenken oder mit Schienenwagen aus dem Wasser zu heben.
Die Wasserfläche des Marinestützpunkts und des Hafens erreicht 26 Quadratmeter. Kilometer. Die Tiefe der Fahrrinnenpassagen beträgt 13-14 Meter, was das Stützen von Schiffen aller existierenden Klassen ermöglicht.
Derzeit ist der Marinestützpunkt Norfolk die Heimatbasis für 75 Kriegsschiffe der US Navy, darunter: fünf nuklearbetriebene Flugzeugträger der Nimitz-Klasse, neun amphibische Hubschrauberträger, 29 Raketenkreuzer und -zerstörer sowie sechs Atom-U-Boote und 15 Schiffe des Marineoperationskommandos.
Sturmhaube
Ein weiteres Beispiel für die Marine ist der geheime Atomschutzbunker für sowjetische U-Boote, der offiziell als Objekt 825GTS bekannt ist.
In den frühen 1950er Jahren beschloss die Führung der UdSSR, einen supergeschützten U-Boot-Stützpunkt zu bauen. Wenn es der US-Luftwaffe gelingt, sowjetische Städte mit einem Atomschlag zu besiegen und damit die Existenz der Sowjetunion zu beenden, wird das festliche Bankett im Weißen Haus nicht lange dauern - vom Fuße des Berges Tavros (Balaklava, Krim) 7 "Avengers der Hölle" wird mit Atomtorpedos an Bord herauskriechen und zu einem Gegenbesuch an die Küsten Europas und Nordamerikas aufbrechen.
Der unterirdische Komplex wurde 8 Jahre lang gebaut - von 1953 bis 1961. Die Arbeiten wurden durch strengste Geheimhaltung erschwert - der Abtransport des Erdaushubs aus den Stollen erfolgte mitten in der Nacht auf Kähnen ins offene Meer. Insgesamt konnten so 120.000 Tonnen Gestein abtransportiert werden. Ein Schutzraum der Klasse "A", der einem direkten Treffer von einem 100-kt-Gefechtskopf standhalten kann.
Eine zusätzliche Bedingung für die Sicherheit des unterirdischen Stützpunkts war die Geheimhaltung - die Zugänge zu den Stollen wurden geschickt mit Tarnnetzen verschlossen und bei Bedarf durch schwimmende hydraulische Tore mit einem Gewicht von 150 Tonnen blockiert.
Inzwischen hat das Objekt seine Bedeutung weitgehend verloren - die Dimensionen moderner Atomschiffe erlauben es nicht, den Stollen zu passieren. Vor zehn Jahren wurde auf dem Gelände des ehemaligen unterirdischen U-Boot-Stützpunkts der Marinemuseumskomplex Balaklava organisiert. Die Bereiche rund um den künstlichen Kanal, der durch den Berg führt, mehrere Werkstätten der Werft und das Nukleararsenal, in dem Torpedos und Sprengköpfe gelagert wurden, stehen zur Besichtigung offen. In- und ausländische Touristen aus Europa, den USA und anderen Ländern bezeichnen die unterirdische Basis als "Wunder der Technik".
Luftwaffenstützpunkt Edwards
Yankees füttern keine Hamburger, lass uns einfach einen Rekord aufstellen. Und der Grund des Rogers Salt Lake (Kalifornien) ist ideal, um Rekorde aufzustellen.
1932 wurde hier eine spezialisierte Testanlage der Luftwaffe gebaut, die später zum Edwards Flight Test Center wurde. Die Yankees räumten den Grund des ausgetrockneten Sees und zeichneten auf seiner glatten Oberfläche als Tisch 13 Start- und Landebahnen von unglaublicher Länge nach. Die Hauptattraktion ist die Start- und Landebahn 18/36 (L, C und R) – die längste Start- und Landebahn der Welt mit Abmessungen von 12.000 x 290 Metern.
Während des Zweiten Weltkriegs wurden der Bell XP-59A "Eiracomet"-Jet und die von Deutschland erbeutete V-2 auf dem Luftwaffenstützpunkt Edwards getestet. 1959 wurde eine 6 Kilometer lange Strecke gebaut, um Schleudersitze und ballistische Polaris-Raketen zu testen. Während eines der "Rennen" beschleunigte der Raketenschlitten auf 3, 3 Schallgeschwindigkeiten, woraufhin er von den Schienen ging und abstürzte.
