Und Gott sah alles, was Er gemacht hatte, und siehe, es war sehr gut.
Genesis 1:31
Panzer der alternativen Geschichte. Natürlich kennt die Geschichte den Konjunktiv nicht. Aber warum nicht manchmal ein bisschen träumen? Nun, sagen wir, stellen wir uns nicht vor, dass russische Ingenieure es geschafft haben, anstelle eines völlig dummen "Zaren-Panzers" einen eigenen Dampfpanzer zu bauen und vor allem - ihn mit dem Schauspielmodell des "Zaren-Vaters" selbst zu verführen?!
Geburt einer Idee
Die Nachricht von einem neuen gepanzerten Fahrzeug, das in England hergestellt wurde, blieb in Russland nicht unbemerkt. Eine Analyse der erhaltenen Informationen ergab, dass die britischen "Panzer" alle vorhandenen Landfahrzeuge wirklich übertreffen. Selbst die Panzerwagen Austin-Kegresse, der Stolz der russischen Armee, können Gräben und Krater nicht so erfolgreich überwinden und Stacheldrahthindernisse durchbrechen.
Die Offiziere des Generalstabs analysierten die Einsatzmöglichkeiten solcher Maschinen und kamen zu dem Ergebnis, dass die Panzer in der Lage sind, die erste Verteidigungslinie des Feindes mit minimalen Verlusten schnell durchzubrechen. Nach Berechnungen stellte sich heraus, dass bereits einige Dutzend Maschinen, die an der Spitze des Hauptangriffs konzentriert waren, den Erfolg der Operation garantieren würden. Nach diesen Berechnungen stellte sich heraus, dass der "Panzer" eine Waffe mit einem Kaliber von mindestens drei Zoll, einer hohen Feuerrate und einer guten Ballistik sowie mehrere Maschinengewehre haben sollte. Die Frontpanzerung sollte der deutschen 75-mm-Granate standhalten, die aus einer Entfernung von einer halben Meile "auf Schlag" abgegeben wurde, und den seitlichen Vorsprüngen - dem Platzen einer 105-mm-Granate in einer Entfernung von drei Sazhens. Aufgrund der häufigen Niederlage der Besatzungen von gepanzerten Fahrzeugen durch Bleispritzer durch die Sichtschlitze wurde beschlossen, periskopische Geräte zur Beobachtung und Visierung zu verwenden.
Von der Idee zum Metall
Nachdem das Militär dies und das geschätzt hatte, entschied das Militär, dass 50 Exemplare von "russischen Panzern" ausreichen würden, um die Front zu durchbrechen. Für die Planung und den Bau wurde eine Arbeitsgruppe aus Spezialisten der Dampflokomotivenwerke Izhora, Putilov und Kolomna organisiert, die über umfangreiche Erfahrung in der Herstellung von gepanzerten Fahrzeugen und gepanzerten Zügen verfügten. Das Geld, das abgeplatzt war, wurde von Industriellen und den "Brotkönigen" der Wolga-Region gegeben.
Als Grundlage diente der englische Mk I. Das Russische Reich produzierte zwar keine Benzinmotoren mit den erforderlichen Eigenschaften. Die Putioviten nutzten jedoch das Projekt einer Dampfmaschine für ein Mannschaftsboot mit Hilfe von Ingenieuren des Dampflokomotivenwerks Kolomna und verwandelten es in eine kompakte Hochgeschwindigkeits-Dampfmaschine mit einer Leistung von 60 l / s. Zwar hatte sein Wasserrohr-Dampfkessel mit Kerosindüse und forcierter Blasung fast einen Kilometer Kupferrohre. Aber es wärmte sich in nur 15 Minuten auf, danach gab es Hochtemperaturdampf mit einem Druck von 12 atm ab.
