In den Kommentaren zu dem Artikel über moderne japanische Kampfflugzeuge äußerten einige Leser die Meinung, dass die mehrfache Überlegenheit der Luft- und Seestreitkräfte Japans gegenüber unserer fernöstlichen 11. Luftwaffe und Luftverteidigungsarmee und der Rotbanner-Pazifikflotte nicht zutrifft Angelegenheit, und im Falle eines bewaffneten Konflikts werden wir den Feind mit Atomwaffen vernichten.
Fairerweise muss gesagt werden, dass unser Land wirklich über die stärksten taktischen Atomwaffen der Welt verfügt, und dies ist in vielerlei Hinsicht ein ernüchternder Faktor für jeden Aggressor. Es muss jedoch klar sein, dass die russischen Streitkräfte aus einer Reihe von Gründen tatsächlich nur in neutralen Gewässern oder auf ihrem eigenen Territorium taktische Raketen, Luft-Freifallbomben und Torpedos mit "speziellen" Sprengköpfen einsetzen können, um japanische Aggressionen abzuwehren.
Jeder, der behauptet, dass wir alle japanischen Kampfflugzeuge auf den heimischen Flugplätzen in den Flammen von Atomexplosionen leicht verbrennen und die Schiffe der Marine-Selbstverteidigungskräfte zusammen mit der Infrastruktur der Marinestützpunkte und im Allgemeinen einfach mit Hilfe von "Caliber" und "Iskander", und auch andere "Poseidons" mit "Zircons" werden wir die japanischen Inseln in eine leblose radioaktive Wüste verwandeln oder sogar auf den Meeresboden schicken, vergessend, dass zwischen Japan und den USA seit 60 Jahren sei ein "Vertrag über gegenseitige Zusammenarbeit und Sicherheitsgarantien".
Gemäß diesem Vertrag sind die Vereinigten Staaten verpflichtet, mit den japanischen Selbstverteidigungskräften bei der Seesicherheit zusammenzuarbeiten, bei der Abwehr ballistischer Raketen zu helfen, die Luftgrenzen zu sichern, den inländischen Flugverkehr zu koordinieren, die Kommunikation zu sichern und an der Katastrophenhilfe teilzunehmen. Im Rahmen dieses Abkommens wurden viele amerikanische Militärstützpunkte in Japan stationiert, auf denen Flugzeuge, Hubschrauber, Schiffe, Radarstationen, Flugabwehrraketensysteme, Marinekasernen, zahlreiche Lagerhallen sowie Material- und technische Versorgungsstellen dauerhaft stationiert sind Basis, Kommunikationszentren und Aufklärungszentren betrieben werden.
Die Amerikaner werden sich mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht direkt in einen bewaffneten Konflikt mit Russland einmischen und höchstwahrscheinlich die Japaner bei offensiven Aktionen nicht direkt bewaffnet unterstützen, wenn sie plötzlich beschließen, mit militärischer Gewalt die " nördlichen Territorien". Es sei jedoch daran erinnert, dass sich auf den japanischen Inseln etwa 90.000 amerikanische Militärangehörige, zivile Spezialisten und ihre Familien sowie 8 große Stützpunkte und mehr als 80 amerikanische Verteidigungsanlagen befinden und unser Angriff auf Japan unweigerlich Auswirkungen auf die Streitkräfte und Bürger der Vereinigten Staaten. Angesichts der Tatsache, dass ein Angriff auf amerikanische Militärstützpunkte sicherlich als Kriegshandlung angesehen wird, wird der Einsatz russischer Atomwaffen in Japan die Welt an den Rand einer nuklearen Katastrophe bringen.
Luftverteidigungskräfte der 5th Air Force, US Air Force
Als potenzieller Hauptfeind der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte im Fernen Osten gilt das US Air Force Command in der Pacific Air Force mit seinem Hauptquartier auf dem Luftwaffenstützpunkt Hickam (Oahu, Hawaii). Dem Pacific Command unterstellt sind die 5. (Japan), 7. (Republik Korea), 11. (Alaska) und 13. (Hawaii) Luftarmee.