Hier wurden auch einige Geschwindigkeitsweltrekorde aufgestellt:
- 14. Oktober 1947 erreichte das Raketenflugzeug Bell X-1 unter der Kontrolle von Chuck Yeager zum ersten Mal Überschallfluggeschwindigkeit.
- In der Zeit von 1959 bis 1970 wurden Flüge von Hyperschall-Raketengleitern X-15 durchgeführt. Nach der Trennung vom Träger (B-52-Bomber) stürzte das Flugzeug in den Himmel, stieg auf suborbitale Höhe und entwickelte eine Geschwindigkeit von 5-6 M. Rekordzahlen wurden 1963 erreicht: Joseph Walker konnte seine X-15. beschleunigen auf 6, 72 m, einen verzweifelten "dynamischen Sprung" von 107,9 km erreichen! Nach einem wahnsinnigen 15-minütigen Flug landeten die X-15s auf dem Grund des Rogers Lake.
Die SR-71, YF-12 und Walküren wurden hier getestet, von hier flogen die Hev Blue (Vorgänger der F-117), Tarnkappenbomber B-2, Prototypen YF-22 und YF-23 des zukünftigen Raptor-Jägers von hier.
Am 14. April 1981 traf ein ungewöhnlicher Gast bei Edwards AFB ein (aber wie können Sie die Mitarbeiter des Flight Test Centers überraschen?) - um 10:20 Uhr Ortszeit stürzte das Columbia-Shuttle auf den Grund eines Salzsees und öffnete einen neuen Raum Seite in der Geschichte der Rekordbasis.
Cheyenne-Berg
Ein Anti-Atom-Bunker in Rocky Mountain, ein wichtiger Kommandoposten des North American Aerospace Defense Command (NORAD). Es wurde entwickelt, um die Aktionen der amerikanischen Streitkräfte im Falle eines nuklearen Angriffs der UdSSR zu koordinieren.
Der Bunker soll vor thermonuklearen Explosionen mit einer Kapazität von 30 Megatonnen schützen. Der Eingang ist ein 1400 Meter langer Tunnel, der zur Hauptschleuse führt - einem Paar 25 Tonnen schwerer Tore, die bei einem Außenüberdruck von 40 Atmosphären dicht bleiben.
Im Inneren befinden sich ein unterirdischer Stützpunkt mit Rechenzentrum, Besprechungs- und Aufenthaltsräumen, eine Kantine, ein Sanitätshaus sowie ein autonomes Kraftwerk und ein Wasserversorgungssystem. Die unteren Ebenen des Bunkers lagern 1.500 Tonnen Dieselkraftstoff, außerdem gibt es 4 Batteriegruppen. In vier Stauseen wurden 6, 8 Millionen Liter Trinkwasser und 20 Millionen Liter Wasser für den technischen Bedarf gepumpt.
Damit die Wände bei einem starken Stoß nicht einstürzen, sind 1.380 Federn mit je 450 kg Gewicht in die Struktur des Bunkers integriert. Die Integrität des Komplexes wird auch durch 115.000 Stahlstifte gewährleistet, die in Granit bis zu einer Tiefe von 2 bis 9 Metern verdreht sind.
Der Cheyenne-Bunker erreichte 1966 die Betriebsbereitschaft und wird seit 40 Jahren von NORAD genutzt. Im Juli 2006 wurde die "heiße" Konservierung des Komplexes wegen Unzweckmäßigkeit der weiteren Erhaltung im aktiven Zustand beschlossen. "Heiße" Konservierung bedeutet, dass bei Bedarf die Funktionsfähigkeit der unterirdischen Basis "Cheyenne" innerhalb weniger Stunden in vollem Umfang wiederhergestellt werden kann.
Tschernobyl-2
Ein mystisches verlassenes Objekt in der Nähe der Notrufstation.
Das Over-the-Horizon-Radar "Duga" (5N32) des Raketenangriffswarnsystems konnte den Luftraum über Nordamerika kontrollieren. Für seinen charakteristischen Klang im Radio erhielt er im Westen den Spitznamen Russian Woodpacker ("Russischer Specht").
