Welche Stichprobe spanischer Panzerfahrzeuge war in diesen Jahren die umfangreichste? Dies ist der Panzerwagen "Bilbao", der nach der Stadt im Baskenland benannt wurde, in der sich das Werk befand, in dem es hergestellt wurde. Es wurde 1932 bei den Carabinieri in Dienst gestellt, aber die Spanier schafften es in vier Jahren nur 48 Fahrzeuge zu produzieren. Für die ganze Armee! Sie wurden sowohl von Nationalisten als auch Republikanern so intensiv genutzt, dass am Ende des Krieges nur sieben Autos überlebten und der Rest in Schlachten getötet wurde und bis heute nur ein solcher Panzerwagen überlebt hat. Vom Design her war es eine äußerst primitive Maschine: eine kastenförmige Karosserie, die auf dem Chassis eines Ford 8 Mod. 1930, mit einem zylindrischen Turm, mit einem 7-mm-Hotchkiss-Infanterie-Maschinengewehr sowie fünf Schützen im Inneren, die mit ihren persönlichen Waffen durch die seitlichen Schießscharten schießen konnten.
Panzerwagen "Bilbao".
Dank der Hilfe der sowjetischen Ingenieure Nikolai Alimov und Alexander Vorobyov konnten die Spanier die Produktion ihrer eigenen Panzerwagen UNL-35 oder "Union Naval de Levante T-35", auch benannt nach dem Werk, in dem ihre Produktion begann, aufbauen Januar 1937. Einige der Fahrzeuge hatten ein Chassis eines Chevrolet-1937-Lastwagens und andere des sowjetischen ZIS-5, so dass sie sich in Größe, Gangreserve und Geschwindigkeit unterschieden. Aber ihre Bewaffnung und Panzerung war die gleiche: Obwohl die Republikaner zwei 7,62-mm-Napo-Maschinengewehre auf ihnen installierten und die Nationalisten das deutsche Dreise MG-13 bevorzugten. Sie wurden an der Madrider Front eingesetzt und an anderen Orten mochten die Nationalisten sehr und wurden für sie zu einer sehr wertvollen Trophäe. Und wie sehr sie sie schätzten, beweist die Tatsache, dass sie bis 1956 in der spanischen Armee waren.
UNL-35
Die BAs, die auf dem Fahrgestell des "Chevrolet" SD mit dreiachsiger Basis hergestellt wurden, wurden als ACC-1937 - "Chevrolet-Maschinengewehr- und Kanonenfahrzeug" bezeichnet, obwohl seine Bewaffnung zunächst nur aus Maschinengewehren bestand. Der zukünftige General Pavlov bestand darauf, die Geschütztürme durch Maschinengewehre durch Kanonen zu ersetzen, durch 37-mm-Puteaux-Kanonen der FT-17-Panzer. Alle wurden aktiv in Schlachten eingesetzt und landeten schließlich in den Händen der Nationalisten. Sie hielten die ACC-1937 für unbewaffnet, setzten MG-13 Dreise-Maschinengewehre darauf und auf einige Maschinen … Türme mit BA-6, T-26 und BT-5, die nicht restauriert werden konnten! Diese Maschinen waren den BA-Z / BA-6 sehr ähnlich, aber aus der Nähe war es auffällig, dass es sie nicht waren. Zwei ACC-1937-Fahrzeuge drangen zusammen mit den sich zurückziehenden republikanischen Einheiten in Frankreich ein. 1940 waren sie in den Händen der Deutschen, und sie gaben ihnen erstens die Namen "Jaguar" und "Leopard", und zweitens … schickten sie sie in den Kampf nach Russland! Der Leopard hatte eine 37-mm-Kanone im Turm, die dann jedoch entfernt wurde und das Maschinengewehr hinter dem Schild zurückließ. Sie wurden gegen die Partisanen eingesetzt, und es gibt Informationen, dass sie am Ende von unseren eigenen Einheiten gefangen genommen wurden!
UNL-35 (Projektion)
Ein separates Kapitel im spanischen Epos sind gepanzerte Autos, die von spanischen Arbeitern hergestellt wurden und von allen und jedem dort hergestellt wurden. In fast jeder Stadt oder sogar einem kleinen Dorf galt es als notwendig, einen Panzerwagen zu haben. Es gibt ein LKW-Chassis, es gibt Blechpanzerung, es gibt "Kesseleisen" - was bedeutet, dass wir unseren eigenen Panzerwagen bauen. Egal wie viele spanische Historiker versuchten, sie alle zu zählen, sie scheiterten ebenso wie sie zu klassifizieren. Es gibt gepanzerte Fahrzeuge, die wie eine "Scheune auf Rädern" aussehen, während wir auf einigen Fotos eine BA mit einem kuppelförmigen Turm und sogar mit Türmen aus T-26- und BT-5-Panzern sehen.
