Der schwere Panzer T-10 ist der letzte, aber nicht der letzte
Der erste Anstoß für die Entwicklung eines neuen schweren Panzers war die Tatsache, dass Ende der 40er Jahre des letzten Jahrhunderts drei Panzertypen dieser Klasse bei der sowjetischen Armee im Einsatz waren - der IS-2M, IS-3 und IS -4, aber keiner von ihnen erfüllte alle Anforderungen des Militärs und alle wurden bereits eingestellt. Daher wurde Ende 1948 an der GBTU ein technischer Auftrag für die Konstruktion eines schweren Panzers entwickelt und das Konstruktionsbüro des Werks Tscheljabinsk als Entwickler ausgewählt, Zh. Kotin wurde zum Chefkonstrukteur ernannt. Das Objekt 730 sollte mit einem dem IS-4 ähnlichen Chassis ausgestattet sein, aber die Rumpfform wurde aus unbekannten Gründen vom IS-3 übernommen. Die Obergrenze der Masse des ausgerüsteten Panzers wurde auf 50 Tonnen festgelegt.
der erste Prototyp des T-10-Panzers.
Bis April 1949 war der Vorentwurf fertiggestellt, im Mai wurde ein lebensgroßes Holzmodell gebaut. Der Panzer hatte sieben Laufräder pro Seite und den charakteristischen Hechtnase-Rumpf, der vom IS-3 geerbt wurde. Der Bau eines Prototyps des Objekts 730, das IS-5 heißen sollte, begann sofort. Nach erfolgreich bestandenen Werkstests wurde der Prototyp zur Grundlage für eine Installationscharge von 10 Tanks, die im selben 1949-Jahr in die Tests aufgenommen wurden. Zwei Phasen wurden erfolgreich abgeschlossen, und im April-Mai 1950 begann die Phase der staatlichen Tests auf dem NIBT-Testgelände in Kubinka. Generell hat die Kommission aufgrund der Prüfergebnisse den Tank positiv bewertet und nach Abschluss der Beseitigung der festgestellten Mängel (vor allem für die Logistik) für die Serienproduktion empfohlen. Darüber hinaus wurden im Sommer Tests für eine garantierte Ressource durchgeführt, im Herbst folgten militärische Tests. Der Umfang der Verbesserungen war jedoch groß, der Panzer wurde ständig verbessert und verändert. Der resultierende Panzer unterschied sich so stark vom Prototyp, dass der Name sukzessive in IS-6, dann IS-8, IS-9 und schließlich IS-10 geändert wurde (einige Quellen weisen darauf hin, dass der Panzer ursprünglich den IS-8-Index hatte). Die Änderungen erforderten eine Überprüfung, und daher wurde der Tank allen neuen Werks-, Kontroll- und Zustandstests unterzogen. Bedrückte die traurige Erfahrung, unvollständig fertige Fahrzeuge zu übernehmen, und der Kunde und der Entwickler haben alle implementierten Lösungen und Änderungen sorgfältig geprüft. Selbst vor dem Hintergrund der Eskalation des Kalten Krieges und des Konflikts in Korea (der die kalte Phase leicht in eine sehr heiße Phase verwandeln könnte - nuklear) sparte jeder Monat, der für akribische Tests aufgewendet wurde, in Zukunft Millionen von Rubel, Tausende von Menschen -Stunden für Reparaturen und rettete möglicherweise das Leben von Besatzungen … Infolgedessen zog sich die Feinabstimmung bis Dezember 1952 hin und die Serienproduktion war für das Frühjahr 1953 geplant. Aber aufgrund des Todes von I. V., Stalin und der anschließenden Umbildung von Führern verschiedener Ränge verzögerte sich die Annahme der sowjetischen Armee - die ersten Serienpanzer verließen das Werk erst Ende des Jahres. Gleichzeitig wurde der Name des Panzers vom IS-10 in den bescheidenen T-10 geändert.
