Wettermanagement ist der Schlüssel zur militärischen Überlegenheit

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Wettermanagement ist der Schlüssel zur militärischen Überlegenheit
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Anonim
Wettermanagement ist der Schlüssel zur militärischen Überlegenheit
Wettermanagement ist der Schlüssel zur militärischen Überlegenheit

„Wir werden den Feind Tag und Nacht bei jedem Wetter sehen können. Und wir werden ihn gnadenlos verfolgen."

- General Gordon Sullivan

1996 wurde der Bericht der US-Luftwaffe "Weather as a Power Multiplier: Owning the Weather in 2025" veröffentlicht, der viele subtile Verschwörungshypothesen und Annahmen über die Schaffung von Klimawaffen hervorbrachte. Hier ist eine Übersicht über diesen Bericht.

Was bedeuten Klimawaffen?

Wie stärkt man seine eigene Armee und schwächt die Armee des Feindes?

Hat diese Macht eine "dunkle Seite"?

Welche Gefahren können durch Eingriffe in natürliche Mechanismen der Klimabildung entstehen?

Zweck und Zweck

Klimakontrolle ist ein langjähriger Traum der Menschheit. Wer Zugang zu den immensen Naturgewalten findet, wird die Kontrolle über jede Situation erlangen. Aus Sicht der modernen Militärwissenschaft bedeutet "Wetterkontrolle" nicht die Schaffung kontrollierter superstarker Tornados oder Taifune, die alle Städte an der feindlichen Küste wegfegen können. Alles sieht viel prosaischer aus. Im Allgemeinen sind die Auswirkungen auf das Wetter notwendig, um zwei Hauptprobleme zu lösen:

1. Hilfe für befreundete Kräfte.

2. Schwächung der Streitkräfte des Feindes.

Der erste Punkt ist die Schaffung günstiger Wetterbedingungen, um die Durchführung von Feindseligkeiten zu erleichtern. Verbesserte Sichtbarkeit. Gewährleistung des sicheren Betriebs der freundlichen Luftfahrt. Beseitigen Sie Störungen und verbessern Sie die Qualität der Funkkommunikation. Außerdem enthält diese Liste genaue Wettervorhersagen und Gegenmaßnahmen gegen mögliche Versuche, das Wetter durch den Feind zu beeinflussen.

Die entgegengesetzte Aufgabe (Schwächung des Feindes) wird durch eine Reihe von folgenden Maßnahmen erreicht:

- künstliche Erhöhung der Niederschlagsmenge, um Überschwemmungen zu verursachen und die Transportverbindungen des Feindes zu lähmen;

- künstliche Verringerung der Niederschlagsmenge, um Dürre in feindlichen Gebieten und Schwierigkeiten bei der Süßwasserversorgung zu verursachen;

- die Schaffung ungünstiger Wetterbedingungen, die die Pflege der Datenbank erschweren: erhöhte Windgeschwindigkeit, Verschlechterung der Sichtverhältnisse;

- Verletzung der Radar- und Funkkommunikation durch direkten Aufprall auf die Ionosphäre der Erde.

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Nachfolgend finden Sie einen kurzen technischen Hintergrund. Beschreibung von Technologien und Methoden, mit denen atmosphärische Prozesse kontrolliert werden können.

A) Niederschlagsmanagement. Auslösen der Fällung mit Hilfe chemischer Reagenzien.

Das Aufsprühen von Silberjodid-Kristallen, Flüssigstickstoff-Dampfkristallen, Trockeneiskristallen aus einem Flugzeug ist eine bekannte Methode, die regelmäßig angewendet wird, um in bestimmten Gebieten der Erde (meist über Hauptstädten an wichtigen Feiertagen) klares, wolkenloses Wetter zu gewährleisten. Diese Methode der "Wolkenzerstreuung" hat sich in der Praxis bereits bewährt, aber der Einsatz von "Chemie" ist unsicher und hat viele negative Nebenwirkungen. Zukünftig ist geplant, die Luftfeuchtigkeit durch Laserstrahlung zu beeinflussen.

