Versuche, Flugabwehrraketen zu bauen, wurden während des Zweiten Weltkriegs unternommen, aber zu diesem Zeitpunkt hatte kein einziges Land das entsprechende technologische Niveau erreicht. Selbst der Koreakrieg verlief ohne Flugabwehr-Raketensysteme. Zum ersten Mal wurden sie in Vietnam ernsthaft eingesetzt und hatten einen enormen Einfluss auf den Ausgang dieses Krieges, und seitdem sind sie eine der wichtigsten Klassen militärischer Ausrüstung, ohne deren Unterdrückung es unmöglich ist, die Luftüberlegenheit zu erlangen.
S-75 - "WELTMEISTER" FÜR IMMER
Seit mehr als einem halben Jahrhundert haben mehr als 20 Arten von Flugabwehrraketensystemen (SAM) und tragbaren Flugabwehrraketensystemen (MANPADS) echte Kampferfolge erzielt. Darüber hinaus ist es in den meisten Fällen sehr schwierig, die genauen Ergebnisse herauszufinden. Es ist oft schwierig, objektiv festzustellen, womit genau ein bestimmtes Flugzeug und ein Hubschrauber abgeschossen wurden. Manchmal lügen die Kriegführenden absichtlich zu Propagandazwecken, aber es ist nicht möglich, die objektive Wahrheit festzustellen. Aus diesem Grund werden im Folgenden nur die am meisten getesteten und von allen Parteien bestätigten Ergebnisse angezeigt. Die wahre Wirksamkeit fast aller Luftverteidigungssysteme ist höher, und in einigen Fällen - manchmal.
Das erste Luftverteidigungssystem, das Kampferfolge erzielte, und ein sehr lautes, war das sowjetische S-75. Am 1. Mai 1960 schoss er über dem Ural ein amerikanisches U-2-Aufklärungsflugzeug ab, was einen großen internationalen Skandal auslöste. Dann schoss die S-75 fünf weitere U-2 ab – eine im Oktober 1962 über Kuba (danach war die Welt nur noch einen Schritt vom Atomkrieg entfernt), vier – über China von September 1962 bis Januar 1965.
Die "schönste Stunde" der S-75 ereignete sich in Vietnam, wo von 1965 bis 1972 95 S-75-Luftverteidigungssysteme und 7658 Flugabwehrlenkflugkörper (SAM) an sie geliefert wurden. Die Berechnungen des Luftverteidigungssystems waren zunächst vollständig sowjetisch, aber allmählich begannen die Vietnamesen, sie zu ersetzen. Nach sowjetischen Angaben schossen sie entweder 1.293 oder sogar 1.770 amerikanische Flugzeuge ab. Die Amerikaner selbst geben den Verlust von etwa 150-200 Flugzeugen durch dieses Luftverteidigungssystem zu. Derzeit sind die von amerikanischer Seite bestätigten Verluste nach Flugzeugtypen wie folgt: 15 strategische B-52-Bomber, 2-3 taktische F-111-Bomber, 36 A-4-Kampfflugzeuge, neun A-6, 18 A- 7, drei A-3, drei A-1, ein AC-130, 32 F-4 Jäger, acht F-105, eine F-104, 11 F-8, vier RB-66 Aufklärungsflugzeuge, fünf RF-101, ein O-2, ein Transport C-123 sowie ein CH-53 Hubschrauber. Wie oben erwähnt, sind die tatsächlichen Ergebnisse der S-75 in Vietnam offensichtlich viel größer, aber was sie sind, kann nicht mehr gesagt werden.
Vietnam selbst verlor aus der C-75, genauer gesagt aus seinem chinesischen Klon HQ-2, einen MiG-21-Jäger, der im Oktober 1987 versehentlich in den Luftraum der VR China eindrang.
In Bezug auf das Kampftraining konnten arabische Flugabwehrkanoniere weder mit den Sowjets noch mit den Vietnamesen mithalten, sodass ihre Ergebnisse deutlich niedriger ausfielen.
Während des "Abnutzungskrieges" von März 1969 bis September 1971 schossen ägyptische C-75 mindestens drei israelische F-4-Jäger und einen Mister, ein A-4-Kampfflugzeug, einen Transportpiper Cube und einen Luftkommandoposten (VKP) S-97. Die tatsächlichen Ergebnisse mögen höher sein, aber im Gegensatz zu Vietnam nicht viel. Während des Krieges im Oktober 1973 hatte die C-75 mindestens zwei F-4 und A-4. Schließlich schoss im Juni 1982 eine syrische S-75 einen israelischen Kfir-S2-Jäger ab.
