Im Rahmen der Erstellung und Entwicklung von Ausrüstung für die Luftlandetruppen wurde eine neue Modifikation der selbstfahrenden Panzerabwehrkanone Sprut-SD entwickelt. Inzwischen ist die aktualisierte Maschine mit dem Namen "Sprut-SDM1" in der Erprobung und wird allen erforderlichen Überprüfungen unterzogen. In absehbarer Zeit kann dieser Selbstfahrer mit anschließendem Serienbau und Ausrüstungslieferungen durch die Truppe in Dienst gestellt werden.
Das bestehende Panzerfahrzeug 2S25 "Sprut-SD" wurde seit Mitte der 80er Jahre entwickelt, aber aus verschiedenen Gründen erst 2006 übernommen. Das Projekt beinhaltete die Verwendung des bestehenden Raupenfahrgestells "Object 934", auf dem ein neuer Kampfraum montiert werden sollte. ACS / SPTP "Sprut-SD" ist mit einer Glattrohrkanone 2A75 Kaliber 125 mm ausgestattet, mit der Sie die gleiche Munition wie bei vorhandenen Panzern verwenden können. Relativ kleine Abmessungen und Gewicht ermöglichen eine Fallschirmlandung der Ausrüstung.
Die Serienproduktion von Sprut-SD-Maschinen wurde von 2005 bis 2010 durchgeführt. Danach wurde beschlossen, die Montage neuer Geräte auszusetzen, bis ein neues Projekt einer modernisierten selbstfahrenden Waffe erscheint. Das neue Projekt der aktualisierten selbstfahrenden Waffe erhielt das Symbol 2S25M "Sprut-SDM1". Seine Entwicklung wurde von Spezialisten mehrerer Unternehmen des Konzerns Traktorenwerke durchgeführt. Ziel dieses Projekts war die Verbesserung der Hauptkampfeigenschaften durch den Einsatz einer Reihe neuer Geräte, vor allem anderer Visiergeräte und Feuerleitgeräte. Darüber hinaus wurde vorgeschlagen, das vorhandene Fahrgestell durch die weit verbreitete Verwendung vorhandener Komponenten und Baugruppen zu verfeinern, um eine maximale Vereinheitlichung mit anderer Ausrüstung der Luftlandetruppen zu erreichen.
SPTP "Sprut-SDM1" auf der Ausstellung "Army-2015". Foto Bmpd.livejournal.com
Im Rahmen der Modernisierung der Selbstfahrlafetten wurde beschlossen, die bestehenden Panzerverbände beizubehalten. Rumpf und Turm des Originals und des modernisierten Fahrzeugs weisen fast keine Unterschiede auf. Die vorgenommenen Verbesserungen haben nur einige Details berührt und sind nur mit der Notwendigkeit verbunden, neue Einheiten zu verwenden. Die allgemeine Architektur, das Layout und andere Merkmale der Maschine haben sich jedoch nicht geändert.
Der auffälligste äußere Unterschied zwischen dem Sprut-SDM1 SPTP und dem einfachen Sprut-SD ist die Verwendung eines neuen Chassis. Um die gleichzeitige Herstellung mehrerer Ausrüstungsmodelle für die Luftstreitkräfte zu vereinfachen und die Kosten zu senken, wurde beschlossen, die Selbstfahrlafette mit einem Fahrgestell auszustatten, das auf den Einheiten des Luftangriffsfahrzeugs BMD-4M basiert. Es ist bemerkenswert, dass eine solche Vereinheitlichung keine wesentlichen Auswirkungen auf die allgemeinen Parameter des Fahrgestells des neuen Autos hat. Nach dem Upgrade erhält der Selbstfahrer sieben Laufräder mit kleinem Durchmesser mit individueller Drehstabfederung und hydraulischen Stoßdämpfern auf jeder Seite. Die Möglichkeit, die Bodenfreiheit zu verändern, bleibt durch Anpassung der Federungsparameter erhalten.
Auch im Unterwagen befinden sich Heckantriebsräder mit Bolzeneingriff, vordere Führungen mit einem Spannmechanismus und mehrere Stützrollen mit kleinem Durchmesser, die die obere Raupe in der richtigen Position halten.
Die Vereinheitlichung der neuesten Technik für die Luftlandetruppen betraf auch das Kraftwerk und das Getriebe der neuen Panzerabwehrkanone. Die Sprut-SDM1-Maschine erhält einen neuen Dieselmotor des Typs UTD-29 mit einer Leistung von 500 PS. anstelle des ursprünglichen 450-starken 2B-06-2. Die selbstfahrende Waffe erhält auch eine Übertragung, die von dem vorhandenen Luftkampffahrzeug übernommen wurde. Solche Modifikationen erhöhen teilweise die spezifische Kraft des Selbstfahrers und sollten sich daher positiv auf seine Mobilität auswirken.
Im Zuge des Modernisierungsprojekts erfuhr der Kampfraum spürbare Verbesserungen. Den verfügbaren Daten zufolge erhält das Sprut-SDM1 ACS / SPTP ein aktualisiertes Feuerleitsystem mit einer Reihe neuer Systeme und Visierausrüstung mit verbesserten Eigenschaften. Jetzt hat das Fahrzeug Sehenswürdigkeiten mit Fernseh- und Wärmebildkanälen kombiniert, die den Einsatz von Waffen zu jeder Tageszeit ermöglichen. Es sorgt auch für eine automatische Zielverfolgung, die die Kampfeigenschaften insgesamt erhöht.