Das US-Militärhauptquartier in Japan befindet sich derzeit auf der Yokota Air Force Base in der Nähe von Tokio, die vom US-amerikanischen und japanischen Militär geteilt wird. Auf dem japanischen Luftwaffenstützpunkt Yokota ist auch das Kommando der amerikanischen 5th Air Army stationiert, die die Luftkomponente des amerikanischen Militärkontingents darstellt. Auf derselben Basis befindet sich der zentrale Kommandoposten der Luftverteidigungskräfte, das Hauptquartier des Luftverteidigungskommandos der Selbstverteidigungskräfte und Schlüsselelemente des japanischen Luftverteidigungssystems JADGE.
Die auf den japanischen Inseln stationierte 5. Luftarmee umfasst das 35. Jagdgeschwader (Misawa Air Base) und die 18. Task Force (Kadena Air Base). Diese beiden Luftfahrtdivisionen verfügen über 130 Flugzeuge und Helikopter.
Der im nördlichen Teil der Insel Honshu gelegene Luftwaffenstützpunkt Misawa wird vom 35th Fighter Wing der United States Air Force und dem 3rd Tactical Fighter Squadron der Japanese Air Self-Defense Forces (F-2A/B und F- 35A Lightning II-Jäger sowie der T-4-Trainer) … Es wird berichtet, dass eine enge Zusammenarbeit zwischen den japanischen und amerikanischen Kämpfern hergestellt wurde. Gleichzeitig sind die Amerikaner nicht ständig im Einsatz, um die Unverletzlichkeit des Luftraums Japans zu gewährleisten, erheben sich nicht, um den verletzenden Flugzeugen zu begegnen, und machen grundsätzlich Trainingsflüge. Aber im Falle einer Verschärfung der Lage muss die US-Luftwaffe zusammen mit ihren Verbündeten japanische Ziele vor Luftangriffen schützen.
Die 13. und 14. Staffel des 35. Jagdgeschwaders verfügen über insgesamt 48 einsitzige F-16CJs und zweisitzige F-16DJ-Jäger der Block 50P-Modifikation.
Diese Flugzeuge sollten ursprünglich feindliche Radar- und Flugabwehr-Raketenlenkstationen bekämpfen und die Lenkflugkörper AGM-88 HARM und AGM-158 JASSM transportieren. Die Piloten der in Japan ansässigen Fighting Falcons trainieren jedoch neben dem Treffen von Boden- und Oberflächenzielen aktiv im Nahkampf und üben das Abfangen von Luftzielen, gegen die sie den AIM-9 Sidewinder und AIM-120 Air-to- Luftraketen AMRAAM.
Ein erheblicher Teil der Piloten des 35. Jagdgeschwaders verfügt über Kampferfahrung. In der Vergangenheit wurden die 13. und 14. Staffeln auf andere Luftwaffenstützpunkte verlegt und beteiligten sich an der Bereitstellung von Flugverbotszonen im Irak und an Anti-Terror-Operationen im Nahen Osten.
Die größte amerikanische Militäreinrichtung in Japan ist der Luftwaffenstützpunkt Kadena auf ca. Okinawa. Der Flugplatz verfügt über zwei Asphalt-Beton-Landebahnen von jeweils 3688 Metern Länge, auf denen Flugzeuge aller Art landen können. Es ist der größte und am aktivsten genutzte US-Luftwaffenstützpunkt in Ostasien. Die Zahl der hier arbeitenden amerikanischen Militärangehörigen, ihrer Familien und zivilen Spezialisten wird auf etwa 20.000 geschätzt.
Die Kadena Air Base, auf der die Hauptkomponenten der Task Force 18 stationiert sind, ist die Heimat des US Air Force 18 Wing, der Special Operations Group 353, 82nd und 390 Reconnaissance Squadrons, des 1st Battalion, des 1st Artillery Regiment Air Defense und vieler Hilfseinheiten. Häufige Gäste auf dem Luftwaffenstützpunkt sind die F-22A Raptor der 5. Generation, die dauerhaft auf Hawaii stationiert sind. Derzeit sind etwa 80 Flugzeuge und Hubschrauber auf dem Flugplatz Kadena ständig stationiert, aber bei Bedarf kann der Flugplatz unter Berücksichtigung des Territoriums, der verfügbaren Unterkünfte, Parkplätze und der bereitstehenden Infrastruktur mehr als 200 Flugzeuge ohne zusätzliche Vorbereitung aufnehmen.
