Tapfere amerikanische GIs erobern Städte mit einem Marinebataillon! Weder der Mangel an Coca-Cola noch die Verzögerung bei der Lieferung von Pizza an die Front - nichts kann die Moral der amerikanischen Marines brechen. Während sie die Strapazen und Härten des Militärdienstes ertragen, vernichten US-Soldaten einen zehnfach überlegenen Feind und pflanzen die Stars and Stripes (auch bekannt als "Matratze") auf einem anderen Iwo Jima, Okinawa oder dem zentralen At-Tahrir-Platz in der glorreichen Stadt Bagdad.
Und was? Die Situation sieht recht realistisch aus. Die Amerikaner haben alles, was sie für solche Operationen brauchen: eine Flotte vielseitiger Amphibienschiffe, spezielle Landungsboote, Hubschrauber, Schnellboote auf einem Hovercraft, Amphibienpanzer und vier Divisionen ausgewählter Halsabschneider, die mit modernsten Waffen ausgestattet sind. Es gibt sogar einen Sonderbegriff - die Amphibious Assault Group (ADG) der US Navy. Ein leistungsstarkes und kompaktes Werkzeug für "Power Projection" überall auf der Welt.
Ein vielseitiges Landungsschiff
Moderne "Arche Noah", die Truppen des Marine Corps an ausgerüsteter oder nicht ausgerüsteter feindlicher Küste transportieren und von Bord gehen kann. Große Autonomie und Reichweite ermöglichen es der UDC, am anderen Ende der Erde unabhängig zu operieren, und die Anwesenheit von zwei bis drei Dutzend Flugzeugeinheiten an Bord ermöglicht es, Kampfgruppen in den Tiefen des feindlichen Territoriums zu landen und eine solide Feuerunterstützung zu bieten zu den Landungskräften.
Die UDC ist nicht nur ein Landungsschiff. Dies ist die Kommandozentrale der gesamten Operation - das Hauptquartier und das Kampfinformationszentrum, in dem alle Informationen über die aktuelle Situation in der Landezone gesammelt werden. Eine Admiralskabine, eine Vielzahl von Satellitenkommunikationskanälen, Dutzende von Arbeitsplätzen für Bediener und Kommunikation … Das universelle amphibische Angriffsschiff bietet fantastische Möglichkeiten für die Verwaltung amphibischer Operationen.
UDC ist ein komfortables schwimmendes Krankenhaus, das Hunderte von Opfern von Feindseligkeiten, Unfällen und Katastrophen beherbergt. An Bord des Schiffes gibt es ein Dutzend Operationssäle, in denen gleichzeitig komplexeste chirurgische Eingriffe durchgeführt werden können – ein weiteres Küstenkrankenhaus wird die Ausstattung der medizinischen Einheiten der UDC beneiden.
UDC hat ein neues Format für amphibische Operationen geschaffen. Die Landung über dem Horizont ermöglicht es dem Schiff, das Schiff nicht der Gefahr eines Beschusses vom Ufer aus auszusetzen - während der Landung müssen sich moderne UDCs zig Kilometer von der feindlichen Küste entfernt befinden, für feindliche Radare unsichtbar und für Kanonen unverwundbar bleiben Artilleriefeuer. Ausrüstung und Personal werden mit Hochgeschwindigkeitsbooten und Helikoptern an Land transportiert.
Schließlich ist die moderne UDC mit einem Komplex von Selbstverteidigungswaffen ausgestattet, die zufällige Angriffe von entkommenden Raketen, feindlichen Flugzeugen und Sabotagegruppen abwehren können.
Boote, Hubschrauber, gepanzerte Fahrzeuge, Tausende von Personal, riesige Lager- und Lagerhallen, eine Kommandozentrale und ein Krankenhaus – all das ist ein UDC. Leistung, Effizienz und Wirtschaftlichkeit. Ein Schiff dupliziert die Aufgaben von einem Dutzend Schiffen. Ist das nicht toll?
Nein, das ist nicht großartig. Das ist lächerlich.
Laut Statistik betrug die erforderliche Tonnage pro Fallschirmjäger während des Zweiten Weltkriegs 7 Bruttoregistertonnen. Was bedeutet diese Zahl? Nur gewöhnliche menschliche Bedürfnisse - zu essen und zu trinken. Ohne vulgäre Witze.
