Der Marschflugkörper hat fast keine Flügel. Bei 900 km/h reichen kleine faltbare „Blütenblätter“, um Auftrieb zu erzeugen. Im Gegensatz zu Flugzeugen hat der KR keine Start- und Landemodi; Raketen fliegen und „landen“mit der gleichen Geschwindigkeit. Und je höher die Geschwindigkeit im Moment der "Landung" ist, desto schlimmer für den Feind.
Mitte des 20. Jahrhunderts erschienen, sind taktische Marschflugkörper längst zum Synonym für Schiffsabwehrwaffen geworden. Grund war das Fehlen von Leitsystemen, die zum Treffen von Bodenzielen geeignet sind.
Selbst der primitivste Radarsucher hat selbstbewusst Schiffe „gefangen“ vor dem Hintergrund der flachen Meeresoberfläche. Aber zum Finden Punkt Tore in den Falten des Reliefs die Radare dieser Ära waren nutzlos.
Gegen Ende der 1970er Jahre zeichneten sich Fortschritte ab. mit der Entwicklung von Reliefkorrektursystemen (American TERCOM - Terrain Contour Matching). Sie waren es, die den legendären Tomahawk und seinen sowjetischen Rivalen S-10 Granat zu ihren Zielen führten.
TERCOM ermittelte die aktuellen Koordinaten durch Überprüfung der Funkhöhenmesserdaten mit einer digitalen Höhenkarte entlang der Flugroute. Die Methode hatte zwei wichtige Vorteile:
a) Tiefflug mit Geländerundung. Das sicherte die Geheimhaltung der Rakete und erschwerte ihr Abfangen durch die Luftverteidigung. Vom Boden aus ist eine tief fliegende CD erst im letzten Moment zu sehen, wenn sie über Kopf blitzt. Von oben vor dem Hintergrund der Erde ist es gar nicht einfacher zu erkennen: Die Erfassungsreichweite der CD durch den Abfangjäger MiG-31 betrug etwa 20 km;
b) ausreichend hohe Genauigkeit und völlige Autonomie – der Tomahawk kann nur getäuscht werden, indem man mit Hilfe eines Bataillons des Baubataillons die Ebenen ausgräbt und die Gebirgszüge nivelliert.
Nun zu den Nachteilen. Für den Betrieb von TERCOM waren digitale Höhenkarten für jede einzelne Region der Erde erforderlich. Aus offensichtlichen Gründen war TERCOM über Wasser nutzlos (vor dem Erreichen der Küste wurden SLCMs mit Gyroskopen durchgeführt) und bei Flügen über kontrastarmes Gelände (Tundra, Steppe, Wüste) nicht sehr zuverlässig. Schließlich betrug der wahrscheinliche Kreisfehler etwa 80 Meter. Diese Genauigkeit reichte für die Lieferung von Nuklearsprengköpfen aus, für konventionelle (konventionelle) Sprengköpfe war sie jedoch völlig unzureichend.
1986 war das Geburtsjahr der taktischen Langstreckenraketenwerfer. Das UGM / RGM-109C wurde von der amerikanischen Flotte übernommen. Die dritte Modifikation des Tomahawk “, ausgestattet mit einem optischen Zielerkennungssystem und einer 450-Kilogramm-Ladung eines leistungsstarken Brizant. Über Nacht wurde die SLCM von einer „Doomsday“-Waffe zu einer Bedrohung für alle „nicht-demokratischen Regime“des Planeten.
Wie ein gnadenloser Killer von Camerons Kämpfer ging er in die Angriffszone, geleitet von der Höhe des darunter liegenden Geländes, dann wurden die elektronischen „Augen“des DSMAC-Systems (Digital Scene Matching Area Correlation) eingeschaltet.
Der Mörder verglich die erhaltenen Bilder mit dem in seinem Gedächtnis verankerten „Foto“des Opfers. Und er flog direkt durch das Fenster und arrangierte eine „Überraschung“für alle im Raum.
Das Fenster war natürlich zugeschlagen. Trotzdem konnte die "Tomahawk" mit einer CEP von etwa 10 Metern jedes ausgewählte Bauwerk treffen.
Der kleine, tödliche Roboter gewann schnell an Popularität.
Operation Desert Storm (1991) - 288 Raketen abgefeuert. Operation Desert Fox (1998) - 415 Raketen abgefeuert. Invasion of Iraq (2003) - 802 Tomahawks freigelassen!