Der 18. Flügel gilt als Basiseinheit und ist heute hinsichtlich der Flugzeugtypen der größte und vielfältigste Flügel der United States Air Force. Die Basis seines Kampfpotentials bilden die 44. und 67. Jagdstaffeln, die mit schweren Jägern F-15C / D (insgesamt 36 Einheiten) ausgestattet sind.
Derzeit bieten amerikanische und japanische "Eagles" (9. Air Wing des Southwest Air Defense Command), die auf dem nahegelegenen Luftwaffenstützpunkt Naha stationiert sind, die Luftverteidigung für Japan aus dem Süden.
Während der Entwicklung der Verstärkung der amerikanischen Streitkräfte in der Region wurden wiederholt Luftfahrteinheiten, die nicht dem 18. Luftgeschwader zugeordnet waren, auf den Luftwaffenstützpunkt Kadena verlegt. Satellitenbilder zeigen, dass sich in der Vergangenheit F/A-18C/D, F-22A und F-35A auf dem größten amerikanischen Luftwaffenstützpunkt in Japan befanden.
F-35A-Jäger sind auf den Bildern von 2017-2018 auf den Parkplätzen der Airbase zu sehen. Nach Informationen aus amerikanischen Quellen gehören diese Flugzeuge zum 4. Flying Fuujins Fighter Squadron, das zum 388. Tactical Wing gehört.
Aufklärungs- und Luftraumkontrolleinrichtungen in Okinawa. verfügbar
Der Luftraum bei den Anflügen auf Okinawa wird von einem japanischen stationären Radarposten auf dem Mount Yaedake (westlicher Teil der Insel Okinawa) kontrolliert, einem japanischen stationären Radarposten auf der Insel Okinawa. Okinoerabu, ein japanischer Radarposten auf der Insel. Miyakojima und das amerikanische mobile Radar AN / TPS-77, das im nördlichen Teil des Luftwaffenstützpunkts Kadena eingesetzt wird. Die Flugsicherung im Nahbereich (bis 56 km) erfolgt nach den Radardaten AN / MPN-25.
Das 961. Kontroll- und Luftkontrollgeschwader ist mit E-3В / С Sentry AWACS-Flugzeugen (vier Einheiten) bewaffnet, die auf Block 40/45 (E-3G) aufgerüstet sind. In Wirklichkeit können drei Flugzeuge Patrouillen durchführen. Ein E-3G wird normalerweise repariert und gewartet.
Amerikanische AWACS-Flugzeuge patrouillieren am häufigsten entlang der chinesischen Küste, von Taiwan bis zur koreanischen Insel Jeju. Es gibt Fälle, in denen das Fliegen von Radarposten, die vom Luftwaffenstützpunkt Kadena starteten, ohne in den Luftraum der Nachbarländer einzudringen, Nonstop-Flüge entlang der Küste der VR China, Nordkoreas und Russlands durchführte. Die Treibstoffversorgung an Bord des E-3G-Flugzeugs ermöglicht es Ihnen, 10 Stunden lang in der Luft zu bleiben, ohne zu tanken. Ein einzelnes AWACS-Flugzeug, das in einer Höhe von 9.000 Metern patrouilliert, kann ein Gebiet von 300.000 km² kontrollieren. Die Erfassungsreichweite eines Ziels in geringer Höhe mit einem RCS von 1m² vor dem Hintergrund der Erde beträgt im störungsfreien Zustand 400 km. Patrouillen werden normalerweise in einer Höhe von 8.500-10.000 Metern mit einer Geschwindigkeit von 750 km / h durchgeführt.
Modernisierte Flugzeuge des AWACS-Systems verfügen neben der Erkennung von Luftzielen, dem Ausrichten von Jägern auf sie und der Vergabe von Zielbezeichnungen an Schiffs- und Bodenluftverteidigungssysteme über eine elektronische Aufklärungsausrüstung, die Frequenzmessung, Amplitudenpeilung und parametrische Erkennung der Art der abgefangenen Strahlung ermöglicht Quelle.
Laut Daten, die in offenen Quellen veröffentlicht wurden, ist die RTR-Bordstation in der Lage, mehr als 500 Arten von Boden-, Schiffs- und Flugzeugradaren zu identifizieren. Die Station, die im Frequenzbereich 2-18 GHz arbeitet, ermöglicht eine 360 ° kreisförmige Abtastung und Peilung von Funkemissionsquellen mit einem Fehler von nicht mehr als 3° in einer Entfernung von 250 km. Seine Leistung beträgt etwa 100 Erkennung von Strahlungsquellen in 10 s. Die maximale Reichweite der RTR-Station des E-3G-Flugzeugs durch leistungsstarke Signalquellen überschreitet 500 km.
