erf , wie geplant, in diesem Jahr mit der Probefahrt beginnen. Das Schiff absolviert derzeit einen Komplex von Festmachertests. Außerdem ist er bestens auf die Ankunft der Crew vorbereitet.
Die Corvette "Soobrazitelny" ist das erste Serienschiff des Projekts 20380, das für die russische Marine im Almaz Central Marine Design Bureau entwickelt wurde. Die Hauptkorvette dieser Serie "Guarding", für deren Schaffung eine Gruppe von Arbeitern des "Severnaya Verf" mit staatlichen Preisen ausgezeichnet wurde, wurde 2008 Teil der Baltischen Flotte. Auch beim "Severnaya Verf" wird an den Korvetten "Boyky" und "Stoyky" gebaut. In den kommenden Jahren sollen sie Teil unseres Fuhrparks sein. Diese Schiffe sind für den Einsatz in der nahen Seezone und den Kampf gegen Überwasserschiffe und U-Boote des Feindes sowie für die Artillerieunterstützung amphibischer Angriffskräfte während amphibischer Operationen durch Raketen- und Artillerieangriffe gegen Schiffe und Schiffe auf See und Basen bestimmt. patrouillieren im Verantwortungsbereich zum Zwecke der Blockade.
Wie geplant, wird Ende Oktober auch der Stapellauf der Leitfregatte eines der Projekte - Admiral der Flotte der Sowjetunion Gorschkow, die 2006 auf den Beständen der Sewernaja Verf festgemacht wurde, stattfinden. Die Fregatten dieses Projekts sollen Kampfhandlungen in der fernen und nahen Seezone durchführen sowie an der Lösung verschiedener Aufgaben in der ozeanischen Zone teilnehmen. Severnaya Verf baut auch ein Serienschiff dieses Projekts, Admiral der Flotte Kasatonov.
Heute ist "Severnaya Verf" eines der größten Schiffbauunternehmen Russlands mit einer fast hundertjährigen Geschichte und spezialisiert auf den Bau von Kriegsschiffen für die Marine. Auf Schiffen des Severnaya Verf wurde zum Beispiel zum ersten Mal weltweit das sogenannte Längsrekrutierungssystem eingesetzt. Die Konstrukteure von Severnaya Verf haben die erste Dampfturbine auf Schiffsbasis entwickelt. Der von Severnaya Verf gebaute Zerstörer wurde der Träger der ersten Anti-Schiffs-Marschflugkörper. Und die Raketenkreuzer von Severnaya Verf wurden die ersten einheimischen Überwasserschiffe, die Atomwaffen transportieren konnten. Außerdem wurden die Schiffe mit den weltweit ersten schiffsbasierten Gasturbinen sowie den ersten Hubschrauberlandeplätzen in der Flottengeschichte ausgestattet.
Derzeit verfügt Severnaya Verf über qualifiziertes Personal und technische Fähigkeiten, um Schiffe und Schiffe mit einer maximalen Verdrängung von bis zu 12 Tausend Tonnen und einem Startgewicht von bis zu 7 Tausend Tonnen zu bauen. Aber bei "Severnaya Verf" werden nicht nur Schiffe gebaut, sondern auch restauriert. So haben die Spezialisten dieses speziellen Unternehmens vor kurzem die Restaurierung des britischen Kreuzers Belfast abgeschlossen - das einzige Artillerieschiff in Europa, das am Zweiten Weltkrieg teilnahm und bis heute überlebt hat. Dieses Schiff nahm während des Krieges an der Lieferung von Waren in die UdSSR teil.
