Design-Prinzipien
Jetzt wird klar, warum die Sojus-Raumsonde, die legendäre Royal Seven, über viele Jahre das absolute Monopol auf die Lieferung von Astronauten zur ISS erhielt. Es ist schwierig, Beinamen für dieses Schiff zu finden. "Sojus" ist "Weltraum Kalaschnikow", "Orbital T-34".
Die Kombination solcher Qualitäten wie phänomenale Einfachheit (Herstellung, Wartung, Bedienung), eine enorme Bandbreite an Funktionalität, Zuverlässigkeit und Sicherheit hat aus der "Seven" die Nummer 1 in der Geschichte der Weltkosmonautik gemacht. Am Beispiel der R-7 würde es dem amerikanischen Pendant nicht schaden, zu erfahren, wie die anfangs festgelegten korrekten Konstruktionsprinzipien dieser Rakete eine fantastische (auch nicht für Weltraum-Verhältnisse) Langlebigkeit verleihen konnten. Seit 57 Jahren macht uns R-7 "Sojus" mit ihren Flügen glücklich! Und ich sehe keine Grenze für dieses "aridianische Zeitalter".
In den folgenden Kapiteln werden wir verstehen, wie die Angara-Rakete, als ob ihr gleichnamiger Fluss mit seinen stürmischen Gewässern die meisten Familien von Trägerraketen sowohl in der Welt als auch in Russland verschlingen würde. Dies gilt insbesondere für jene Raketen, die versuchen werden, "in den turbulenten Gewässern der Marktwirtschaft zu schwimmen". Außerdem fallen Träger der ultraleichten, leichten, mittleren und schweren Klassen in die Überflutungszone.
An die Sojus wird die Angara jedoch nicht herankommen. "Seven" hat eine solche Nische besetzt, dass nur ein Schiff, das aus den Seiten der Science-Fiction stammt, es (in ferner Zukunft) von dort aus entwurzeln kann. Was ist das Phänomen der Erschaffung von Sergei Pavlovich? Korolev hielt sich als Nachfolger der großen russischen Designschule ausnahmslos an das Hauptpostulat des Schöpfer-Designers, aus dem alle nachfolgenden Gestaltungsprinzipien hervorgingen. Dieses Postulat wird dem Vater des legendären "vierunddreißig" Michail Iljitsch Koshkin zugeschrieben. Es klingt ungefähr so: Selbst ein Narr kann eine komplexe Struktur schaffen, während ein brillanter Wissenschaftler gezwungen ist, die EINFACHSTE Struktur zu schaffen, die am Ende die EFFEKTIVste wird.
Alles ist elementar. Ein einfacher Aufbau ermöglicht es, seine Herstellung zu vereinfachen, dh kostengünstige, energiesparende Verfahren zur Herstellung seiner Einzelteile einzuführen. Hinzu kommt die Möglichkeit, gleichzeitig eine große Anzahl gering qualifizierter Arbeitskräfte anzuziehen, die keine überhöhten Gehälter und die Schaffung von Bildungseinrichtungen erfordert. Dies wiederum führt zu einem starken Anstieg der Produktionseinheiten und umgekehrt zu einer Verringerung der für ihre Erstellung aufgewendeten Zeit. Und Zeit ist bekanntlich Geld.
Somit wird die produzierte Geräteeinheit mit einer großen konstruktiven und technologischen Reserve erhalten. Diese Reserve kann auf unterschiedliche Weise genutzt werden, um beispielsweise eine Funktionsänderung vorzunehmen. Am Beispiel des Yak-9-Jägers ist dies deutlich zu erkennen. Dieser Jäger wurde 15 Modifikationen unterzogen (und sie wurden in Massenproduktion hergestellt).
Warum ist es in der Tat notwendig, einen Kurzstreckenbomber, einen Höhenabfangjäger und einen Jagdpanzer (mit einer 45-mm-Kanone) zu bauen, wenn es möglich ist, einen vorhandenen Jäger mit einer verfügbaren konstruktiven Reserve funktionell zu modifizieren? Dadurch werden die Flugzeuge und Komponenten in einer noch größeren Serie und natürlich zu einem noch günstigeren Preis produziert.
Theoretisch ist dieser Prozess endlos, aber in der Praxis sah es ungefähr so aus: Ein wohlhabender Kollektivbauer-Imker verkauft 70 kg Honig und rennt zur Fabrik, um seinen Sohn-Piloten Yak-9 zu kaufen, weil der vorhandene Er ist seiner Meinung nach „abgenutzt“.
