Wie Sie wissen, hat der Irak zwischen den Grenzen von Iran und Kuwait einen sehr begrenzten Zugang zum Persischen Golf. Infolgedessen wurde der Entwicklung der Flotte nie viel Aufmerksamkeit geschenkt - selbst mit kleinen Truppen, die vom Persischen Golf aus operieren, kann die gesamte irakische Flotte leicht an ihren Stützpunkten blockiert werden. Die irakische Marine wurde 1937 gegründet und war bis 1958 eine Flussflottille, die bis 1958 blieb, als eine Revolution im Irak stattfand, die König Faisal stürzte. Das Militär kam an die Macht, angeführt von General Abdel Kerim Qasem, der sich politisch den Kommunisten anschloss und begann, sich auf die UdSSR zu konzentrieren, die sofort begann, den Irak mit Waffen, einschließlich Kriegsschiffen, zu beliefern.
Die ersten Kriegsschiffe der irakischen Flotte waren 12 große Torpedoboote des Projekts 183, die von 1959 bis 1961 ins Land überführt wurden (2 Einheiten 1959, 4 Einheiten im November 1960, 6 Einheiten im Januar 1961). Die Boote hießen Al Adrisi, Al Bahi, Al Shaab, Al Tami, Alef, Ibn Said, Lamaki, Ramadan, Shulab, Tamur, Tarek Ben Zayed und die Hecknummern №№217-222. Der Rumpf der Boote bestand aus Arktilit. Verdrängung: 61, 5/67, 0 Tonnen Antriebssystem: 4 Dieselmotoren M-50F, Geschwindigkeit - 43-44 Knoten. Bewaffnung: 2x2 AU 2M-3M mit 2000 Schuss Munition; 2x1 533 mm TTKA-53M.
Großes Torpedoboot des Projekts 183. Gesamtansicht
Die Torpedoboote dienten bis zum Iran-Irak-Krieg. Bis 1990 wurden etwa sechs aus der irakischen Marine abgezogen, der Rest wurde im Januar 1991 versenkt.
1963 kam es im Irak zu einem weiteren Militärputsch. Die Arab Socialist Renaissance Party (BAAS) kommt an die Macht, die im Dezember 1963 erneut vom Militär unter der Führung von Abdel Salam Aref gestürzt wurde. Mehrere Führer der Baath-Partei wurden hingerichtet, Saddam Hussein festgenommen und im Gefängnis gefoltert.
Die politische Verwirrung im Irak hat jedoch weitere Lieferungen sowjetischer Militärausrüstung nicht verhindert. So wurden im Jahr 1967 angeblich 4 Minensuchboote des Projekts 255K in den Irak geliefert. Verdrängung - 140/160 Tonnen Länge - 38 m, Breite - 5,8 m, Tiefgang - 1,6 m Kraftwerk - 2 Dieselmotoren 3D-12, 900 PS. Geschwindigkeit - 12, 5 Knoten. Reichweite - 2.400 Meilen (7, 1 Knoten). Besatzung - 35 Personen. Bewaffnung: Schleppnetze MT-3, OPT, PEMT-4, BAT-2, 2x2 12, 7-mm-Maschinengewehr DShK.
Projekt 255K Hafenminensuchboot. Generelle Form
Und im März 1969 wurden 2 Marineminensuchboote des Projekts 254K in den Irak geliefert (vermutlich der ehemalige T-89, der am 25.06.1968 an die Marine übergeben wurde, der T-822 wurde am 20.04.1967 übergeben), benannt in Ehrung der Siege der arabischen Eroberer über die Perser: "Al Yarmouk" (w / n 465, dann 412), im Januar 1991 von NATO-Flugzeugen versenkt, "Al Qadisia" (w / n 467, dann 417), beschädigt durch der britische Hubschrauber "Lynx" Anti-Schiffs-Raketensystem "Sea Skew" 30.01.1991, angeschwemmt. Failaka im Persischen Golf und ausgebrannt. Verdrängung - 535/569 Tonnen Mit verbesserter Artilleriebewaffnung und modernisierter Kehrausrüstung (MT-2, GAS "Tamir-11", Radar "Lin" und "Rym-K"); Bewaffnung: 2x2 37 mm AU V-11M; 2x2 25 mm AU 2M-3M.
