Vor einigen Tagen wurde ein weiterer Typ in die Liste der bekannten inländischen Militärausrüstung aufgenommen. Am 17. Juli veröffentlichte die militärisch-patriotische Website "Courage" die ersten Informationen zu dem als "MRU-O optischen Aufklärungs- und Kontrollmodul" bezeichneten Kampffahrzeug sowie mehrere Fotos davon, von außen und von innen. Der Autor des Projekts ist das KKW Penza "Rubin". Die Informationen über die Entwicklung, so die Autoren der Originalveröffentlichung auf Courage, wurden dem Geschmacksmuster Nr. 82323 entnommen, das Rubin im Juli letzten Jahres erteilt wurde. Seitdem ist ein Jahr vergangen, und alle Informationen über den Komplex waren ein paar vereinzelte und unbestätigte Gerüchte über die Existenz einer bestimmten vielversprechenden Maschine. Nun wurde deren Existenz dokumentiert, und Fotos und eine kurze Beschreibung wurden der breiten Öffentlichkeit zur Verfügung gestellt.
Die verfügbaren Fotos zeigen ein im Tarnmuster lackiertes Kettenfahrzeug. Als Basis für den MRU-O - dies ist im Patent angegeben und an einigen charakteristischen Merkmalen erkennbar - wurde der Armee-Mehrzwecktraktor MT-LBu gewählt. Das Layout der ursprünglichen Maschine wurde neu gestaltet, um die elektronischen Geräte und die Arbeitsplätze der Bediener unterzubringen. Ich musste den Motor und einen Teil der Getriebeeinheiten vom Heck in die Mitte verschieben. Das frei gewordene Heckabteil wurde unter die Zielausrüstung gegeben und als Einsatzabteil bezeichnet. Es beherbergte Geräteblöcke und zwei Rechenarbeitsplätze. Das Bedienfach im Frontbereich des Fahrzeugs hat sich nicht verändert - es ist an der gleichen Stelle geblieben und hat nach wie vor zwei Plätze für den Fahrer und den Fahrzeugkommandanten.
Die Abmessungen der Ausrüstung und die Standards für die Ergonomie der Arbeitsplätze der Besatzung erforderten eine kleine Erweiterung des verwendeten Volumens des ursprünglichen MT-LBu. Um einen der Ausrüstungsblöcke unterzubringen, wurde in das hintere Blech der Maschine ein Loch geschnitten, auf dem ein gepanzerter Kasten der entsprechenden Größe installiert wurde. Wie auf den Fotos zu sehen ist, hat die Rückwand dieser Box zwei Luken, offensichtlich um die Wartung zu erleichtern. Außerdem befindet sich auf der Oberseite der Umverpackung ein bestimmter Teil mit einem aufklappbaren Deckel. Daraus kann geschlossen werden, dass sich im Panzerkasten ein Hilfsaggregat und ein Generator befinden, der alle Geräte des Fahrzeugs speist. Gewissheit über den Inhalt des „vergrößerten“Faches würden hochwertige Fotos aus dem Inneren der Einsatzabteilung geben. An den vorhandenen sieht man nur, dass die hintere Box innen drei Schirme hat, an die einige Kabel angeschlossen sind. Die Qualität der veröffentlichten Fotos ist so, dass es unmöglich ist, die Inschriften auf den Schilden zu sehen. Im Inneren des Autos konnte jedoch offensichtlich kein Volumen für die APU und den Generator vorhanden sein. Der einzig geeignete Platz - der mittlere Teil des Rumpfes mit MTO - kann mangels geeigneter Freiräume für das Hilfstriebwerk nicht geeignet sein.