Irakische S-75 schossen während des Krieges 1980-1988 mit dem Iran mindestens vier iranische F-4 und eine F-5E ab. Die tatsächlichen Ergebnisse hätten um ein Vielfaches größer sein können. Während des Wüstensturms im Januar-Februar 1991 hatten die irakischen C-75 einen F-15E-Jagdbomber der US Air Force (Hecknummer 88-1692), einen trägergestützten Jäger der US Navy F-14 (161430), ein britischer Bomber "Tornado" (ZD717). Vielleicht sollten dieser Zahl noch zwei oder drei weitere Flugzeuge hinzugefügt werden.
Schließlich schoss am 19. März 1993 während des Krieges in Abchasien eine georgische S-75 ein russisches Su-27-Kampfflugzeug ab.
Im Allgemeinen hat die C-75 mindestens 200 abgeschossene Flugzeuge (wegen Vietnam können es tatsächlich mindestens 500 oder sogar tausend sein). Nach diesem Indikator übertrifft der Komplex alle anderen Luftverteidigungssysteme der Welt zusammen. Es ist möglich, dass dieses sowjetische Luftverteidigungssystem für immer der "Weltmeister" bleibt.
Würdige Erben
Das Flugabwehr-Raketensystem S-125 wurde etwas später als das S-75 entwickelt, schaffte es also nicht nach Vietnam und debütierte während des "Abnutzungskrieges" und mit sowjetischen Berechnungen. Im Sommer 1970 schossen sie bis zu neun israelische Flugzeuge ab. Während des Oktoberkrieges hatten sie mindestens zwei A-4, eine F-4 und eine Mirage-3. Die tatsächlichen Ergebnisse hätten viel höher ausfallen können.
Äthiopische S-125 (möglicherweise mit kubanischen oder sowjetischen Besatzungen) schossen während des Krieges 1977-1978 mindestens zwei somalische MiG-21 ab.
Irakische S-125 haben zwei iranische F-4Es und eine amerikanische F-16C (87-0257). Zumindest hätten sie mindestens 20 iranische Flugzeuge abschießen können, aber jetzt gibt es keine direkte Bestätigung.
Eine angolanische S-125 mit kubanischer Besatzung schoss im März 1979 einen Canberra-Bomber aus Südafrika ab.
Schließlich sind die serbischen S-125 für alle Verluste von NATO-Flugzeugen während der Aggression gegen Jugoslawien im März-Juni 1999 verantwortlich. Dies sind der Tarnkappenbomber F-117 (82-0806) und der Kampfjet F-16C (88-0550), die beide der US Air Force gehörten.
Somit überschreitet die Zahl der bestätigten Siege der S-125 nicht 20, der echte kann 2-3 mal mehr sein.
Das weltweit größte Flugabwehrraketensystem (SAM) S-200 hat keinen einzigen bestätigten Sieg auf seinem Konto. Es ist möglich, dass im September 1983 eine syrische S-200 mit sowjetischer Besatzung ein israelisches AWACS-Flugzeug E-2S abgeschossen hat. Darüber hinaus gibt es Hinweise darauf, dass die libysche S-200 während des Konflikts zwischen den Vereinigten Staaten und Libyen im Frühjahr 1986 zwei amerikanische A-6-Trägerkampfflugzeuge und einen F-111-Bomber abgeschossen hat. Aber nicht einmal alle inländischen Quellen stimmen mit all diesen Fällen überein. Daher ist es möglich, dass der einzige "Sieg" des S-200 die Zerstörung des ukrainischen Luftverteidigungssystems dieses Typs des russischen Passagiers Tu-154 im Herbst 2001 ist.
Das modernste Luftverteidigungssystem der ehemaligen Luftverteidigungskräfte des Landes und jetzt der Luftwaffe der Russischen Föderation, der S-300P, wurde noch nie im Kampf eingesetzt, daher haben seine hohen taktischen und technischen Eigenschaften (TTX) keine praktische Bestätigung erhalten. Gleiches gilt für den S-400.
