Am 19. Dezember 1939 verabschiedete das Verteidigungskomitee des Rates der Volkskommissare der UdSSR die Resolution Nr. 443ss "Über die Annahme von Panzern, gepanzerten Fahrzeugen, Artillerieschleppern durch die Rote Armee und über ihre Herstellung im Jahr 1940". In Übereinstimmung mit diesem Dokument wurden mehrere neue Ausrüstungsmodelle einer Reihe von Klassen für die Bewaffnung und Versorgung der Roten Armee übernommen. Das Dekret bestimmte auch das Verfahren für ihre Herstellung. Tatsächlich hat die Resolution Nr. 443ss die Richtungen für die Entwicklung der Flotte gepanzerter Fahrzeuge für die nächsten Jahre festgelegt, einschließlich der Zeit, die zur Zeit des Großen Vaterländischen Krieges werden wird.
Neue Muster
Der Rat der Volkskommissare beschloss, 11 neue Produkte für die Rote Armee einzuführen. Für die Panzertruppen waren "Schwerpanzer" KV und mittlere T-34 vorgesehen, die auf der Grundlage des bestehenden T-32 hergestellt wurden. Vor dem Start der Serie sollten sie fertig sein. Sie akzeptierten auch den BT-Panzer mit V-2-Dieselmotor, den Amphibienpanzer T-40 und den Panzerwagen BA-11. Um die Produktion neuer Panzer zu gewährleisten, wurde der V-2-Diesel übernommen.
Auch der ZiS-5-Lkw und der GAZ-61-Personenwagen waren für die Truppen bestimmt. Zur Lieferung wurden die von verschiedenen Fabriken entwickelten Artillerietraktoren Voroshilovets, ST-2 und STZ-5 angenommen.
Das Dekret enthielt Anforderungen für die Aufnahme der Produktion neuer Muster. Sie erließen auch Anweisungen für verschiedene Unternehmen der Rüstungs- und Automobilindustrie, die die Herstellung von Geräten und Komponenten dafür beherrschen sollten. Die Produktion neuer Kampf- und Hilfsfahrzeuge sollte im nächsten Jahr 1940 beginnen.
Es ist leicht zu erkennen, dass die meisten der aufgeführten Modelle bis Juni 1941 im Einsatz waren und dann aktiv im Kampf gegen die Nazi-Invasoren eingesetzt wurden. So hatte das Dekret der KO unter dem Rat der Volkskommissare Nr. 443ss große Auswirkungen auf die Verteidigungsfähigkeit unseres Landes in dieser schwierigen Zeit. Betrachten wir die wichtigsten Ergebnisse des Dekrets im Hinblick auf die Herstellung und den Betrieb von Geräten genauer.
Panzererfolge
Im Zusammenhang mit Panzern ist zunächst der neueste B-2-Dieselmotor zu berücksichtigen. Bis zur Inbetriebnahme wurden fünf Modifikationen für verschiedene Panzer und Kampffahrzeuge erstellt. Während des Krieges erschienen neue Varianten mit verbesserten Eigenschaften und Zehntausende von B-2 aller Versionen wurden für den Bau von gepanzerten Fahrzeugen hergestellt. Nach dem Krieg wurde die Entwicklung des Designs fortgesetzt, was zur Entstehung einer ganzen Familie von Dieselmotoren führte. Spätere Produkte dieser Linie werden noch produziert und verwendet.
In Erfüllung der Resolution Nr. 443ss startete das Leningrader Kirow-Werk im Februar 1940 die Produktion des schweren KV-Panzers in seiner aktuellen Konfiguration. Bis Ende des Jahres konnten wir 139 Fahrzeuge montieren. Mitte 1940 wurde die Dokumentation in das Traktorenwerk Tscheljabinsk überführt, und Anfang des nächsten Jahres produzierte es seinen ersten KV.
Gemäß dem Dekret hätte der Panzer umgerüstet werden sollen, indem die L-11-Kanone durch ein F-32-Produkt ersetzt wurde. In Zukunft wurden neue ähnliche Upgrades durchgeführt. Die Produktion des KV (KV-1) dauerte bis August 1942. Während der gesamten Zeit erhielt die Rote Armee ca. 3540 schwere Panzer. Diese Technik mit hohen Eigenschaften war lange Zeit ein ernsthaftes Argument auf dem Schlachtfeld und trug wesentlich zum Kampf gegen den vorrückenden Feind bei.
