Alle modernen Selbstfahrlafetten sind darauf ausgelegt, kurzzeitige Feuerstöße mit hoher Intensität mit anschließendem Positionswechsel auszulösen (die sichere Zeit für das Feuer beträgt 1 Minute). Unter Berücksichtigung der stetig wachsenden Automatisierung von Feuerleitsystemen und der Verbesserung der Radaraufklärung wird die Zeit für das sichere Verweilen des ACS in Position immer kürzer. Eine der Möglichkeiten, diese Probleme zu überwinden, ist die Schaffung von Systemen mit unkonventionellen Struktur- und Layoutlösungen, die eine Erhöhung der Feuerkraft und eine Reduzierung der Positionszeiten ermöglichen. Die Umsetzung dieser Fähigkeiten wurde in die vielversprechende russische ACS "Koalition-SV" aufgenommen, die von der FSUE TsNII "Burevestnik" (Nischni Nowgorod) entwickelt wurde. Nach Angaben des Verteidigungsministers wurde die staatliche Förderung des Projekts bisher eingestellt, da es nicht in der Liste der prioritären Rüstungsgütermuster aufgeführt ist, offizielle Stellungnahmen hierzu gibt es jedoch nicht.
Layout
Erstmals wurde diese selbstfahrende Waffe im März 2006 in der Sendung "I Serve Russia" im Fernsehen gezeigt. Dieses Mock-up wurde auf Basis des bestehenden ACS 2S19 "Msta-S" erstellt und ist höchstwahrscheinlich nicht endgültig. Trotzdem ist bereits genug über das Konzept des Layouts des neuen ACS bekannt.
Die Besatzung des neuen ACS besteht nur aus zwei Personen, gegenüber fünf in der Msta-S. Arbeitsplätze für Besatzungsmitglieder befinden sich in einem gepanzerten, computergestützten Kontrollmodul, das vom Waffenmodul im Turm isoliert ist und das Eindringen von Pulvergasen aus Schüssen ausschließt. Es bietet auch zusätzlichen Schutz für die Besatzung vor einer möglichen Explosion im Falle eines Aufpralls auf das ACS.
Das Steuermodul befindet sich im Bug des Rumpfes, der als der sicherste Ort in einem Kampffahrzeug gilt. Die zweiköpfige Besatzung hat die volle Kontrolle über die Prozesse des Führens, Ladens und Schießens. Dieses Modul ist mit taktischen Zielauswahl-, Navigations- und Positionierungssystemen an Bord ausgestattet. Geleitet von den Messwerten von Sensoren und Instrumenten übt die Besatzung die volle Kontrolle über den Zustand des ACS und die Munitionsmenge für verschiedene Schussarten aus.
Beide Arbeitsplätze der Besatzungsmitglieder sind mit Komplexen für die Fernsteuerung des automatischen Feuers und die Instrumentensteuerung für die Durchführung aller durchgeführten Operationen ausgestattet. Informations- und Steuerkommunikationskanäle zwischen dem Steuermodul und dem Waffenmodul sind dupliziert. Das Design sieht die Hauptluken für jedes Besatzungsmitglied, eine Evakuierungsluke und eine technologische Luke vor, die einen Übergang zum Waffenmodul bietet.
Die Hauptfeuerkraft des ACS befindet sich im Turm, in dem eine Doppelartilleriehalterung, ein mechanisiertes Ladesystem und Munitionsladung installiert sind. Der Motor befindet sich im Heck des Kampffahrzeugs. Die wahrscheinlichste Option scheint zu sein, ein vielversprechendes ACS auf der Grundlage eines vielversprechenden Tanks zu schaffen, um die Motor-, Chassis- und Hauptkarosserieelemente so weit wie möglich zu vereinen, was die Produktionskosten senken kann. Aber bei der Entwicklung vielversprechender Modelle schwerer militärischer Ausrüstung im Land in den letzten Jahren gab es fast keine Fortschritte. Es scheint, dass beide vielversprechenden Projekte des Kampfpanzers Objekt 640 "Black Eagle" und Objekt 195, bekannt als T-95, eingefroren oder eingestellt wurden. Der Panzerbau scheint bei der Umsetzung des bestehenden Modernisierungsprogramms der Armee keine Priorität zu haben.
Daher gibt es allen Grund, um das Schicksal der Selbstfahrlafetten "Koalition-SV" zu fürchten, obwohl sie im Extremfall mit den Plattformen bestehender russischer Panzer in Dienst gestellt werden können.
Eine modulare Lösung für Kommando- und Kontrollabteilungen und Waffen als unabhängige Montageeinheiten, die ihre Funktionen erfüllen, ermöglicht es, die Größe und den Schutz der Besatzung, die Bedingungen für ihre Leistung und Interaktion zu reduzieren.