Gespräche von "Sofa-Experten" über das "Versagen" russischer Luftverteidigungssysteme im April dieses Jahres. als amerikanische "Tomahawks" auf den syrischen Luftwaffenstützpunkt Shayrat schossen, zeugen sie nur von der völligen Inkompetenz der "Experten". Niemand hat ein Radar geschaffen, das durch die Erde sehen kann, und wird es nie schaffen, da sich Radiowellen nicht in einem Festkörper ausbreiten. Amerikanische SLCMs sind sehr weit von den Positionen russischer Luftverteidigungssysteme entfernt, mit einem enormen Wert des Wechselkursparameters und vor allem unter den Falten des Geländes. Russische Radarstationen konnten sie einfach nicht sehen bzw. das Zielen von Raketen auf sie war nicht gewährleistet. Bei jedem anderen Luftverteidigungssystem wäre auch eine ähnliche "Katastrophe" passiert, denn es ist noch niemandem gelungen, die Gesetze der Physik abzuschaffen. Gleichzeitig war der Luftverteidigungsstützpunkt Shayrat weder formell noch tatsächlich abgedeckt, was hat das Versagen damit zu tun?
"WÜRFEL", "QUADRAT" UND ANDERE
Sowjetische Luftverteidigungssysteme der militärischen Luftverteidigung wurden im Kampf häufig eingesetzt. Zuallererst sprechen wir über das Kvadrat-Luftverteidigungssystem (eine Exportversion des Cube-Luftverteidigungssystems, das in der Luftverteidigung der Bodentruppen der UdSSR verwendet wird). In Bezug auf die Schussweite liegt es nahe an der S-75, so dass es im Ausland häufiger für die strategische Luftverteidigung als für die Luftverteidigung von Bodentruppen eingesetzt wurde.
Während des Krieges im Oktober 1973 schossen Egyptian und Syrian Squares mindestens sieben A-4, sechs F-4 und einen Super Mister-Jäger ab. Die tatsächlichen Ergebnisse können viel höher sein. Darüber hinaus haben die syrischen "Squares" im Frühjahr 1974 möglicherweise sechs weitere israelische Flugzeuge abgeschossen (dies sind jedoch einseitige sowjetische Daten).
Aufgrund der irakischen Luftverteidigungssysteme "Kvadrat" mindestens eine iranische F-4E und F-5E und eine amerikanische F-16C (87-0228). Zu dieser Zahl kommen höchstwahrscheinlich ein oder zwei Dutzend iranische Flugzeuge und möglicherweise ein oder zwei amerikanische Flugzeuge.
Während des Krieges um die Unabhängigkeit der Westsahara von Marokko (dieser Krieg ist noch nicht beendet) unterstützte Algerien die Polisario-Front, die für diese Unabhängigkeit kämpfte, die den Rebellen einen erheblichen Teil der Luftverteidigung übertrug. Insbesondere wurde mit Hilfe des Luftverteidigungssystems Kvadrat (im Januar 1976) mindestens eine marokkanische F-5A abgeschossen. Darüber hinaus schoss im Januar 1985 die bereits im Besitz Algeriens befindliche "Kvadrat" einen marokkanischen Jäger "Mirage-F1" ab.
Schließlich eroberten die Tschader während des libyschen-tschadischen Krieges der 1970er und 1980er Jahre mehrere libysche "Plätze", von denen einer im August 1987 den libyschen Tu-22-Bomber abschoss.
Die Serben nutzten 1993-1995 während des Krieges in Bosnien und Herzegowina aktiv das Luftverteidigungssystem Kvadrat. Im September 1993 wurde die kroatische MiG-21 abgeschossen, im April 1994 die englische Sea Harrier FRS1 vom Flugzeugträger Ark Royal (anderen Quellen zufolge wurde dieses Flugzeug jedoch von den Strela-3 MANPADS abgeschossen). Schließlich fiel im Juni 1995 die US-Luftwaffe F-16S (89-2032) dem serbischen "Platz" zum Opfer.
Im Allgemeinen umgeht "Kvadrat" in Bezug auf die Leistung unter den inländischen "großen" Luftverteidigungssystemen "Kvadrat" anscheinend den S-125 und steht nach dem S-75 an zweiter Stelle.
Das bei der Entwicklung von "Kuba" geschaffene Flugabwehr-Raketensystem Buk gilt auch heute noch als recht modern. Er hat für seine Rechnung Flugzeuge abgeschossen, obwohl seine Erfolge uns keine Freude bereiten können. Im Januar 1993, während des Krieges in Abchasien, schoss eine russische Buk fälschlicherweise ein abchasisches L-39-Kampfflugzeug ab. Während des fünftägigen Krieges im Kaukasus im August 2008 schossen georgische Buk-Luftverteidigungssysteme aus der Ukraine russische Tu-22M- und Su-24-Bomber und möglicherweise bis zu drei Su-25-Kampfflugzeuge ab. Schließlich erinnere ich mich an die Geschichte des Todes der malaysischen Boeing-777 über dem Donbass im Juli 2014, aber es gibt zu viel Unklares und Seltsames.