Stimmt die Version mit der APU außerhalb des Hauptgebäudes, dann befinden sich alle elektronischen Einheiten im Betriebsraum neben der Besatzung. Die beiden elektronischen Antriebe sind nebeneinander auf der linken Maschinenseite positioniert. Bediener können die relativ große Hecktür oder die beiden Dachluken zum Ein- und Aussteigen nutzen. Bedienerarbeitsplätze sind mit drei Farbdisplays ausgestattet, die alle notwendigen Informationen anzeigen. Außerdem waren auf dem Bedienertisch zwei Tastaturen mit Trackballs und ein Joystick zu sehen. Anscheinend verfügt die Software des MRU-O-Komplexes über eine grafische Oberfläche und ermöglicht es Ihnen auch, alle Systeme der Maschine direkt zu steuern. Es sei darauf hingewiesen, dass der mittlere Monitor und das darunter liegende Panel das Bedienfeld für das optoelektronische Rundumsichtsystem sind.
Das Hauptelement des Rundumsichtsystems befindet sich auf dem Dach. In seinem Mittelteil ist auf der MRU-O ein gepanzerter Container montiert, in dem sich das Review-Gerät und sein Hubsystem in verstauter Position befinden. Vor Arbeitsbeginn aktivieren die Bediener der Elektronik den Hubmechanismus und die optisch-elektronische Einheit der Rundumsicht erhebt sich auf der Teleskopstange. Im voll ausgefahrenen Zustand hebt der Ausleger das Gerät auf eine Höhe von mindestens sechs Metern. In den gezeigten Fotografien wird die Rundumsichteinheit nur von der Rückseite oder von der Rückseite erfasst. Aufgrund fehlender Bilder seines vorderen Teils ist es immer noch unmöglich, genau über die Zusammensetzung der Zielausrüstung zu sagen. Wahrscheinlich enthält das Gerät Video- und Wärmebildkameras, einen Laser-Entfernungsmesser oder ähnliches. Zusätzlich zum System der Rundsichteinheit befinden sich auf dem Dach der MRU-O-Maschine vier Antennen von Funkstationen, die die Kommunikation mit den Einheiten und das Kommando aufrechterhalten sowie die empfangenen Daten übertragen.
Informationen über den Satz von Zielgeräten sind derzeit klassifiziert. Es ist lediglich bekannt, dass den Betreibern Geräte zur Kommunikation, Steuerung von Maschinenanlagen, Empfang, Verarbeitung und Sammlung der empfangenen optisch-elektronischen Informationen sowie eine Elektronik zur Verschlüsselung des übertragenen Funksignals zur Verfügung stehen. Die Arbeitsplätze des Fahrers und des Fahrzeugkommandanten sind wiederum mit Navigationssystemen ausgestattet, die die Kommunikation mit Bedienern und anderen Fahrzeugen / Hauptquartieren aufrechterhalten, sowie andere Geräte, die zur Steuerung der Bewegung des Fahrzeugs erforderlich sind. Beide bewohnbaren Volumina MRU-O verfügen über ein Belüftungs- und Klimatisierungssystem.
Es wird argumentiert, dass die MRU-O-Maschine mit Standardmitteln zur Verringerung der Sichtbarkeit ausgestattet werden kann. Die vorhandenen Fotografien zeigen, dass sie aus Tarnnetzen bestehen, die auf das Dach gelegt und oben an den Seiten aufgehängt sind. Außerdem soll eine Sichtverringerung im Infrarotbereich offenbar mit Hilfe spezieller Absaugvorrichtungen (auf der Steuerbordseite) erreicht werden, die die Temperatur der vom Motor ausgestoßenen Gase und Gummi-Metall-Seitenscheiben reduzieren. Letztere bedecken die Straßenräder und -ketten, wodurch diese Teile, wenn sie während der Bewegung erhitzt werden, keine Infrarotstrahlung des gepanzerten Fahrzeugs abgeben.