schwerer Panzer T-10
Bereits nach Beginn der Massenproduktion, im Jahr 1954, wurde eine Version der D-25TS-Kanone, ausgestattet mit dem PUOT-1 "Uragan", entwickelt und auf eine vertikale Stabilisierung gebracht. Im Leningrader Kirov-Werk wurde ein Prototyp "Object 267 sp.1" gebaut, um diese Waffe zu testen, der Panzer wurde zusätzlich mit einem neuen kreiselstabilisierten Visier TPS-1 ausgestattet, nach Abschluss der Tests wurde der Panzer in Dienst gestellt im Herbst 1955 unter der Bezeichnung T-10A ("Objekt 731"). Die Neuinstallation des Geschützes und seiner Antriebe erforderte eine geringfügige Änderung der Form des Turms im Schießschartenbereich und der Geschützmaske, zusätzlich wurde der Geschützrohr mit einer Auswurfvorrichtung ausgestattet, um die Gasbelastung des Kampfraums zu reduzieren. Der vertikale Führungsmechanismus und die galvanische Stoßvorrichtung des Verschlusses wurden modernisiert (vorher war der Abzug nur mechanisch). Parallel dazu wurde das "Object 267 sp.1" und das "Object 267 sp.2" mit einem zweistufigen Stabilisator getestet, diese Option wurde jedoch später eingeführt und 1957 unter der Bezeichnung T-10B angenommen. Neben dem PUOT-2 "Thunder" ist der Panzer mit einem T2S-29-14 Visier ausgestattet, ansonsten wurden keine Änderungen vorgenommen. In diesem Fall ist es äußerst wichtig zu beachten, dass aufgrund der Entwicklung neuer, fortschrittlicherer Waffen- und Ausrüstungstypen neue Modifikationen des Panzers aufgetreten sind und nicht an die ursprünglichen taktischen und technischen Anforderungen des Kunden "gezogen" werden. wie bei früheren schweren Panzern - der Einsatz ist auf langfristige, aber gründliche Tests vor der Inbetriebnahme ausgezahlt.
schwerer Panzer T-10A
Zu dieser Zeit schuf das Konstruktionsbüro des Perm-Werks Nr. 172 eine neue 122-mm-Kanone M-62-T2 (2A17) mit einer hohen Mündungsgeschwindigkeit eines panzerbrechenden Projektils - 950 m / s. Ausgestattet mit einem Zwei-Ebenen-Stabilisator 2E12 "Liven" wird die Waffe seit 1955 an verschiedenen Versuchsmaschinen getestet. Die nächste Stufe der Modernisierung des Panzers endete nicht nur mit dem Austausch der Hauptbewaffnung, die großkalibrigen Maschinengewehre DShKM Kaliber 12,7 mm wurden durch 14,5 mm KPVT (sowohl gepaart als auch Flugabwehr) ersetzt, während die Munitionsladung wurde auf 744 Patronen reduziert, bei gleicher Anzahl von Granaten (30 Stück). Der Panzer erhielt auch einen vollständigen Satz Nachtsichtgeräte - den TKN-1T des Kommandanten, den Schützen TPN-1-29-14 ("Luna II") und den Fahrer-Mechaniker TVN-2T, für den Infrarot-Suchscheinwerfer ausgestattet waren. Die Form des Turms hat sich wieder verändert und zusätzlich ist im Heck eine Ersatzteilkiste aufgetaucht. Der Motor wurde durch einen auf 750 PS gesteigerten V-12-6 ersetzt.
