Vom 15. bis 17. September fand in Moskau die XIII. Internationale Ausstellung der Hubschrauberindustrie HeliRussia 2020 statt, die diesmal mit bekannten Problemen konfrontiert war und nicht besonders groß angelegt war. Dennoch zeigte sie eine Reihe neuer und modernisierter Entwicklungen. Es wurden verschiedene Veranstaltungen durchgeführt und neue Verträge unterzeichnet.
Inmitten der Epidemie
Aufgrund der anhaltenden Pandemie und der damit verbundenen Einschränkungen konnten nicht alle potentiellen Teilnehmer zur HeliRussia 2020 kommen und ihre Produkte zeigen. An der Ausstellung nahmen jedoch 150 Unternehmen und Organisationen aus Russland und 11 anderen Ländern teil. An der Ausstellung nahmen Delegationen aus mehreren Staaten teil.
An den Ständen der teilnehmenden Organisationen und im Freigelände wurden eineinhalb Dutzend Full-Size-Flugzeuge verschiedener Typen vorgeführt – bemannte und unbemannte Produkte. Die Entwickler von Luftfahrtausrüstung präsentierten mehr als 80 Geräte und Baugruppen. Grundlegend neue Technologien und die Ergebnisse ihrer Anwendung wurden demonstriert.
Am Vorabend der offiziellen Eröffnung startete das Business-Programm der Ausstellung. Vom 14. bis 17. September fanden mehrere Dutzend Konferenzen, Präsentationen und andere Veranstaltungen zu unterschiedlichen Themen statt. Entwickler von Geräten und Einheiten stellten ihre neuen Projekte vor, Händler diskutierten die Besonderheiten ihrer Aktivitäten usw.
Hubschrauber-Neuheiten
In diesem Jahr wurden bei HeliRussia grundsätzlich neue Muster der bemannten Hubschraubertechnologie nicht demonstriert. Gleichzeitig präsentierten wir mehrere Möglichkeiten zur Weiterentwicklung bereits bekannter Maschinen mit unterschiedlichen Fähigkeiten. Dem "aktuellen" Thema medizinische Systeme wurde eine gewisse Aufmerksamkeit geschenkt.
Eines der bemerkenswertesten Exponate der Ausstellung ist der Mehrzweckhubschrauber Ansat von Russian Helicopters in einer Fracht- und Passagierversion mit neuer Ausrüstung. Der Hubschrauber erhielt einen zusätzlichen Treibstofftank im Cockpit und aufblasbare Ballonette auf Skiern. Das Notlandesystem ermöglicht Ihnen sicheres Arbeiten über dem Meer; Bei einer Landung kann der Helikopter bis zu einer halben Stunde auf dem Wasser bleiben. Das System hat bereits ein Zertifikat des Luftverkehrsbundesamtes erhalten. Ein zusätzlicher 192 l Tank erhöht die Flugreichweite um 140-150 km.
Russian Helicopters gab auch ihre Pläne für eine weitere Modernisierung der Ansat bekannt. Getestet wird in diesem Jahr ein Helikopter mit leichter Flugzeugzelle, neuer Avionik, größeren Tanks und weiteren Innovationen. An der Integration einer Winde für externe Lastschlinge wird weitergearbeitet.
Die ausländische Hubschrauberindustrie war in diesem Jahr nur mit einem vollwertigen Modell vertreten - der amerikanischen Bell 505. Es wurde festgestellt, dass dieses neueste Modellflugzeug nicht nur aus den USA für die Ausstellung geliefert wurde, sondern bereits vor Beginn der Registrierung in Russland bestanden hatte Betrieb. Neue Hubschrauber dieses Typs mit Business-Class-Kabine werden demnächst an russische Kunden übergeben.
Auch neue Marktteilnehmer präsentierten ihre Entwicklungen. So zeigte die russische Firma AGAN Aircraft einen Mehrzweck-Leichthubschrauber KW 505. Die Maschine ist mit einem Kolbenmotor ausgestattet und kann vier Personen befördern. Der KW 505 wird für den Einsatz in einer Vielzahl von Anwendungen angeboten, bei denen der Transport von Personen oder kleinen Lasten erforderlich ist. Darüber hinaus zeigte AGAN Aircraft einen unfertigen Prototyp des Leichtflugzeugs Bush 505SL.
Auf der HeliRussia 2020 wurden verschiedene Geräte und Systeme zur Lösung verschiedener Probleme demonstriert. Am dringendsten ist derzeit die Neuentwicklung russischer Helikoptersysteme. Dieser Hersteller von Zusatzgeräten bot ein aktualisiertes Set medizinischer Geräte zur Installation an Haushaltsgeräten an.
