Werden
Nach dem Krimkrieg wurde die russische Flotte am Schwarzen Meer zerstört. In der Ostsee haben die schönen Segelschiffe ihre militärische Bedeutung verloren. Und das Problem der Beziehungen zu England ist nirgendwo hingegangen. Eine neue Flotte wurde gebraucht - eine Dampfflotte. Und neue Schiffe - Dampfer, die lange Zeit im Ozean kreuzen können und den britischen Handel zerstören.
Gleichzeitig war es zur Verteidigung notwendig, Schiffe zu bauen, die den Finnischen Meerbusen und die Hauptstadt Petersburg verteidigen konnten. Und es konnten nur Schlachtschiffe sein.
Wir hatten keine eigenen Technologien. Und wir mussten unseren Erstgeborenen (sog. "Firstborn") in England bauen.
1861 gegründet, kam es 1863 nach Russland. Als Ergebnis einer ganzen Militäroperation:
„Am 6. Mai 1863 wurde die Firstborn in London auf der Thames Shipyard vom Stapel gelassen.
Im Zusammenhang mit der Verschlechterung der Beziehungen zu England aufgrund der Unruhen im Weichselgebiet befahl der Generaladmiral, das unfertige Schiff dringend nach Russland zu bringen.
Im Juli 1863 wurde der unvollendete Erstgeborene, der keine Waffen hatte, nach Kronstadt überführt.
Um sie vor einem möglichen Angriff britischer oder französischer Schiffe zu schützen, wurde die Batterie von den Fregatten General-Admiral und Oleg eskortiert.
Die Art und Weise, in England Schiffe zu kaufen, erwies sich als sinnlos. Und 1863 wurde ein weiterer Technologiespender gefunden:
„Der schwerwiegendste pro-amerikanische Schritt Russlands war die Entsendung zweier Militärgeschwader in die Vereinigten Staaten im Jahr 1863.
Einer kam in New York an, der andere in San Francisco.
Russische Kriegsschiffe blieben ein Jahr in den USA.
Die Lieferung von Dampf-, aber Holzkreuzern war für die USA (North American United States) dennoch von großer Bedeutung.
Es gab einen Bürgerkrieg. Und England unterstützte den Süden.
Die Möglichkeit, dass russische Kreuzer von den Häfen des Nordens in die Kommunikationen Großbritanniens eindrangen, wurde zu einem ernsthaften Argument für die britische Neutralität. Im Gegenzug bekam Russland die Möglichkeit zu kaufen.
„Kapitän 1. Rang S. S. Lesovsky und der Kapitän des Korps der Marineingenieure N. A. Artseulov, der 1862 in die Vereinigten Staaten von Amerika geschickt wurde, um den Bau gepanzerter Schiffe zu studieren, machte das Marineministerium auf die gepanzerten Boote des schwedischen Ingenieurs Ericksons System mit einem rotierenden Turm aufmerksam, dessen Prototyp der berühmte Monitor war.
In diesem Zusammenhang entwickelte das Ministerium 1863 das sogenannte „Monitorschiffbauprogramm“, das den Bau von 11 Monitoren (zehn Einzelturm- und ein Doppelturm) vorsah.
Und in den USA kaufen. Sowohl Technik als auch Schiffe während der nächsten Krise von 1878:
„Für 400.000 Dollar, um das im Bau befindliche Gebäude für 365 Tausend Dollar auf der Werft zu überbieten“V. Crump and Suns "in Philadelphia Iron Steamer" State of California" (Kreuzer Nr. 1, später "Europa") …
Der Columbus, der 1873 in Crump gebaut wurde und seit 1874 Zucker, Kaffee usw. transportiert, wurde von der V. P. Clyde & Co. in Philadelphia für 275.000 US-Dollar;
ein anderer, "Saratoga", - im Handelshaus "D. E. Ward und K "für 335 Tausend Dollar …
Die Entwurfsarbeiten für das vierte Schiff reichen bis in die ersten Tage des Juni 1878 zurück …
Der Bau des „Bully“begann am 19. Juni (1. Juli New Style), die offizielle Gründung erfolgte am 11. Juli“.
"Bully" wurde bereits im Russisch-Japanischen Krieg getötet, nachdem er 26 Jahre in der Flotte gedient hatte.
Das Ergebnis des Baus war eine mächtige Monitorflotte, die mit Krupps Artillerie bewaffnet war. Das Beste der Welt zu dieser Zeit. Und der Bau einer Kreuzfahrtflotte, sowohl konventionell als auch gepanzert.
Die erste gepanzerte
Die Panzerfregatte "Prinz Pozharsky" wurde der Erstgeborene der russischen Panzerkreuzer.