einer der ersten T-10M Panzer
Basierend auf dem experimentellen "Object 272" in Serienproduktion wurde der Panzer T-10M genannt und war die letzte Modifikation der Familie. Im Laufe der Produktion wurden jedoch verschiedene Änderungen vorgenommen, zum Beispiel wurde das 8-Gang-Getriebe durch ein 6-Gang-Getriebe ersetzt, 1963 kam ein OPVT zur Überwindung von Furten bis 5 Meter Tiefe hinzu, seit 1967 Unterkaliber und kumulative Projektile wurden in die Munitionsladung eingebracht. Die Serienproduktion des Panzers wurde 1966 eingestellt, der Autor konnte keine genauen Angaben zur Anzahl der produzierten Fahrzeuge finden - westliche Schätzungen von 8000 produzierten Panzern erwecken kein Vertrauen, inländische Autoren geben "mehr als 2500" an, was höchstwahrscheinlich eine Unterschätzung ist. Auf jeden Fall ist der T-10 ohne Zweifel der massivste schwere Panzer der Nachkriegszeit und möglicherweise der massivste schwere Panzer in der Geschichte des Panzerbaus der Welt. Hohe Betriebseigenschaften und rechtzeitige Modernisierung ermöglichten einen 40-jährigen Einsatz - der Auftrag zur Außerdienststellung wurde erst 1993 erteilt! Der Panzer wurde nicht in andere ATS-Länder exportiert und nahm nicht an Feindseligkeiten teil (mit Ausnahme der Operation "Donau", um 1968 Truppen des Warschauer Pakts in die Tschechoslowakei zu bringen).
schwerer Panzer T-10M (die Schießscharten der Tag- und Nachtsichtgeräte sind deutlich sichtbar).
Der T-10-Panzer wurde zum evolutionären Höhepunkt des sowjetischen Konzepts eines schweren Panzers - kompakt und relativ leicht, in erster Linie zum Durchbrechen starker Abwehrkräfte (ein erheblicher Teil von ihnen war bei der GSVG im Einsatz), während die Aufgabe der Panzerbekämpfung war in den Hintergrund gedrängt. Die Panzerung bot ausreichenden Schutz gegen die panzerbrechenden Granaten, die Anfang der 50er Jahre erhältlich waren, aber die rasante Entwicklung in den 50er und 60er Jahren des letzten Jahrhunderts, kumulative Granaten und Raketen, machten die Vorteile schwerer Panzer gegenüber mittleren zunichte und grundlegend anders Ansätze waren erforderlich, um ihnen entgegenzuwirken. Wie viele andere Ausrüstungstypen, die in der Übergangszeit geboren wurden, erhielt der T-10 eine sehr zweideutige Bewertung sowohl von Zeitgenossen als auch von Historikern gepanzerter Fahrzeuge - einerseits ist die hohe Sicherheit, Mobilität und Feuerkraft von nicht zu übersehen der Panzer, der den durchschnittlichen T-54/55 übertrifft, aber das Aussehen des T-62 mit einer glatten 115-mm-Kanone und einem nicht viel geringeren Schutz verringerte die Lücke (mit der Einführung des T-10M erneut vergrößert). Gleichzeitig wurde klar, dass ein grundlegend neuer Panzer erforderlich war, ein einzelner Panzer - der Kampfpanzer, der die Mobilität, Sicherheit und Bewaffnung von schweren und mittleren Panzern vereinen und sie alle übertreffen sollte. Selbst nach all den Upgrades konnte der T-10 die neuen Anforderungen nicht erfüllen, und als der T-64 und T-72 eintrafen, wurde er zur Langzeitlagerung zur Entsorgung bereitgestellt.
schwerer Panzer T-10M (rechts neben der Waffe - IR-Suchscheinwerfer des Nachtsichtgeräts).
Und abschließend möchte ich eine so seltene Rolle des letzten schweren Panzers der UdSSR als … die Abschusseinheit eines Panzerzugs erwähnen! Ja, in der UdSSR gab es nach dem Großen Vaterländischen Krieg gepanzerte Züge, und der T-10 wurde entweder in Form von Panzern eingesetzt, die auf speziellen Bahnsteigen installiert waren (die bei Bedarf abfahren konnten) oder nur auf Türmen von ihnen.
schwerer Panzer T-10M aus der Zusammensetzung des Museums für Panzerfahrzeuge in Kubinka.