Truppen SAM "Wasp" der syrischen Armee wurden nach sowjetischen Angaben von April 1981 bis Mai 1982 acht israelische Flugzeuge abgeschossen - vier F-15, drei F-16, eine F-4. Leider hat keiner dieser Siege irgendwelche objektiven Beweise, anscheinend sind sie alle vollständig erfunden. Der einzige bestätigte Erfolg des syrischen Luftverteidigungssystems "Osa" ist die im Juli 1982 abgeschossene israelische F-4E.
Front POLISARIO erhielt Luftverteidigungsmittel nicht nur aus Algerien, sondern auch aus Libyen. Es waren libysche "Wespen", die im Oktober 1981 die marokkanische "Mirage-F1" und das Transportflugzeug C-130 abschossen.
Die angolanische (genauer kubanische) SAM "Osa" wurde im September 1987 von der südafrikanischen AM-3SM (leichtes Aufklärungsflugzeug made in Italy) abgeschossen. Vielleicht gibt es wegen "Wasp" noch einige weitere südafrikanische Flugzeuge und Hubschrauber.
Möglicherweise wurde die irakische "Wespe" im Januar 1991 vom britischen "Tornado" mit der Hecknummer ZA403 abgeschossen.
Schließlich sollen von Juli bis August 2014 Donbass-Milizen mit einer gefangenen Wespe ein Su-25-Kampfflugzeug und ein militärisches Transportflugzeug An-26 der ukrainischen Luftwaffe abgeschossen haben.
Im Allgemeinen ist der Erfolg des Flugabwehr-Raketensystems Osa eher bescheiden.
Die Erfolge des Luftverteidigungssystems Strela-1 und seiner tiefgreifenden Modifikation Strela-10 sind ebenfalls sehr begrenzt.
Im Dezember 1983, während der Kämpfe zwischen den syrischen Streitkräften und NATO-Staaten, schoss die Syrian Arrow-1 ein amerikanisches trägergestütztes Kampfflugzeug A-6 (Hecknummer 152915) ab.
Im November 1985 schossen südafrikanische Spezialeinheiten mit der erbeuteten "Strela-1" ein sowjetisches Transportflugzeug vom Typ An-12 über Angola ab. Im Februar 1988 wurde die südafrikanische Mirage-F1 im Süden Angolas entweder von Strela-1 oder Strela-10 abgeschossen. Vielleicht gab es aufgrund dieser beiden Arten von Luftverteidigungssystemen in Angola mehrere weitere südafrikanische Flugzeuge und Hubschrauber.
Im Dezember 1988 wurde eine amerikanische zivile DC-3 fälschlicherweise von Pfeil 10 der Frente Polisario über der Westsahara abgeschossen.
Während des Wüstensturms am 15. Februar 1991 schoss die irakische Arrow 10 schließlich zwei A-10-Kampfflugzeuge der US-Luftwaffe (78-0722 und 79-0130) ab. Vielleicht gab es aufgrund der irakischen Luftverteidigungssysteme dieser beiden Typen mehrere weitere amerikanische Flugzeuge.
Das modernste russische militärische Kurzstrecken-Luftverteidigungssystem "Tor" und die Flugabwehrraketen- und -kanonensysteme (ZRPK) "Tunguska" und "Pantsir" nahmen nicht an den Feindseligkeiten teil, Flugzeuge und Hubschrauber wurden nicht abgeschossen. Obwohl es völlig unbestätigte und unbestätigte Gerüchte über die Erfolge von "Pantsirey" im Donbass gibt - ein Su-24-Bomber und ein Mi-24-Kampfhubschrauber der ukrainischen Streitkräfte.
BESCHEIDENE ERFOLGE WESTLICHER KOLLEGEN
Der Erfolg westlicher Luftverteidigungssysteme ist viel bescheidener als der sowjetischer. Dies erklärt sich jedoch nicht nur und nicht so sehr durch ihre Leistungsmerkmale, sondern durch die Besonderheit der Formation der Luftverteidigung. Die Sowjetunion und die an ihr orientierten Länder konzentrierten sich im Kampf gegen feindliche Flugzeuge traditionell auf bodengestützte Luftverteidigungssysteme, die westlichen Länder auf Jagdflugzeuge.