Ein langfristiges Schiff, nicht das glücklichste Schicksal. Trotzdem spielte er seinen Teil. Es folgten Minin, Admiral General und Duke of Edinburgh, was die Bildung eines gepanzerten Kreuzfahrtgeschwaders ermöglichte, das dem britischen Handel ernsthaften Schaden zufügen konnte.
Diese vier waren nicht nur als virtuelle Bedrohung nützlich. Und auch für ganz reale Aktionen. Gewiß, gegen China während der Krise von 1880.
Obwohl es unterschiedliche Meinungen gibt:
„Als potenzieller Hauptfeind Russlands in den Jahren 1880-1881. nicht China wurde in Betracht gezogen, sondern Großbritannien unterstützte es.
Dies ist insbesondere mit der dringenden Stärkung von Wladiwostok gegen einen Angriff aus dem Meer verbunden, während die chinesische Flotte damals keine Gelegenheit zu solchen Aktionen hatte.
Das Geschwader von Lesovsky hatte daher das traditionelle Ziel der russischen Marinedoktrin, England durch einen Kreuzkrieg auf seinen Verbindungen zu bedrohen.
Folglich richtete sich die russische Marinedemonstration weniger gegen China als gegen Großbritannien.
In dieser Hinsicht gelang es den Russen vielleicht zum ersten Mal, im Fernen Osten eine Marinegruppierung zu bilden, die mit den Seestreitkräften ihres Hauptrivalen vergleichbar war.
Großbritannien hatte zu dieser Zeit ein Geschwader von 23 Schiffen in chinesischen Gewässern gegen 26 Russen, darunter Schlachtschiffe.
Aber das ist alles andere als eine Tatsache.
Im russisch-türkischen Krieg von 1877-1878. Den gleichen "Pozharsky" im Mittelmeer zu nominieren, wagte die russische Regierung nicht. Obwohl es für ihn einfach keine Rivalen in der türkischen Flotte gab. Und neben der Panzerfregatte gab es noch viele Dinge, die die türkische Flotte sowohl erreichen als auch zerstören konnten. Die Angst vor einem Krieg mit England spielte eine Rolle.
Auf jeden Fall gelang es Alexander II., in einem großen Spiel sein eigenes gewichtiges Argument zu schaffen. Monitore, Kasematten-Schlachtschiffe und vier gepanzerte Fregatten machten es möglich, die Seekommunikation sowohl zu verteidigen als auch zu handeln.
Russland hat eine Hochseeflotte zurückgewonnen. Und sie hat ihr Kapital vollständig gesichert. Darüber hinaus wurde 1878 neben rein militärischen Schiffen die Freiwilligenflotte geschaffen, die kommerziell war, deren Schiffe jedoch in Kriegszeiten Kreuzer werden konnten.
Zum Zeitpunkt des Todes des Kaisers war diese Flotte auf dem Höhepunkt ihrer Macht. Detaillierte Pläne wurden für einen Kreuzerkrieg und für die Verteidigung einer Minen-Artillerie-Stellung erstellt. Ständig wurden Manöver durchgeführt und neue Taktiken geboren.
Die Krisen von 1863, 1878 und 1880 überstand die Flotte mit Bravour.
Kreuzer Alexander III
Während der Regierungszeit des neuen Kaisers gab es Veränderungen in der Flotte.
Neben Kreuzern wurden Schlachtschiffe für Operationen im Ozean gebaut. Alles begann unter dem vorherigen Kaiser mit einem 20-jährigen Schiffbauprogramm im Jahr 1881.
Alexander III. reduzierte es 1885. Aber der allgemeine Kurs zur Schaffung einer hochseetüchtigen Panzerflotte wurde nicht geändert. Der Kurs wurde nicht geändert, aber die Handelsjäger wurden weiterentwickelt und die Zerstörerflotte weiterentwickelt.
Infolgedessen ging Russland in drei Richtungen gleichzeitig - die Schaffung einer Panzerflotte, Kreuzergeschwader und einer riesigen Zerstörerflotte nach den Regeln der jungen Schule.
Darauf wurde das Gebäude überlagert zwei Flotten gleichzeitig: im Schwarzen Meer (um die Meerenge zu stürmen) und in der Ostsee (um Deutschland entgegenzutreten und Schwadronen in den Pazifischen Ozean zu schicken). Wir hatten keine Möglichkeit, zwischen den Theatern zu manövrieren: Die Meerengen war für Russland gesperrt.
Besonderes Augenmerk wurde in diesen Plänen auf Kreuzer gelegt. Die ersten Panzerfregatten in den 80er Jahren waren Donskoy und Monomakh. Es folgte "Memory of Asov". Und schließlich "Rurik", gegründet 1892.