Die Arbeit an der Verbesserung des T-32-Panzers und der Entwicklung eines neuen T-34 dauerte mehrere Monate. 31. März 1940es gab den Auftrag, die Produktion in den Dampflokomotiven- und Stalingrader Traktorenwerken in Kharkov aufzunehmen. Der Start der Serie war mit zahlreichen Schwierigkeiten verbunden, aber bis Ende des Jahres erhielt die Rote Armee 115 neue Panzer. Bereits Anfang 1941 änderte sich die Situation dramatisch, und jeden Monat rollten mehr Panzer vom Band als in den gesamten 1940er Jahren.
Während des Großen Vaterländischen Krieges wurden T-34 mittlere Panzer von mehreren Fabriken hergestellt. Das Design wurde ständig verbessert, tiefgreifende Modernisierungen mit einer deutlichen Verbesserung der Eigenschaften durchgeführt. So gaben Nischni Tagil, Stalingrad, Gorki, Omsk, Tscheljabinsk und Swerdlowsk 1942 der Armee 12,5 Tausend Panzer und 1943 fast 15,7 Tausend. Die Produktion des T-34 wurde bis 1945 fortgesetzt Armee überführte mehr als 35 Tausend Fahrzeuge. Eine gelungene Kombination aus hohen Kampf- und Einsatzeigenschaften, Menge und Einsatztaktik machte den T-34 zu einem der besten Panzer seiner Zeit.
Lichtproben
Weniger erfolgreich und erfolgreich war der leichte Panzer BT-7M mit einem V-2-Dieselmotor, der auch durch das Dekret Nr. 443ss übernommen wurde. Die ersten Panzer dieser Art wurden bereits 1939 zusammengebaut, und 1940 wurde im Auftrag der Roten Armee eine Serie von 700 Einheiten gebaut. Parallel dazu haben wir ca. 70 BT-7M-Panzer mit M-17T-Benzinmotor für die NKWD-Truppen. 1941 wurden BT-7M nicht produziert.
BT Panzer aller Modifikationen, inkl. Diesel BT-7M, wurden in der Anfangszeit des Krieges aktiv eingesetzt. Sie konnten die Hauptkampfaufgaben effektiv lösen, aber der feindliche Widerstand führte zu Verlusten. Darüber hinaus wurde im Laufe der Zeit die Obsoleszenz des Designs immer mehr beeinträchtigt. Infolgedessen verblieben in der Endphase des Großen Vaterländischen Krieges nur noch wenige BTs verschiedener Versionen in den Truppen, und oft wurden sie in die Kategorie der Ausbildung überführt.
Das Dekret sah die Freigabe des leichten Amphibienpanzers T-40 vor. Die Produktion wurde mit Beginn des Jahres 1940 dem Moskauer Werk Nummer 37 anvertraut. Für das erste Produktionsjahr wurde ein Plan von 100 Autos festgelegt, aber die Armee übergab nur 41. Im Herbst wurde die Modernisierung der Produktionsanlagen abgeschlossen, was zu einem Anstieg der Produktionsraten führte. Doch bereits im Sommer 1941 wurde dem Werk Nr. 37 befohlen, die Produktion des T-40 zu drosseln, um die Produktion des weiterentwickelten T-50 vorzubereiten. Infolgedessen gelang es dem Unternehmen, in etwa zwei Jahren nur 960 leichte Panzer zu bauen.
In Schlachten zeigten sich die seriellen T-40s mehrdeutig. Sie bewältigten die Aufgaben der Aufklärung des feindlichen Hinterlandes oder der Wachkolonnen - für die sie geschaffen wurden. Der Einsatz an vorderster Front zur Unterstützung der Infanterie führte jedoch oft zu ungerechtfertigten Verlusten. Darüber hinaus erzwang die Anfangszeit des Krieges mit dem Mangel an gepanzerten Fahrzeugen den Einsatz des T-40 gerade unter nicht optimalen Bedingungen. Infolgedessen zeigte der Amphibienpanzer schnell seine Mängel, und sie begannen, ihn durch andere Geräte ähnlicher Klassen zu ersetzen.
Der Panzerwagen BA-11 kann als das am wenigsten erfolgreiche Beispiel aus dem Dekret №443ss angesehen werden. Es wurde auf Basis des ZiS-6-Ladefahrgestells erstellt und mit Schutz und Waffen ausgestattet, die den Anforderungen der Roten Armee entsprechen. Tests mit einem erfahrenen Panzerwagen fanden 1939 statt, eine Kleinserie startete 1940. Verschiedene Probleme führten zu Arbeitsverzögerungen und nach Kriegsbeginn wurde die Produktion zugunsten vorrangiger Projekte eingestellt. Insgesamt gelang es ihnen, 17 BA-11 zu bauen. Bei all ihren Vorteilen konnte eine so geringe Anzahl von Ausrüstung den Verlauf der Schlachten nicht wesentlich beeinflussen.