Den größten Erfolg erzielte das amerikanische Luftverteidigungssystem "Hawk" und seine tiefgreifende Modifikation "Improved Hawk". Fast alle Erfolge gingen auf die israelischen Luftverteidigungssysteme dieser Art zurück. Während des "Abnutzungskrieges" schossen sie eine Il-28, vier Su-7, vier MiG-17 und drei MiG-21 der ägyptischen Luftwaffe ab. Während des Oktoberkrieges hatten sie vier MiG-17, eine MiG-21, drei Su-7, einen Hunter, einen Mirage-5, zwei Mi-8 der Luftstreitkräfte von Ägypten, Syrien, Jordanien und Libyen. Schließlich wurden 1982 eine syrische MiG-25 und möglicherweise eine MiG-23 über dem Libanon abgeschossen.
Während des Iran-Irak-Krieges schossen die iranischen Luftverteidigungssysteme "Hawk" zwei oder drei ihrer F-14 und eine F-5 sowie bis zu 40 irakische Flugzeuge ab.
Im September 1987 wurde ein libyscher Tu-22-Bomber vom französischen Flugabwehrsystem Hawk über der tschadischen Hauptstadt N'Djamena abgeschossen.
Am 2. August 1990 schossen Kuwaitis Luftverteidigungssysteme Advanced Hawk während der irakischen Invasion in Kuwait eine Su-22 und eine MiG-23BN der irakischen Luftwaffe ab. Alle kuwaitischen Luftverteidigungssysteme wurden von den Irakern erobert und dann gegen die Vereinigten Staaten und ihre Verbündeten eingesetzt, jedoch ohne Erfolg.
Im Gegensatz zum S-300P wurde sein amerikanisches Alter Ego, das Langstrecken-Luftverteidigungssystem American Patriot, in beiden Irak-Kriegen eingesetzt. Im Grunde waren seine Ziele veraltete sowjetische ballistische Raketen R-17 (der berüchtigte "Scud"). Die Effektivität der Patrioten erwies sich als sehr gering, 1991 erlitten die Amerikaner die schwersten menschlichen Verluste durch die Rakete P-17. Während des zweiten Irakkriegs im Frühjahr 2003 tauchten die ersten beiden abgeschossenen Flugzeuge auf dem Konto des Patrioten auf, was den Amerikanern jedoch keine Freude bereitete. Sie waren beide ihre eigenen: die britische "Tornado" (ZG710) und die F/A-18C der US Navy (164974). Gleichzeitig zerstörte die US Air Force F-16S eines der Patriot-Bataillone mit einer Anti-Radar-Rakete. Offenbar hat der amerikanische Pilot dies nicht aus Versehen, sondern mit Absicht getan, sonst wäre er das dritte Opfer seiner Flugabwehrkanonen geworden.
Auch israelische "Patrioten" schossen 1991 mit zweifelhaftem Erfolg auf die irakische P-17. Im September 2014 war es der israelische Patriot, der das erste feindliche Flugzeug für dieses Luftverteidigungssystem abschoss - die syrische Su-24, die versehentlich in den israelischen Luftraum flog. In den Jahren 2016-2017 feuerten israelische Patrioten wiederholt auf unbemannte Luftfahrzeuge, die aus Syrien ankamen, in den meisten Fällen ohne Erfolg (obwohl der Preis aller abgefeuerten unbemannten Luftfahrzeuge zusammen niedriger war als ein Patriot-Luftverteidigungsraketensystem).
Schließlich haben die saudischen Patrioten 2015-2017 vielleicht ein oder zwei P-17 abgeschossen, die von den jemenitischen Huthis abgeschossen wurden, aber viele weitere dieser Art und immer modernere Tochka-Raketen trafen erfolgreich Ziele auf saudischem Territorium und fügten den Truppen äußerst erheblichen Schaden zu der arabischen Koalition.
Daher ist die Effektivität des Patriot-Luftverteidigungssystems im Allgemeinen als äußerst gering anzuerkennen.
Westliche Kurzstrecken-Luftverteidigungssysteme haben nur sehr bescheidene Erfolge, was, wie oben erwähnt, zum Teil nicht auf technische Mängel, sondern auf die Besonderheiten des Kampfeinsatzes zurückzuführen ist.
Aufgrund des amerikanischen Luftverteidigungssystems "Chaparel" gibt es nur ein Flugzeug - die syrische MiG-17, die 1973 von einem israelischen Luftverteidigungssystem dieses Typs abgeschossen wurde.
Außerdem wurde im Mai 1982 ein Flugzeug von der englischen Rapira SAM abgeschossen - einem argentinischen israelischen Dolchjäger über den Falklandinseln.
