Wir alle erinnern uns noch gut an den Grad der Hysterie, der im April 2014 in den westlichen Medien aufkam, unmittelbar nach dem Beobachtungsflug des russischen taktischen Aufklärungsflugzeugs Su-24MR der Marinefliegerei der Schwarzmeerflotte in unmittelbarer Nähe des amerikanischen Zerstörers URO DDG- 75 USS Donald Cook. Wie Sie wissen, wurde diese Aktion zu einer würdigen Demonstration der russischen Präsenz im strategisch wichtigen südwestlichen VN in einem ziemlich entscheidenden Moment beim Übergang der Republik Krim unter die Kontrolle der Russischen Föderation. Zwölf Angriffe des Angriffscharakters "Drying" reichten für spätere 27 Matrosen-Mitglieder der Besatzung des Zerstörers "Aegis" völlig aus, um ihre Rücktrittsmeldungen einzureichen. Unsere militärisch-analytischen und Nachrichtenressourcen begannen sofort zu behaupten, dass die KS-418E-Container des Khibiny-Komplexes für elektronische Kriegsführung, die auf den Sushka-Hängern platziert waren, das AN / SPY-1D (V)-Radar erfolgreich „geblendet“hatten, wodurch die Operation der Anti -Flugzeugschaltungsterminals des Kampfinformationssystems -Kontrollsystem "Aegis". Später stellte sich heraus, dass es den "Khibin" an den Aufhängungen der von der Luftfahrtbasis abgehobenen Garde "Fencer" überhaupt nicht gab: Der hurra-patriotische Aufschwung ging stark zurück. Warum demoralisierte diese Situation dann die Donald Cook-Crew?
Erstens hat das bloße Auftauchen der Su-24MR-Verbindung die Besatzung des amerikanischen Zerstörers ziemlich alarmiert, die sich der komplexen militärisch-politischen Situation um die Krim durchaus bewusst war (niemand außer den "Unabhängigen" konnte hier sicherlich einen US-Aggressor erwarten.)). Zweitens wurde "Donald Cook" wahrscheinlich von dem M-101 "Bajonett"-Luftseitenradar begleitet, dessen Strahlung das in das elektronische Kriegsführungssystem AN / SLQ-32 integrierte Strahlungswarnsystem zu einer angemessenen Reaktion zwang. Das sorgte natürlich für noch mehr Aufregung an den Bedienplätzen im Kontrollraum der Aegis BIUS. Kurz gesagt, die Aufgabe, amerikanische Matrosen auf dem hochmodernen Raketenabwehrzerstörer der US-Marine im Zuständigkeitsbereich der Schwarzmeerflotte einzuschüchtern, wurde auf "5+" erledigt. Vergessen wir außerdem nicht, dass den Küsten-Antischiffsbatterien K-300P Bastion-P mindestens ein aktiv-passives Langstrecken-Erkennungs- und Zielradarsystem Monolit-B über den Horizont zugewiesen wurde, das von JSC Scientific Production Enterprise entwickelt wurde Taifun „Und auf den Höhen des südlichen Teils der Krimküste eingesetzt. Im passiven Modus ist "Monolit-B" in der Lage, funkaussendende Objekte in einer Entfernung von ca. 250 km zu erkennen und 10 davon zu begleiten. Folglich hat Monolit-B zusammen mit der Su-24MR an Bord des RER das Radarprofil von Donald Cook vollständig bestimmt, das es in Zukunft ermöglichen wird, neue Frequenzalgorithmen für den Betrieb russischer luftgestützter elektronischer Kriegsführungssysteme zu erstellen.
