Beginn
Nach dem Zusammenbruch dreier Imperien (russisch, deutsch und österreichisch) wurde der polnische Staat 1918 wiederbelebt. Zusammen mit der Wiederbelebung übernahm es eine Reihe von russischen und deutschen Gebieten und erhielt als Bonus 90 km der Ostseeküste, die nun verteidigt werden mussten. Die Schaffung der polnischen Flotte war also ein logisches und unvermeidliches Phänomen, insbesondere wenn man bedenkt, dass die Abkommen von Versailles nicht ewig dauern konnten und das durch den Bürgerkrieg verursachte Chaos in Russland ein rein vorübergehendes Phänomen war. Und die Frage für die rekonstituierte Rzecz Pospolita war eher nicht, ob Sie für die annektierten Ländereien verantworten müssen, sondern WANN.
Streng genommen hätte die Marinekomponente keine besonderen Bedenken auslösen dürfen. 90 km sind 90 km, vier schwere Batterien werden sie vollständig abdecken, und wenn die Kanonen mindestens 305 mm Kaliber in den Türmen haben, und mit Betonverliesen - wie sowjetische Batterien … Meer, du wirst sie nicht vom Land beißen. Wenn jedoch Minenfelder errichtet werden und Torpedoboote dahinter versteckt und mit hundert Flugzeugen aus der Luft bedeckt werden, wird eine Festung schlimmer als Port Arthur herauskommen. Der Rest der Gelder für die Polen hätte für die Armee ausgegeben werden sollen - zwischen Ostpreußen und Deutschland wurde ein schmaler Korridor zum Meer gequetscht, und von Osten grenzte die freie Stadt Danzig an, formal unabhängig, aber zu 95 Prozent deutsch. Und im Allgemeinen – mit der UdSSR, Deutschland, Litauen und der Republik Tschetschenien als potenzielle Gegner, mit der Besetzung riesiger Gebiete mit der ukrainischen und weißrussischen Bevölkerung – machte es keinen Sinn, sich gerade mit diesem Korridor und maritimen Angelegenheiten zu befassen. Um die Ergriffenen zu halten und mögliche Aufstände zu unterdrücken, war eine Armee erforderlich, keine Marine. Aber…
„Am 10. Februar 1920 fand in Puck, der einzigen an Polen gespendeten Stadt (eigentlich ein Fischerdorf an der Ostseeküste) Polens Hochzeit mit dem Meer statt. Die Ringe wurden vom Kommandeur der Pomor-Front, General Jozef Haller, zusammen mit einer Delegation von Kaschuben und lokalen Fischern hergestellt.
Und 1922 begann der Bau des Hafens und der Stadt Gdynia, und 1928 wurden ein Marinestützpunkt und das befestigte Gebiet von Hel auf der Nehrung von Hel errichtet, um den Hafen zu bedecken. Im Prinzip gab es nichts dergleichen - ein eigener Hafen (obwohl mit Sonderrechten in der Freien Stadt Danzig nicht gestört werden konnte) ist immer gut und muss geschützt werden. Aber die Polen trugen und schnappten sich zusätzlich zu ihrem eigenen ein Stück Danzig und schufen dort Lagerhallen und eine Basis - Westerplatte. Nun, die Schiffe, im Allgemeinen, es gab viele Pläne, die Polen wollten nicht weniger Kolonien:
„1937 wurden die Kolonialthesen Polens veröffentlicht. Von da an begann Polen, unter dem Motto „Wir brauchen eine starke Flotte und Kolonien“regelmäßig die „Woche des Meeres“abzuhalten. 1938 wurde beschlossen, die sogenannten "Tage der Kolonien" mit Massendemonstrationen und feierlichen Gottesdiensten in Kirchen abzuhalten. Die Marine and Colonial League forderte: „Lassen Sie niemanden gleichgültig bleiben, lassen Sie die Stimme aller zu einem lauten Ruf werden: Wir fordern freien Zugang zu Ressourcen! Wir fordern Kolonien für Polen!“Koloniale Ansprüche erstreckten sich auf Togo, Kamerun, Madagaskar, Liberia, Land in Brasilien, Argentinien und sogar auf einen Standort in der Antarktis. Polen wollte Portugal Angola und Mosambik wegnehmen, um Siedler in französischen Kolonien in Afrika unterzubringen. Auch Rhodesien wurde besprochen. Es wurde auch versucht, Ansprüche gegen Trinidad und Tobago, Gambia, geltend zu machen.“
Und dafür war eine leistungsstarke Flotte erforderlich.
