Die erste Geige des europäischen Sicherheitssystems
Frankreich befand sich in einer ziemlich schwierigen Situation. Einerseits kann das Land kaum als EU-Chef bezeichnet werden, da es ein wirtschaftlich stärkeres Deutschland gibt. Auf der anderen Seite gerät letztere in eine Wahlunsicherheit, die die Grundfesten der europäischen Einheit zu erschüttern droht.
Zudem bleibt Frankreich auf jeden Fall das militärisch stärkste Land der EU. Die Deutschen haben keine Atomwaffen, keinen eigenen Flugzeugträger und keine Basis, die einen vollständigen Entwicklungs- und Produktionszyklus von Kampfflugzeugen ermöglichen würde. Das einzige, was Deutschland objektiv besser kann, sind gepanzerte Fahrzeuge. Doch schon bald könnte die Überlegenheit des deutschen Leopard 2 gegenüber dem französischen Leclerc in Frage gestellt werden.
Leclerc selbst begann 1990 mit der Produktion und wurde 1992 in Dienst gestellt. Es gibt etwas, das ihn von anderen Panzern im Westen unterscheidet. Das ist die Waffe. Unter Beibehaltung des allgemeinen klassischen Layouts verfügt der Panzer wie inländische Fahrzeuge über einen automatischen Lader (deutsche und amerikanische Panzer sind nicht damit ausgestattet).
Dadurch konnte die Besatzung auf drei Personen reduziert werden.
Die Entscheidung, den Tank mit einer solchen Einheit auszustatten, wirkte sich auf die Kosten des Projekts aus, die aufgrund der Einführung einer Vielzahl teurer Elektronik sowieso sehr hoch ausfielen. De facto blieb der französische Panzer, bis die Asiaten ihren K2 Black Panther und Typ 10 schufen, der teuerste, was natürlich seine Exportmöglichkeiten stark einschränkte. Neben Frankreich selbst kauften nur Jordanien und die Vereinigten Arabischen Emirate das Auto. Insgesamt wurden 860 Fahrzeuge gebaut. Zum Vergleich: Die Zahl der gebauten Leopard 2 hat längst 3000 überschritten.
Neues Leben eines neuen Panzers
Jetzt ist die französische Panzerflotte eine der größten in der EU, obwohl sie vor dem Hintergrund der Russen oder Amerikaner schwer zu "sehen" ist. Ab 2020 verblieben 222 Leclerc-Panzer in der Armee. Die Franzosen werden noch lange mit ihnen leben müssen.
Wie der Blog des Zentrums für Strategie- und Technologieanalyse bmpd kürzlich berichtete, hat die Generaldirektion Rüstung des französischen Ministeriums der Streitkräfte am 1. erste 50 Leclerc-Panzer der französischen Armee nach der Leclerc-XLR-Variante. Dies ist der bedeutendste Meilenstein für die französischen Panzertruppen seit mehr als einem Jahrzehnt.
Von 2022 bis 2024 werden 50 Autos übergeben. Für die restlichen 150 Fahrzeuge besteht mit Abschluss des Modernisierungsprogramms im Jahr 2028 eine Option.
Was bekommt die Fünfte Republik?
Der Hauptaspekt betrifft die elektronische Befüllung, nämlich die Einbindung des Tanks in das Netzwerk der französischen Streitkräfte Scorpion.
„Außerdem ist geplant, die Feuerleitanlage zu modernisieren, ein Laserwarnsystem, ein multispektrales Rauchstausystem GALIX, ein BARAGE-Funkunterdrückungssystem, ein neues Diagnosesystem, ein neues Anzeigesystem für Kommandant und Richtschütze zu installieren, das Navigationssystem zu modernisieren, ballistischen und Minenschutz verstärken, Gitter im Heck von Wanne und Turm … , - gibt Datenblog bmpd.
Das Thema Bewaffnung für einen Panzer im 21. Jahrhundert ist fast akuter als für Kampffahrzeuge vergangener Epochen, was mit einem stark erhöhten Schutz verbunden ist. Anscheinend behält der Panzer seine 120-mm-Kanone, aber neue Schüsse werden dem Arsenal hinzugefügt. Darüber hinaus erhält das Fahrzeug eine ferngesteuerte Waffenstation FN Herstal T2B mit einem auf dem Turm montierten 7,62-mm-Maschinengewehr.