Abgesehen von kleineren Episoden mit dem Einsatz von SLCMs (Jugoslawien - 218 Starts, Afghanistan - 125, Libyen - 283). Das letzte Mal, als ein Schwarm Äxte ISIS traf (47 Raketen im Jahr 2014 abgefeuert).
Der philippinische Kreuzer Xi feuert vom Roten Meer aus auf Stellungen des IS
Geflügelte Tomahawks können keinen Krieg allein gewinnen. Aber sie sind eine große Hilfe im schmutzigen Geschäft des Pentagon.
Ax unterliegt keinen internationalen Beschränkungen. Passt an jeden abgelegenen Ort (bis zu 122 Startzellen auf Überwasserschiffen, bis zu 154 auf U-Booten). Schlägt gnadenlos auf die Rückhand - taucht auf das gewählte Ziel, rammt es im Horizontalflug oder explodiert beim Überfliegen. Extrem vielseitig. Es verfügt über mehrere Angriffsalgorithmen und verschiedene Arten von Sprengköpfen (hochexplosiv / Cluster / Penetration).
Trotz der möglichen Ausfälle von TERCOM (gerüchten zufolge flogen einige Tomahawks in das Territorium der Türkei und des Iran) sowie der Unfähigkeit, mobile Ziele zu treffen, können solche Raketen kolossale Schäden anrichten. "Knock out" stationäre Türme, Gebäude und Hangars und lässt den Feind ohne Lagerhäuser, Kommunikation und Strom zurück.
Und vor allem kostet der Tomahawk-Start nur wenige Cent im Vergleich zur Durchführung von Luftoperationen mit obligatorischer Beteiligung von Deckungsgruppen, Unterdrückung der Luftverteidigung und Störsender. Ohne die Notwendigkeit, Flugzeuge und das Leben von Piloten aufs Spiel zu setzen – wenn sich die Kosten für einen Marschflugkörper den Kosten einer lasergelenkten Bombe nähern.
Zu den Hauptnachteilen gehörte der Kurzstreckenflug des konventionellen "Tomahawk". Mit der Masse konventioneller Sprengstoffe von 450 kg gegenüber 120 kg für einen thermonuklearen Sprengkopf + Installation optischer Sensoren wurde die Reichweite mehr als halbiert - von 2500 auf 1200 km.
Das Problem wurde 1993 mit dem Aufkommen der Block-3-Modifikation teilweise gelöst. Mit einer Verringerung der Masse des Gefechtskopfs (340 kg) und der "Aufrüstung" der Ausrüstung auf der Grundlage der Mikroelektronik der neuen Generation erhöhte sich die Flugreichweite des "Tomahawk" auf 1600 km.
Nachdem das Pentagon ein paar tausend Raketen abgefeuert hatte, kam es zu dem Schluss, dass die SLCM kein Exot, sondern ein Verbrauchsmaterial ist. Dies bedeutet, dass es notwendig ist, die Überschüsse aufzugeben und die Produktionskosten so weit wie möglich zu reduzieren. So tauchte 2004 ein „Vieh-Tomahawk“für brutale Kolonialstreitereien auf.
Wo sind seine vier Kiele? Drei sind genug. "Tactical Axe" (TacTom) erhielt ein neues billiges Turbofan-Triebwerk und eine Kunststoffkarosserie aus Schrott (wodurch es die Fähigkeit verlor, aus großen Tiefen zu starten). Die Herstellungskosten einer Rakete sind um die Hälfte gesunken.
Trotz all dieser "Verbesserungen" ist die neue Rakete gefährlicher geworden als die vorherige. Fortschritte in der Elektronik haben es möglich gemacht, eine ganze Reihe von Leitsystemen an Bord zu bringen, darunter ein Trägheitsnavigationssystem, ein reliefmetrisches TERCOM, ein Infrarot-DSMAC sowie ein GPS, eine Fernsehkamera und eine Zweiwege-Satellitenkommunikation System. Jetzt können "Äxte" über dem Schlachtfeld schweben und auf den Feind warten. Und ihre Betreiber - um den Zustand des Ziels zu bestimmen und gegebenenfalls die Flugmission bereits bei der Ankunft des SLCM in der Kampfzone umgehend zu ändern.
Im November 2013 übergab die Firma Raytheon die dreitausendste CD dieser Modifikation an die US Navy.
Derzeit wird in Übersee die Entwicklung des "intelligenten" SLCM "Tomahawk Block 4" der nächsten Generation, das bewegliche Meeres- und Bodenziele treffen kann, entwickelt. Anstelle von DSMAC-Sensoren wird die vielversprechende Rakete ein Millimeterwellenradar erhalten.