Ein verbessertes medizinisches Modul mit der notwendigen Lebenserhaltung wurde entwickelt. Es ermöglicht Ihnen, den Patienten ohne Zwischentransfer in verschiedenen Stadien zu transportieren. Alle Bewegungen inkl. Das Be- und Entladen vom Helikopter erfolgt durch eine Person. Für den Transport von infektiösen Patienten wurde eine versiegelte Box mit einem geschlossenen Belüftungs- und Luftreinigungssystem geschaffen. Der Einsatz einer solchen Box ermöglicht es, Ärzte und Piloten vor einer Ansteckung zu schützen.
Unbemannte Fahrzeuge
Die Richtung von UAVs der Helikopter-Klasse wurde umfassend präsentiert. So zeigte beispielsweise das russische Unternehmen Aviation Auxiliary Systems mehrere Muster der neuen SmartHELI-Linie. Die Drohnen SmartHELI-350 und SmartHELI-400 sind für zivile Strukturen vorgesehen und können Überwachungs- und Aufklärungsaufgaben lösen.
Beide Produkte der SmartHELI-Serie sind kompakte Helikopter traditioneller Bauart mit der Möglichkeit, verschiedene Nutzlasten zu installieren. Je nach Aufgabenstellung wird ein optoelektronisches System des gewünschten Typs oder ein Radar eines der beiden Modelle montiert. Potenziellen Kunden werden sowohl vollwertige UAVs mit der einen oder anderen Ladung als auch einzelne Komponenten angeboten.
Mehrere ansässige Unternehmen präsentierten auf dem Gemeinschaftsstand des Skolkovo Innovation Centers ihre neuen Drohnen verschiedener Typen. Verschiedene Organisationen arbeiten an der Entwicklung von UAVs für Flugzeug- und Hubschrauberarchitekturen verschiedener Größen und Zwecke.
Neue Verträge
Während der HeliRussia 2020 erschienen mehrere neue Verträge der einen oder anderen Art. So unterzeichneten Russian Helicopters und Polar Airlines am ersten Tag einen neuen Kooperationsvertrag. Zuvor hatte man sich auf die Lieferung von Ansat-Hubschraubern geeinigt, der Kunde erhält im nächsten Jahr die ersten Maschinen. Nun gibt es einen Vertrag zur Full-Service-Betreuung der gelieferten Helikopter.
JSC "UEC-Klimov" von der United Engine Corporation hat einen Vertrag mit der indischen Fluggesellschaft Sky One Airways unterzeichnet. Das Dokument sieht die Wartung der Triebwerke der Mi-172-Hubschrauber während des gesamten Lebenszyklus vor. Der Vertrag sieht eine Zusammenarbeit von 5 Jahren vor und wird dem russischen Unternehmen einen Umsatz von 700.000 US-Dollar pro Jahr bescheren.
Eine interessante Vereinbarung wurde zwischen dem First Flight Kunstflugteam und der Sterlitamak Petrochemical Plant unterzeichnet. Letztere wird den Konzern mit Flugbenzin versorgen, was die Aktivitäten des Konzerns vereinfacht und eine Kostenoptimierung ermöglicht.
Aufgaben gelöst
In diesem Jahr hat die Pandemie zur Absage vieler internationaler Foren, Ausstellungen und Salons geführt. Die russische Hubschrauberausstellung HeliRussia 2020 fand statt - jedoch in kleinerem Rahmen und ist den Vorveranstaltungen in allen Hauptindikatoren unterlegen. Doch auch mit gewissen Einschränkungen erfüllte diese Veranstaltung ihre Aufgaben.
Russische und ausländische Hubschrauberbauer hatten die Möglichkeit, ihre Entwicklungen zu zeigen - völlig neue Muster und Modernisierungsprojekte. Auch neue Mitglieder der Branche, denen es noch nicht gelungen ist, sich einen Namen zu machen, erhielten die Möglichkeit, sich zu deklarieren. Wie immer ist die Ausstellung zu einer Plattform für die Unterzeichnung neuer Verträge geworden.
Somit wirkten sich die epidemiologischen Restriktionen auf die quantitativen Indikatoren von HeliRussia 2020 aus, aber die Ausstellung behielt ihren Status und führte zu den gewünschten Ergebnissen. Es ist zu hoffen, dass die Veranstaltungen im nächsten Jahr in vollem Umfang und ohne Einschränkungen durchgeführt werden.