So können amerikanische AWACS-Flugzeuge, die auf dem Luftwaffenstützpunkt Kadena stationiert sind, nicht nur verwendet werden, um See- und Luftziele zu erkennen und Kampfflugzeuge darauf zu richten, sondern sind auch ein ziemlich effektives Mittel, um nachrichtendienstliche Informationen zu sammeln.
Die Fernaufklärung wird auch von Flugzeugen des 82. Aufklärungsgeschwaders durchgeführt: RC-135V / W Rivet Joint, RC-135S Cobra Ball, RC-135U Combat Sent. Die Verarbeitung der von den Besatzungen der Aufklärungsflugzeuge E-3G AWACS und RC-135 V / W / U / S erhaltenen Informationen erfolgt durch Spezialisten des 390. Aufklärungsgeschwaders (nicht fliegend), das der US Air direkt unterstellt ist Force Intelligence and Surveillance Agency und ist auch für die Kommunikationskanäle zum kryptografischen Schutz verantwortlich.
Auf dem Luftwaffenstützpunkt Kadena gibt es ständig 4 strategische Späher. Alle Flugzeuge der RC-135-Familie basieren auf dem Transportflugzeug C-135 Stratolifter, das wiederum viel mit der Passagiermaschine Boeing 707 gemeinsam hat.
Derzeit ist das RC-135V / W Rivet Joint das gebräuchlichste Aufklärungsflugzeug der US Air Force, das mit der C-135 Stratolifter-Flugzeugzelle erstellt wurde. Die RC-135V Langstreckenaufklärer wurden aus der RC-135C Big Team Konfiguration aufgerüstet. RC-135W wurden auf Basis des Transportmittels C-135B gebaut. Dies ist der einzige Unterschied zwischen den V- und W-Varianten, beide tragen die gleiche Aufklärungsausrüstung. Reconnaissance RC-135V/W unterscheiden sich äußerlich von C-135 Stratolifter Transportflugzeugen und Lufttankern durch zahlreiche Antennen und einen verlängerten schwarzen Nasenkegel.
Der Hauptzweck der RC-135V/W Scouts ist das Abfangen von Funksignalen und die Peilung von Funkemissionsquellen. Die Ausrüstung an Bord ermöglicht es der Besatzung, Signale im gesamten elektromagnetischen Spektrum zu erkennen, zu identifizieren und zu lokalisieren. Die gesammelten Informationen können in Echtzeit über Satellit und Funkkanäle an eine Vielzahl von Verbrauchern übermittelt werden.
Das Flugzeug RC-135S Cobra Ball ist mit optoelektronischen Systemen und Telemetrie-Abhörgeräten ausgestattet. Es dient in erster Linie der Überwachung ballistischer Raketenstarts und Gefechtsköpfe beim Sinkflug. Ursprünglich sollten diese vom Luftwaffenstützpunkt Kadena startenden Flugzeuge das Zielfeld des Trainingsgeländes Kura auf Kamtschatka verfolgen. Allerdings überwacht die RC-135S derzeit auch chinesische und nordkoreanische Raketentests.
Flugzeuge dieser Modifikation sind optisch sehr leicht zu erkennen. Um Blendung zu vermeiden, die die optoelektronische Ausrüstung "blenden" könnte, sind die Oberseite des rechten Flügels und die Innenteile der Gondeln der rechten Triebwerke schwarz lackiert. An der Steuerbordseite der RC-135S befinden sich vier vergrößerte Fenster für die optoelektronische Aufklärung. Während des Upgrades auf das Cobra-Ball-Niveau erhielt das Flugzeug, das im Dienst blieb, ein multifunktionales Radar mit synthetischer Apertur an Bord, das die Verfolgung des Fluges ballistischer Ziele bei hohen Wolkenbedingungen ermöglicht.