Es wurde beschlossen, zwei solcher Dampfmaschinen und einen Kessel auf dem Tank zu installieren. Dieses Schema ermöglichte es, das Getriebe und den Drehmechanismus loszuwerden und gab dem Panzer die Möglichkeit, sich an Ort und Stelle zu drehen, wobei eine Spur vorwärts und die andere zurückgelassen wurde. Der Kessel wurde im Heck der Maschine platziert und die Dampfmaschinen wurden in Raupenketten direkt neben den Antriebsrädern platziert. An den Dampfkondensatoren mussten die Ingenieure viel basteln. Dadurch wurden sie in Raupenketten links und rechts vom Kessel platziert. Zur Effizienzsteigerung wurden sie mit Ventilatoren ausgestattet, die von zwei mit Abdampf betriebenen Dampfturbinen angetrieben wurden. Dies erwies sich jedoch als unzureichend, und wenn der Kessel mit mehr als 60 % seiner Kapazität betrieben wurde, hatte der Dampf keine Zeit zum Kondensieren. Wir haben das Problem direkt gelöst, indem wir im vorderen Teil zwei Tanks für Speisewasser mit einem Gesamtvolumen von ca. 500 Litern platziert haben, wo der Restdampf abgelassen wurde!
Kanonenwagen
Viele Militärexperten betrachteten den "Panzer" als "Wagen für Maschinengewehre" und schlugen vor, ihn mit einer ganzen Batterie von Maschinengewehren auszustatten. Es herrschte jedoch die Meinung vor, dass die Hauptwaffe des Panzers Kanonen sein sollten. Und nicht zwei, wie die Briten, sondern drei! Zwei in Sponsons, wie bei Mk I, und der dritte befindet sich oben in einem rotierenden Turm! Zwar passte die Drei-Zoll-Feldkanone wegen der langen Rückstoßlänge und der Kolbensperre, die die Feuerrate verringerte, nicht, und die Bergkanone hatte eine niedrige Ballistik, so dass sie für den Turm eine verkürzte Lender-Flugabwehrkanone nahmen mit einem halbautomatischen Keilverschluss, der sowohl eine gute Ballistik als auch eine hohe Feuerrate aufwies, und von Sponsoren gelieferte 47-mm-Hotchkiss-Kanonen aus alten Zerstörern.
„Schütteln? Zittert nicht!"
Aus England wurde berichtet, dass der britische "Panzer" wegen der starren Befestigung der Straßenräder bei der Fahrt heftig wackelt. Aufgrund seiner Komplexität wagten sie es jedoch nicht, eine elastische Aufhängung des ersten russischen Serien-"Panzers" herzustellen. Sie liefen auf verriegelten Drehgestellen zusammen, die durch Balancer verbunden waren, wie die Fahrgestelle schwerer Portalkräne. Unter Berücksichtigung der konstruktiven Höchstgeschwindigkeit auf der Autobahn von acht Meilen pro Stunde wurde ein solches Fahrgestell als völlig ausreichend angesehen.
Russische Raute
Äußerlich ähnelten die Panzer stark britischen: die gleiche Rautenspur, die Position der Waffen in Sponsons und die niedrige Geschwindigkeit. Das Kampfgewicht wurde auf dem Niveau von 25 Tonnen gehalten. Der Rumpf bestand aus Panzerplatten 8, 3-12, 7 mm dick mit zusätzlichen Überzügen an den vorderen Teilen, was zu einer Gesamtdicke von 33,7 mm führte. Der Fahrer hatte zwei Periskope mit versilberten Spiegeln. Auf beiden Seiten befanden sich Wassertanks. Im Kampfabteil wurden die Waffen in zwei Ebenen platziert: im Turm oben und zwei Sponsons unten. Eine gepanzerte Tür befand sich am Rumpf direkt hinter dem Schwimmer auf der linken Seite. Hinter dem Kampfraum befanden sich ein Dampfkessel mit Schornstein und der Mechanikerplatz, und der Mechaniker hatte eigene Steuerantriebe und konnte bei Bedarf die Steuerung beim Rückwärtsfahren übernehmen. Im hinteren Teil des Rumpfes wurde ein Treibstofftank für 110 Pfund Kerosin installiert, und es gab auch zwei Öltanks für jeweils acht Pfund Rizinusöl.