Die Höhe der Niederfrequenz-Antennenmasten beträgt 150 Meter; die Länge des Antennenarrays beträgt etwa 500 Meter. Bei solchen Dimensionen ist die "Duga" von fast jedem Punkt der ChNPP-Sperrzone aus sichtbar.
Die Nähe der Duga-Baustelle zu einem Kernkraftwerk wird manchmal durch den hohen Energieverbrauch des Radars erklärt (laut freigegebenen Daten verbrauchte die Duga etwa 10 MW).
Es ist jedoch erwähnenswert, dass das präsentierte Objekt nur die Hälfte der Duga-Radarstation ist. Chernobyl-2 ist eine Empfangsstation mit einer Phased-Array-Antenne. Der Dugi-Sender befindet sich an einem ganz anderen Ort, 60 km vom Empfänger entfernt.
Der tragische Unfall im Kernkraftwerk Tschernobyl beendete den weiteren Betrieb des Tschernobyl-2-Systems - der größte Teil der Ausrüstung wurde demontiert und nach Komsomolsk am Amur gebracht, wo eine ähnliche Station betrieben wurde.
Und die in den Himmel ragenden Metallkonstruktionen des "Tschernobyl-Radars" verblüffen immer noch verzweifelte Touristen, die es wagten, die einst gesicherte Militäranlage von strategischer Bedeutung zu besichtigen.
Echelon
Grüße von Edward Snowden!
Ein globales elektronisches Nachrichtensystem, das von einer Allianz von fünf angelsächsischen Ländern genehmigt wurde - Großbritannien, USA, Kanada, Australien und Neuseeland (Projekt Five Eyes). Mit der Eskalation des Kalten Krieges schlossen sich viele NATO-Staaten dem Projekt an – Norwegen, Dänemark, Deutschland und die Türkei.
Inzwischen hat sich das Echelon-System zu einem gigantischen Netzwerk von Abhörgeräten entwickelt. Besonders beeindruckend wirken die großen „Feld“-Stationen – weiße „Kugeln“, deren Hüllen die darunter verborgenen empfindlichen Geräte schützen.
Menwith Hill Base, Yorkshire, Großbritannien
Die genaue Beschreibung des Echelon ist geheim, jedoch sind laut Bericht des Europäischen Parlaments Dutzende von Bodenfunkstationen auf allen Kontinenten der Erde an diesem Projekt beteiligt, darunter der britische Menwith Hill-Komplex, die australische Pine Gap, ähnliche Objekte des Luftwaffenstützpunkts Misawa (Insel Honshu, Japan), ein Funktechnikkomplex auf dem Territorium des Luftwaffenstützpunkts Buckley (USA) usw. usw.
Chefkurator des Projekts ist der ehemalige Arbeitgeber des geflüchteten Snowden-Spions, des amerikanischen technischen Geheimdienstes NSA.
"Weiße Kuppeln" sind in der Lage, Signale von kommerziellen und militärischen Kommunikationssatelliten abzufangen und alle Funkkanäle im ausgewählten Wellenlängenbereich abzuhören, einschließlich Mobiltelefongesprächen (dies ist jedoch nur aus geringer Entfernung in Sichtlinie möglich).
Westliche Medien hören regelmäßig Vorwürfe, dass das Echelon-System neben der Terrorismusbekämpfung, der Verfolgung von Drogenschmuggelrouten und der "üblichen" funktechnischen Aufklärung im Interesse des Militärs oft nicht bestimmungsgemäß eingesetzt wird. Die beeindruckenden Fähigkeiten des globalen Abhörsystems ermöglichen es NSA-Mitarbeitern, groß angelegte Operationen im Format internationaler Wirtschaftsspionage durchzuführen und in die Privatsphäre von US-Bürgern einzudringen. Die Version der geheimen Kontakte mit UFOs, die diese Geräte verwenden, ist sehr beliebt.
Wie es wirklich ist, ist jedoch unbekannt. Schon der Name selbst - "Echelon" - ist nichts anderes als eine Medienerfindung. NSA-Beamte kommentieren die weißen Ballspielfelder nicht.
Signalintelligenzsysteme auf der Buckley Air Force Base (Colorado)