Etwas handfestere Erfolge hat das französische Luftverteidigungssystem "Roland". Die argentinische "Roland" über den Falklandinseln wurde von der britischen "Harrier-FRS1" (XZ456) abgeschossen. Die irakischen Rolands haben mindestens zwei iranische Flugzeuge (F-4E und F-5E) und möglicherweise zwei britische Tornados (ZA396, ZA467) sowie eine amerikanische A-10, aber alle drei dieser Flugzeuge sind nicht vollständig bestätigte Siege. Interessant ist auf jeden Fall, dass alle Flugzeuge, die das französische Luftverteidigungssystem in verschiedenen Theatern abgeschossen hat, aus westlicher Produktion stammen.
Eine besondere Kategorie von Luftverteidigungssystemen sind schiffsgestützte Luftverteidigungssysteme. Nur die britischen Luftverteidigungssysteme haben dank der Beteiligung der britischen Marine am Krieg um die Falkland-Inseln Kampferfolge. Das Luftabwehr-Raketensystem Sea Dart schoss einen argentinischen britischen Canberra-Bomber, vier A-4-Kampfflugzeuge, ein Learjet-35-Transportflugzeug und einen französischen SA330L-Hubschrauber ab. Auf dem Konto des Luftverteidigungssystems Sea Cat - zwei A-4S. Mit Hilfe des Luftverteidigungssystems Sea Wolfe wurden ein Dagger-Jäger und drei A-4Bs abgeschossen.
PFEILE BRECHEN UND SCHARFE NADELN
Unabhängig davon sollten wir auf tragbare Flugabwehrraketensysteme eingehen, die zu einer besonderen Kategorie von Luftverteidigungssystemen geworden sind. Dank MANPADS konnten Infanteristen und sogar Guerillas und Terroristen Flugzeuge und darüber hinaus Hubschrauber abschießen. Auch deshalb ist es noch schwieriger, die genauen Ergebnisse eines bestimmten MANPADS-Typs zu ermitteln als bei "großen" Flugabwehrsystemen.
Die sowjetische Luftwaffe und die Armeeluftfahrt in Afghanistan verloren zwischen 1984 und 1989 72 Flugzeuge und Hubschrauber von MANPADS. Zur gleichen Zeit benutzten die afghanischen Partisanen die sowjetischen Strela-2 MANPADS und ihre chinesischen und ägyptischen Kopien der HN-5 und Ain al-Sakr, die amerikanischen Red Eye und Stinger MANPADS und die britische Bloupipe. Es war bei weitem nicht immer möglich festzustellen, von welchen konkreten MANPADS aus ein bestimmtes Flugzeug oder Hubschrauber abgeschossen wurde. Eine ähnliche Situation ereignete sich während des "Wüstensturms", der Kriege in Angola, Tschetschenien, Abchasien, Berg-Karabach usw. Dementsprechend sind die nachfolgend aufgeführten Ergebnisse für alle MANPADS, insbesondere sowjetische und russische, als deutlich unterschätzt zu betrachten.
Gleichzeitig besteht jedoch kein Zweifel, dass der sowjetische Strela-2-Komplex unter den "großen" Luftverteidigungssystemen den gleichen Status wie der S-75 hat - der absolute und möglicherweise unerreichbare Champion.
Zum ersten Mal wurden "Arrows-2" von den Ägyptern während des "Abnutzungskrieges" eingesetzt. 1969 schossen sie über dem Suezkanal von sechs (zwei Mirages, vier A-4) auf 17 israelische Flugzeuge ab. Im Oktoberkrieg waren mindestens vier weitere A-4 und ein CH-53-Hubschrauber auf ihrem Konto. Im März-Mai 1974 schossen Syrian Arrows-2 von drei (zwei F-4, eine A-4) auf acht israelische Flugzeuge ab. Dann, in der Zeit von 1978 bis 1986, schossen syrische und palästinensische MANPADS dieses Typs vier Flugzeuge (ein Kfir, eine F-4, zwei A-4) und drei Hubschrauber (zwei AN-1, ein UH-1) von der israelischen Luftwaffe und das trägergestützte Kampfflugzeug A-7 (Hecknummer 157468) der US Navy.
Arrows-2 wurde in der Endphase des Vietnamkrieges eingesetzt. Von Anfang 1972 bis Januar 1973 schossen sie 29 amerikanische Flugzeuge (eine F-4, sieben O-1, drei O-2, vier OV-10, neun A-1, vier A-37) und 14 Hubschrauber (ein CH-47, vier AN-1, neun UH-1). Nach dem Abzug der amerikanischen Truppen aus Vietnam und bis Kriegsende im April 1975 verfügten diese MANPADS über 51 bis 204 Flugzeuge und Hubschrauber der Streitkräfte Südvietnams. Dann, 1983-1985, schossen die Vietnamesen mit Strelami-2 mindestens zwei A-37 Kampfflugzeuge der thailändischen Luftwaffe über Kambodscha ab.