Alle Informationen zum Projektfortschritt, zum Testen der Maschine usw. bis sie öffentlich bekannt werden. Alle offenen Informationen - zwei Dutzend Fotos des Außen- und Innenvolumens des Autos sowie ein paar Textzeilen. Dabei ist die „textuelle Begleitung“eher vage und enthält im Grunde nur allgemeine Definitionen, ohne nähere Angaben zu machen. Schließlich wurden nicht einmal Gewicht und Größe oder Laufparameter der MRU-O-Maschine bekannt gegeben. Gemessen an dem Fehlen wesentlicher Änderungen am Rumpfdesign, mit Ausnahme des Hinzufügens einer gepanzerten Heckbox, überschreitet die Länge des neuen Kampffahrzeugs 7,5-8 Meter nicht und die Breite bleibt gleich - 2850 mm. Was die Höhe der MRU-O-Maschine angeht, wurden die anfänglichen zwei Meter des ursprünglichen MT-LBu aufgrund des gepanzerten Gehäuses für die Rundumsichteinheit anscheinend um 45 bis 50 Zentimeter erhöht. Bezüglich der Fahrleistungen kann man aufgrund fehlender Daten zum Motor und Gefechtsgewicht nur raten. Höchstwahrscheinlich blieben die Geschwindigkeit, Manövrierfähigkeit und Geländegängigkeit des MRU-O-Fahrzeugs gleich oder fast gleich wie die des MT-LBu.
MRU-O hat abgeschlossen:
- automatisierte Arbeitsplätze;
- Stühle für Bediener, Fahrer-Mechaniker und Kommandant;
Steuerfach:
- Bedienfeld und Berechnungstools;
- Navigationsausrüstung mit Koordinator und Kursanzeiger;
- spezielle Ausrüstung zur Messung der Dosisleistung;
- mehrere Radiosender im Meterbereich;
- Steuer- und Stromversorgungseinheiten für Radiostationen;
- Blöcke von Antennenfiltern;
- zwei Ventilatoren;
- Fernbedienungs- und Überwachungseinheit;
Betriebsfach:
- Rahmen mit Tischplatten (automatische Bedienstationen);
- Umschalten der Ausrüstung für die Datenübertragung;
- Videomonitor, Tastatur, Manipulator für jeden Arbeitsplatz;
- zwei Sätze von Konsolen und Steuereinheiten im Rack;
-digitales Mehrkanal-Tonbandgerät;
- Multifunktionsanzeige von optisch-elektronischen Geräten mit kreisförmiger Ansicht;
- Bedienfeld für optisch-elektronische Geräte;
- Stromverteiler;
- Verarbeitungseinheit für den Rundsichtkanal;
- Steuerungs- und Visualisierungsblöcke, Datenverarbeitung des Sektoransichtskanals;
- Blockierung der Verarbeitung und Übertragung digitaler Daten für angeschlossene Teilnehmer;
- Mehrkanal-Informationsübertragungsgeräte;
- Steuergerät und Bedienfeld der Klimaanlage;
- Uhr;
- Erste-Hilfe-Kasten;
- Lautsprechersteuergerät;
- Lampe;
- Anzeige- und Bedieneinheit für den Funker;
- Steuereinheit für Verschlüsselungskommunikationsgeräte;
- Kästen zum Einschalten der internen Geräte;
- Anzeige- und Steuereinheit für den Kopf;
- DVD-Einheit mit USB;
- Gerät zum Abgleichen von Kurzwellen-Radiosendern;
- Dokumentationsgerät;
- Station der Hub- und Mastvorrichtung;
- Kurzwellen-Radiosender;
- Schnittstelleneinheit für interne Geräte;
- Batterie-Bedienfeld;
- Zeitzähler der Betriebszeit;
- Aufladen der Batterie;
- Stromverteilerkasten;
- Filtereinheit für Radiosender;
- Sonderausstattung für den Kurzwellenbereich;
- Multifunktionsterminal;
- Sende- und Empfangsgeräte der geschlossenen Kommunikation;
- Vermittlungseinheit einer Verschlüsselungskommunikationsausrüstung;
- Radiosender des Ultrakurzwellenbereichs;
- Verstärker;
- Blackout-Schalter;
- Stromversorgungspanel;
- Schalttafel der elektrischen Einheit;
- wiederaufladbare Batterien;
Modulgehäuse:
- vier Antennen von Radiosendern;
- Schalldämpfer;
- Klimaanlage;
- Mastgerät;
- drei Kabeleinführungen;
- Block der optisch-elektronischen Rundstation am Mast;
- eine Reihe von Mitteln zur Verringerung der Sichtbarkeit, die an den Seiten des Moduls angebracht sind.