Die neue elektronische Ausrüstung des aktualisierten Fahrzeugs umfasst Kommunikation, die in ein einziges taktisches Kontrollsystem integriert ist, das es der Besatzung ermöglicht, Daten zu verschiedenen Zielen an andere Fahrzeuge zu übertragen sowie Zielbezeichnungen und andere Informationen zu empfangen. Eine solche Ausrüstung soll die Effizienz der gemeinsamen Kampfarbeit mehrerer Selbstfahrlafetten erhöhen.
Aufgrund des aktualisierten Feuerleitsystems behält "Sprut-SDM1" die Möglichkeit, das bereits vorhandene Munitionsangebot zu verwenden. Darüber hinaus ist die Kompatibilität mit programmierbaren Sicherungen für das Fernfeuern auf dem angegebenen Abschnitt der Flugbahn gewährleistet. Die selbstfahrende Waffe kann auch Lenkflugkörper verschiedener Typen verwenden, die aus dem Hauptgeschützrohr abgefeuert werden.
Das "Hauptkaliber" des Fahrzeugs blieb gleich - die 125-mm-Kanone 2A75, die eine Weiterentwicklung des 2A46-Panzersystems ist. Eine Waffe mit einer Lauflänge von 48 Kalibern ist auf einem stabilisierten System montiert und kann horizontal in jede Richtung geführt werden. Die Elevationswinkel reichen von -5° bis +15°. Die Waffe ist mit einem automatischen Lader ausgestattet, der eigenständig separate Lademunition des erforderlichen Typs in die Kammer einführt. Munition "Sprut-SDM1" besteht wie sein Vorgänger aus 40 Patronen verschiedener Typen.
Aktualisierter selbstfahrender Turm. Foto Bastion-karpenko.ru
Bei dem neuen Projekt geht es um die Verstärkung zusätzlicher Maschinengewehrbewaffnung. Der 7,62-mm-PKT-Kanone wird eine weitere ähnliche Waffe hinzugefügt, die auf einem ferngesteuerten Kampfmodul montiert ist. Das Modul soll im hinteren Teil des Turms montiert werden, es sollte von den Schalttafeln des Kampfraums aus gesteuert werden. Die Munitionskisten des Kampfmoduls können 1000 Schuss aufnehmen. Das Vorhandensein eines zusätzlichen Maschinengewehrs ermöglicht es, die Fähigkeiten der Ausrüstung zur Selbstverteidigung gegen Infanterie und ungeschützte feindliche Fahrzeuge zu verbessern, und die Platzierung solcher Waffen auf einem ferngesteuerten Kampfmodul verringert wiederum die Risiken für die Besatzung.
Der modernisierte Sprut-SDM1 Selbstfahrlafette hat ein Kampfgewicht von 18 Tonnen, die Abmessungen des Fahrzeugs haben sich gegenüber der Basisversion nicht verändert. Auch die Mobilität blieb auf dem aktuellen Niveau. Die Höchstgeschwindigkeit auf der Autobahn beträgt 70 km/h. Mit Hilfe von Heckwasserwerfern kann die Selbstfahrkanone Wasserhindernisse durch Schwimmen mit einer Geschwindigkeit von bis zu 7 km/h überwinden. Das Fahrzeug muss von einer dreiköpfigen Besatzung bedient werden: dem Fahrer, dem Kommandanten und dem Richtschützen.
Der erste Prototyp des neuen ACS / SPTP 2S25M Sprut-SDM1 wurde letztes Jahr gebaut. Der Tractor Plants Concern präsentierte diese Maschine erstmals auf der Messe Army-2015 der breiten Öffentlichkeit. Gleichzeitig wurden die Hauptmerkmale des neuen Projekts angekündigt und einige Merkmale der aktualisierten Maschine benannt. Damals galten modernisierte gepanzerte Fahrzeuge als Ersatz für vorhandene Ausrüstung.
Vor einigen Tagen fand auf dem Truppenübungsplatz Strugi Krasnye (Gebiet Pskow) ein Treffen der Führung der Luftartillerie statt. Die militärischen Führer der Luftlandetruppen konnten Erfahrungen austauschen und sich über die neuesten Nachrichten im Bereich der Artillerie informieren. Darüber hinaus fand während des Trainingslagers eine Vorführung des neuen SPTP „Sprut-SDM1“mit Beschuss statt. Der Pressedienst des Ministeriums berichtet, dass beim Demonstrationsschießen nicht nur ein neuer Selbstfahrlafette, sondern auch einige Hilfsgeräte zum Einsatz kamen. So nahmen die unbemannten Luftfahrzeuge "Orlan" sowie die Radarstationen "Aistenok" und "Soboljatnik" an der Bereitstellung des Schießens mit Hilfe der Zielbestimmung und der Feuereinstellung teil.
Berichten zufolge befindet sich die neue Art der Panzerabwehrkanone noch in der Erprobung und ist im Interesse der Luftlandetruppen noch nicht serienreif. Dennoch schmieden die Autoren des Projekts bereits entsprechende Pläne. Laut der heimischen Presse sollen Sprut-SDM1-Maschinen 2018 in Produktion gehen. Bald darauf können die Truppen neue gepanzerte Fahrzeuge mit verbesserten Kampfeigenschaften erhalten. Nach neuesten Berichten haben sich Vertreter der Luftlandetruppen bereits mit dem neuen Selbstfahrer vertraut gemacht. Diese Veranstaltung sowie die Fortsetzung der Arbeit an einem neuen Projekt beschleunigen in gewissem Maße die Einführung neuer Technologien in den Dienst.