ACS "Coalition-SV" kann Teil eines selbstfahrenden Artilleriekomplexes sein, der ein gepanzertes Transport-Ladefahrzeug umfassen wird. So wird die Wartung des ACS trotz der deutlichen Reduzierung der Besatzung mit einer ausreichenden Anzahl von Personen versorgt. ACS-Wartungsvorgänge können so weit wie möglich automatisiert werden. Als Teil eines solchen ACS / TZM-Komplexes ist es möglich, ein vollautomatisches System zum Laden von Munition von Seite zu Seite, Laden und Abfeuern zu implementieren, das eine hohe Feuerrate gewährleistet.
Feuerkraft
Laut einheimischen Experten sind die Hauptkriterien für die Entwicklung von Technologien derzeit Einheitlichkeit und Effizienz. Bei der Entwicklung neuer Artillerie-Laufsysteme des Kalibers 152/155 mm, die starke massebezogene und funktionelle Einschränkungen aufweisen, wird die Effizienzsteigerung vor allem durch eine radikale Steigerung der Feuerkraft der selbstfahrenden Geschütze als Haupteigenschaft von dieses System.
Dies sollte unter der Bedingung durchgeführt werden, die ballistischen Eigenschaften der Waffe, die sich auf die Feuerrate und die maximale Schussreichweite auswirken, als Haupteigenschaften, die hauptsächlich die Lösung der zugewiesenen Feuermission beeinflussen, beizubehalten und zu erhöhen.
Für den gemeinsamen Aufbau dieser Eigenschaften gibt es jedoch gewisse Probleme, die durch Funktions- und Gewichts- und Größenbeschränkungen verursacht werden, die für die meisten ACS typisch sind. Diese Probleme sind einerseits mit der schnellen Überhitzung und Abnutzung des Laufs und seiner Bohrung verbunden, andererseits mit der Erschöpfung der Reserven zur Erhöhung der Feuerrate bei Verwendung von separaten Ladeschüssen mit traditionellen technologischen Lösungen.
Um diese Probleme zu lösen, wandten sich einheimische Designer der Idee zu, ein mehrläufiges System "Coalition-SV" mit unkonventionellen Struktur- und Layoutschemata zu schaffen, das es ermöglicht, ein akzeptables Gewicht und eine akzeptable Größe des ACS auf dem Niveau des bestehenden "Msty -S".
Layoutvorteile
ACS mit einer doppelten Artillerie-Montierung des Kalibers 152/155 mm. ermöglicht eine Erhöhung der Feuerrate durch die Möglichkeit des gleichzeitigen Ladens von zwei Läufen (das Schießen wird abwechselnd durchgeführt), wodurch eine ähnliche selbstfahrende Waffe in Bezug auf die Feuerkraft mehreren Raketenabschusssystemen unter Beibehaltung einer hohen Schussgenauigkeit durch das gezogene Laufsystem. Dabei bleiben, was wichtig ist, die Abmessungen und das Gewicht erhalten, die den traditionellen Single-Barrel-Systemen nahe kommen.
Diese Lösung zeichnet sich durch erhöhte Zuverlässigkeit sowie Überlebensfähigkeit im Kampf durch die Verwendung von zwei weitgehend voneinander unabhängigen Systemen aus, die aus autonomen Einheiten (zwei unabhängige Lade- und Projektilmunitionsregale) bestehen.
Eine verbesserte Schusseffizienz wurde durch eine Reduzierung der ACS-Reaktionszeit beim Schießen auf neu erkannte Ziele erreicht, was durch eine Reduzierung der Ladezykluszeit durch eine Reduzierung der Betriebszeit der Lade- und Projektilmunitionspakete erreicht wird, die für jeden Lauf in zwei Teile unterteilt sind und dementsprechend jeweils halbiert.
Diese Anordnung ermöglicht es Ihnen, die Effizienz des Schießens im Modus "Feuerfeuer" oder "Feuerangriff" zu erhöhen, indem die maximale Feuerrate auf ein Ziel mit Schüssen mit unterschiedlichen Ladungszahlen und unterschiedlichen Höhenwinkeln der Artillerie erreicht wird Fässer. In diesem Fall wird der Effekt erzielt, wenn sich die Granaten des abgefeuerten Bursts fast gleichzeitig dem Ziel nähern, wodurch die extrem hohe Wahrscheinlichkeit seiner Zerstörung sichergestellt werden kann.
Die Masse einer Selbstfahrlafette mit Doppelartillerie-Montierung ist durchaus vergleichbar mit der Masse einer klassischen Selbstfahrlafette. Dies kann durch die Verwendung von hochfesten Stählen zur Herstellung von Läufen erreicht werden, die mit dem Stahl für die Herstellung von Panzerkanonen vereint werden. Gleichzeitig wird die Außenkontur der Fässer auf ein Minimum reduziert, wodurch die Druckhaltung gewährleistet wird. Der Verschluss ist von der Gestaltung der Waffen ausgenommen, deren Funktion der Ladestampfer übernimmt. Bei der Herstellung der Wiege werden Materialien mit hoher spezifischer Steifigkeit verwendet, beispielsweise Verbundwerkstoffe.