1973 schossen Guinea-Bissau-Rebellen mit Strela-2 drei portugiesische G-91-Kampfflugzeuge und ein Do-27-Transportflugzeug ab.
1978-1979 schossen Front Polisario-Jäger ein französisches Kampfflugzeug Jaguar und drei marokkanische Jagdflugzeuge (eine F-5A, zwei Mirage-F1) von diesen MANPADS über der Westsahara ab, und 1985 flog eine deutsche wissenschaftliche Do-228 in die Antarktis.
In Afghanistan ging mindestens ein sowjetisches Su-25-Kampfflugzeug von Strela-2 verloren.
Die libysche "Strelami-2" könnte im Juli 1977 die ägyptische MiG-21 abgeschossen haben, im Mai 1978 den französischen "Jaguar". Gleichzeitig schossen die Tschader im August 1982 das libysche Kampfflugzeug Su-22 mit dem erbeuteten libyschen Arrow-2 ab.
Auch in Angola wurden MANPADS dieser Art in beide Richtungen beschossen. Mit der erbeuteten "Strela-2" schossen die südafrikanischen Truppen den angolanischen (kubanischen) MiG-23ML-Jäger ab. Andererseits schossen die Kubaner von diesen MANPADS aus mindestens zwei Impala-Kampfflugzeuge ab. In Wirklichkeit war ihr Ergebnis viel höher.
Im Oktober 1986 wurde in Nicaragua ein amerikanisches Transportflugzeug vom Typ C-123 mit Fracht für die Contras von Strela-2 abgeschossen. In den Jahren 1990-1991 verlor die salvadorianische Luftwaffe drei Flugzeuge (zwei O-2, ein A-37) und vier Hubschrauber (zwei Hughes-500, zwei UH-1) von Strel-2, die von lokalen Partisanen empfangen wurden.
Während des Wüstensturms schossen Iraqi Arrows 2 einen britischen Tornado (ZA392 oder ZD791), ein US Air Force AC-130 Gunship (69-6567), ein AV-8B des US Marine Corps (162740) ab. Während des zweiten Irakkrieges im Januar 2006 schossen irakische Militante mit diesem MANPADS den Kampfhubschrauber AN-64D Apache der Heeresfliegerei (03-05395) ab.
Im August 1995 schoss die serbische Strela-2 (nach anderen Quellen - Igla) den französischen Mirage-2000N-Bomber (Leitnummer 346) über Bosnien ab.
Schließlich schossen die Kurden im Mai-Juni 1997 mit Strelami-2 die türkischen Hubschrauber AH-1W und AS532UL ab.
Modernere sowjetische MANPADS, "Strele-3", "Igle-1" und "Igla", hatten Pech, fast keine Siege wurden für sie verzeichnet. Auf Strela-3 in Bosnien wurde im April 1994 nur die British Harrier registriert, die, wie oben erwähnt, auch vom Luftverteidigungssystem Kvadrat beansprucht wird. Igla MANPADS "teilt" sich mit Strela-2 die bereits erwähnte Mirage-2000N Nr. 346. Außerdem F-16С (84-1390) der US Air Force im Irak im Februar 1991, zwei georgische Kampfhubschrauber Mi-24 und ein Su -25 Kampfflugzeuge in Abchasien in den Jahren 1992-1993 und leider die russische Mi-26 in Tschetschenien im August 2002 (127 Menschen wurden getötet). Im Sommer 2014 sollen drei Su-25-Kampfflugzeuge, ein MiG-29-Jäger, ein An-30-Aufklärungsflugzeug, drei Mi-24-Kampfhubschrauber und zwei Mi-8-Mehrzweckhubschrauber der ukrainischen Streitkräfte von einem unklare MANPADS über Donbass.
Tatsächlich haben alle sowjetischen / russischen MANPADS, einschließlich Strela-2, aufgrund der Kriege im Irak, Afghanistan, Tschetschenien, Abchasien, Berg-Karabach offensichtlich deutlich mehr Siege auf ihrem Konto.
Von den westlichen MANPADS hat der American Stinger den meisten Erfolg. In Afghanistan schoss er mindestens ein Su-25-Kampfflugzeug der UdSSR-Luftwaffe, eine MiG-21U der afghanischen Luftwaffe, sowjetische Transportflugzeuge An-26RT und An-30, sechs Kampfhubschrauber Mi-24 und drei Mi. ab -8 Transporthubschrauber. Die wirklichen Erfolge von Stinger in diesem Krieg sind um ein Vielfaches größer (zum Beispiel konnte nur die Mi-24 auf 30 abgeschossen werden), obwohl sie sehr weit vom Gesamtergebnis von Strela-2 entfernt ist.