Sie wurden durch gepanzerte Korvetten (Panzerkreuzer) "Vityaz" und "Rynda" ergänzt.
Ein Merkmal dieser Schiffe war ihre geringe Eignung für den Geschwaderkampf, sowohl aufgrund der Lage der Artillerie als auch aufgrund anderer Merkmale. Und schnelle Obsoleszenz als Raider.
Bis 1895 waren die ersten beiden Panzerfregatten und beide Panzerkorvetten moralisch hoffnungslos veraltet. Obwohl in Bezug auf das Alter 10 Jahre für ein Schiff nicht ausreichen.
In einem sekundären Operationsfeld im Ozean gegen England waren sie jedoch durchaus geeignet.
Wie dem auch sei, der Aufbau der Flotte in drei Richtungen gleichzeitig führte in allem und überall zu einem Mangel an Kräften. Im selben Jahr 1892 gab es drei relativ moderne Panzerjäger, gegenüber vier 12 Jahren zuvor …
Gabelung von Zar Nikolaus
Zar Nikolaus hat die Dualität in der Entwicklung der Flotte nicht beseitigt.
Im Gegenteil, mit ihm wurden fünf ozeanische Panzerjäger gebaut, vier mit seinem Vater und vier mit seinem Großvater. Und sie ergänzten sie mit drei Kreuzern - Göttinnen, gepanzert, aber durchaus geeignet für Seeoperationen.
Wenn man bedenkt, dass zu der Zeit, als der russisch-japanische Krieg begann, keiner der Panzerkreuzer außer Dienst gestellt war, verfügte Russland offiziell über eine riesige Flotte von Panzerkreuzern: 10 Einheiten plus drei Schlachtschiffkreuzer.
Tatsächlich konnten nur sechs (3 + 3) ins Meer entlassen werden. Infolgedessen fand der Krieg nicht mit England, sondern mit Japan statt. Und es kam heraus, was herauskam.
Die alten Männer aus der Zeit des Türkenkrieges verließen das Baltikum nicht. Das ist verständlich. Wegen Verfall und Sinnlosigkeit. Sie wurden wegen der Renovierung von "Memory of Asov" begleitet. Aber die Panzerfregatten "Donskoy" und "Monomakh" wurden in das Geschwader von Rozhdestvensky aufgenommen, wo sie starben. Heroisch, aber sinnlos.
Auch die Schlachtschiffe-Kreuzer haben nicht geklappt. Sie als Geschwader-Schlachtschiffe in der Linie einzusetzen, konnte nicht gut enden. Und es war nicht zu Ende.
"Oslyabya" ist gestorben. Seine Schwesterschiffe wurden japanische Trophäen …
Aber die "Ruriks" kämpften und bewiesen brillant, dass die Idee eines Kreuzerkrieges auf echtem Kalkül und echtem Training beruhte.
Die WOK-Überfälle waren der einzige Lichtblick in diesem Krieg. Und es ist nicht die Schuld der Kreuzer (sowohl Panzer- als auch Hilfskreuzer), dass sie wenig getan haben. Was sind die Aufgaben und die Entschlossenheit des Kommandos - das ist das Ergebnis …
Ergebnisse
Die Idee eines Kreuzerkrieges, der Mitte des letzten Jahrzehnts des 19. Jahrhunderts zu einer Art Lebensretter der russischen Politik unter Alexander II. und seinem Sohn wurde, war nun zum Anachronismus geworden.
Die Flotte brauchte Kreuzer, die für den Geschwaderkampf geeignet waren.
Aber Versuche, sich gleichzeitig auf einen Krieg mit der ganzen Welt vorzubereiten, führten dazu, dass wir in einem echten Krieg weder für Geschwaderschlachten noch für die Blockade Japans bereit waren. Der erste wurde durch die Zusammensetzung der Flotte behindert (von elf unserer gepanzerten Schiffe im Pazifischen Ozean waren fünf Plünderer), und der zweite war auf einen Mangel an Stärke zurückzuführen.
Dennoch sind drei Kreuzer in Wladiwostok extrem klein. Dort brauchten sie mehr "Peresveta", Göttinnen und vier oder fünf Räuber der Freiwilligenflotte.
Doch die jahrzehntelange Vorbereitung war nicht umsonst. Und unsere Kreuzer haben der japanischen Schifffahrt Verluste zugefügt. Und niemand hätte an diesem Ort und mit diesen Kräften mehr getan.
Da sie ein großartiges Werkzeug hatten, haben sie es nicht benutzt. Dafür die Mittel und Ressourcen ausgegeben zu haben, die für einen klassischen Seekrieg nicht ausreichten.
Du kannst nicht in allem stark sein.
Was Russland aus eigener Erfahrung bewiesen hat.
