Das neue geschützte Fahrzeug „Federal-M“, das von den Spezialisten des Moskauer Unternehmens „Institut für Spetstekhniki“auf dem Chassis des seriengefertigten hochzuverlässigen Fahrzeugs Ural-4320 und seiner Modifikation Ural-55571 erstellt wurde, hat die Tests des Schutzes bestanden Eigenschaften des Fahrzeugs. Diese Tests haben die deklarierten Sicherheitsmerkmale der Maschine vollständig bestätigt.
Das geschützte Fahrzeug "Bundes-M" ist für den Einsatz als Fahrzeug zum Transport von Personen mit dem erforderlichen Schutzniveau gegen Feuer der wichtigsten Arten von Handfeuerwaffen und Detonation von Sprengkörpern im Gelände und auf allen Arten von Straßen bestimmt.
Derzeit verwenden die Sicherheitskräfte Russlands und einer Reihe anderer Länder bereits weitgehend geschützte Fahrzeuge, die vom Team des Instituts für Spezialausrüstung entwickelt und erstellt wurden, wie Esaul, Ataman, Gorets, Tornado und Federal. Viele am Institut entwickelte Schutztechnologien werden verwendet, um moderne Schützenpanzerwagen und gepanzerte Fahrzeuge der Familien Tiger, Wolf, Bear und Typhoon zu bauen.
Das neue geschützte Fahrzeug "Federal-M" basiert auf dem Chassis des in Serie gefertigten hochzuverlässigen Fahrzeugs Ural-4320 und dessen Modifikation Ural-55571. Die gepanzerte Karosserie des Fahrzeugs ist in einem einteiligen Layout ausgeführt. Der Schutz der Besatzung und die Überlebensfähigkeit des Fahrzeugs werden durch die Panzerung des Fahrzeugs gewährleistet, die mit der Technologie der volumetrisch differenzierten Panzerkapseln (ODB-Kapseln) hergestellt wird. Die Anzahl der Türen in einem Panzeraufbau kann je nach Kundenwunsch drei bis sechs betragen. Die Hecktür ist mit einer Doppelschwingtür ausgestattet, die ein schnelles Ein- und Aussteigen des im Auto transportierten Personals gewährleistet. Um das Ein- und Aussteigen durch die Hecktür zu erleichtern, sind am Rahmen der Maschine eine Plattform und eine einziehbare Leiter angebracht, und Leitern sind unter allen anderen Türen angebracht. Das Fehlen eines zentralen Balkens in der Struktur der schwenkbaren Hecktür sorgt für Komfort und Geschwindigkeit beim Be- und Entladen der transportierten Güter.
Die ODB-Kapselpanzerung bietet den grundlegenden ballistischen Schutz gemäß der 5. Schutzklasse gemäß GOST R 50963-96. Das Panzerglas der Fahrzeugkarosserie, einschließlich der Windschutzscheibe, bietet Schutz der Klasse 6A. Auf Kundenwunsch kann das ballistische Schutzniveau auf Klasse 6 oder 6A nach GOST erhöht werden. Eine Erhöhung des ballistischen Schutzniveaus kann je nach Kundenwunsch durch den Einbau zusätzlicher Schutzpanzerungsmodule außerhalb des Rumpfes oder durch Einbau solcher Module innerhalb des Rumpfes erfolgen, was keinen erhöhten Fahrzeugschutz vor die Außenseite. Auf Kundenwunsch kann "Federal-M" auch mit verdeckter Panzerung des Motorraums hergestellt werden, da die Besonderheiten der Aufgaben einer Reihe von Machtstrukturen nach Möglichkeit das Fehlen von bedrohlichen oder erschreckende Elemente des Äußeren des Fahrzeugs in der äußeren Erscheinung der verwendeten Ausrüstung.
Der Salon ist mit einem Abprall- und Splitterschutz auf Basis von Aramidgeweben ausgestattet, die von den Spezialisten des Instituts für Spezialtechnik entwickelt wurden. Das frontale Panzerglas des Cockpits und das Panzerglas der Türen sind mit verschließenden Schießscharten zum Schießen mit den Standardwaffen des transportierten Personals ausgestattet. Außerdem sind in der Hecktür und an den Seiten des gepanzerten Rumpfes Schließschiebelöcher vorhanden. Insgesamt ist das Fahrzeug mit 17 Schießscharten ausgestattet, die ein 360°-Schießen aus den Standardwaffen des transportierten Personals ermöglichen und es ermöglicht, einen feindlichen Angriff aus jedem Hinterhalt aus dem Hinterhalt abzuwehren. Um eine hohe Konzentration von Pulvergasen in der Kabine während des Brennens zu verhindern, ist die Maschine mit einem Gasabsaugsystem ausgestattet, im Dach des Gehäuses sind Ventilatoren installiert, die im Absaug- oder Einspritzmodus arbeiten, und es können auch Notlüftung und technologische Luken installiert werden Gebraucht. Darüber hinaus können auf Kundenwunsch verschiedene Waffen an diesen Luken angebracht werden. Darüber hinaus kann auf Kundenwunsch die eine oder andere Version eines ferngesteuerten Kampfmoduls mit einem großkalibrigen oder einzelnen Maschinengewehr oder einem automatischen Granatwerfer vom Kaliber 30-40 mm auf dem Dach des Fahrzeugs installiert werden.