Auf langen Reisen mangelt es an Grundnahrungsmitteln – oft ist es schwierig, auch nur frisches Wasser zum Trinken zu finden. Soldaten benötigen eine Lagerküche mit allen notwendigen Geräten. Zelte, Decken, Medikamente. Hygieneartikel - Sie möchten nicht, dass Ihr Zug zu einer Herde stinkender Tiere wird, oder? Oft wird spezielle Ausrüstung benötigt (von Schaufeln und Ferngläsern bis hin zu Laserzielbeleuchtungsgeräten). Optional - Klimaanlagen, Coca-Cola und mobile Dieselgeneratoren.
Waffen und Munition. Dies ist nur ein Albtraum - zum Beispiel stellte der Versorgungsstandard der Roten Armee des Modells von 1941 72 Schuss pro Tag für eine 152-mm-Kanone ein; in Wirklichkeit überstieg der Munitionsverbrauch in einem angespannten Gefecht die Norm um ein Vielfaches. In unserem Fall müssen Tausende von Artilleriegranaten weit weg geliefert werden!
Es ist kein Geheimnis, dass sich der erforderliche Materialaufwand im Laufe der Zeit um ein Vielfaches erhöht hat – bereits während des Falkland-Konflikts (1982) erreichte die Tonnagerate pro britischem Fallschirmjäger 50 Bruttoregistertonnen. Was willst du? Unwetter, lange Expedition ans andere Ende der Erde.
Es stellt sich heraus, dass es sich um ein einfaches Verhältnis handelt. Sind 2.000 Marines an Bord der MP? Sehr gut, gleich drei Containerschiffe mit Ausrüstung, Proviant und Munition im Kielwasser der UDC.
Es ist nicht schwer vorstellbar, wie viel Treibstoff die Abrams-Gasturbinenmotoren verbrauchen, wie viel Frischwasser für Soldaten in einer heißen Wüste benötigt wird und ob zwei-, fünf- oder sogar zehntausend Marines genug Kraft haben werden, um eine große Landung in modernen Bedingungen? Dazu jedoch weiter unten mehr.
UDC ist das Flaggschiff! Ein gemeinsamer Wahn, der mit Hilfe von anschaulichen, aber bedeutungslosen Phrasen wie "Koordinationszentrum", "Kampfinformationsserver" usw. aktiv in das gemeinsame Bewusstsein eingeführt wird. In Wirklichkeit kommen Spezialkommandoschiffe zu Hilfe, wenn eine zentrale Kontrolle einer großen amphibischen Operation erforderlich ist, die von verschiedenen Streitkräften der Marine, der Luftfahrt und der Marine durchgeführt wird.
In der Sowjetunion wurden für diese Zwecke zwei veraltete Kreuzer des Projekts 68-bis umgebaut. "Schdanov" und "Senyavin" verloren Teile ihrer Waffen, im Gegenzug erhielten die Schiffe einen zusätzlichen Mast mit Antennenvorrichtungen, einen Hubschrauberlandeplatz, eine Druckerei, komfortable Kabinen für leitendes Führungspersonal, ein Cockpit für ein Musikorchester und Arbeitsräume der Hauptquartier operativer Posten mit einer Gesamtfläche von 350 qm. Meter.
USS Mount Whitney - Kommandoschiff der 6. US-Flotte
Was die US Navy betrifft, so bauten die Amerikaner ursprünglich spezialisierte Kommandoschiffe der Blue Ridge-Klasse. Ein elegantes offenes Deck mit mehreren Antennengehäusen, einem Hubschrauberlandeplatz, modernsten Kommunikationssystemen, ausgestatteten Briefing- und Pressekonferenzeinrichtungen sowie Kommandoposten für bis zu 200 Offiziere und 500 Nachwuchsoffiziere.
Der Versuch, all diese Ausrüstung auf ein universelles amphibisches Angriffsschiff zu "schieben", bedeutet, die UDC in eine übermäßig komplexe und ungerechtfertigt teure Struktur zu verwandeln, die gleichzeitig nicht in der Lage ist, Amphibien- und Befehlsfunktionen vollständig zu erfüllen.