Für eine radikale Erhöhung der Niederschlagsrate über eine bestimmte Fläche der Erde ist es möglich, die Prozesse der Feuchtigkeitsverdampfung direkt zu beeinflussen, indem Kohlenstaub über das Wasser gesprüht wird. Dies erhöht die Absorption der Sonnenstrahlung und fördert eine verstärkte Erwärmung des umgebenden Wassers und der Luft. Dies wiederum beschleunigt den Verdunstungsprozess und die Bildung von Regenwolken. Das Verfahren eignet sich für den Einsatz in Küstengebieten, wenn genaue Informationen über die Richtung der Monsunwinde vorliegen.

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B) Nebel. Der Hauptfeind der Luftfahrt.

Es gibt zwei Haupttypen von Nebel.

Eisnebel, gebildet durch mikrodisperse Eispartikel bei Lufttemperaturen unter 0 °C. Der Hauptweg, um dieses Phänomen zu bekämpfen, ist die Verwendung von Chemikalien, die die Größe von Eiskristallen erhöhen.

Viel häufiger hat man es mit „normalen“Nebeln zu tun, die entstehen, wenn Feuchtigkeit von einer wärmeren Verdunstungsfläche in die kalte Luft über Gewässern und Feuchtgebieten verdunstet. Dieses Problem hat zwei Lösungen:

Erwärmung der Umgebungsluft. Die durchgeführten Experimente haben die Möglichkeit der Nebelstreuung mit Mikrowellen- oder Laserstrahlung überzeugend nachgewiesen. Leichte Erwärmung des umgebenden Raums, um Feuchtigkeitskondensation zu verhindern. Bei einer Strahlungsintensität von 1 W/sq. cm-Laser ist in der Lage, in 20 Sekunden 400 Meter der Start- und Landebahn aus dem Nebel zu "räumen". Das Verfahren hat aufgrund seiner hohen Kosten und der Notwendigkeit eines hohen Energieverbrauchs in der Praxis keine Anwendung gefunden.

Eine andere Möglichkeit, mit Nebel umzugehen, besteht darin, Chemikalien zu verwenden, die Feuchtigkeit absorbieren und die relative Luftfeuchtigkeit der Umgebungsluft senken.

C) Sturmwarnung.

Jede Sekunde wüten über 2000 Gewitter in der Erdatmosphäre - oft mit starken Niederschlägen und böigen Winden, die eine erhebliche Bedrohung für die Bevölkerung und die Infrastruktur der Gebiete darstellen, über die ein zerstörerischer Zyklon fegt. Die Stärke der stärksten tropischen Hurrikane kann 10.000 Megatonnen thermonuklearer Bomben entsprechen. Yankees sind sich der schlimmen Folgen dieser Naturkatastrophen bewusst, da sie alles auf ihrer eigenen "Haut" gespürt haben. Der Bericht liefert Informationen darüber, wie der Hurrikan Andrew 1992 die Homestead AFB, Florida, vom Erdboden "blies".

Wie lernt man, das destruktive Element zu kontrollieren? Wie können Sie die Naturgewalten in Waffen verwandeln und gleichzeitig das Risiko verringern, dass ein Taifun auf Ihr eigenes Territorium fällt?

Die US Air Force kennt die genaue Antwort nicht. Künstliche Erzeugung von Instabilitäten in der Atmosphäre durch Verdunstung riesiger Wassermengen oder Erwärmung von Wolken, die sich über dem Ozean bilden – theoretisch würden dadurch „menschengemachte“Wirbelstürme entstehen. Die praktische Umsetzung dieses Plans ist jedoch noch fraglich.

Es liegt auf der Hand, dass die Bewirtschaftung der Elemente immer noch die menschlichen Fähigkeiten übersteigt – und diese Situation wird bis 2025 wahrscheinlich nicht anders gelöst werden. Was den Schutz von Flugzeugen beim Durchfliegen einer Gewitterfront anbelangt, „ist die Rettung Ertrinkender die Arbeit der Ertrinkenden selbst“. Der einzig zuverlässige Weg, um Flugkatastrophen zu vermeiden, besteht darin, an der Verbesserung des Blitzschutzes der funkelektronischen Ausrüstung von Flugzeugen zu arbeiten.

