Nach der Einnahme des wichtigsten Marinestützpunkts (Marinestützpunkt) des Irak, Umm Qasr im März 2003 durch die Amerikaner wurden dort 6 Boote des Typs Savari-7 gefunden, die zu Minenlegern umgebaut waren. 4 davon flott und 2 geflutet, aber bald an die Oberfläche gebracht und von der US Navy zum Kehren der Fairways der Basis verwendet.
Reinigung des Wasserbereichs von Umm Qasr durch das amerikanische Militär mit einem Boot des irakischen Sawari-Projekts, das in Basra. gebaut wurde
Die Amerikaner, die mit dem Aufbau einer neuen irakischen Armee begannen, achteten vor allem auf die Bodentruppen, die gegen die sich im Land entwickelnde Partisanenbewegung eingesetzt werden konnten. Im Januar 2004 wurde jedoch die Schaffung einer irakischen Küstenverteidigungstruppe mit einer anfänglichen Zahl von 214 Freiwilligen angekündigt, die am 1. Oktober desselben Jahres mit der Patrouille begann. Als die irakische Marine im Januar 2005 offiziell wiederhergestellt wurde, hatte das Land nur 5 Patrouillenboote der Nasir-Klasse (Predator 81-Projekt) in Taiwan gebaut. Obwohl sie relativ neu waren (alle Baujahre 2000-2002) und modern aussahen, wurden sie in den VAE fast 2 Jahre unter freiem Himmel gehalten und verfielen in dieser Zeit weitgehend. Bereits im Februar 2004 wurden deshalb die ersten beiden Boote RS-102 und RS-103 zur Reparatur an das Trockendock in Jebel Ali geliefert. Nach der Reparatur der Boote am 30. April 2004 vollzogen sie den Übergang von Manama (Bahrain) in den irakischen Hafen Umm Qasr und wurden damit die ersten Kampfboote der wiederbelebten irakischen Marine. Bis Januar 2005 kamen die restlichen 3 Boote im Irak an: w / n RS-101, RS-104 und RS-105, deren Reparaturvolumen etwas geringer war.
Die erste Kampfeinheit der wiederbelebten irakischen Marine - das Patrouillenboot P-102 vom Typ "Nasir"
Zur gleichen Zeit brachten die Streitkräfte amerikanischer und irakischer Spezialisten auf dem Territorium des Irak selbst auf der Werft in Basra 2 Patrouillenboote des irakischen Projekts vom Typ Al Uboor in einen eingeschränkten Betriebszustand. Nachdem sie in die Kampfstruktur der irakischen Marine eingetreten waren, fuhren sie von Zeit zu Zeit zur See. Sie wurden hauptsächlich als Ausbildungs- und Begleitboote eingesetzt und wurden bereits 2010 in das Reservat aufgenommen.
7 Patrouillenboote erwiesen sich selbst für die kleine irakische Marine als extrem klein. Außerdem entsprachen sie nicht ganz den modernen Anforderungen. Insbesondere Boardingparties (aufgrund kleiner Räume und eines kleinen Oberdecks) und aufblasbaren Motorbooten waren auf großen Booten schlecht untergebracht. Außerdem stellte sich heraus, dass die Schiffbauanlagen in Basra in Betrieb blieben. Daher wurde auf der Grundlage des Al-Ubur-Projekts beschlossen, ein neues, fortschrittlicheres Patrouillenboot zu bauen, dessen Projekt den Namen Al-Fao erhielt. Am 17. Februar 2005 wurde ein Vertrag über den Bau von sechs neuen irakischen Patrouillenbooten zur Unterstützung der lokalen Wirtschaft unterzeichnet. Das erste Boot des RS-201- oder Al-Faw-1-Projekts wurde sechs Monate nach Baubeginn in die irakische Marine in Dienst gestellt, und die letzte Serie - RS-206 oder Al-Faw-6 - am 17. Juli 2006, das heißt nach 18 Monaten ab dem Zeitpunkt der Vertragsunterzeichnung.