Die Fähigkeit, Marineziele zu bekämpfen, wurde erstmals in der Modifikation BGM-109B Tomahawk Anti-Ship Missle (TASM) implementiert, die 1984 in Dienst gestellt wurde. Eine Anti-Schiffs-Version der Axt, bei der es anstelle des TERCOM einen Radarsucher der Harpoon-Rakete gab.
Die Flugreichweite des BGM-109B TASM betrug nur 500 km (2,5-mal weniger als bei anderen CR-Varianten mit konventionellen Sprengköpfen). Es war sinnlos, auf große Distanz zu schießen.
Im Gegensatz zu einer stationären Militärbasis könnte ein feindliches Schiff in nur einer Stunde 30-50 Kilometer vom Zielpunkt entfernt kriechen. Es gab damals keine Kommunikationssysteme mit der Rakete und die Möglichkeit, die Flugaufgabe zu korrigieren. Das Anti-Schiff-Raketensystem flog mit Hilfe eines Trägheitssystems zu einem vorbestimmten Gebiet, wo dann sein kompaktes Radar-Raketensystem aktiviert wurde. Um die Wahrscheinlichkeit der Ziel-"Erfassung" zu erhöhen, wurden verschiedene Algorithmen implementiert, inkl. Suche nach "Schlange". Dies konnte die Situation jedoch nicht radikal beeinflussen. Die Flugreichweite der Anti-Schiffs-Rakete sollte 30 - 40 Minuten nicht überschreiten, sonst könnte das Ziel bis zum Eintreffen der Rakete in einem bestimmten Gebiet die Sichtlinie des Suchers verlassen.“Um fast 300 kg.
Heutzutage wird die Aufgabe noch komplexer und unübersichtlicher. Das Aufkommen von Zwei-Wege-Kommunikationssystemen mit einer Rakete und die Möglichkeit ihrer Neuausrichtung im Flug eröffnet den Entwicklern von Anti-Schiffs-Raketen praktisch unbegrenzte Perspektiven. Aber das ist jetzt und damals … Es schien keinen Sinn zu machen, auf weite Distanzen zu schießen.
Aber auch 500 km sind eine riesige Distanz. Nur die exotischsten Beispiele sowjetischer Anti-Schiffs-Raketen (zum Beispiel die Granit) konnten die TASM in der Startreichweite übertreffen, und selbst dann, nur mit einem Höhenflugprofil, durch die verdünnten Schichten der Stratosphäre.
Im Gegensatz zu den Graniten flog die TASM die gesamte Distanz dicht am Wasser, unsichtbar für feindliche Radare. Unterschallgeschwindigkeit wurde durch massiven Einsatz in einer Salve kompensiert. Die kompakte, einfache, massive und allgegenwärtige Rakete konnte von Hunderten von Trägerraketen gestartet werden. Und die Kraft seines 450 kg schweren Gefechtskopfes reichte aus, um das Ziel mit einem Treffer zu zerstören.
Aufgrund des Fehlens eines gleichwertigen Rivalen auf See wurde die Anti-Schiffs-Version der Tomahawk Mitte der 1990er Jahre aus dem Dienst genommen.
BGM-109A mit Atomsprengköpfen wurde im Rahmen des START-I-Vertrags noch früher gekürzt. Seitdem sind nur noch taktische SLCMs mit konventionellen Sprengköpfen zur Bekämpfung von Bodenzielen im Einsatz. Die Tomahawks werden von 85 Überwasserschiffen und 59 Atom-U-Booten der US-Marine sowie sieben U-Booten der britischen Marine getragen.
Russisches Feuerwerk
Das Interesse am Thema Marschflugkörper ist das Ergebnis des jüngsten „Feuerwerks“, dessen Blitze von den Ufern des Kaspischen Meeres bis zu den Hügeln des antiken Judäa sichtbar waren. Und ihr karmesinrotes Leuchten spiegelte sich in den zitternden Fenstern des Pentagons.
26 Feuerschweifgeister, die in der Nacht verschmolzen. Der Tod kommt planmäßig. Angst, Entsetzen und Verwirrung in den Büros des Pentagon.
All dies ist das Raketensystem Calibre (NATO-Bezeichnung SS-N-27 Sizzler, "Incinerator"). NK-Modifikation (zum Starten von Überwasserschiffen).