Technische Beschreibung der Panzer T-10, 10A, 10B und 10M
Der Panzer wird nach dem klassischen Schema zusammengebaut, mit der Position im Heck des Motorraums, der vorderen Platzierung des Steuerraums und dem Kampfraum dazwischen. Der Panzerkörper besteht aus gerollten Panzerplatten (flach, gebogen) und gestempelt), der Turm ist aus einem Guss, mit einer geschweißten Blechdachpanzerung im Heck, die die Kommandantkuppel und die Ladeluke enthält. Der Bugteil des Rumpfes "mit einem Buckel" ist ähnlich wie beim IS-3 - er besteht aus drei Panzerplatten mit großen Neigungswinkeln, während der obere Teil aus zwei Platten besteht (verbunden entlang der Mitte des Bugs des Tank) mit einer erheblichen Abweichung von der Längsachse des Tanks. Die mit sehr großer Neigung eingebaute vierte Platte ist das Dach des Steuerraums und hat eine dreieckige Schiebeluke für den Fahrerausstieg.
Der obere Teil der Seite hat eine große Neigung, es ist ein flaches Panzerstück, während der untere Teil der Seite in Form einer gebogenen Platte mit einer umgekehrten Neigung im oberen Teil besteht. Der Boden des Tanks ist gestanzt, trogförmig (dadurch kann die Höhe der Seitenpanzerung von unten im am wenigsten betroffenen Teil leicht reduziert werden, wodurch die Masse reduziert wird), flach im Übertragungsbereich. Die Heckpanzerung ist für einen einfachen Zugang zu den Getriebeeinheiten aufklappbar. Der Unterwagen hat eine unabhängige Drehstabfederung und besteht aus sieben Laufrädern und drei Tragrollen. Bei den Tests wurde eine Balkentorsion gewählt - bestehend aus sieben Stäben, statt einer einzigen Stange. Dies liegt an der geringen Länge der Torsionsstäbe, die für die rechte und linke Seite koaxial installiert sind, während sie entlang der Tankachse einen geringen Abstand zwischen ihnen lassen (dh die Länge jedes ist weniger als die Hälfte der Breite des Rumpfes, während die Torsionsstäbe normalerweise eine Länge hatten, die der Breite des Rumpfes entsprach, und wurden mit der für ihre Platzierung erforderlichen Verschiebung paarweise installiert). Der erste, zweite und siebte Balancer sind mit hydraulischen Stoßdämpfern ausgestattet.
Zwölfzylinder-Viertakt-V-Motor V-12-5 mit einer Leistung von 700 PS. war eine Weiterentwicklung des V-2, hatte aber sehr viele Unterschiede, vor allem stach ein angetriebener Radialkompressor heraus. Der B-12-6, der ihn ersetzte, wurde modifiziert und auf 750 PS gesteigert. bei 2100 U/min. Der Antriebsstrang war ein modifiziertes Planetengetriebe und drehte vom Typ "3K", lieferte 8 Vorwärtsgänge und zwei Rückwärtsgänge (später 6 und 2). Die Hauptkupplung im klassischen Sinne fehlte - das Neutralgetriebe des MPP sorgte für eine mechanische Abschaltung des Motors. Weiterhin wurde das Drehmoment an zweistufige Achsantriebe (mit einfachen Rad- und Planetenradsätzen) und an Antriebsräder mit auswechselbaren 14 Zahnkränzen geliefert.