Panzer T-26-Nationalisten mit einem Flugabwehr-Maschinengewehr.
Interessanterweise standen Nationalisten im Allgemeinen skeptisch gegenüber improvisierten BAs, verwendeten sie aber trotzdem. Auf dem Chassis des "Ford Times" 7V veröffentlichten sie einen BA, der als selbstfahrender Mörser verwendet wurde. Der 81-mm-Mörser befand sich in einem gepanzerten Körper, außerdem hatte er eine gepanzerte Haube und ein gepanzertes Cockpit. Es konnte auch ein Maschinengewehr installiert werden, und wenn der Mörser davon entfernt wurde, wurden Soldaten im Auto transportiert. Es wird angenommen, dass solche BAs in Schlachten gut funktioniert haben.
Die vielleicht monströsesten "Tiznaos".
Die Spanier nannten all diese BAs "tiznaos" - "grau", und dem Foto nach zu urteilen, waren viele wirklich grau, während andere mit unvorstellbarer Tarnung bemalt waren. Tatsache ist, dass es eine Anweisung von 1929 gab, nach der alle gepanzerten Fahrzeuge der spanischen Armee in "Artilleriegrau" oder Mittelgrau zu lackieren waren. Aber die Spanier nannten die deutschen Panzer "Negrilos" (schwarz), was deutlich darauf hindeutet, dass sie im Vergleich zur hellen spanischen Farbe viel dunkler waren.
Gefleckte "Tiznaos".
"Bilbao" war auch "tiznaos", da es auf die gleiche Weise gemalt wurde. Darauf haben sie dann nicht geachtet, aber es ist zu beachten, dass viele hausgemachte BAs auch verschiedene Inschriften auf ihrer Rüstung trugen und Abkürzungen für die Namen verschiedener syndikalistischer Organisationen - UHP, UGT, CNT, FAI - denen ihre Schöpfer gehörte. Wenn es mehrere von ihnen auf einem Auto gab, deutete dies auf ihre "Einheit" zum Zeitpunkt des Baus dieses Panzerfahrzeugs hin. Ketten, die an den Panzerplatten in der Nähe der Räder befestigt waren, wurden zu einer originellen Lösung, um Reifen vor Kugeln und Schrapnells zu schützen, wenn sie nicht von Panzerung bedeckt waren. Später werden die Israelis ihren Panzer "Merkava" mit denselben Ketten vor RPG-Granaten schützen.
"Tiznaos" auf der Basis eines Traktors.
Es sei darauf hingewiesen, dass Panzer und gepanzerte Fahrzeuge in Spanien von so primitiven Waffen wie Benzinflaschen und italienischen Tanketten und deutschen Panzern zerstört wurden, die es viele spanische Bergleute gab. Der Hauptschaden an gepanzerten Fahrzeugen in Spanien wurde jedoch durch Artillerie verursacht. In Spanien wurde erstmals die 88-mm-Flugabwehrkanone RAK-36 (die dort bereits im Oktober 1936 erschien) eingesetzt, und darüber hinaus viele Geschütze verschiedener Kaliber aus verschiedenen Ländern der Welt: die 70-mm Berggeschütze von Schneider M. 1908, 75-mm-Krupp-Geschütze M. 1896, 65-mm-Berghaubitzen M. 1913 italienischer Produktion waren auch dort, und sie wurden 248 Stück nach Spanien geschickt.
Zu den effektivsten gehören sowjetische und deutsche Panzerabwehrkanonen der Kaliber 45 und 37 mm. Die Italiener verwendeten die 47-mm-Infanteriekanone Breda M-35 als Panzerabwehrkanone, und die Spanier selbst mit der 40-mm-Kanone verwendeten auch die Infanteriekanone "Ramirez de Arellano" mod. 1933. Die 37-mm-Maschinenkanone von Bofors und McLean des Modells von 1917 wurde auch in Spanien verwendet, so dass das Arsenal an Panzerabwehrwaffen im spanischen Bürgerkrieg ziemlich umfangreich war.
65-mm-Berghaubitze in der Nähe von Guadalajara.
