Man hat den Eindruck, dass die sowjetische Marine unwissentlich die Regel "Je kleiner das Schiff, desto nützlicher ist es" befolgte.
So war das Patrouillenschiff des Projekts 1135 unter dem Code "Petrel". Bescheidene Patrouillenboote mit einer Verdrängung von nur 3.000 Tonnen verteidigten mehr als einmal die Interessen der UdSSR auf See angemessen. Dies ist vielleicht unsere einzige Klasse von Kriegsschiffen, die in einer Nahkampfsituation an einer direkten Konfrontation mit der US Navy teilnahmen.
"Petrel" wurde geschaffen, um eine breite Palette von Aufgaben zu lösen, um U-Boot- und Luftverteidigung von Schiffsverbänden in offenen Seegebieten und in der Küstenzone zu gewährleisten, Konvois in Gebieten lokaler bewaffneter Konflikte zu eskortieren und die Hoheitsgewässer zu schützen. Auffallend anders als ihre Vorgänger nicht nur durch ihr elegantes Aussehen, sondern auch durch Waffensysteme und Mittel zur Erkennung feindlicher U-Boote, fortschrittliche Energie und einen hohen Automatisierungsgrad, brachten diese Schiffe die U-Boot-Abwehr mit großer Reichweite des Landes auf ein qualitativ neues Niveau. Die erfolgreiche Konstruktion bescherte ihnen einen langen aktiven Dienst auf allen See- und Ozeantheatern, ihre Fähigkeiten sind bis heute nicht erschöpft
Die unbestrittene Leistung des Designteams von N. P. Sobolev war der Einsatz solider Waffen auf einem so kleinen Schiff: 4 Trägerraketen des Anti-U-Boot-Komplexes Rarub-B (ursprünglich - Blizzard), 2 Osa-M-Luftverteidigungssysteme, zwei 76-mm-Artilleriehalterungen AK-726, RBU-6000, Torpedos…
In einem neutralen Vergleich ist die Petrel den Fregatten der Oliver Hazard Perry-Klasse deutlich unterlegen (das Fehlen eines Hubschraubers, eine kurze Reichweite und eine schwache Luftverteidigung). Aber die Patrouillenschiffe des Projekts 1135 hatten ihren Vorteil - das waren die Schiffe, die unsere Flotte damals brauchte: einfach, günstig und effizient.
Zum ersten Mal begegnete die "Petrel" dem "wahrscheinlichen Feind" am 28. Oktober 1978, als die RCS "Zealous" an der Operation zur Rettung von 10 amerikanischen Piloten aus dem Aufklärungsflugzeug "Alfa-Foxtrot 586" teilnahm. (P-3C Orion), die vor der Küste Kamtschatkas sank.
Der hellste Moment aus dem Kampfdienst von "Petrel" war der Großteil des TFR "Selfless" auf dem US-Marinekreuzer "Yorktown" am 12. Februar 1988, als die amerikanische Gruppe aus den sowjetischen Hoheitsgewässern vor der Küste von Krim. Das Schiff wurde vom Kapitän des zweiten Ranges Vladimir Ivanovich Bogdashin kommandiert.
Die entscheidenden Aktionen des TFR-Kommandanten waren für die amerikanischen Matrosen unerwartet. Auf der Yorktown ging ein Notalarm los, und das Personal stürzte von den Decks und Plattformen herunter. Der Schlag fiel im Bereich des Hubschrauberlandeplatzes, - ein hoher scharfer Vorbau mit einem Vorschiff der TFR kletterte bildlich gesprochen auf das kreuzende Helikopterdeck und begann mit einer Drehung von 15-20 Grad auf der linken Seite zu zerstören seine Masse, sowie ein Anker, der an der Klüse hängt, alles, was auf ihn zukam, rutschte allmählich in Richtung des kreuzenden Hecks: Er riss die Seitenhaut des Aufbaus, schnitt alle Reling des Hubschrauberlandeplatzes ab, brach das Kommandoboot und rutschte dann nach unten das Deck der Poop (am Heck) und auch alle Reling mit Streben abgerissen. Dann hakte er den Harpoon-Anti-Schiffs-Raketenwerfer ein - es schien, dass ein wenig mehr und der Werfer aus seiner Befestigung an Deck gezogen würde. Aber in diesem Moment brach der Anker von der Ankerkette ab und fiel, nachdem er von links über das Achterdeck des Kreuzers geflogen war, wie eine Kugel (3,5 Tonnen Gewicht!) ins Wasser hinter seiner Steuerbordseite und hatte wie durch ein Wunder keinen der Matrosen auf dem Deck der Notfallgruppe des Kreuzers angehakt. Von den vier Containern des Anti-Schiffs-Raketenwerfers Harpoon wurden zwei zusammen mit den Raketen in zwei Hälften zerbrochen.
Einen Tag später verließ die amerikanische Gruppe bestehend aus dem Kreuzer URO "Yorktown" und dem Zerstörer "Caron" das unwirtliche Schwarze Meer.
Ein weiterer resonanter Vorfall ereignete sich bei der Sentinel TFR - ein Aufstand, der vom politischen Offizier des Schiffes, dem Kapitän des 3. Ranges Valery Sablin, angeführt wurde. In der Nacht vom 8. auf den 9. November 1975 sperrte Sablin den Schiffskommandanten Potulny im Akustikraum ein und übernahm die Kontrolle über die Storozhev. Nachdem er die Unterstützung einiger Offiziere und Befehlshaber erhalten hatte, kündigte Sablin dem Team seine Absichten an: Aus Protest gegen den "Abgang der Partei von Lenins Positionen beim Aufbau des Sozialismus" ein Schiff nach Leningrad schicken und im Central TV mit einem Appell an Breschnew. Die Odyssee von Kapitän Sablin endete tragisch: Das Schiff wurde von den Streitkräften der Ostseeflotte abgefangen. Die ICR-Besatzung des Sentor wurde aufgelöst, Sablin selbst des Hochverrats angeklagt und am 3. August 1976 erschossen.
TFR "Vigilant" hat im Sommer 1972 im Kriegsgebiet während des Kampfdienstes im Mittelmeer die Aufgabe übernommen, den Streitkräften Ägyptens und Syriens zu helfen.
"Petrel" wurde zur zahlreichsten Kriegsschiffserie der UdSSR-Marine - insgesamt wurden 32 Schiffe in 3 Hauptmodifikationen gebaut. Während ihres Kampfdienstes besuchten Patrouillenschiffe des Projekts 1135 die DVRK, Jemen, Äthiopien. Tunesien, Spanien, Seychellen, Indien. TFR "Bouncy" besuchte Luanda (Angola) und Lagos (Nigeria) und TFR "Ferocious" erreichte Havanna.
Korvetten waren schon immer eine starke Klasse der russischen Marine. Auf Basis unserer Projekte werden Patrouillenschiffe vom Typ Talvar (Umbau der Petrel für die indische Marine) und Gepard 3.9 (Umbau der SKR pr. 11660 für die vietnamesische Marine) für den Export gebaut. Die neuesten inländischen Korvetten des Typs "Guarding" (Projekt 20380) sind allen ausländischen Analoga überlegen. Project 20380 ist in Bezug auf die Feuerkraft neu ausbalanciert und mehr als vielseitig, es ist kompakt, heimlich und in Schiffssystemen hochautomatisiert.