Der verwendete Raketentyp ist der ZM-14, ein Langstrecken-Unterschall-SLCM zum Bekämpfen von Bodenzielen. Darüber hinaus umfasst die Palette der Unified-Raketen der "Caliber"-Familie die Anti-Schiffs-Rakete ZM-54 (es gibt sowohl eine konventionelle als auch eine "ungewöhnliche" Version mit einer dreistufigen Kampfstufe) und eine 91P-Anti-Schiffs-Rakete. U-Boot-Rakete mit einem Sprengkopf in Form eines Zielsuchtorpedos.
Bei den Trägern handelt es sich um drei kleine Raketenschiffe der Kaspischen Flottille (Uglich, Grad Sviyazhsk und Weliky Ustyug) sowie das Patrouillenschiff Dagestan, das mit einem universellen schiffsgestützten Feuerkomplex (UKSK) ausgestattet ist.
Nein, die Kraft des „Feuerwerks“war nicht stark. 26 Raketen von vier Schiffen - das entspricht einer halben Salve eines amerikanischen Zerstörers. Aber der erzeugte Effekt war ähnlich dem von Armageddon. Eine ausgezeichnete Demonstration der Errungenschaften des militärisch-industriellen Komplexes. Die Russen haben jetzt ihr eigenes Analogon "Tomahawk". Genauer und leistungsstärker als sein Rivale aus Übersee! 26 Schüsse ohne einen einzigen Fehler. 11 erfolgreich zerstörte Ziele.
MRK "Grad Swijaschsk". Auf dem Dach des Aufbaus sind die Abdeckungen der UKSK-Werfer sichtbar
Ein kleines Raketenschiff hat ein beträchtliches Angriffspotential. Raketen der "Caliber"-Familie bringen die russische MRK auf das Niveau des amerikanischen Raketenzerstörers (auf dem unteren Foto)
Derzeit können die Kalibr-Raketen 10 Kriegsschiffe der russischen Marine, inkl. drei Boote - "Varshavyanka" und ein Mehrzweck-Atom-U-Boot K-560 "Severodvinsk" (32 Startsilos). Und das ist erst der Anfang! Bis Mitte des nächsten Jahrzehnts soll die Zahl der Carrier auf mehrere Dutzend ansteigen. Die Raketen werden auf im Bau befindlichen Schiffen installiert und aufgerüstet, inkl. auf dem schweren Atomkreuzer "Admiral Nachimow". Und sie werden künftig alle Mehrzweck-Atom-U-Boote der russischen Marine umrüsten.
Aufgrund des Mangels an zuverlässigen Daten über inländische SLCMs in offenen Quellen nahm die Geschichte über den "Tomahawk" den größten Teil des Artikels ein. Geheimnisse und Merkmale verschiedener Leitsysteme, Designs und Sprengköpfe von Marschflugkörpern. Auf der Grundlage dieser Daten können bestimmte Schlussfolgerungen über die Funktionsweise einheimischer Raketen gezogen werden. Was sind ihre wahren Eigenschaften und Fähigkeiten.
Gewicht und Abmessungen von "Caliber" (ZM-14) sind ähnlich wie "Tomahawk Block 3". Bei gleicher Länge (6, 2 m) und gleichem Durchmesser (etwas weniger als 533 mm - bedingt durch die Beschränkungen des Torpedorohres) ist die heimische Rakete 250-300 kg schwerer als die "Amerikaner". Beide SLCMs haben keinen Unterschallmodus. Der Massenunterschied erklärt sich durch eine Kombination von einem oder mehreren der aufgeführten Faktoren: einem stärkeren Gefechtskopf (~450 kg gegenüber 340 kg), einer erhöhten Flugreichweite (bis zu 2000 km in konventioneller Ausrüstung) und dem Einsatz eines Radars Sucher, um eine Rakete auf Punktziele zu lenken (da wir kein inländisches Analogon des optischen Erkennungssystems DSMAC haben). Der letzte Punkt erlegt dem Raketenantriebssystem zusätzliche Bedingungen auf.
Anstelle des klassischen TERCOM ist das heimische ZM-14 "Caliber" mit einem kombinierten Kontrollsystem auf der Reisesektion ausgestattet, einschließlich eines GLONASS-Signalempfängers und eines Funkhöhenmessers, mit dem Sie die Höhe im Geländeumhüllungsmodus genau halten können. Natürlich ist auch ein Trägheitsnavigationssystem auf Basis von Beschleunigungsmessern und Gyroskopen an Bord.
Schließlich die Frage, die die Öffentlichkeit am meisten beunruhigt: Können RTOs vom Kaspischen Meer einen amerikanischen Flugzeugträger im Persischen Golf "erobern"?
Darüber werden wir ein anderes Mal sprechen.