In Angola hat das südafrikanische Team mit Stingers mindestens zwei MiG-23ML abgeschossen.
Die Briten auf den Falklandinseln zerstörten mit diesen MANPADS ein argentinisches Kampfflugzeug "Pukara" und einen Transporthubschrauber SA330L.
Das ältere amerikanische Red Eye MANPADS wurde von den Israelis gegen die syrische Luftwaffe eingesetzt. Mit ihrer Hilfe wurden im Oktoberkrieg sieben syrische Su-7 und MiG-17 und eine MiG-23BN im Libanon 1982 abgeschossen. Die nicaraguanischen Contras schossen in den 1980er Jahren vier Mi-8-Regierungshubschrauber von Red Ayami ab. Dieselben MANPADS schossen mehrere sowjetische Flugzeuge und Hubschrauber in Afghanistan ab (möglicherweise bis zu drei Mi-24), aber es gibt keine spezifische Übereinstimmung zwischen ihren Siegen.
Gleiches gilt für den Einsatz britischer Bloupip MANPADS in Afghanistan. Daher hat er nur zwei etablierte Siege auf seinem Konto. Beides wurde während des Falklandkrieges erreicht, in dem dieses MANPADS von beiden Seiten verwendet wurde. Die Briten schossen das argentinische Kampfflugzeug MV339A ab, die Argentinier - das britische Jagdflugzeug Harrier-GR3.
WARTEN AUF EINEN NEUEN GROSSEN KRIEG
Es wird nur möglich sein, die S-75 und die "Strela-2" vom Sockel zu "stürzen", wenn ein großer Krieg in der Welt ausbricht. Es stimmt, wenn sich herausstellt, dass es nuklear ist, wird es in keiner Weise Gewinner geben. Wenn dies ein gewöhnlicher Krieg ist, werden die Hauptanwärter auf die "Meisterschaft" russische Luftverteidigungssysteme sein. Nicht nur wegen der hohen Leistungsmerkmale, sondern auch wegen der Besonderheiten der Anwendung.
Es sei darauf hingewiesen, dass hochpräzise Hochgeschwindigkeitsmunition in kleinen Abmessungen zu einem neuen ernsthaften Problem der Luftverteidigung wird, das aufgrund seiner geringen Größe und hohen Geschwindigkeit äußerst schwer zu treffen ist (besonders schwierig wird es, wenn Hyperschallmunition erscheint)). Darüber hinaus wächst die Reichweite dieser Munition ständig und entfernt Träger, dh Flugzeuge, aus dem Abdeckungsbereich der Luftverteidigung. Dies macht die Luftverteidigungsposition ehrlich gesagt hoffnungslos, denn der Kampf gegen Munition ohne die Fähigkeit, die Träger zu zerstören, geht bewusst verloren: Früher oder später wird dies zur Erschöpfung der Munition des Luftverteidigungssystems führen, wonach sowohl die Luftverteidigungssysteme selbst als auch die von ihnen bedeckten Gegenstände werden leicht zerstört.
Ein weiteres ebenso ernstes Problem sind unbemannte Luftfahrzeuge (UAVs). Das ist zumindest deshalb ein Problem, weil es einfach viele davon gibt, was das Problem der fehlenden Munition für das Luftverteidigungssystem weiter verschärft. Viel schlimmer ist die Tatsache, dass ein erheblicher Teil der UAVs so klein ist, dass kein vorhandenes Luftverteidigungssystem sie entweder erkennen, geschweige denn treffen kann, da weder das Radar noch die Raketen einfach für solche Zwecke ausgelegt sind.
In dieser Hinsicht ist der Fall, der sich im Juli 2016 ereignet hat, sehr bezeichnend. Das extrem hohe Niveau der technischen Ausrüstung und Kampfausbildung des Personals der israelischen Streitkräfte ist bekannt. Die Israelis konnten jedoch nichts mit dem kleinen, sich langsam bewegenden, unbewaffneten russischen Aufklärungs-UAV tun, das über Nordisrael auftauchte. Zuerst passierte eine Luft-Luft-Rakete eines F-16-Jägers und dann zwei Patriot-Luftverteidigungsraketensysteme, woraufhin das UAV frei in den syrischen Luftraum flog.
In Verbindung mit diesen Umständen können die Kriterien für die Effektivität und Effizienz von Flugabwehrsystemen völlig andere werden. Ebenso wie die Luftverteidigungssysteme selbst.