Patrouillenboot der irakischen Marine RS-201 Al-Faw-1
In den Jahren 2005-2008 übergaben die Vereinigten Staaten 10 leichte Hochgeschwindigkeitsboote (tatsächlich Motorboote mit starrem Rumpf und Außenbord-Benzinmotoren) an die neue irakische Marine.
Nach dem Abzug der amerikanischen Truppen am 11. November 2008 wurde die Schaffung der neuen irakischen Marine offiziell bekannt gegeben.
Derzeit hat die irakische Marine etwa 1.500 Menschen und umfasst:
- 4 in Italien gebaute Saettia MK4 Patrouillenschiffe (Hecknummern: PS 701, PS 702, PS 703, PS 704). Verdrängung: 340/427 Tonnen WPC (Coast Guard). Länge - 52, 85 m, Breite - 8,1 m Kraftwerk - 4-Wellen, 4 Diesel Isotta-Fraschini V1716 T2MSD, 12 660 PS Geschwindigkeit - 32 Knoten. Besatzung - 78 Personen. Bewaffnung: 1 25-mm-Geschütz OTO Melara KBA.
- 2 in Amerika gebaute OSV 401 Patrouillenschiffe (Al Basrah OSV 401 und Al Fayhaa OSV 402). Im Dezember 2012 übertragen. Die Schiffe haben eine Stahlrumpfstruktur mit einem Aluminiumaufbau. Die Gesamtverdrängung des Schiffes beträgt 1400 Tonnen, die Länge beträgt 60 Meter, die Breite 11,2 Meter, die Vertiefung bei Volllast beträgt 3,8 Meter. Das Kraftwerk umfasst zwei Caterpillar 3516C Dieselmotoren mit jeweils 3150 PS. mit Wasserstrahlpropellern. Höchstgeschwindigkeit 16 Knoten, Reichweite bis zu 4000 Meilen bei 10 Knoten. Die Besatzung besteht aus 42 Personen. Die Bewaffnung umfasst eine MSI-Defense Systems Seahawk A2 30 mm ferngesteuerte automatische Artilleriehalterung sowie vier 12,7 mm und sechs 7,62 mm Maschinengewehre. Das Schiff ist mit drei schnellstartenden halbstarren 9-Meter-Motorbooten ausgestattet und kann zum Transport von Frachtcontainern oder größeren Booten verwendet werden.
Die neuen Schiffe sollten die größten Kampfeinheiten der irakischen Marine werden, die Küstengewässer im nördlichen Teil des Persischen Golfs patrouillieren und als schwimmende Stützpunkte und Versorgungsschiffe für Offshore-Ölplattformen dienen. Die Schiffe haben eine Stahlrumpfstruktur mit einem Aluminiumaufbau. Am 20. Dezember 2012 werden diese Schiffe im Rahmen einer Zeremonie auf dem wichtigsten irakischen Marinestützpunkt Umm Qasr offiziell an die Seestreitkräfte der irakischen Republik übergeben. Tatsächlich vervollständigt die Einführung der Mehrzweck-Patrouillenschiffe vom Typ Al Basra in die irakische Marine die Bildung der neuen Marine des Landes, die insgesamt 8 Jahre und etwa 1 Milliarde US-Dollar gedauert hat.
- 12 Patrouillenboote Swiftships Modell 35PB1208 E-1455 (w/n P-301-315). Länge: 35, 06 m, Breite 7, 25 m, Tiefgang 2, 59 m DN: 3 Dieselmotoren MTU 16V2000 Marine Diesels. max. Geschwindigkeit: 56km/h; 35 Knoten. Reichweite bis zu 1500 Seemeilen (2 800 km). Autonomie: 6 Tage. Besatzung: 25 Personen. Das Schiff ist mit dem Willard Rigid Inflatable Boat ausgestattet, einem schnell sinkenden halbstarren 7-Meter-Motorboot. Bewaffnung: 1x30 mm AU DS30M Mark 2, 1 12, 7-mm-Maschinengewehr, 2x7, 62-mm-Maschinengewehr. Die Boote mit einem komplett aus Aluminium geschweißten Rumpf und einer vollen Autonomie von bis zu 6 Tagen sind für verschiedene Aufgaben ausgelegt, darunter Patrouillen im Küstengewässergebiet, der ausschließlichen Wirtschaftszone des Landes in einer Entfernung von bis zu 200 Meilen von der irakischen Küste, Überwachung und Aufklärung, Such- und Rettungsaktionen, Inspektionsschiffe, Gewährleistung der Sicherheit von Ölplattformen und Terminals.