Das Langstrecken-Aufklärungsflugzeug RC-135U Combat Sent wurde entwickelt, um Informationen über Radar- und Flugabwehrraketenleitstationen und Einsatzorte zu sammeln. Die bei Aufklärungsflügen erhobenen Daten werden bei der Planung von Luftangriffen berücksichtigt und bei der Entwicklung neuer oder bei der Modernisierung bestehender Radarstrahlungsempfänger, elektronischer Kampfmittel, Köder, Anti-Radar-Raketen und Simulatoren verwendet.
Anders als die RC-135S und RC-135V/W besitzt das Funkaufklärungsflugzeug RC-135U keine schwarz lackierte verlängerte Nase. Stattdessen wird ein charakteristischer "Bart" der Antennenverkleidung in der unteren Nase beobachtet.
Die Eigenschaften aller RC-135 sind ungefähr gleich. Das maximale Abfluggewicht der RC-135V/W beträgt 146.200 kg. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 930 km/h. Reisegeschwindigkeit in einer Höhe von 9100 m - 853 km / h. Die Obergrenze beträgt 130.000 m, die Flugreichweite ohne Auftanken beträgt 5500 km. Maximale Besatzungsgröße: 2 Piloten, 2 Navigatoren, 14 Aufklärer, 4 Operatoren für elektronische Kriegsführung und 4 Flugingenieure.
An Bord des RC-135 V / W / U / S-Aufklärungsflugzeugs befindet sich eine sehr ausgeklügelte Ausrüstung zum Einrichten einer aktiven Störung, die entwickelt wurde, um Luft-, See- und Bodenradaren entgegenzuwirken, Kanäle der Kampfsteuerung und Führung von Flugabwehr und Luft zu unterdrücken Raketen, sowie eine Vorrichtung zum Schießen von Wärmefallen und Dipolreflektoren.
Tankflugzeug zur Unterstützung der Operationen der in Japan stationierten Flugzeuge der US Air Force
Um die Aktionen von Jägern, fliegenden Radarposten und Langstrecken-Aufklärungsflugzeugen auf dem Luftwaffenstützpunkt Kadena zu unterstützen, gibt es KC-135R / T Stratotanker-Tankflugzeuge des 909. Betankungsgeschwaders.
Während der Übung üben Lufttanker auch das Betanken der F-16C/D des 35 Flügel des Atomflugzeugträgers "George Washington" und japanische F-15Js vom Stützpunkt Naha. Im Zuge von Betankungsmissionen machen die vom Luftwaffenstützpunkt Kadena startenden amerikanischen KC-135R / T Zwischenlandungen auf dem japanischen Luftwaffenstützpunkt Yokota, Thai - Korat, Singapur - Changi und Australian - Darwin. Insgesamt sind auf dem Luftwaffenstützpunkt Kadena zwölf Lufttanker dauerhaft stationiert.
Obwohl die KC-135R / T keine Kampfflugzeuge sind, ist ihre Rolle bei der Luftverteidigung für amerikanische Stützpunkte in Japan sehr wichtig. Die Möglichkeit, Flugbenzin an Bord von Kampfflugzeugen, die in beträchtlicher Entfernung von ihren Flugplätzen patrouillieren, und AWACS-Radarflugzeugen auf Patrouille zu transferieren, erhöht ihre Zeit in der Luft erheblich und verschiebt die Abfanglinien.
Ursprünglich sollten die KC-135-Tanker die Aktionen der Bomber des Strategic Air Command unterstützen, aber ab den späten 1960er Jahren wurden sie zum Betanken taktischer und trägergestützter Jäger angepasst. Die Flugdaten der KC-135R/T sind die gleichen wie beim RC-135V/W Aufklärungsflugzeug. Ein Tankflugzeug mit einem maximalen Startgewicht von 146.284 kg nimmt 90.718 kg Kerosin an Bord. Die Reichweite der Fähre beträgt 17.700 km. Beim Transport von 68.000 kg Flugbenzin beträgt die Reichweite 2.400 km. Besatzung: 2 Piloten, Navigator und Betreiber von Betankungsanlagen.
Management von Einheiten der 5th Air Force der United States Air Force und Koordination mit den japanischen Air Self-Defense Forces
Ein wichtiges Bindeglied zwischen dem Kommando der auf der Insel Okinawa stationierten 18. US Air Force Task Force, dem Hauptquartier der 5. ist das 623. Operations Command and Communications Squadron.