Projekt 254K Seeminensuchboot. Generelle Form
Am 17. Juli 1968 kam die Baath-Partei wieder an die Macht. Am 9. April 1972 wurde zwischen dem Irak und der UdSSR ein Abkommen über Freundschaft und Zusammenarbeit unterzeichnet und die Lieferungen sowjetischer Militärausrüstung wieder aufgenommen. Sowjetische Kriegsschiffe liefen weiterhin in die Häfen des Irak ein.
1972 lieferte die UdSSR 3 kleine Raketenboote des Projekts 183R, die auf der Grundlage der TKA des Projekts 183 gebaut wurden und die ersten Raketenboote der irakischen Marine wurden. Verdrängung - 66, 5/77, 5 Tonnen Länge - 25,5 m, Breite - 6, 2 m, Tiefgang - 1,5 m Kraftwerk - 4 M50F-Dieselmotoren, 4800 PS. Geschwindigkeit - 39 Knoten. Die Reichweite beträgt 1000 km bei einer Geschwindigkeit von 12 Knoten und 500 km bei 26 Knoten. Rangout-Radar, Klen-Kontrollsystem. Bewaffnung: 2x1 Anti-Schiffs-Raketenwerfer P-15, 2x2 25 mm AU 2M-3M. Besatzung - 27 Personen.
Kleines Raketenboot des Projekts 183R. Generelle Form
Das RCA-Projekt 183R diente im Vergleich zu anderen Schiffen nicht lange in der irakischen Marine, zumindest zum Zeitpunkt der Invasion von Kuwait im August 1990 waren sie nicht mehr in der Marine.
Im selben Jahr wurden die ersten 3 Einheiten des Projekts 205 RCA aus der UdSSR geliefert Länge - 38,6 m, Breite - 7,6 m, Tiefgang - 1,8 m Kraftwerk - Dreiwellen, 3 M503A2-Dieselmotoren, 12000 PS… Geschwindigkeit - 42 Knoten. Reichweite - 1800 Meilen bei einer Geschwindigkeit von 14 Knoten. Besatzung - 26 Personen. Radar "Rangout", MR-104 "Lynx". Bewaffnung: 2x2 AU AK-230, 4x1 Werfer P-15 Anti-Schiffs-Raketen. Der ausgelieferte RCA erhielt die Namen „Kanun Atkh-Thani“(w/n 6), „Nisan“(w/n 7), „Khazirani“(w/n 15). Ein weiteres ähnliches Boot des Tamuz-Projekts (w / n 17) wurde im Februar 1983 bereits während des Iran-Irak-Krieges geliefert.
Großes Raketenboot des Projekts 205. Gesamtansicht
1974-1975 Der Irak erhielt 5 Einheiten der Grenzpatrouillenboote des Projekts 1400 Grif (1 Einheit im Juli 1974, 2 Einheiten im Januar 1975, 1 Einheit im September 1975, 1 Einheit im November 1975) mit einem Aluminiumrumpf, der die Hecknummer Nr. 123 erhielt -127. Länge - 23, 8 m, Breite - 5, 15 m, Tiefgang - 1 m Kraftwerk - 2 M-401 Dieselmotoren, 2 Propeller, 2200 PS. mit. Geschwindigkeit - 29 Knoten. Reichweite - 400 Meilen bei einer Geschwindigkeit von 12 Knoten. Besatzung - 9 Personen. (1 Offizier, 2 Midshipmen). Bewaffnung 2x1 14, 5-mm ZPU 2M-7. Bis zum 20. März 2003, also zu Beginn der Operation Iraqi Freedom, verfügte die irakische Marine noch über 2 Einheiten des Projekts 1400M Grif PSK (außer Betrieb).