Der Treibstoff war in drei internen und zwei externen Tanks untergebracht - zwei achtern je 185 Liter (später je 270 Liter) und ein Bug 90 Liter und Tanks an den Flügeln im Heck mit einem Fassungsvermögen von 150 Litern. Alle Tanks sind an ein einziges Kraftstoffsystem des Tanks angeschlossen und benötigen keinen Überlauf von außen nach innen, wenn sie verbraucht sind. Die Gesamtkapazität auf diese Weise beträgt 760 (später 940) Liter Kraftstoff, was eine Reichweite auf der Autobahn von 200..350 km ergibt. Der Fahrer hat im Lukendeckel ein Beobachtungsgerät TPV-51, rechts und links der Luke zwei TPB-51, bei Dunkelheit kommt ein Nachtsichtgerät TVN-2T zum Einsatz. Der Panzerkommandant befindet sich links neben dem Geschütz, hinter dem Richtschützen, und verfügt über eine Kommandantkuppel mit unabhängiger Drehung des Turms, die mit sieben TNP-Beobachtungsgeräten entlang seines Umfangs ausgestattet ist, und das Panzer-Periskop des TPKU-2-Kommandanten. Dem Richtschützen stehen ein periskopisches Kreiselvisier für Tag mit stabilisiertem Sichtfeld T2S-29-14, ein Nachtsichtgerät TPN-1-29-14 und ein Sichtgerät TPB-51 zur Verfügung. Der Lader verfügt über ein TNP-Beobachtungsgerät und ein VK-4-Kollimatorvisier für die Handhabung eines Flugabwehr-Maschinengewehrs zum Schießen auf Luftziele und ein PU-1 zum Schießen auf Bodenziele. Die Bewaffnung des Panzers befindet sich in einem stromlinienförmigen Gussturm und besteht aus einem 122-mm-Geschütz D-25T bei der ersten Serie und einem D-25TS bei den Panzern T-10A und 10B oder einem M-62-T2-Geschütz mit ähnlichem Kaliber. D-25T / TS war mit einer Zweikammer-Mündungsbremse des aktiven Typs M-62-T2 ausgestattet - einem geschlitzten reaktiven Typ. D-25TS und M-62-T2 hatten eine Auswurfvorrichtung zum Spülen des Laufs nach dem Abfeuern. Zusätzliche Bewaffnung ist ein schweres Zwillings-Maschinengewehr DShKM oder KPVT und ein ähnliches Flugabwehr-Maschinengewehr, das auf dem Turm über der Ladeluke montiert ist. Der Turm ist mit einem rotierenden Boden ausgestattet.
Die Munitionsladung besteht aus 30 einzeln geladenen Patronen, die im Turm und in der Wanne des Panzers platziert sind, Patronen für großkalibrige Maschinengewehre sind teilweise zum Schießen vorbereitet und in Kisten verpackt (davon sind zwei auf Maschinengewehren montiert), teilweise in Zink Kartons der Werksverpackung. Um die Aktion des Laders zu erleichtern, gibt es einen mechanischen Stampfer; am T-10M-Panzer ist ein automatischer Lademechanismus mit manueller Ladungs- und Granatenzufuhr installiert. Die Verwendung des Stampfers bietet eine Feuerrate von bis zu 3 Schuss pro Minute, der Lademechanismus ermöglicht es Ihnen, mit einer Feuerrate von 3-4 Schuss pro Minute zu schießen.
Der Kürze halber wird nur das Bewaffnungssteuerungssystem des T-10M-Panzers als fortschrittlichster Vertreter betrachtet.
Mit der Zielbezeichnung des Kommandanten gibt der Panzerkommandant, nachdem er das Ziel erkannt und die Entfernung dazu bestimmt hat, den Befehl, das Feuer zu eröffnen, und gibt die Art des Ziels, die Entfernung dazu, die Richtung und die Schussmethode an.
Danach kombiniert er das TPKU-2-Fadenkreuz mit dem Ziel und warnt die Besatzung mit dem Befehl "Turm rechts (links)!" und drückt die Taste am Steuergriff des Geräts. Gleichzeitig geht die Kontrolle über den horizontalen Antrieb des Turms an den Kommandanten über (angezeigt durch eine Signallampe im Turm) und dreht mit maximaler Geschwindigkeit, bis die Sichtlinie mit der Längsachse des Turms fluchtet, der Kommandant hält das Fadenkreuz auf das Ziel und die Taste gedrückt, bis der Turm vollständig stoppt. Danach geht die Kontrolle über den Turm wieder an den Richtschützen über, und er sucht das Ziel im Sichtfeld des Visiers T2S-29 (oder TPN-1 "Luna II" bei Nacht) und nach den erhaltenen Daten von Der Kommandant stellt die Reichweite auf der Visierskala entsprechend der Art des Projektils ein … Bei seitlicher Bewegung des Ziels hält der Schütze das zentrale Visier der Marke und begleitet das Ziel einige Zeit.