Im Jahr 2011 begann vor dem Hintergrund nordkoreanischer Raketentests die Verbesserung des Kontrollsystems der in Japan eingesetzten amerikanischen Luftverteidigungs- / Raketenabwehrkräfte. Im Rahmen der Sicherstellung des Funktionierens des DVIDS-Systems (englisch Spartan Shield, the art of air and miss - operationen zur Kontrolle des Feuers von Flugabwehrwaffen und der Luftverteidigungsluftfahrt) wurde das Personal des Geschwaders 623 aufgestockt und seine technische Re -Ausrüstung.
Im Januar 2019 wurde die C2-Ausrüstung des TORCC-Systems in Betrieb genommen. Das TORCC-System (Theater Operationally Resilient Command and Control) ist ein Datenfusionsmechanismus, der visuelle Monitore der aktuellen taktischen Situation, ein Kommando- und Kontrollzentrum, einen virtuellen Integrator von Luftverteidigungssystemen, einen Rechenkomplex und eine Einheit zur Verknüpfung der Übertragung kombiniert und Empfangskanäle von Informationen von anderen Kommandoposten, Radarposten, AWACS-Flugzeugen, Abfangjägern und Flugabwehrraketenbatterien.
Die 623rd Squadron hat die Aufgabe, eine stabile Kommunikation und einen Echtzeit-Datenaustausch mit dem Kommando der 5th Air Force US Air Force und dem Self-Defense Forces Air Defense Command Center aufrechtzuerhalten. Dazu wird ein Kommunikationszentrum verwendet, das sich auf dem Territorium des japanischen Luftwaffenstützpunkts Naha befindet.
American Patriot PAC-3 Langstrecken-Luftverteidigungssysteme in Japan eingesetzt
Im Februar 2006 wurden vier Patriot PAC-3 SAM-Batterien des 1. Bataillons des 1. Luftverteidigungs-Artillerie-Regiments von Fort Bliss (Texas) zum Luftwaffenstützpunkt Kadena verlegt, um vor nordkoreanischen ballistischen Raketen zu schützen. Derzeit befinden sich zwei Luftverteidigungssysteme im ständigen Kampfeinsatz in der Nähe des amerikanischen Luftwaffenstützpunkts.
Die Batterien, die auf dem Stützpunkt Kadena eingesetzt werden, sind Teil der 38. Luftverteidigungsbrigade mit Sitz auf dem Stützpunkt Sagami in der Präfektur Kanagawa (40 km südlich von Tokio).
Flugplätze der USMC in Japan
Die US Marine Corps Air Station Futenma liegt sieben Kilometer südlich der Cadena Air Force Base. Etwa 3.000 Marinesoldaten, das 1st KMP Aviation Wing und eine Reihe von Hilfseinheiten sind hier stationiert. Die 2.740 m lange und 45 m breite Start- und Landebahn bietet Platz für alle Arten von Kampf- und Transportflugzeugen, auch für die schwersten.
Obwohl auf dem Flugplatz Futenma derzeit nur Helikopter und Tiltrotoren sowie Einheiten der 18. Hier.
Der Hauptzweck dieser Kampfflugzeuge ist die Luftunterstützung bei amphibischen Operationen sowie der Angriff auf See- und Bodenziele. Aber zusätzlich zu diesen Aufgaben üben die US-amerikanischen ILC-Luftfahrtpiloten den Nahkampf und das Abfangen. Darüber hinaus gilt die Landebahn F-15C/D des 44. und 67. Jagdgeschwaders der US Air Force als Reservepiste für den Flugplatz Futenma.
Zur Kontrolle des Luftraums um den Flugplatz Futenma stehen den Geschwadern der Marineflugsicherungsgruppe AN / TPS-59 und AN / TPS-80 Radare zur Verfügung. Sie sind nicht im Dauereinsatz, sie werden eingeschaltet, wenn eine erhöhte Kampfbereitschaft angekündigt wird und während des Trainings. Die Flugsicherung unter normalen Bedingungen erfolgt gemäß den Daten, die von japanischen stationären Radarposten und dem auf dem Luftwaffenstützpunkt Kadena eingesetzten AN / MPN-25-Radar gesendet werden.
Die Hauptstreitkräfte des US-Kampfflugzeugs KPM in Japan sind auf der Iwakuni Air Force Base in der Präfektur Yamaguchi stationiert. Diese Einrichtung wird in Verbindung mit den japanischen Selbstverteidigungskräften der Seestreitkräfte genutzt, die US-2-Flugboote, P-3C-Stützpunktpatrouillenflugzeuge, UP-3D- und EP-3C-Aufklärungsflugzeuge und AW101-Minensuchhubschrauber betreiben.