Projekt 1400ME Grenzpatrouillenboot. Generelle Form
Auch die Lieferungen des Projekts 205ER RCA wurden fortgesetzt. Insgesamt wurden 9 Stück ausgeliefert (2 Stück im April 1974, 2 Stück im November 1974, 2 Stück im Januar 1975, 1 Stück im Januar 1976, 1 Stück im Februar 1977): „Garten“(w/n 18), „ Khalid Ibn" (w / n 19), "Al Walid" (w / n 21), Nr. 22, 23. Damit ist die Anzahl der RCA dieses Projekts in der irakischen Marine auf 13 Einheiten angewachsen.
1975 wurden 3 Straßenminensuchmaschinen des Projekts 1258 in den Irak geliefert: b / n Nr. 421, 423, 425 (ehemalige Produktion Nr. 20-22). EU - 2 Dieselmotoren 3D12, 600 PS Geschwindigkeit - 12 Knoten. Die Reichweite beträgt 300 km bei einer Geschwindigkeit von 10 Knoten. Besatzung - 10 Personen. (1 Büro) + 2-3 Pioniertaucher. Navigationsradar "Mius", dezentes GAS MG-7. Der Treibstoffvorrat beträgt 2, 7 t. Anschließend wurden die Minensuchboote zu hydrographischen Schiffen umgebaut. Bewaffnung: 1x2 25 mm 2M-3M.
Projekt 1258 Hafenminensuchboot Gesamtansicht
Bald kam Saddam Hussein an die Macht, der wie jeder Diktator mit Selbstachtung eine starke Flotte wollte.
Zunächst wurde beschlossen, Landungsschiffe zu kaufen. Zu diesem Zweck 1976-1979. In Polen, in Gdynia, wurden auf der Werft "Stokni marinarki voyena" 4 mittlere Landungsschiffe des Projekts 773K gebaut. Verdrängung: 1192/1305 Tonnen Länge - 81,3 m, Breite - 9,7 m, Tiefgang - 2,4 m Kraftwerk - Zweiwellen, 2 Diesel, 4400 PS. Geschwindigkeit - 15 Knoten. Reichweite - 2600 Meilen bei einer Geschwindigkeit von 12 Knoten. Besatzung - 45 Personen. (6 Büro). Bewaffnung: 2x18 140-mm MLRS WM-18 - 180 Schuss M-14-OF, 2x2 30-mm AU AK-230 - MR-104 Feuerleitsystem "Lynx", Radar "Donets-2", staatliche Erkennungsausrüstung - " Nichrome", Peiler ARP-50R. Flugkapazität: 350 t, 6 PT-76, 180 Personen. KFOR erhielt die Namen: "Attica" (w/n 72) - 03.05.1976 /?/1976, im Januar 1991 von amerikanischen Flugzeugen versenkt; "Janada" (w/n 74) - 16.10.1976 /?/1977, im November 1980 von einem iranischen Flugzeug versenkt; "Ganda" (b / n 76) 01.05.1978 /?/1978; "Knowh" (w/n 78) - 05.02.1979 /?/1979, im Januar 1991 von amerikanischen Flugzeugen versenkt.
Mittleres Landungsschiff Projekt 773. Gesamtansicht
Der Irak beschränkte sich jedoch nicht nur auf die militärisch-technische Zusammenarbeit mit der UdSSR. Da er sich zum "blockfreien Land" erklärte, hatte er Verbindungen zu Jugoslawien entwickelt, dessen Führer Marschall Tito sich selbst als "den Führer der Dritten Welt" betrachtete. Jugoslawien hatte eine ziemlich entwickelte Schiffbauindustrie, also begann der Irak, dort Kriegsschiffe zu bestellen.