Alle diese Geschütze hatten panzerbrechende Granaten, aber nur die deutschen und sowjetischen Panzerabwehrkanonen des Kalibers 37 und 45 mm und die Bofors-Kanone waren echte Panzerabwehrkanonen. Ihre geringe Größe ermöglichte es, sie leicht zu tarnen, sodass sie feindliche Panzer treffen konnten, lange bevor sie sie bemerkten.
Darüber hinaus wirkte sich die zerstörerische Kraft der Granaten der 37-mm- und 45-mm-Kanonen auf die Panzer buchstäblich sofort aus, aber … und das ist das Erstaunlichste, aus irgendeinem Grund wurde während des gesamten Krieges in Spanien nichts unternommen, um stärke die Panzerung von Panzern! Es ist anzunehmen, dass es schwierig war, beispielsweise Panzer, die aus der UdSSR geliefert wurden, zusätzlich zu panzern, da es sich um Serienfahrzeuge handelte, aber … was hinderte Sie daran, sich vor Ort darum zu kümmern? Immerhin fanden die Spanier Rüstungen für ihre selbstgebaute BA! Die Fabriken Spaniens könnten durchaus 5, 8 und 12 mm Panzerung herstellen, deren Bleche die Panzerung auf 25 (13 + 12), 33 (8 + 12 + 13) und sogar 55 mm (8 + 12 + 13.) erhöhen konnten +12) ? Später wurden BT-5 während des Großen Vaterländischen Krieges in Odessa und sogar im belagerten Leningrad auf diese Weise gepanzert. Und was hat Sie davon abgehalten, im belagerten Madrid, Barcelona oder im selben Valencia dasselbe zu tun? Nun, im schlimmsten Fall war es möglich, Panzer mit Sandsäcken zu "buchen". Die Amerikaner zögerten nicht, solche Panzer bei Sherman-Panzern zu verwenden. Aber auf keinem der Fotos dieser Jahre sehen wir einen einzigen Panzer mit zusätzlicher Panzerung. Was ist das, Dummheit, gewöhnliche Nachlässigkeit oder etwas anderes, kann jetzt natürlich nicht mehr gesagt werden.
Das einzige Beispiel für den Umbau von Panzern in Spanien ist die Installation der 20-mm-Schnellfeuerkanone Breda auf einigen deutschen Panzern, die durch Maschinengewehre ersetzt wurde, die gegen Panzer wirkungslos waren. Gleichzeitig wurde dem Turm eine in seiner Form gebogene Panzerplatte hinzugefügt, die seine Höhe und Abmessungen erhöht, jedoch wurde auch keine zusätzliche Panzerung angebracht.
Es gab keine Versuche, die Bewaffnung der italienischen Panzer zu verstärken. Koaxiale Maschinengewehre Fiat-14 oder 35 Kaliber 8-mm sowie ein pneumatischer Flammenwerfer mit 125-Liter-Kraftstoffvorrat (25 % Benzin und 75 % Benzin) mit einer Schussreichweite von nur 50-60 m waren wahrscheinlich als ausreichend Waffen bis Kriegsende angesehen!
EINIGE SCHLUSSFOLGERUNGEN
Der Spanische Bürgerkrieg von 1936 bis 1939, der mit einem Sieg der Nationalisten endete, wurde in den 1930er Jahren zum Ereignis Nummer eins für Europa. In unserem Land wurde das dort etablierte Franco-Regime viele Jahre sehr geschickt verurteilt, aber erst mit der Zeit merkten sie, dass Franco sein Land so führen konnte, dass Hitler und Mussolini sich nicht schleppen konnten ihn in den Weltkrieg, aber auch die westlichen Demokratien hielten ihn bis zu seinem Tod für akzeptabel. Aber im militärischen Bereich spielt Spanien keine Rolle mehr.
Soldaten der Republikanischen Armee und des sowjetischen T-26.
Die Schlussfolgerungen von Militärexperten aus verschiedenen Ländern der Welt waren sehr interessant. So glaubten die deutschen Generäle* voll und ganz an die Überlegenheit ihrer Militärdoktrinen und neuer militärischer Ausrüstung. Immerhin begannen sie sogar den Krieg gegen die UdSSR mit dem gleichen Kaliber RAK-36 37-mm, das mit dem T-26 und BT-5 in Spanien gut zurechtkam, aber gegen den T-34 und KV war es ehrlich gesagt schwach. Die Deutschen erhöhten die Dicke der Frontpanzerung ihrer Panzer auf 30 mm, was ihnen Schutz vor 45-mm-Granaten in der Entfernung ihres direkten Schusses bot, dh sie hatten … einen deutlichen "Schwindel mit Erfolg". Gewisse technische Mängel sollten nach Ansicht deutscher Militärbehörden, die die Erfahrungen des spanischen Krieges studierten, durch die ausgezeichnete Taktik der deutschen Generäle und die Disziplin der Soldaten ausgeglichen werden.