- 7 Patrouillenboote des Projekts RS-201 oder Al-Faw-1 irakischer Bauart, in Dienst gestellt in den Jahren 2005-2006.
- 5 Predator Patrouillenboote (w/n P-101-105), 27 m lang.
- 24 PBR-amerikanische Flusspatrouillenboote während des Vietnamkrieges. Bewaffnung: 1 40-mm-AGS Mk 19; 1 koaxiales 12,7 mm Browning M2HB, 2 7,62 mm M-60 Maschinengewehre.
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- 10 Festrumpf-Schlauchboote.
Am 15. Mai 2014 gab die irakische Regierung offiziell den Abschluss einer endgültigen Vereinbarung durch den italienischen Schiffbauverband Fincantieri über die Übergabe von zwei Korvetten der Assad-Klasse an die irakische Marine bekannt, die in Italien für die Regierung von Saddam Hussein gebaut und in Italien verteidigt wurden seit fast 30 Jahren.
2010 wurde schließlich ein Schwimmdock von Alexandria in den Irak geschleppt, das heute zivil genutzt wird. Im Jahr 2011 wurde die oben erwähnte Vereinbarung über die Reparatur, Modernisierung und Rückgabe von zwei Korvetten des Typs Assad Musa Bin Nusayr und Tariq Bin Ziad sowie des Tankers Agnadeen geschlossen, die bereits 1986 offiziell an die irakische Marine übergeben wurden Jüngsten Berichten zufolge wird der nun abgeschlossene Vertrag mit Fincantieri nur um 28 Jahre verlängert, zwei Korvetten aus La Spezia liegen auf und der Tanker in Alexandria wird höchstwahrscheinlich nicht repariert und verschrottet.
Die Korvetten F 210 Musa Bin Nusayr und F 212 Tariq Bin Ziad, die in La Spezia (Italien) verteidigt wurden, wurden 1980 für den Irak gebaut
Details zur geplanten Modernisierung der beiden Korvetten (volle Verdrängung 680 Tonnen, Länge 62 m) wurden nicht bekannt gegeben, aber wie berichtet, werden ihre 76-mm-Oto Melara Compact-Artilleriehalterungen durch modernere Super Rapids ersetzt. Offenbar erhalten die Schiffe auch ein neues Anti-Schiffs-Raketensystem. Beide Schiffe werden nach ihrer Indienststellung die stärksten Einheiten der neuen irakischen Marine.
Die militärisch-politische Führung des Irak sondiert spätestens 2015 den Baugrund.eine Reihe der neuesten Raketenboote, der Erwerb mobiler Küstenraketensysteme, die Marinefliegerei und eine starke Erweiterung der Kampffähigkeiten der Marineinfanterie des Landes. Heute wurde von den zuständigen Strukturen Italiens, Deutschlands, Frankreichs und Chinas bereits eine vorläufige Zustimmung zum Bau einer Raketenbootabteilung (5 Einheiten) für die irakische Marine abgegeben. Zukünftig (bis 2020) ist die Möglichkeit des Kaufs durch die irakische Regierung für die Marine und Raketenschiffe (Korvetten) des Landes mit großem Angriffspotential und Reichweite (2-4 Einheiten) nicht ausgeschlossen. Darüber hinaus wurde in allen Fällen die Wahl des Typs der Anti-Schiffs-Rakete getroffen - dies ist die französische Exocet, die sich in der irakischen Marine „Saddam“bewährt hat. Es stimmt, jetzt ist dies die neueste Modifikation - MM-40 Block 3.