Im Hinblick auf das klassische Aegis-System mit arbeitenden Radaranlagen werden diese Algorithmen noch einige Jahre gültig sein, da ersteres viele technologische Mängel aufweist. Die bedeutendste davon ist die Verwendung von Einkanal-Parabolradaren zur Beleuchtung und Führung (auch Radar-"Flutlichter" der Dauerstrahlung genannt) AN / SPG-62 mit einem Antennenfelddurchmesser von 2,3 m. Diese Stationen mit einer Leistung von jeweils 10 kW arbeiten in den X-, Ku- und J-Wellenbändern (von 8 bis 20 GHz) und sind für die direkte Beleuchtung von Zielen für Flugabwehr-Lenkflugkörper mit semiaktiven Radarzielsuchköpfen bestimmt vom Typ RIM-67D (SM-2ER Block III), RIM-156A (SM-2ER Block IV) sowie RIM-162 ESSM, die zum Abfangen von hoch manövrierfähigen Anti-Schiffs-Raketen und einer sich nähernden WTO entwickelt wurden. Das Problem ist, dass die Anzahl der AN / SPG-62-Laststufenschalter, die auf Aegis-Schiffen verschiedener Typen platziert werden, zwischen 2 und 4 Einheiten variiert. Folglich werden im Moment der direkten Reflexion eines massiven "Sternangriffs" von Anti-Schiffs-Raketen und anderen Luftangriffswaffen nur 2, 3 oder 4 Zielkanäle gleichzeitiger Beleuchtung aktiviert, obwohl die Rechenanlagen des Mk 99-Feuerleitsystem (der Hauptkreis der Luftverteidigung / Raketenabwehr) ist in der Lage, den Flug von 22 Raketen verschiedener Typen gleichzeitig einzustellen.
In dem Moment, in dem eines der Ziele zerstört wird, sendet der Mk 99 die Zielbezeichnung für ein neues Ziel an das „freigegebene“AN / SPG-62-Radar (und so weiter für jedes der 2, 3 oder 4 RPNs). Für den Fall, dass sich die feindlichen Anti-Schiffs-Raketen in einem dichten "Schwarm" von 16, 20 oder mehr Einheiten auf das Schiff zubewegen, reichen drei Radar-"Suchscheinwerfer" der Zerstörer der Arley Burke-Klasse einfach nicht aus, um alle feindlichen Raketen zu beleuchten und die "semi-aktiven Standards" werden einfach "in Milch gehen", weil die AN / SPY-1D MRLS im Dezimeter-S-Band arbeiten, was nicht so hohe Präzisionsqualitäten für die Beleuchtung von Zielen erreicht, die dem Zentimeter unterliegen X-Band. Der massive Einsatz von X-41 Mosquito-, 3M55 Onyx- oder 3M54E Calibre-Raketen ermöglicht es Ihnen, alle zulässigen Durchsatzqualitäten der AN / SPG-62 schnell zu laden und zu übertreffen, was zu mehreren Treffern und einer Funktionsunfähigkeit des Schiffes führt.
Um diesen Fehler zu beseitigen, hat die amerikanische Firma "Raytheon" eine Ultra-Langstrecken-Flugabwehrlenkrakete RIM-174 ERAM (SM-6) entwickelt, die eine Reichweite von 300-350 km hat. Sein Haupttrumpf ist im Gegensatz zum SM-2 das Vorhandensein eines aktiven Radarsuchkopfs, der auf der Grundlage der ARGSN-Luft-Luft-Rakete AIM-120C / D AMRAAM entwickelt wurde. Die aktive Radarführung macht eine konstante Beleuchtung vom AN / SPG-62 überflüssig. "Sechste Standards" auf dem Reiseflugabschnitt der Flugbahn können sowohl vom SPG-62 als auch vom multifunktionalen Radarkomplex AN / SPY-1D eine Zielbezeichnung erhalten; im letzten Abschnitt werden die Raketen ausschließlich nach ihren eigenen ARGSN-Daten gelenkt. Es ist jedoch erwähnenswert, dass es äußerst schwierig ist, das Problem des Schutzes der Arley Burks vor modernen, heimlichen Luftangriffswaffen mit Hilfe nur neuer Typen von RIM-174 ERAM-Raketen umfassend zu lösen. Der Haken liegt hier sowohl in den technischen Merkmalen der Abfangraketen als auch in der veralteten Aegis-Radararchitektur. Und jetzt für mehr Details.