Im Jahr 2020 lebten etwa 5.000 amerikanische Militärangehörige und ihre Familien in der Nähe des Luftwaffenstützpunkts Iwakuni. Iwakuni ist der 12th Marine Corps Aviation Group zugeordnet, zu der das 242. Assault Naval Fighter Squadron, bewaffnet mit der F / A-18C / D Hornet, und das 121 Kampfgeschwader F-35B).
Im Jahr 2014 wurde das 152. Marinetransport- und Betankungsgeschwader, das mit KC-130J-Flugzeugen ausgestattet war, von Futenma nach Iwakuni verlegt, was den Kampfradius und die Zeit für Patrouillen für F-35B, F / A-18C / D und F / A deutlich erhöhte -18E/F auf japanischen Flugplätzen stationiert.
Das maximale Abfluggewicht der KC-130J beträgt 79379 kg, das Fassungsvermögen der Kraftstofftanks beträgt 25855 kg. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 670 km/h. Kreuzfahrt - 640 km / h. Die Dienstobergrenze beträgt 8700 m Obwohl die Reichweite des KS-130J den Tankern KC-135R / T deutlich unterlegen ist, stellt diese Modifikation des Hercules im Gegensatz zum Stratotanker viel weniger Anforderungen an die Länge und den Zustand des Start- und Landebahn und ist vielseitiger.
Bei Bedarf kann der KC-130J zusätzlich zum Auftanken 19.000 kg Nutzlast, 64 bewaffnete Fallschirmjäger oder 2 M113 Schützenpanzer transportieren. Im Jahr 2010 installierte das US-amerikanische ILC das Waffensystem Harvest Hawk auf dem KC-130J, das eine optoelektronische Visier- und Suchausrüstung AN / AAQ-30, Hellfire- oder Griffin-Raketen und eine 30-mm-Kanone umfasst.
Deckkämpfer und AWACS-Flugzeuge mit Sitz in Japan
Der Marinestützpunkt Yokosuka ist die Heimat der USS Ronald Reagan (CVN-76), einem vorwärtsgestützten nuklearbetriebenen Flugzeugträger, der zur 5. Flugzeugträger-Streikgruppe der 7. US-Flotte gehört. Zu dieser Gruppe gehören auch sechs Zerstörer der Arleigh-Burke-Klasse und drei Kreuzer der Ticonderoga-Klasse. Normalerweise liegen im Hafen neben einem Flugzeugträger 3-4 amerikanische Zerstörer und Kreuzer sowie 1-2 Mehrzweck-Atom-U-Boote.
Bei der Abwehr eines Luftangriffs werden amerikanische Kreuzer und Zerstörer, die sich auf dem Marinestützpunkt Yokosuka befinden, sicherlich ihre Luftverteidigungsmittel einsetzen.
Während sich der Flugzeugträger "Ronald Reagan" auf dem Marinestützpunkt Yokosuka befindet, befindet sich der größte Teil seines Luftgeschwaders auf dem Luftwaffenstützpunkt Atsugi in der Präfektur Kanagawa
ist der größte amerikanische Marinefliegerstützpunkt in Japan. Die Start- und Landebahnlänge beträgt 2438 m.
Seit 2017 sind hier neun Staffeln des 5. Flugzeugträgergeschwaders stationiert, die mit trägerbasierten AWACS-Flugzeugen E-2D Advanced Hawkeye, Electronic Warfare EA-18G Growler, Jägern F/A-18E/F Super Hornet, Träger- basierte Transportflugzeuge C-2 Greyhound und SH-60 / MH-60 Seahawk-Hubschrauber.
Die Super Hornet-Jäger sind mit vier Kampfjäger-Staffeln im Einsatz: 27., 102., 115. und 195. Piloten des 141. Electronic Assault Squadron verwenden EA-18G Growler-Störsender. Die Luftraumkontrolle bei Fernanflügen und die Jagdführung erfolgt durch die Besatzungen der 125. Flugzeugträgerstaffel zur Radarwarnung von E-2D-Flugzeugen. Es wird berichtet, dass die technische Gebrauchstauglichkeit von Flugzeugen des 5. Flugzeugträgerflügels etwa 75% beträgt.
