Alexander Postnikov
"Die Muster der von der heimischen Industrie produzierten Waffen, darunter gepanzerte Waffen, Artillerie und Kleinwaffen, entsprechen in ihren Parametern nicht denen der NATO und sogar Chinas", sagte der Oberbefehlshaber der Bodentruppen Alexander Postnikov in einem Gespräch mit Journalisten.
Der Oberbefehlshaber der Armee erklärte seine Worte am Beispiel des Panzers T-90, der laut Postnikov eine modifizierte Version des seit 1973 produzierten sowjetischen Panzers T-72 der siebzehnten Generation ist. Er bemerkte auch den hohen Preis des T-90, der 118 Millionen Rubel für ein Exemplar beträgt. "Für dieses Geld wäre es einfacher für uns, drei Leoparden zu kaufen", sagte Postnikov. Inzwischen sind die T-90 auf dem ausländischen Waffenmarkt ziemlich gefragt. Indien beabsichtigt beispielsweise, die veralteten T-55 und T. zu ersetzen -72 mit neuen in naher Zukunft T-90.
Der von Postnikov erwähnte deutsche KPz Leopard 2 ist seit 1979 in Produktion. In dieser Zeit durchlief der Panzer sechs Modernisierungsprogramme, derzeit wird er in der Version 2A6 produziert und 2012 soll die Serienproduktion der Version 2A7 + beginnen. Der Preis für einen Leopard beträgt 6 Millionen US-Dollar (172,2 Millionen Rubel). Es ist erwähnenswert, dass viele, wenn nicht alle Rüstungsunternehmen neue Versionen von Ausrüstung auf den Markt bringen, bei denen es sich tatsächlich um grundlegend modernisierte bestehende Modelle handelt.
Trotz einiger Verzögerungen russischer Waffen gegenüber westlichen gewinnen in Russland hergestellte Waffen und militärische Ausrüstung in der Welt immer mehr an Popularität. Russische Militärprodukte werden in 80 Länder der Welt geliefert. Laut Rosoboronexport verkaufte Russland 2009 Waffen im Wert von 8,8 Milliarden US-Dollar und 2010 - 10 Milliarden US-Dollar. Diese Zahl steigt um durchschnittlich 500-700 Millionen US-Dollar pro Jahr. Am beliebtesten sind russische Ausrüstung für die Bodentruppen und Luftfahrtausrüstung.
Nach Angaben des Verteidigungsministeriums der Russischen Föderation ist die russische Rüstungsindustrie derzeit einfach nicht in der Lage, einige Muster von Militärprodukten herzustellen, die den modernen Anforderungen entsprechen. Um die aktuelle Situation zu korrigieren, ist zum Beispiel geplant, leichte Panzerung für leichte und mittlere Panzerfahrzeuge auf Ketten- und Radfahrgestellen von denselben Deutschen zu erwerben.
Es wurde auch bereits berichtet, dass im Jahr 2011 in Russland die Lizenzproduktion von italienischen Iveco Lynx-Panzerfahrzeugen beginnt, auf denen deutsche Panzerung installiert wird. Der Bedarf der russischen Streitkräfte an gepanzerten Lynx-Fahrzeugen wird auf 1.775 Einheiten geschätzt.
Im Jahr 2010 äußerten sich das Verteidigungsministerium und das Kommando der Luftwaffe und Bodentruppen unzufrieden mit der Qualität russischer UAVs (unbemannte Luftfahrzeuge). Insbesondere der Erste Stellvertretende Verteidigungsminister Russlands Wladimir Popowkin erklärte, dass fünf Milliarden Rubel für die Entwicklung, Produktion und Erprobung russischer UAVs ausgegeben wurden, jedoch keine Ergebnisse erzielt wurden. Aber zum Beispiel erklärte Postnikov im September 2010, dass „inländische Hersteller von Komplexen mit UAVs in ihrer Arbeit erhebliche Fortschritte gemacht haben und einige Muster nach der Überarbeitung übernommen werden können“.
Aber auch hier entschied man sich, UAVs im Ausland zu erwerben. Im Juni 2009 kaufte das russische Verteidigungsministerium 12 Drohnen von Israel für 53 Millionen US-Dollar. Später wurde ein zweiter Vertrag über die Lieferung von 36 israelischen Fahrzeugen im Wert von 100 Millionen Dollar unterzeichnet. Im April 2010 wurden 15 weitere Drohnen angeschafft. Zusätzlich zu den bereits getätigten Zukäufen ist geplant, im Rahmen eines russisch-israelischen Joint Ventures israelische UAVs auf Basis des Kazan Helicopter Plant zu produzieren. Die Kosten für dieses Projekt werden auf dreihundert Millionen Dollar geschätzt.
Die Notwendigkeit, Mistrals zu kaufen, begründete das Verteidigungsministerium auch damit, dass russische Unternehmen nicht in der Lage seien, Schiffe dieser Klasse zu entwickeln und zu bauen.
Und jedes Mal, wenn Militärprodukte im Ausland gekauft werden, erklären das Militär und die Beamten, dass der Kauf unter der Bedingung erfolgt, eine Lizenz für die Entwicklung fortschrittlicher Technologien zu übertragen.
Die Antwort auf die Zahlen des Verteidigungsministeriums - "Die Tests des T-90A, die im Rahmen einer offenen Ausschreibung in Saudi-Arabien durchgeführt wurden, widerlegen die Vorwürfe des Oberbefehlshabers vollständig."