So wurde 1977 in Split auf der Werft "Brodogradilište specijalnih objekata" das größte irakische Schiff verlegt - die Fregatte Ibn Marjid (ursprünglicher Name - Ibn Khaldoum), die 1978 vom Stapel lief und 1980 der irakischen Marine übergeben wurde. trat am 21. März 1980 in die irakische Marine ein. Verdrängung - 1850 t Länge - 96,7 m, Breite - 11,2 m, Tiefgang - 4,5 m Kraftwerk - Doppelwelle, 1 Rolls-Royce TM3B GTU (22300 PS), 2 MTU 16V956 TB91 Dieselmotoren (7100 PS). Geschwindigkeit - 26 Knoten. Reichweite - 4000 Meilen bei einer Geschwindigkeit von 20 Knoten. Besatzung - 92 + 100 Personen. Bewaffnung: 1 57-mm-Bofors-Geschütz, 1 40-mm-Bofors-Geschütz, 4x2 20-mm-Oerlikon-Geschütz, 2x1 533 mm TA. Die Fregatte erhielt w/n 507 und wurde als Schulschiff eingesetzt. Am 8. Februar 1991 wurde es in Umm Qasr von einem amerikanischen A-6 "Intruder"-Trägerkampfflugzeug beschädigt, nicht wieder aufgebaut, 2003 von den USA erbeutet und Ende 2003 in Metall geschnitten in Basra.
Fregatte Ibn Marjid irakische Marine
Gesamtansicht der in Jugoslawien gebauten indonesischen Trainingsfregatte KI HAJAR DEVANTARA, ähnlich der irakischen Fregatte Ibn Marjid
An derselben Stelle, in Jugoslawien, wurde 1978 ein Rettungsschiff vom Typ "Spasilac" gekauft, das als Versorgungsschiff von Brodogradilište "Tito" in Belgrad für die 1977 vom Stapel gelaufene jugoslawische Marine verwendet werden konnte. Verdrängung - 1590 Tonnen Länge - 55,5 m, Breite - 12 m, Tiefgang - 4,3 m Kraftwerk - Doppelwelle, 2 Dieselmotoren, 4340 PS. Geschwindigkeit - 13 Knoten. Besatzung - 53 Personen. + 19. Ladekapazität: 250 Tonnen Fracht + 490 Tonnen Treibstoff. Das Schiff erhielt den Namen "Aka" und die Baunummer A 51. Anschließend wurde es 1991 von amerikanischen Flugzeugen beschädigt, im März 2003 wurde es an der Pier versenkt.
Rettungsschiff vom Typ "Spasilac" der kroatischen Marine
Im selben Jahr 1978 wurden in Jugoslawien 6 Flusspatrouillenboote des Typs "PCh 15" gekauft. Verdrängung: Standard - 17,5 Tonnen, Voll - 19,5 Tonnen Länge: 16,87 m, Breite - 3,9 m, Tiefgang - 0,65 m Volle Geschwindigkeit: 16 Knoten. Reichweite: 160 Meilen bei einer Geschwindigkeit von 12 Knoten. Antrieb: 2x165 PS, Diesel. Bewaffnung: 1x1 20 mm AU M 71, 2x1 Maschinengewehr 7, 62 mm. Besatzung: 6 Personen.
Flusspatrouillenboote vom Typ "PCh 15" der jugoslawischen Marine
Es wurde jedoch beschlossen, größere Schiffe zu kaufen, so dass in Italien 4 URO-Fregatten vom Typ Lupo mit einer Verdrängung von 2213/2525 Tonnen bestellt wurden, mit der Hauptbewaffnung 8x1 Otomat / Teseo Mk1 / 2 Anti-Schiffs-Raketenwerfer 1x8 Mk29 Mod.2 Flugabwehrraketensystem Albatros (SAM 8 Aspide) und 6 Assad-Typ-URO-Korvetten mit einer Verdrängung von 685 Tonnen und der Hauptbewaffnung: 2x2 Otomat-Schiffsabwehrraketenwerfer, 1x8 Albatros-Flugabwehrraketensystem-Trägerraketen, ein Stromboli- Typ Versorgungstanker und ein Schwimmdock.