Das Langstrecken-Raketensystem RIM-174 ERAM, ausgestattet mit der Mk 72-Start-Feststoffrakete und der Mk 104-Erhaltungs-Feststoffrakete, vereint mit der SM-3 Anti-Raketen-Rakete, erreicht leicht 270-300-Kilometer-Grenzen aufgrund von ein hoher spezifischer Impuls von 265 Sekunden und eine Beschleunigung auf eine Geschwindigkeit von 5M oder mehr … Ja, es ist großartig zum Abfangen von fernen Luftkommandostationen, AWACS-Flugzeugen, taktischen Jägern, die mit Waffen und nicht manövrierbaren Marschflugkörpern und ballistischen Zielen "behangen" sind, aber es ist absolut nutzlos gegen moderne Überschall- und Hyperschall-Anti-Schiffs-Raketen wie "Onyx". " oder "Zirkon". Nachdem derselbe Onyx mit dem Zielsuchkopf RIM-174 erfasst wurde, ist ersterer in der Lage, Flugabwehrmanöver mit Überlastungen von mehr als 15 G in mittleren und großen Höhen durchzuführen. Für ein erfolgreiches Abfangen muss "Standard-6" etwa 45-50 Einheiten "quetschen", was technisch nicht ausgelegt ist, genau wie andere Raketen der "Standard-2"-Familie.
Ein weiteres SAM, das RIM-162A ESSM, ist perfekt für solche energiereichen Manöver. Das Produkt hat eine Reichweite von 50 km, eine maximale Fluggeschwindigkeit von 4350 km / h und die Fähigkeit, mit Überladungen von 50 Einheiten zu manövrieren. und mehr. Dies wurde durch die Einführung eines Schubvektor-Ablenksystems vom Gasstrahltyp möglich, das durch 4 aerodynamische Ebenen im Düsenkanal dargestellt wird. Gleichzeitig ist das RIM-162A mit einem semiaktiven Radarsucher ausgestattet, der von der SPG-62-Seite beleuchtet werden muss. Letztere ist eine konventionelle Parabolantenne mit einem extrem schmalen Strahlmuster. Dies bietet extrem hohe Auswahlmöglichkeiten zum "Erfassen" einzelner Ziele in einer Gruppe, macht die Station jedoch sehr anfällig für gerichtete funkelektronische Interferenzen, die von modernen luftgestützten Stationen für die elektronische Kriegsführung emittiert werden. Jemand könnte argumentieren, dass das Anti-Jamming AN / SPY-1D den Ausfall der AN / SPG-62-„Erfassung“korrigiert und der Führungsprozess wiederhergestellt wird, aber auch hier gibt es Fallstricke.
Zunächst wird der AN / SPY-1D-Komplex auf der Basis von 4 passiven phasengesteuerten Antennenarrays von jeweils 4350 APM aufgebaut. Wie Sie wissen, haben passive SCHEINWERFER im Gegensatz zu aktiven eine wesentlich geringere Störfestigkeit und die Unmöglichkeit, "Nullsektoren" des Strahlungsdiagramms in Richtung der Störquellen zu bilden. Ein solcher Fehler wird in Verbindung mit der Verwendung einer einzelnen Wanderwellen-Mikrowellenlampe im PFAR beobachtet, die nicht in der Lage ist, die erforderliche Gruppe von Sende-Empfangs-Modulen zum erforderlichen Zeitpunkt zu aktivieren. Bei AFAR werden die Parameter der "Keulen" des Richtmusters überwiegend durch die in jedem PPM platzierten Verstärker eingestellt. Wie Sie sehen, sind alle Mängel der aktuellen CIUS "Aegis" hauptsächlich auf die Mängel der Radaranlagen fixiert. Trotzdem kann sich in den nächsten 5-7 Jahren alles dramatisch ändern.
Wie die militärisch-analytische Ressource „Military Parity“mit Verweis auf das Portal www.defense-aerospace.com berichtet, wurden am 7. AN / SPY-6 (V) AMDR ("Air and Missile Defense Radar"), das das in die Jahre gekommene AN / SPY-1D (V) ersetzen soll. Die Übungen bestanden in der gleichzeitigen Erkennung und stabilen Verfolgung des Durchgangs mehrerer Luftziele verschiedener Art - operationell-taktische ballistische Raketen und luftgestützte Marschflugkörper. Das Produkt hat die gestellten Aufgaben gut bewältigt, aber was sind seine Funktionen und wie unterscheidet es sich radikal vom üblichen AN / SPY-1D (V).