Die Geschichte mit dem "ultramodernen Krankenhaus" an Bord der UDC ist ganz analog zur Geschichte mit der Zentrale. Evakuierung und medizinische Hilfe werden immer von spezialisierten Lazarettschiffen abgewickelt, deren Aktivitäten durch die Haager Übereinkommen von 1899 und 1907 geregelt sind.
Lazarettschiff "Irtysh", Pazifikflotte
Dutzende Operationssäle, eine Krankenstation mit tausend Betten, ein Röntgenraum, ein medizinisches Labor, eine Apotheke, funktionelle Forschungsräume, Intensivstationen, eine Zahnarztpraxis, eine Leichenhalle, Sauerstoffstationen … board one UDC scheint eine sehr nicht triviale Aufgabe zu sein.
Schließlich haben Hunderte von Opfern auf einem Kriegsschiff nichts zu tun – sie müssen dringend und möglichst gefahrlos in ihre Heimat gebracht werden. Die beste Lösung ist ein spezielles schwimmendes Krankenhaus, das alle Anforderungen der Haager Konvention erfüllt.
Weiße Farbe, grüner Streifen über die gesamte Länge des Rumpfes, unterbrochen von drei roten Kreuzen - das absichtliche Versenken eines solchen Schiffes gilt als Kriegsverbrechen. Was auch immer die Skeptiker sagen, die Opfer an Bord des Lazarettschiffs gelangen um ein Vielfaches häufiger an ihre Heimatküste als diejenigen, die an Bord des universellen amphibischen Angriffsschiffs geblieben sind.
Infolgedessen erscheinen anstelle eines "universellen" Landungsschiffs mehrere spezialisierte Schiffe und Schiffe - Containerschiffe mit Ausrüstung, Personal- und Lazarettschiffe …
Aber was ist mit der Eskorte? Richtig, ein Dutzend Überwasser- und U-Boot-Kriegsschiffe. Und für sie - ein Dutzend Marinetanker mit Treibstoff, Frischwasser und technischen Flüssigkeiten. Darüber hinaus benötigt unser Geschwader eine schwimmende Werkstatt und mehrere Hochseeschlepper (Rettungskomplexe), um beschädigte und beschädigte Schiffe aus dem OBD-Gebiet zu evakuieren. Dazu ein paar Minenräumschiffe … Als Ergebnis zeichnet sich eine riesige Formation von Dutzenden von Wimpeln ab, die keineswegs wie eine "kompakte amphibische Gruppe" aussieht.
Ein lebendiges Beispiel - während des anglo-argentinischen Konflikts 1982 trieben die britischen "Seewölfe" ein Geschwader von 86 Kriegsschiffen und Unterstützungsschiffen auf die Falklandinseln! (ohne die Gruppe, die auf die Insel Yu. George geschickt wurde, und die Schiffe, die die transatlantische Passage des Geschwaders gewährleisteten).
Paradox, aber wahr:
1. Amphibische Angriffsgruppen existieren nicht, tk. ihre Existenz in den heutigen Realitäten ist im Prinzip unmöglich. Landeoperationen werden von kolossalen Streitkräften der Armee, Luftfahrt und Marine durchgeführt - dies ist ein sehr teures "Spiel", an dem neben Dutzenden von Kriegsschiffen Hunderte von Unterstützungsschiffen beteiligt sind.
2. Ein universelles amphibisches Angriffsschiff (Helikopter-Dock), ähnlich der amerikanischen "Wespe" und "Taravam" - leere Tapferkeit und Geldverschwendung für den Wind. Außergewöhnlich große, teure und nutzlose Schiffe sind nicht in der Lage, die Aufgabe zu lösen, für die sie einst geschaffen wurden. Sie können nicht einmal das kleinste Land erobern (wie sie sagen, nicht nach Senkas Mütze), während ihr Einsatz in jedem der modernen Konflikte ineffektiv und unnötig verschwenderisch ist.