Corvette URO Typ Assad
Der Bau all dieser Schiffe wurde 1983-1986 abgeschlossen, aber sie kamen nie im Irak an - da die irakische Seite unter den Bedingungen des Iran-Irak-Krieges nur 441 Millionen US-Dollar der Kosten bezahlen konnte ihrer Konstruktion. Alle Schiffe blieben bis zum Ende des Iran-Irak-Krieges in Italien. 1986 wurden der erste Tanker A 102 Agnadeen (Typ Stromboli) und das in den Irak überführte Schwimmdock von Italien nach Alexandria (Ägypten) überführt, ihre weitere Überstellung in den Irak fand jedoch aufgrund der Feindseligkeiten nicht statt.
Die Fregatten wurden anschließend in die italienische Marine eingegliedert, wo sie die Namen erhielten:
- F582 Artigliere (ehemals F14 Hittin) - festgelegt von Fincantieri S.p. A. (Ancona) 31.03.1982, Stapellauf 27.07.1983, in die Flotte übernommen am 01.01.1992, Eintritt in die Flotte am 29.10.1994;
- F583 Aviere (ehemals F15 Thi Qar) - auf der Werft Fincantieri S.p. A. (Ancona) 3.09.1982, vom Stapel gelaufen am 18.12.1984, 1992 in die Flotte übernommen, am 4.01.1995 in die Flotte aufgenommen;
- F584 Bersagliere (ehemals F16 Al Yarmouk) - festgelegt von Fincantieri S.p. A. (Ancona) 4.7.1982, vom Stapel gelaufen am 20.06.1985, 1992 in die Flotte übernommen, am 28.11.1995 in die Flotte aufgenommen;
- F585 Granatiere (ehemals F17 Al Qadisiya) - auf der Werft Fincantieri S.p. A (Ancona) 01.12.1983, vom Stapel gelaufen am 14.11.1985, 1992 in die Flotte übernommen, am 20.03.1996 in die Flotte aufgenommen.
Fregatte F584 Bersagliere (ex-F16 Al Yarmouk) italienische Marine
Ein ähnliches Schicksal ereilte die 1987-88 gebauten Korvetten der Assad-Klasse, von denen 4 am 27.10.1995 (die ersten beiden wurden im Januar 1996 gesendet) und am 20.02.1997 (die anderen beiden wurden gesendet) nach Malaysia verkauft wurden am 30.07.1999), woher die Namen:
-134 Laksamana Hang Nadim (ex-F216 Kalid ibn al Walid) - aufgelegt in der CNR-Werft (Breda, Mestre) am 06.03.1982, vom Stapel gelaufen am 07.05.1983, in die Flotte aufgenommen am 28.07.1997;
-135 Laksamana Tun Abdul Gamil (ex-F218 Saad ibn abi Wakkad) - aufgelegt in der CNR-Werft (Breda, Marghera) am 17.08.1982, vom Stapel gelaufen am 30.12.1983, in die Flotte aufgenommen am 28.07.1997;
-136 Laksamana Muhammad Amin (ex-F214 Abdullah ibn abi Sern) - aufgelegt in der CNR-Werft (Breda, Mestre) am 22.03.1982, vom Stapel gelassen am 07.05.1983, im Juli 1999 in die Flotte aufgenommen;
-137 Laksamana Tun Pusman (ex-F215 Salah Abdin Ayoobi) - aufgelegt in der CNR-Werft (Breda, Marghera) am 17.09.1982, vom Stapel gelaufen am 30.03.1984, im Juli 1999 in die Flotte aufgenommen.
Korvette 136 Laksamana Muhammad Amin (ex-F214 Abdullah ibn abi Sern) malaysische Marine
2 Schiffe: F210 Mussa Ben Nissair (aufgelegt am 15.01.1982, vom Stapel gelaufen am 22.10.1982) und F211 Tariq Ibn Ziad (aufgelegt am 20.05.1982, vom Stapel gelaufen am 08.07.1983) trat offiziell der irakischen Marine bei (17.09.1986 und 09.10.1986), blieb in La Spezia (Italien) und ihr Schicksal wird weiter besprochen.