Um den Minenschutz zu erhöhen, ist der Boden der ODB-Kapsel in einem Anti-Minen-Design gefertigt - er hat eine V-Form und Anti-Minen-"Sandwiches". Zusammen mit der großen Höhe des Bodens vom Boden - mehr als 1, 3 Meter und dem Vorhandensein spezieller Antiminenstühle, die von Spezialisten des "Instituts für Spezialausrüstung" entwickelt wurden, die umfassende Tests bestanden und ein Patent erhalten haben. Der Cockpitboden verfügt über einen zusätzlichen Doppelboden für die Beine, der den Boden des Cockpits nicht berührt und Verletzungen an den Beinen der Besatzung bei der Detonation durch Minen und Sprengkörper verhindert. Der gesamte Komplex der Minenschutzmaßnahmen, die bei der Konstruktion des Federal-M-Fahrzeugs verwendet wurden, bietet hohe Chancen für die Möglichkeit, den Kampfeinsatz für die Besatzung und das Personal im Fahrzeug fortzusetzen, wenn das Fahrzeug auf Minen oder Sprengkörper mit einer Kapazität gesprengt wird von 3 bis 10 kg in TNT-Äquivalent (je nach Version der ODB-Kapsel).
Diese Eigenschaften wurden durch Tests der Federal-M-Maschine auf ballistische und Minenbeständigkeit vollständig bestätigt. Während der Tests wurden mehr als 100 Patronen mit einem TUS-Geschoss aus einem 7, 62-mm-AKM-Sturmgewehr aus Entfernungen von 100 bis 10 m auf die Fahrzeugkarosserie abgefeuert. Infolge von Schüssen auf verschiedene Elemente der Fahrzeugkarosserie, wie Schweißnähte, Türfugen, Panzerglas, Dach, Türschlossnischen und andere, wurde keine einzige nach den Anforderungen von GOST qualifizierte Durchdringung erhalten - die Bildung eines Risses, durch den Kerosin sickern kann.
Geschütztes Fahrzeug "Federal-M" nach Tests auf ballistische und Minenbeständigkeit
Auch Abbruchtests bestätigten die deklarierten explosionsgeschützten Eigenschaften der Maschine. Die Untergrabung des Autos wurde in zwei Stufen durchgeführt: zuerst 3 kg TNT und dann 7 kg TNT. Die Sprengladung wurde gemäß GOST unter der geometrischen Mitte des Fahrzeuginnenraums platziert. Die Testergebnisse übertrafen sogar die Erwartungen der Designer. Nach den Explosionen zeigten die Ablesungen der Ausrüstung das Fehlen exorbitanter Beschleunigungen, die Druckentlastung des Gehäuses (d. h. das Fehlen einer einströmenden Druckwelle) und das Überschreiten der Schalldrucknormen. Mit anderen Worten, die Besatzung und das Personal des "Bundes-M"-Wagens werden bei der Detonation mit Sprengkörpern gleicher Stärke keine lebensgefährlichen Verletzungen und die Durchführung eines Kampfeinsatzes erleiden. Da die Schalldrucknormen nicht überschritten werden, kann sich das Personal ohne spezielle Kopfhörer im Auto aufhalten, die von Militärpersonal in ausländischen MRAP-Geräten verwendet werden müssen.
Je nach Ausführung des Rumpfes und zusätzlicher Ausrüstung kann das Federal-M-Fahrzeug zusammen mit der Besatzung 12 bis 17 voll ausgestattete Soldaten transportieren.
Die Kraftstofftanks der Maschine sind mit einem speziellen Spritzschutz und Kraftstoffentzündung im Sprengfall ausgestattet, ein weiteres „Know-how“des Unternehmens.
Der Federal-M kann mit diversen Zusatzausstattungen ausgestattet werden. Zum Beispiel kann ein Fahrzeug mit einer Funksteuerung für Sprengkörper, einem ferngesteuerten Kampfmodul, einem System zum Abfeuern von Spezialmitteln des Typs "Lafet" ausgestattet sein; ein Komplex zum Einstellen von Rauch-(Aerosol-)Vorhängen, Klimaanlagen in der Kabine oder Zusatzheizungen.
Je nach Verwendungszweck der Maschine kann zusätzlich ein Ram-Bumper, ein Bulldozer-Blatt angebracht werden; Schutzgitter (kugelsichere Jalousien) an Fenstern, ein System zum Anbringen von externen Schutzgittern und spezielle antitraumatische Matten. Bei Bedarf kann „Federal-M“mit einer Signal-Lautsprecheranlage (SGU), einem Videoüberwachungs- und Registrierungssystem, Zusatzscheinwerfern und Suchscheinwerfern ausgestattet werden.
Die Verwendung des Fahrgestells des Ural-4320-Geländewagens als Basis des Bundes-M-Fahrzeugs verleiht dem Fahrzeug eine hohe Betriebssicherheit, hohe Wartbarkeit, unübertroffene Geländegängigkeit und einfache Schulung der Besatzungen in Betriebsregeln. In der Bedienung unterscheidet sich das Auto nicht vom üblichen "Ural", und in Bezug auf Komponenten und Baugruppen ist es mit dem legendären Mehrzweck-Armeefahrzeug vereint. Das gepanzerte Design des Motorraums bietet einen schnellen Zugang zu den Haupttriebwerkssystemen für Wartungsarbeiten. Je nach Kundenwunsch kann das Auto mit einem serienmäßigen Dieselmotor mit Umweltnorm Euro 0, sowie mit Umweltnorm Euro 2, 4 oder 5 ausgestattet werden. Das geschützte Bundes-M-Fahrzeug kann ohne Einschränkungen bei Temperaturen betrieben werden von -45 ° bis + 50 °.
Die Konstruktion des gepanzerten Spezialfahrzeugs "Federal-M", die auf der langjährigen Erfahrung der Spezialisten des "Instituts für Spezialausrüstung" in der Entwicklung von Technologien für multifunktionalen Schutz und Lebenssicherheit basiert, bietet eine hohe Garantie der Sicherheit des Personals, das dieses Gerät bedient.