Die französisch-russische Mistral, die spanische Juan Carlos, die amerikanische San Antonio und ihre Analoga sehen etwas besser aus - diese Schiffe sind relativ bescheiden, kosten angemessen, ihr Anwendungsbereich beschränkt sich jedoch auf koloniale Showdowns und die Unterdrückung wilder Unruhen…
Bei "ernsten" Konflikten ("Desert Storm" usw.) ist es möglich und sogar notwendig, während dieser Konflikte den UDC "Mistral" zu verwenden. Es versteht sich jedoch, dass der Beitrag des "Mistral" mikroskopisch sein wird. UDCs lösen in der modernen Kriegsführung nichts, hier ist eine ganz andere Technik erforderlich.
Aber wer sind sie, diese mysteriösen Eroberer, die entscheidend zur Verlegung der Marine Corps-Streitkräfte beitragen? Wer sind diese Monster, die in kürzester Zeit eine Millionenarmee an fremde Küsten liefern können? Sie werden nicht auf Umzügen und in Museen gezeigt, es werden keine Filme über sie gedreht oder Bücher geschrieben. Die Existenz dieser Maschinen ist das große Geheimnis der amerikanischen Marine, das in den Medien nicht erwähnt werden kann. Deshalb erzählt das Pentagon statt des wahren Sachverhalts die Geschichte von "amphibischen Gruppen" und lenkt die Aufmerksamkeit der Zuhörer auf anderen Unsinn.
Schnelltransporte des Schifffahrtskommandos
Eine Galaxie von 100 Leviathans, die jedem Feind des Außenministeriums Demokratie bringen kann. Um ihre Größe wird der Flugzeugkreuzer "Admiral Kuznetsov" (bis zu 300 Meter Länge, Verdrängung in der Fracht - mehr als 60 Tausend Tonnen) beneidet. Gleichzeitig dürfen die Giganten durchaus Anspruch auf das "Blaue Band des Atlantiks"* erheben - ihre Geschwindigkeit überschreitet 20 Knoten, bei Gasturbinenschiffen der Algol-Serie bis zu 33 Knoten!
Die meisten von ihnen haben einen zivilen Hintergrund - gewöhnliche niederländische, dänische, britische, südkoreanische (und sogar ein sowjetische!) Containerschiffe, die für die Bedürfnisse der amerikanischen Flotte rekrutiert wurden. Das Pentagon überwacht Hochgeschwindigkeits-Containerschiffe, RoRo-Schiffe (Schiffe zum Transport von Rad- und Kettenfahrzeugen), Trockenfrachtschiffe auf der ganzen Welt und kauft aktiv die Verkaufsmodelle von Schiffsausrüstung auf. Eine Phase intensiver Modernisierung (Rampen und Rampen, 110-V-Stromnetz, Frachtpfeile und andere Spezialausrüstung) - und ein alptraumhafter Kriegsgeist dringt in den Ozean ein - ein Panzerlandungsschiff, das hundert Abrams und Zehntausende Tonnen anderer liefern kann Ausrüstung auf einer Reise …
- Früherer Name?
- "Laura Maersk"
- Geburtsort?
- Dänemark.
- Wer bist du jetzt?
- USNS Shughart (T-AKR 295), 277m Ro-Ro Rover des Maritime Command, Leitschiff in einer Serie von drei.
Unter den Leviathans gibt es periodisch weniger epische, aber nicht weniger nützliche Einheiten - Kabelleger, Tanker, U-Boot-Stützpunkte, ozeanographische Schiffe und mobile Landeplattformen. Jedes Schiff hat seinen eigenen klaren Zweck, während in Friedenszeiten einige von ihnen auf Naturschutz schlafen und manchmal Aufgaben im Interesse ziviler Organisationen erfüllen. Der Großteil der Besatzungen des Maritime Transportation Command sind übrigens freiberufliche Zivilsegler, das Militär taucht nur bei Fahrten in die Kampfzone an Deck der Leviathans auf.
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Hier lohnt sich ein kleiner Exkurs. Das Konzept des Seetransportkommandos impliziert natürlich keine direkte Teilnahme an Landungen an der feindlichen Küste. Es scheint, dass die Yankees die Idee groß angelegter amphibischer Angriffstruppen vollständig aufgegeben haben - unter modernen Bedingungen ist ein Versuch, die feindliche Küste "frontal" anzugreifen, zu komplex und riskant, eine Operation, die zu ungerechtfertigt zu führen droht hohe Verluste. Tapfere Amerikaner handeln nach einem anderen, gerändelten Schema - sie entladen Panzer im Hafen des nächsten befreundeten Staates, sammeln Kräfte und … voila! Eine Stahllawine gepanzerter Fahrzeuge ergoss sich über die Grenze.