Auf dem Luftwaffenstützpunkt Atsugi werden Super Hornet-Jäger in den Dienst aufgenommen, und AWACS-Trägerflugzeuge fliegen regelmäßig auf Patrouillen. Derzeit sind trägerbasierte Jäger der Navy und KMP (ca. 80 F / A-18E / F), die auf japanischen Flugplätzen basieren, nicht mit einer Ausrüstung für die Verbindung mit dem TORCC-Kampfleitsystem ausgestattet, was deren Einsatz erschwert in Verbindung mit F-16CJ/DJ und F-15C/D. Befehle zur Zielbestimmung für Luftziele in einem automatisierten Modus können sie von Deckflugzeugen AWACS E-2D und Sprache über das Funkgerät empfangen.
Mögliches Szenario des Einsatzes amerikanischer Kämpfer im Falle eines bewaffneten Konflikts zwischen Japan und Russland
Derzeit sind in Japan bis zu 200 Kämpfer der US Air Force und Navy permanent stationiert, fast doppelt so viele wie russische Kämpfer im gesamten Fernen Osten. Unter Berücksichtigung der Tatsache, dass auf den japanischen Inseln mehr als 120 Flugplätze mit Kapitaldeckung gebaut wurden, ist es möglich, über 1.300 Kampfflugzeuge zu verteilen (20-24 Flugzeuge pro Flugplatz).
Vernachlässigen Sie nicht andere im Fernen Osten stationierte amerikanische Streitkräfte in Gehweite von Japan. Berücksichtigt man die 78 F-16C/D-Jäger des 51st Fighter Wing und der 36th Fighter Squadron, die Teil der 7. die russische 11- die Luftwaffe und die Luftverteidigungsarmee werden mehr als 2,5-mal sein.
Das Kommando der US Air Force kann auch einen Teil der Streitkräfte der 11. American Air Force aus Alaska verlegen. Seine kampfbereitesten Einheiten sind: das 3rd Fighter Wing, das zwei 90. und 525. Jagdgeschwader auf F-22A-Jägern umfasst, das 354. Fighter Wing mit der F-16C / D und die 962. Radar Air Group von E-3C.
Auf der Andersen Air Force Base (Guam), unter der Kontrolle des 36th Air Wing, sorgen die Kampfflugzeuge F-15C und F-22A für die Luftverteidigung. Ohne Berücksichtigung der militärischen Luftfahrt Japans und Südkoreas sowie der von den amerikanischen Fliegern in diesem Gebiet eingesetzten Kampfflugzeuge können mehr als 400 auf Landflugplätzen stationierte amerikanische Jäger der Air Force, Navy und USMC gegen Russische Luftfahrt. Ihre Maßnahmen werden bis zu 10 AWACS-Flugzeuge und etwa 30 Tankflugzeuge unterstützen.
Die vielfache lokale zahlenmäßige Überlegenheit japanischer und amerikanischer Kampfflugzeuge wird durch den beklagenswerten Zustand des Flugplatznetzes im russischen Fernen Osten verschärft. Die sehr geringe Anzahl betriebsbereiter Hartboden-Landebahnen schränkt unsere Fähigkeit, auf Kosten der aus den westlichen und zentralen Regionen geflogenen Kampfflugzeuge eine Luftfahrtgruppe aufzubauen, stark ein. Es sollte auch verstanden werden, dass wir bei hochpräzisen Flugwaffen mit großer Reichweite, die keine "speziellen" Sprengköpfe tragen, immer noch sehr unterlegen sind. Dies wiederum schränkt unsere Fähigkeit ein, Flugzeuge zu zerstören und die Infrastruktur feindlicher Flugplätze zu zerstören, ohne die feindliche Luftverteidigungszone zu betreten.
Unter Berücksichtigung all dieser Faktoren kann vorhergesagt werden, dass im Falle einer bewaffneten Konfrontation zwischen Japan und Russland, wenn die russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte nur konventionelle Luftwaffen einsetzen, amerikanische Kampfflugzeuge in der Lage sind, mit den Luftselbstverteidigungskräften zu interagieren um die Luftverteidigung wichtiger japanischer Objekte zu gewährleisten und den Schaden durch unsere Vergeltungsschläge zu minimieren.