D) Einfluss auf die Ionosphäre

Die Ionosphäre ist der obere Teil der Erdatmosphäre, der aufgrund seiner Exposition gegenüber kosmischer Strahlung stark ionisiert ist. Das größte praktische Interesse ist mit dem sogenannten verbunden. "Kennelly - Heaviside layer" liegt in einer Höhe von 60-90 km. Aufgrund der hohen Dichte des Plasmas hat der Zustand dieser Schicht einen großen Einfluss auf die Funkkommunikation bei Mittel- und Kurzwelle. Nicht weniger interessant ist die in Höhenlagen von 150-200 km liegende "F-Schicht". Aufgrund der Fähigkeit der F-Schicht, kurzwellige Funksignale zu reflektieren, wird es möglich, dass Radare über dem Horizont und HF-Funkkommunikationssysteme über große Entfernungen existieren.

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Durch künstliches Anregen verschiedener Teile der Ionosphäre können Sie verschiedene positive oder negative Effekte erzielen. Das Versprühen großer Gasmengen oder das Erhitzen bestimmter Bereiche der Ionosphäre mit Mikrowellenstrahlung und HF-Funkwellen ermöglicht die Schaffung riesiger "Plasmalinsen" in der Ionosphäre, die als reflektierende Bildschirme verwendet werden, um die Qualität der Fernkommunikation zu verbessern und zu erhöhen die Zuverlässigkeit von Radarsystemen über dem Horizont. Oder im Gegenteil, die Ionosphäre instabil und undurchsichtig zu machen und die Kommunikationssysteme des Feindes zu stören.

Zum ersten Mal wurde die Möglichkeit, solche "Linsen" zu schaffen, vom sowjetischen Wissenschaftler A. V. Gurewitsch Mitte der 70er Jahre.

Chemtrails

Trotz der offensichtlichen Natur des Berichts fand die Idee der künstlichen "Klimakontrolle" die breiteste Resonanz bei den Massen und verursachte viele Annahmen, Phobien und Hypothesen aus dem Zyklus der "Verschwörungstheorien". Die berühmteste ist die urbane Legende der Chemtrail-Verschwörung.

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Laut den Befürwortern dieser Hypothese führt eine geheime Weltregierung ein Programm durch, um mit Passagierflugzeugen seltsame "Chemikalien" über die Städte der Erde zu sprühen. Zahlreiche Augenzeugen behaupten, seltsame Spuren am Himmel gesehen zu haben, die nach dem Flug von Düsenflugzeugen zurückgeblieben sind. Im Gegensatz zu gewöhnlichen Kondensations-(Kontraktions-)Wegen verschwinden Chemtrails nicht innerhalb weniger Minuten, sondern dehnen sich im Gegenteil aus, bis sie sich in Zirruswolken verwandeln. Manchmal sieht man am Himmel ein ganzes Raster solcher Linien. Danach sollen auf dem Boden Barium- und Aluminiumsalze, Polymerfasern, Thorium, Siliziumkarbid oder verschiedene Stoffe organischen Ursprungs gefunden werden, und Menschen, die unter den Chemtrail gefallen sind, verschlechtern ihre Gesundheit.

Der wahre Zweck der Chemtrails bleibt unbekannt. Die populärsten Annahmen verbinden ihr Auftreten mit Klimakontrolle, einem globalen Programm zur Kontrolle der Erdbevölkerung, der Schaffung besonderer Bedingungen für den Betrieb von Radaren oder dem Testen von biologischen Waffen.

Befürworter des wissenschaftlichen Ansatzes erklären das Auftreten von Chemtrails mit gewöhnlichen Kondensstreifen von Verkehrsflugzeugen, die sich unter bestimmten Wetterbedingungen tatsächlich über längere Zeit nicht auflösen. Ein Raster aus weißlichen Fußabdrücken und zahlreichen parallelen Linien entsteht dadurch, dass sich die Flugzeuge auf demselben Luftkorridor bewegen. Und jede Chemikalie sprühen. Substanzen aus so großen Höhen (über 10 km) sieht nach einer völlig aussichtslosen Beschäftigung aus.

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Auch Fotos von Flugzeugen mit seltsamen Tanks und Pipelines, die im Internet installiert sind, haben eine rationale Erklärung. Dies sind keineswegs geheime Sprayer; Fotos, die während der Flugtests aufgenommen wurden. Wassertanks werden verwendet, um die verschiedenen Ausrichtungen des Flugzeugs zu überprüfen.

Und dennoch bleiben Fragen. Der Blick auf die sich am Himmel kreuzenden "Chemtrails" lässt niemanden gleichgültig.

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