Erwartungen
Aber mit ihm hat es nicht geklappt, aus Sowjetrussland hat etwas nicht geklappt, und Deutschland hat sechs Zerstörer bekommen - vier vom Typ "A" und zwei "V-105" und "V-108" vom niederländischen Orden. Sie wurden von vier Minensuchbooten vom Typ "FM" und zwei SKRs vom Typ "Vodorez" der von den Finnen gekauften russischen Flotte begleitet. Im Prinzip - ein Traum, stärken Sie Gdynia und Hel, bauen Sie einen Ersatz für die Schiffe, die Sie erhalten haben … Aber ich wiederhole, das sind Polen:
"Das 1920 entwickelte zehnjährige Militärschiffbauprogramm sah den Bau von nicht weniger als zwei Schlachtschiffen, sechs Kreuzern, 28 Zerstörern und einer großen Anzahl kleiner Schiffe vor."
Gleichzeitig gab es laut der polnischen Quelle katastrophal wenig Geld im Land:
„Der damalige polnische Staat wurde von Kriegen und Armut heimgesucht, was sich daran zeigt, dass im Rahmen der Wirtschaft beschlossen wurde, nur für einen Teil der Schiffe Mittel für Treibstoff bereitzustellen. Auf dem Weg nach Danzig mussten sie den Rest abschleppen."
Aber Pläne sind kein Hindernis, oder? Und 1924 wurde ein neues Programm entwickelt, diesmal ein kleines:
"… in 12 Jahren sollte die polnische Marine mit 2 Kreuzern, 6 Zerstörern, 12 Zerstörern, 12 U-Booten ergänzt werden."
Was aber auch an Geldmangel scheiterte und 1936, als die Unmöglichkeit des zweiten klar wurde, das dritte Programm beschlossen wurde … ebenfalls unerfüllt:
"… bis 1942 war geplant, 8 Zerstörer, 12 U-Boote, 1 Minenleger, 12 Minensuchboote und 10 Torpedoboote zu bauen."
Nun, zumindest sieht es aus wie das echte. Übrigens über die Realität.
Wirklichkeit
Die echte polnische Flotte begann mit einem Kreuzer, oder besser gesagt, nicht ganz einem Kreuzer. 1927 kauften die Polen den Belgiern den französischen Panzerkreuzer "D'Antrkasto", benannten ihn in "Baltic" um und nutzten ihn als Schulschiff. Aber cool - sowohl französisch als auch echt … fast. Der zweite Verdränger in der polnischen Flotte war der Minenleger, auch bekannt als die Präsidentenyacht "Gryf", mit einer Kapazität von 2200 Tonnen und sechs 120-mm-Kanonen, die 600 Minen aufnehmen können. Luftverteidigung hingegen nur zwei doppelläufige "Bofors", und die Geschwindigkeit von 20 Knoten, aber für die Küstenverteidigung ist nichts. Aber die Polen hatten offensichtlich Probleme mit den Zerstörern, und zwar nicht nur mit den Typen, sondern auch mit den Plänen:
"Zerstörer hätten bei Bedarf schnell das Gebiet des sowjetischen Stützpunkts in Leningrad erreichen und mindestens zwei Angriffe auf feindliche Schiffe durchführen können, bevor sie die polnische Küste erreichen, darunter Schlachtschiffe in Richtung Gdynia und Hel."