In diesem Fall wird die Winkelgeschwindigkeit des Ziels berechnet und der bewegliche vertikale Faden weicht um den Wert der seitlichen Korrektur (basierend auf der angegebenen Entfernung zum Ziel) ab, und der Schütze verwendet nicht die Mittelmarke, sondern ein Quadrat oder Schlag, durch den der vertikale Faden verläuft, um den Schuss abzufeuern. Zu diesem Zeitpunkt entfernt der Lader den angegebenen Projektiltyp vom Stapel und legt ihn auf den Schlitten des Lademechanismus. Wenn Sie es mit der linken Hand halten, wird der Mechanismus aktiviert - das Tablett geht automatisch zur Ladelinie und das Projektil wird zum Verschluss geschickt, bis das Führungsband mit dem Ziehen gebissen wird, wonach es automatisch zurückkehrt (aber nicht in seine ursprüngliche Position). Ohne das Ende des Maschinenbetriebs abzuwarten, entfernt der Lader die dem Projektil entsprechende Hülse (die Ladungen von hochexplosiven und panzerbrechenden Projektilen unterscheiden sich und es ist kategorisch inakzeptabel, eine ungeeignete Ladung zum Abfeuern zu verwenden) und einzuführen mit der Mündung in den Verschluss, drückt den Boden auf den Gummianschlag - danach wird der Schlittenantrieb eingeschaltet und die Hülse gesendet, wodurch das Tablett in seine ursprüngliche Position zurückkehrt und das Werkzeug entriegelt und in einen stabilisierten Modus übergeht. Durch Drücken der Bereitschaftstaste und Ansage mit dem Befehl „Bereit!“schließt der Lader den Stromkreis und hebt die Schusssperre auf.
Nachts bestimmt der Schütze bei Verwendung des Visiers TPN-1-29-14 ("Moon II") die seitliche Korrektur selbstständig und führt die vertikale Korrektur für die Entfernung durch Verschieben des Zielpunkts entsprechend der Visierskala ein.
Kurze taktische und technische Eigenschaften von Panzern:
Besatzung - 4 Personen.
Leergewicht - 50 Tonnen
Gesamtlänge - 9, 715 Meter (T-10, 10A und 10B) oder 10, 56 Meter (T-10M)
Breite - 3.518 Meter
Höhe - 2, 46 Meter (T-10, 10A und 10B) oder 2,585 Meter (T-10M)
Höchstgeschwindigkeit - 42 km / h (T-10, 10A und 10B) oder 50 km / h (T-10M)
Kreuzfahrt auf der Autobahn - 200-350 km (für Panzer vor 1955 und danach)
Kreuzfahrt auf einer Landstraße - 150-200 km (für Panzer vor 1955 und danach)
Spezifischer Bodendruck - 0,77 cm2
Rüstung:
122-mm-Gewehrgewehr D-25T (D-25TS, M-62-T2), 30 Schuss Munition zum separaten Laden.
Ein koaxiales 12,7-mm-Maschinengewehr und ein 12,7-mm-Munitionsmaschinengewehr mit einer Gesamtmunitionsladung von 100 Schuss (300 in sechs Schachteln für ein koaxiales Maschinengewehr, 150 in drei Schachteln für ein Flugabwehr-Maschinengewehr und 550 Schuss in werkseitiger Verpackung). Zinkboxen).
Der T-10M-Panzer ist mit koaxialen 14,5-mm-KPVT-Maschinengewehren und Flugabwehrkanonen mit insgesamt 744 Schuss Munition bewaffnet.
Reservierung:
Körper Stirn - 120 mm oben und unten
Rumpfseite - 80mm
Turmstirn - bis 250mm