Irak ins Visier nehmen? Aber warum die irakische Küste stürmen - wir werden die Demokratie über die Grenze Saudi-Arabiens tragen. Syrien ins Visier nehmen? Wir fahren durch die türkisch-syrische Grenze. Iran ins Visier nehmen? Wir fahren durch die iranisch-irakische Grenze.
Hier entsteht der Bedarf an "Leviathanen" - riesige Transporte werden in wenigen Monaten Tausende von gepanzerten Fahrzeugen, Treibstoff, Proviant, Ausrüstung und Hunderttausende Armee- und Marinepersonal in den gewünschten Hafen bringen. Und dann - der Krieg.
Die riesige Flotte von Leviathans ist das eigentliche Mittel, um in jedem Winkel des Planeten "Macht zu projizieren". Nur ist Maritime Command im Gegensatz zu den billigen Bedrohungen durch amphibische Gruppen wirklich in der Lage, jedem Land der Welt Demokratie zu bringen.
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Der Vergleich von Leviathans mit "Mistrals", "Wesps" und "Taravas" ist einfach anstößig - UDCs sind im Vergleich zu diesen Mutanten nur Welpen. Wie viele Flugzeuge können an Bord der Mistral untergebracht werden? 16 mittelgroße Hubschrauber?
Leviathan wird ohne mit der Wimper zu zucken 100 Drehflügler + Ersatzteile, Treibstoff und Schmierstoffe, Munition und Hilfsausrüstung an die feindliche Küste liefern.
Apache-Hubschrauber bereiten sich zum Laden vor
Die Frachtdecks des Militärtransporters "Bob Hope" (übrigens einer der wenigen, der ursprünglich auf Sonderbestellung der US Navy auf amerikanischen Werften gebaut wurde) haben eine Fläche von acht Fußballfeldern. Damit können Sie bis zu 900 LKW- und Hummer-Fahrzeuge gleichzeitig transportieren. Um Zeit zu sparen, wird das Gerät selbstständig durch die umgeklappte Heckrampe an Bord gefahren.
Die Entladung kann auf verschiedene Weise erfolgen: über die Achter- und Seitenrampen, mit vier Lastpfeilen mit einer Tragfähigkeit von 110 Tonnen oder, wenn eine Ufernähe nicht möglich ist, mit Pontonfähren oder mit mobilen Landeplattformen MLP (Tanks werden zu einer festgemachten zur Seitenplattform gebracht, von wo sie von Booten und Lastkähnen an das Ufer gebracht werden).
Die meisten Leviathans haben Hubschrauberlandeplätze (und sogar Hangars) auf dem Oberdeck ausgestattet - all dies erweitert die Fähigkeiten dieser riesigen Frachtschiffe weiter.
Entladen von Geräten mit Pontons
MLP bei der Arbeit
Epilog
Der Fluss der Wahrheit fließt durch das Bett der Täuschung. Medienberichte über die Ankunft einer weiteren amphibischen Angriffsgruppe der US Navy im Persischen Golf - eine Attrappe, eine Lärmgranate, ein Haken. Der wirkliche Krieg beginnt erst, wenn die Leviathane des Schifffahrtskommandos im vorgesehenen Gebiet der Feindseligkeiten eintreffen. In dieser Technologie steckt die gesamte Stärke der amerikanischen Streitkräfte - Kraft, Mobilität, Einsatzgeschwindigkeit. Von diesen gigantischen Transporten geht die größte Gefahr aus - ohne sie wäre die US-Armee wie in einem Gefängnis auf dem nordamerikanischen Kontinent eingesperrt und hätte nicht die geringste Chance, außerhalb ihres Landes Demokratie aufzubauen.
USNS Antares - eines der schnellsten Frachtschiffe der Welt (Gasturbinenschiff der Algol-Klasse)