Nun, die unvollendeten "Moskowiter" sollten von U-Booten erledigt werden. Es ist besser, nicht darüber nachzudenken, was ein Paar Kirows, ein Paar Anführer und 6-8 Siebener mit den vier Zerstörern Polens gemacht hätten, die Polen bedauern auch nur eine Minute. Das erste Paar dieser vier sind Klone der französischen Bourrasque, mit vier 130/40-Kanonen und 2X3 TA 550-mm-Kanonen. Das zweite Paar - Typ "Thunder", das sieben 120-mm-Kanonen tragen konnte und entweder Anführer (der Sowjet trug beispielsweise 5 Kanonen) oder bereits gepanzerte leichte Kreuzer. Zusätzlich zu diesen vier verfügten die Polen über eine U-Boot-Flotte - fünf U-Boote (davon drei Minenleger in den frühen 30er Jahren), 6 kleine Minensuchboote mit einer Verdrängung von 200 Tonnen und das ist eigentlich alles. Von den Schiffen der frühen 20er Jahre überlebten zwei Kanonenboote, die ehemalige russische TFR, bis zum Krieg. Herausgekommen ist der Klassiker "Breit für die Katze und schmal für den Hund". Für einen Krieg mit der UdSSR oder mit Deutschland war dies vernachlässigbar, für die Verteidigung der Küste - übertrieben. Und das ausgegebene Geld war weg, und es war möglich, Panzer, Flugzeuge, Artilleriegeschütze zu bauen … Auf einigen Zerstörern gab es ein Artillerieregiment und sogar mit Flugabwehrschutz. Und was ist am Ende passiert?
Krieg
Tatsächlich wurde die Beteiligung der Marine an der Verteidigung Polens auf drei Operationen reduziert, und eine davon begann noch vor Kriegsbeginn und war die erfolgreichste. Es hieß "Plan Beijing" und bestand aus der Flucht von drei der vier Zerstörer nach England. Am 29. August um 12.55 Uhr stürzten die Zerstörer nach Erhalt eines Signals in die dänische Meerenge und befanden sich zum Zeitpunkt des Kriegsausbruchs bereits in der Nordsee. Der vierte Zerstörer wurde zusammen mit dem Minenleger am dritten Kriegstag von deutschen Flugzeugen in Hel versenkt. Tatsache ist, dass die gesamte Marinefliegerei Polens aus sechs Wasserflugzeugen bestand …
Die zweite Operation kann sehr bedingt als Verteidigung der Westerplatte bezeichnet werden, wenn man natürlich die Kämpfe der Danziger Miliz mit einer Kompanie Polen mit einem solchen Wort bezeichnen kann. Auch die Tatsache, dass das Schlachtschiff "Shelswig-Holstein" (Vor-Dreadnought der russisch-japanischen Ära) auf die Polen geschossen hat, macht es nicht dazu. Die polnische Kompanie hat sich jedoch eine Woche lang ehrlich gewehrt, 15 Menschen verloren und den Deutschen von 400 Menschen schwere Verluste zugefügt. Es scheint mir - hauptsächlich für lokale Milizen und nicht für die ihnen angeschlossene Sturmkompanie … In Polen ist es jetzt ein nationaler Mythos, wie wir es von der Festung Brest haben, obwohl es natürlich besser ist, nicht zu vergleichen das Ausmaß, und irgendwie wussten wir nicht, wie man eine weiße Fahne hisst … Die Polen selbst haben übrigens in ihrer Presse über die Kapitulation geschwiegen und dem letzten lebenden Soldaten Geschichten über die Schlacht erzählt:
"Am achten Tag des deutsch-polnischen Krieges, dem 8. September dieses Jahres um 11.40 Uhr, starb der letzte Verteidiger der Westerplatte-Garnison, der die polnische Ostsee verteidigte, in einem tapferen Kampf auf einem Gefechtsposten."
Die dritte Episode ist die Verteidigung des Marinestützpunkts Hel. Es dauerte nur einen Monat, aber Hel ist eine Sense, dreitausend Soldaten, die gesamte polnische Flotte und drei Küstenbatterien waren dort konzentriert. Es gab Flak-Schutz und Minenfelder. Dementsprechend waren die Deutschen lange Zeit nicht besonders eifrig daran, sich die Stirn zu schlagen. Und als sie ernsthaft anfingen, ergab sich Hel mit den überlebenden Schiffen schnell. Und er hat das Richtige getan - am 2. Oktober war Polen verschwunden. Die U-Boote gingen jedoch - drei nach Schweden, zwei nach England.
Ergebnis
Trotzdem gelang es den Polen, mit viel Geld sowohl die Marine als auch die Infrastruktur aufzubauen, aber beim ersten Zusammenstoß mit dem Feind, mit dem sie sich seit 18 Jahren auf den Kampf vorbereiteten, stellte sich heraus, dass dies alles war praktisch nutzlos. Zum Beispiel können Sie das gleiche Finnland nehmen - mit viel weniger Geld haben sie die Marine viel effizienter geschaffen, einfach aus dem Grund, dass sie Afrika und die Antarktis nicht kolonisieren wollten.