Ein ermutigendes Ergebnis
Schon bei den ersten Tests der neuen Fahrzeuge zeigte sich, dass die "Russischen Panzer" leicht zu bedienen, wendig genug sind, eine hohe taktische Geschwindigkeit haben und bei Geschwindigkeiten bis zu 5 Werst pro Stunde nicht mehr Lärm machen als ein normaler Auto, das es der Besatzung ermöglichte, während des Gefechts erträglich zu sprechen. … Die Reserven an Treibstoff und Wasser reichten für 30 Werst geradeaus. Und die durchdachte Anordnung von Komponenten und Baugruppen, ein geräumiges Kampfabteil und das Vorhandensein einer Aufhängung boten der Besatzung im Vergleich zu den englischen "Panzern" viel komfortablere Lebensbedingungen. Die Überlegenheit in der Bewaffnung konnte nicht gesagt werden, ebenso wie die günstige Lage, die es einer Besatzung von acht Personen ermöglichte, problemlos eine hohe Feuerdichte in alle Richtungen zu erzeugen.
Russischer Tenki starten und gewinnen
Alle 50 "Panzer" hatten keine Zeit, sich auf die Offensive vorzubereiten - nur 32, aber sie dachten, dass es genug geben würde. Wir vereinbarten, sie gleichzeitig mit den Briten einzusetzen, und mit Gottes Hilfe starteten sie eine Offensive in Richtung Luzk. Die Artillerievorbereitung dauerte von 3 Uhr morgens am 3. Juni bis 9 Uhr morgens am 5. Juni, was in der Praxis der russischen Armee noch nicht geschehen war. Die von den Österreichern gebauten vorderen Befestigungen wurden zerstört, woraufhin "Panzer" in Aktion geworfen wurden, um die zweite Verteidigungslinie zu durchbrechen. In Kratern und Gräben kippend, bewegten sie sich dennoch unkontrolliert vorwärts, feuerten Maschinengewehrnester aus Geschützen ab und zerquetschten die Unterstände mit Raupen. Die Front wurde mit minimalen Verlusten 25 Werst tief durchbrochen. Nun, ihre psychologische Wirkung erwies sich als so groß, dass viele österreichische (ganz zu schweigen von tschechischen und slowakischen Einheiten) sich einem einzigen "Tenk" ergaben, sobald er sich ihren Positionen näherte. Es stellte sich zwar heraus, dass es nur mit Karren möglich war, Kraftstoff an die "Tanks" zu liefern, jedoch wurden in der Nacht sowohl die Lieferung als auch das Auftanken der Autos durchgeführt, und am Morgen wurde die Offensive fortgesetzt, und dank der Bei Anwesenheit von drei Geschützen unterdrückten die "Panzer" unabhängig die gegen sie gerichteten deutschen Batterien und schleuderten sie buchstäblich mit einem Granatenhagel.
Am 24. Juni begann eine siebentägige Artillerievorbereitung der englisch-französischen Armeen an der Somme, woraufhin die Alliierten am 1. Juli eine Offensive starteten. Nun war die Front nicht nur im Süden, sondern auch im Westen gebrochen. Österreich-Ungarn beantragte einen Waffenstillstand, dann trat die Türkei ihm bei und damit waren die Mächte des Dreibundes besiegt! Infolgedessen brachen weder in Russland noch in Deutschland noch in Österreich-Ungarn Revolutionen aus, obwohl die Gesetze der wirtschaftlichen Entwicklung im Laufe der Zeit unaufhaltsam dazu führten, dass sie alle in eine einzige Wirtschaftsunion integriert wurden - die Vereinigten Staaten von Amerika Europa!