Traktoren und Transport
Ende 1939 begann KhPZ mit der Montage der schweren Serientraktoren von Woroschilowez. Im nächsten Jahr haben wir eine vollwertige Serie veröffentlicht. Die Produktion in Charkow wurde bis August 1941 fortgesetzt, als die Produktionslinie evakuiert wurde. Zu diesem Zeitpunkt gelang es ihnen, 1.120 Traktoren zu bauen, und etwa 1.000 waren bereits in der Roten Armee im Einsatz. Nach der Evakuierung des Werks wurde die Produktion von Traktoren nicht wieder aufgenommen.
Gemäß der Resolution Nr. 443ss erhielt ChTZ den Auftrag, ST-2-Traktoren herzustellen. Bis Anfang 1940 mussten 10 Versuchsfahrzeuge zusammengebaut werden; 1940 - 1.500 Serien. Die Arbeit war mit verschiedenen Problemen konfrontiert, weshalb sich der Beginn der Nachschublieferungen der Armee verzögerte. Darüber hinaus konnte die Branche die Anforderungen des Kunden an die Anzahl der Geräte nicht erfüllen.
Der Transportschlepper STZ-5 ist seit 1937 in Serie und wurde Ende 1939 als leichter Artillerieschlepper übernommen. Dank dessen konnte das Stalingrader Traktorenwerk die Produktion von Ausrüstung für die Rote Armee ohne große Schwierigkeiten erweitern. Die Produktion von STZ-5 wurde bis September 1942 fortgesetzt und nur aufgrund der Annäherung des Feindes an den Hersteller eingestellt. Insgesamt wurden fast 9.950 Traktoren produziert.
Zusammen mit den Traktoren wurde der ZiS-5-Lkw mit zwei Antriebsachsen übernommen. Der Wagen der Drei-Tonnen-Klasse ZiS-5 in einer Reihe von Modifikationen wurde seit Mitte der dreißiger Jahre produziert und war eines der Hauptfahrzeuge der Roten Armee. Der Beschluss des Rates der Volkskommissare Nr. 443ss sorgte für die Weiterentwicklung des Fuhrparks auf Kosten der fortschrittlicheren Technologie. Insgesamt wurden mehrere Hunderttausend ZiS-5 aller Modifikationen gebaut.
Gleichzeitig mit dem LKW wurde der Geländewagen GAZ-61 übernommen. Von 1940 bis 1945 wurden weniger als 240 dieser Maschinen gebaut. Aber sie trugen auch wesentlich zum Sieg bei - diese Technik wurde zufällig vom höchsten Kommandopersonal der Roten Armee transportiert. Auch leichte Artillerietraktoren auf Basis eines SUV wurden in begrenzten Stückzahlen produziert und eingesetzt.
Artilleriezugmaschinen, Lastwagen und Dienstwagen, die im Dezember 1939 in Dienst gestellt wurden, wurden 1940 in Dienst gestellt und blieben bis zum Ende des Großen Vaterländischen Krieges im Dienst. Die Ausrüstung erlitt Verluste, aber die Besatzungen und Mechaniker taten alles, um sie am Laufen zu halten und den Sieg näher zu bringen.
Ein wegweisendes Dokument
Es ist leicht zu erkennen, dass in der Resolution der KO unter dem Rat der Volkskommissare Nr. 443ss mehrere Muster von Kampf- und Hilfsausrüstung gleichzeitig erwähnt wurden, die für unsere Armee während des Großen Vaterländischen Krieges von besonderer Bedeutung waren. Einige von ihnen erhielten nicht nur gute Noten, sondern wurden auch zu Symbolen des zukünftigen Sieges.
So wurde das Dekret des Verteidigungsausschusses des Rates der Volkskommissare "Über die Annahme von Panzern, gepanzerten Fahrzeugen, Artillerieschleppern und deren Produktion der Roten Armee im Jahr 1940" war von besonderer Bedeutung für die Entwicklung der Ausrüstungsflotte unserer Armee und gab viele weitere Ereignisse vor. Die Erfüllung der Anweisungen des Rates der Volkskommissare war nicht einfach, und bei weitem wurden nicht alle Pläne umgesetzt. Es wurde jedoch alles Mögliche getan, und dies wurde zu einer der Voraussetzungen für unseren Sieg.