Die besten technologischen Entwicklungen des späten XX. - frühen XXI. Jahrhunderts sind im fortschrittlichen Schiffsradar AMDR verkörpert. Insbesondere die Antennensegel dieser Station basieren auf der AFAR-Technologie, die es ermöglicht, bei Ausfall einer bestimmten Anzahl von Sende- und Empfangsmodulen eine um eine Größenordnung höhere Störfestigkeit und Zuverlässigkeit zu erreichen. Es ist auch bekannt, dass das APM von AN / SPY-6 (V) Antennenarrays auf der Basis von Galliumnitrid hergestellt wird, das bei Temperaturen von 200 ° C betrieben werden kann, während für Antennenarrays auf Galliumarsenid die normale Temperatur gilt als 50 °C. … Folglich kann jedes AMDR APM mit der 3- oder 4-fachen Leistung im Vergleich zu Standard-GaAs-MMIC-Modulen betrieben werden.
Laut offizieller Website der Firma Raytheon erhöht sich dadurch die Zielerfassungsreichweite um ca. das Doppelte (Standardziele mit einem RCS von ca von 25 - 35 km) … Ziele mit einem RCS von 0,01 m2 können in einer Entfernung von 120 - 150 km verfolgt werden. Die Anzahl der von AN / SPY-6 begleiteten Luft- und Raumfahrtangriffsanlagen kann im Vergleich zum Standard PFAR-RLK AN / SPY-1D (V) ebenfalls um das 3-4-fache steigen und 900 - 1200 Einheiten betragen, was die Indikatoren von. einholt das britische Sampson-Radar . Um die Langstreckenfähigkeiten aufrechtzuerhalten, wird AMDR auch im S-Wellenband (bei einer Frequenz von 2-4 GHz) arbeiten, und daher wird für die Zielbestimmung von Raketen mit PARGSN die Verwendung von Zentimeter-OLTCs erforderlich sein.
Ihre Rolle werden nicht primitive 1-Kanal-"Dish-Spotlights" mit kontinuierlicher Beleuchtung AN / SPG-62 spielen, sondern kleine AFAR-Tücher, die in die gleiche Richtung wie die AMDR-Antennen-Arrays "blicken". Es wird viel schwieriger sein, ihre Arbeit mit Hilfe von Rauschen oder Richtungsstörungen zu stören, und jede solche Leinwand kann bis zu zwei oder drei Dutzend feindliche ballistische oder aerodynamische Objekte "einfangen". Unter dem aktualisierten Radarauftritt des AN / SPY-6 AMDR muss die Hard- und Softwarestruktur des Mk 99 FCS LMS neu gestaltet werden, was die Reaktionszeit auf alle bekannten Bedrohungsarten, insbesondere vor dem Hintergrund von das Aufkommen von Hyperschall-Anti-Schiffs-Raketen wie der Zircon.
Die ersten serienmäßigen AN / SPY-6-Multifunktionsradare werden in einigen Jahren auf den amerikanischen Arleigh-Burke-Flug-III-EMUs installiert, was unsere Anti-Schiff-Fähigkeiten in der Meereszone erschweren wird. Darüber hinaus kann in Übereinstimmung mit den letztjährigen Konsultationen zwischen dem Kommando der amerikanischen Flotte und dem Management des Schiffbauriesen Huntington Ingalls Industries (HII) ein vierseitiger Antennenmast des AMDR-Radarkomplexes auf dem Hauptaufbau der LPD -17 Landehubschrauberdock »Zusammen mit UVPU Mk 41 für mehrere hundert Transport- und Startcontainer im Rahmen des Projekts einer schweren Überwasserschiff-Raketenabwehr. Es wäre äußerst töricht, solche alarmierenden "Glocken" zu ignorieren.