Eine andere Art von Kriegsschiffen, deren Anschaffung für die irakische Marine ab 2011 aktiv in Erwägung gezogen wurde, sind die Schiffe der Minenräumkräfte. Wo und in welcher Menge Minensuchboote gebaut werden sollten, wurde nicht mitgeteilt.
Für die Marinefliegerei, die die Republik Irak noch zu schaffen beabsichtigt, ist geplant, bis 2015 ein Geschwader von Such- und Rettungshubschraubern (mindestens 8 Einheiten) sowie mindestens 1 Basispatrouillenflugzeug oder Beobachtungsflugzeug der Typ, der in der Küstenwache führender Staaten der Welt verfügbar ist (die Option der Umrüstung für Seefunktionen ist nicht ausgeschlossen und 1-2 Militärtransportflugzeuge An-32B wurden 2012 von der Ukraine in den Irak geliefert). Höchstwahrscheinlich werden diese Flugzeuge mit Raketenwaffen ausgestattet sein.
Unter Berücksichtigung der Erfahrungen der modernen irakischen Marine ist in naher Zukunft geplant, die Fähigkeiten der Marines erheblich zu erweitern. Insbesondere wird die Frage der Aufstellung von zwei oder sogar drei Brigaden des Marine Corps erwogen. Gleichzeitig wird eine der Brigaden für die Sicherheit von Offshore-Bohrplattformen und Ölexportterminals verantwortlich sein, und ihre einzelnen Einheiten werden als Entermannschaften auf Patrouillenschiffen und Booten der irakischen Marine fungieren. Die zweite Brigade wird die Häfen und Marinestützpunkte des Landes schützen und die Funktionen der Küstenverteidigung übernehmen. Dieselben Aufgaben können der dritten Brigade übertragen werden.
Das Szenario der Aufstellung von drei Brigaden der irakischen Marine ist nicht ausgeschlossen. Bei dieser Option werden zwei Brigaden direkt dem Marinekommando des Landes mit der Aufgabe der Küstenverteidigung unterstellt. So werden sie im Falle einer militärischen Bedrohung als Angriffskomponente in Küstenrichtung oder in einem sumpfigen Gebiet (zum Beispiel im Schatt-al-Arab-Delta oder im Majnoon-Sumpfgebiet) eingesetzt Teil des Landes der Sondereinsatzkräfte (wie es in den 1980er Jahren war, als eine ähnliche Einheit Teil der irakischen Republikanischen Garde war) und wird operativ nur dem Kommando der irakischen Seestreitkräfte unterstellt sein.
Nun, am Ende ein wenig über das Schicksal der Schiffe, die in der UdSSR für die irakische Marine für die irakische Marine gebaut wurden.
Die RCA des Projekts 1241RE im Bau, aber nicht in den Irak übertragen, wurden nach Rumänien übertragen, wo sie die Namen erhielten: Zboryl (b / n 188) - im Dezember 1990 übertragen, Pescarusul (b / n 189) - im Dezember 1991, Lastunul (b / n n 190) - im Dezember 1991
Rumänisches Raketenboot (in der rumänischen Terminologie "Raketenschiff") pr. 1241RE Pescarusul
Kleine U-Boot-Abwehrschiffe des Projekts 12412PE: MPK-291 - 24.08.1996 in die Novorossiysk OBSKR überführt, als Grenzpatrouillenschiff umklassifiziert, erhielt den Namen "Novorossiysk" und wurde am 12.05.1997 nach der Reaktivierung in die Kampfzusammensetzung der Abteilung für Seestreitkräfte der FPS; MPK-292 - am 24.08.1996 in die Novorossiysk OBSKR überführt, in die PSKR umklassifiziert, erhielt den Namen "Kuban" und wurde am 04.09.1998 nach der Reaktivierung in die Kampfzusammensetzung des Marineministeriums aufgenommen Kräfte des Bundesgrenzschutzdienstes; MPK-293 - aus dem Bau entfernt, am 1.4.1992 aufgelöst und bald auf der Helling in Metall geschnitten.
PSKR-Projekt 12412PE "Kuban"