In der UdSSR verursachte die Niederlage der Republikaner jedoch einen offensichtlichen Schock, weshalb diejenigen, die über ihre Beobachtungen "nach oben" berichteten, zunächst die Mängel der Technologie betonten und erst dann über Fehleinschätzungen im Kommando sprachen. Hierher wurden die Aufträge an die Konstrukteure für solche dick gepanzerten Panzer geschickt, damit keine Granaten sie treffen konnten, damit sie selbst im Falle des ungeschicktesten Kommandos auf Kosten ihrer außergewöhnlichen Kraft gewinnen konnten. Dies wurde aber auch der Grund für die Schüchternheit bei der Wahl der Kaliber der Panzerabwehrartillerie, so dass schon das bloße Gerücht über deutsche Panzer mit 100-mm-Panzer ausreichte, um die recht erfolgreichen "Elstern" aus dem Dienst zu nehmen. Die stalinistische Führung erkannte, dass Russlands entscheidender Vorteil immer seine wirklich unerschöpflichen Humanressourcen waren. Daher die naheliegende Schlussfolgerung - alle Panzer an die Infanterie zu übergeben und große mechanisierte Einheiten aufzulösen. Eine riesige Masse von Panzern, die jeden Feind im Weg fegt, die Infanterie, die sich hinter ihnen bewegt - das sollte den Sieg im kommenden Krieg bringen. Nun, die Versorgung mit Militärpersonal hing von vielen Gründen ab**.
Das Interessanteste ist, dass am Ende alles genau so ausgegangen ist und die Ansicht des Panzers als Kampffahrzeug, das mit jeder Besatzung und mit jedem Befehl kämpfen kann (es war klar, dass es nie offiziell war), blieb und dann für schon eine lange Zeit. Worüber die sowjetischen Veröffentlichungen noch 1988 schrieben ***.
* Bereits nach Deutschland zurückgekehrt, sagte und schrieb von Thoma immer wieder, dass Spanien für Deutschland das gleiche „Europäische Aldershot“sei, dh er deutete direkt auf den in England gelegenen Waffentestplatz an.
** Ein gutes Beispiel für die Organisation des "Lebens" von Piloten unter den Francoisten ist der Tagesablauf des Piloten M. Ansaldo, der an der Nordfront kämpfte, in der Monographie von Hugh Thomas: 8.30 - er frühstückt umgeben von seiner Familie; 9.30 - Ankunft bei seiner Einheit, dann ein Flug, um republikanische Stellungen zu bombardieren; 11.00 - er ruht sich aus - spielt Golf in Lazart; 12.30 Uhr - dann Schwimmen und Sonnenbaden am Strand von Ondarreto; 1.30 Uhr Mittagessen - Bier mit einem leichten Snack im Café; 2.00 - zweites Mittagessen zu Hause; 3.00 - Siesta (für die Spanier ist das heilig!): 4.00 - wiederholter Kampfeinsatz: 6.30 - Kino; 9.00 - jetzt gibt es auch noch einen Aperitif mit einem guten Scotch-Whisky in der Bar: 10.15 - der Tag endet schließlich mit einem Abendessen der Piloten im Restaurant "Nicholas" mit Militärliedern vom Chor, erwärmt von Weindämpfen der "Fighting" Brüderlichkeit" und allgemeine Begeisterung am gedeckten Tisch … man kann doch kämpfen, oder?
*** V. Shlykov. ARMOUR KREPKA (Panzerasymmetrie und echte Sicherheit). INTERNATIONAL LIFE, Nr. 11, 1988. S. 39-52.
LITERATUR
1. Hugh Tomas. Der spanische Bürgerkrieg. Pinguin Bücher. 1990, S. 1115.
2. Javier de Mazarrasa. Blindados en Espana. La Guerra Zivil 1936-1939. Quiron-Ausgaben. 1991. S. 106.
3. Blindabos von Carros de Combate espanoles (1906-1939). Verteidigung. Nr. 45.1996, S. 64.
4. Artemio Mortera Perez. Los Carros de Combate „Trubia“(1925-1939). Quiron-Ausgaben. 1994. S. 71.
5. Patrick Turnbull. Der Spanische Bürgerkrieg 1936-1939. Fischadler. 1995. S. 40.
6. Ken Bradley. Internationale Brigaden in Spanien 1936-1939. Fischadler 1994, S. 63.