Diese Lösung sieht auf den ersten Blick halbherzig aus. Bereits 2019 wurde bekannt, dass der französische Konzern Nexter aktiv eine Version des mit einer 140-mm-Kanone bewaffneten Leclerc-Panzers testete. Nach damaligen Angaben feuerte der modifizierte Panzer über 200 erfolgreiche Schüsse ab, und die Entwickler gaben an, dass die Waffe 70 Prozent effektiver war als die derzeit verwendeten 120-mm-NATO-Panzerkanonen.
Alles passt jedoch zusammen, wenn wir uns an das neue deutsch-französische Programm zur Schaffung eines vielversprechenden Main Ground Combat System (MGCS) für Panzer der neuen Generation erinnern. Einer der Hauptbestandteile davon sollte eine grundlegend neue Waffe sein.
Leclerc fungierte in diesem Sinne als Prüfstand. Der deutsche Rivale Nexter von Rheinmetall ging einen ähnlichen Weg und installierte eine vielversprechende 130-mm-Kanone auf dem Chassis des britischen Panzers Challenger 2. Wir haben kürzlich gesehen, wie dieses Fahrzeug getestet wurde.
So erfolgreich es mit der neuen Waffe auch vorangeht, das Serien-MGCS wird erst Mitte der 2030er Jahre erscheinen. Zu diesem Zeitpunkt wird Russland wahrscheinlich die "Armata" fertiggestellt haben (höchstwahrscheinlich wird dies noch ein Dutzend Jahre früher geschehen), und andere EU-Länder modernisieren ihre Panzertruppen ernsthaft.
Es macht keinen Sinn, den Leclerc XLR-Panzer mit dem russischen T-14 zu vergleichen: Dies sind Fahrzeuge verschiedener Generationen, obwohl sie ungefähr vergleichbare Feuerkraft haben. Erinnern Sie sich daran, dass der russische Panzer ein Wagenlayout mit einem unbewohnten Turm, modernsten Sensoren und ursprünglich netzwerkzentriert positioniert wurde.
Viel interessanter ist es, den Leclerc XLR mit anderen europäischen MBTs zu vergleichen. Zur Erinnerung: Rheinmetall BAE Systems Land und das britische Verteidigungsministerium haben in diesem Jahr einen Vertrag über die Aufrüstung von 150 Kampfpanzern des Typs Challenger 2 auf das Level Challenger 3 unterzeichnet, die die israelische Trophäe für aktive Schutzsysteme (KAZ) erhalten sollen. Zuvor hatte Deutschland einen Vertrag zur Ausstattung seines Leopard 2 mit diesen KAZ unterzeichnet.
Das System erzeugt eine geschützte Halbkugel über dem Panzer, verfolgt potenzielle Bedrohungen mithilfe von Radaren und zerstört Panzerabwehrraketen, die auf das Fahrzeug abgefeuert werden.
Es ist wichtig, daran zu erinnern, dass die Vereinigten Staaten seit langem damit begonnen haben, einige M1A2 SEP V2 Abrams-Panzer mit KAZ auszustatten. Gleichzeitig betrachten die Amerikaner den aktiven Schutzkomplex Trophy als "intermediate": Es ist geplant, ihn auf den Abrams-Panzern einzusetzen, bevor ein neuer aktiver Schutzkomplex im Rahmen des Modular Active Protection System (MAPS)-Programms auftaucht.
Die Franzosen hatten in dieser Hinsicht weniger Glück. Weder die derzeit im Einsatz befindlichen Leclerc-Panzer noch die modernisierten Fahrzeuge können, soweit man das beurteilen kann, mit so etwas aufwarten. Wie wichtig dies ist, ist schwer zu sagen, aber laut Experten erhöht eine moderne KAZ (wie zum Beispiel die oben erwähnte Trophy) die Überlebensfähigkeit des Panzers auf dem Schlachtfeld um ein Vielfaches.
Angesichts der Tatsache, dass europäische Kampfpanzer in Bezug auf Panzerung, Mobilität und Feuerkraft im Allgemeinen ähnlich sind, kann das Vorhandensein eines KAZ einem von ihnen einen erheblichen Vorteil verschaffen. Natürlich ist es ein Extrem, den Komplex des aktiven Schutzes als Allheilmittel gegen alle Bedrohungen zu betrachten, aber anscheinend wird seine Präsenz in Zukunft zum neuen Standard für jeden Panzer werden.
Insgesamt ist die Modernisierung von Leclerc angesichts wachsender internationaler Spannungen ein absolut logischer und gerechtfertigter Schritt. Es ist davon auszugehen, dass uns mehr als eine Modernisierung des französischen MBA bevorsteht.
