Alles begann mit einer Aussage von Lord Balfour im Jahr 1918:
"Die neuen antibolschewistischen Regierungen sind unter dem Deckmantel der alliierten Streitkräfte aufgewachsen, und wir sind für ihre Existenz verantwortlich und müssen uns bemühen, sie zu unterstützen."
1.11.1918.
Die Aussage hatte rein pragmatische Gründe - das Eigentum der Briten in Sowjetrussland wurde verstaatlicht, das ehemalige Imperium zerfiel schnell, der Bürgerkrieg nahm im Inneren Fahrt auf …
Und im Norden - Pelze und Holz, und im Süden - das verlassene Öl und die Kohle von Donbass und in der Ostsee - die Geburt der baltischen Limitrophes und eine Chance, Petrograd zurückzuerobern …
Wenn man allgemein über den Seekrieg zwischen England und Sowjetrußland spricht, geht es nicht um Fasten, sondern vielleicht um Bücher.
Also kurz. Und über die Ostsee. Glücklicherweise fanden dort die ehrgeizigsten Kämpfe und die lautesten Episoden statt. Und wir müssen mit der Stärke der Parteien beginnen.
Kräfte der Parteien
Die Baltische Flotte war trotz des Verlustes Finnlands, der baltischen Staaten und mit ihnen ein Teil der Schiffe, formal eine beeindruckende Streitmacht. Es bestand aus vier Dreadnought-Schlachtschiffen, zwei Dreadnought-Schlachtschiffen, fünf Panzerkreuzern, Panzerdecks, Dutzenden von Zerstörern und U-Booten….
Der Eingang zum Finnischen Meerbusen war mit mächtigen Minenfeldern bedeckt, die ihn in eine echte Minensuppe verwandelten. Kronstadt selbst ist ein Stützpunkt mit ausgebauter Schiffsreparatur, riesigen Reserven. Und perfekt abgedeckt durch Küstenbatterien.
Drei Jahre lang des Ersten Weltkriegs wagten die Deutschen nicht, die Pfütze des Marquis zu stürmen und handelten im Golf von Riga vorsichtig. Auf dem Papier ist also alles in Ordnung, aber in Wirklichkeit …
Das Dampfschiffwerk ist lahmgelegt, die Matrosen töteten / zerstreuten zuerst die meisten Offiziere, dann flohen sie selbst. Natürlich nicht alle, aber in beachtlicher Zahl.
Um den Zustand der Schiffe und Besatzungen zu verstehen, reicht es aus, sich das Schicksal des Schlachtschiffs Frunze (geborene Poltawa) anzusehen.
„Am 24. November 1919 brach ein Feuer auf dem lahmgelegten Schlachtschiff Poltawa aus, das aufgrund eines Versehens der Wachleute praktisch ohne Besatzung in einem Schlamm in der Nähe der Mauer des Admiralitätswerks lag.
Auf dem für die Winterlagerung vorbereiteten Schiff wurden die Wassersysteme entleert, Strom musste vom Land geliefert werden und nur ein Kessel im Bugkesselraum wurde zur Beheizung der Räumlichkeiten betrieben.
Die Heizer, die bei Kerzenlicht und Petroleumlampen arbeiteten, bemerkten nicht, dass durch den locker gelatteten Hals des Öllagers Heizöl in den Laderaum gelangte und als der auf der Oberfläche des Bilgenwassers schwimmende Brennstoff das Niveau des Kessels erreichte Ofen brach im Heizer ein Großbrand aus.
Trotz des Eintreffens der städtischen Feuerwehr, eines Rettungsschiffs und zweier Eisbrecher dauerte das Feuer auf dem Schiff 15 Stunden.
Das Feuer beschädigte die an den Bugkesselraum angrenzenden Räume, insbesondere den zentralen Artillerieposten und das darunter liegende Panzerrohr, den vorderen Kommandoturm, eines der Kraftwerke und die Bugkorridore der elektrischen Leitungen.
Außerdem wurde der Mittelpfosten mit Wasser geflutet, ebenso die Keller des Bugturms der GK“.
Es gibt kein Licht auf dem Schiff, die Heizer haben die Sicherheitsmaßnahmen vergessen oder vergessen, beim Löschen haben sie mehr Ausrüstung zerstört als das Feuer selbst zerstört …
Das Schlachtschiff wurde nie restauriert. Es gab niemanden, nichts und keinen Grund.
Überall passierte ungefähr das Gleiche, nur dass es auf anderen Schiffen keine Brände gab. Aber das U-Boot hat es nicht geschafft - alle vier verlorenen baltischen "Bars" gingen nach der Februarrevolution verloren. Ja, zusätzlich gibt es auch noch eine AG.
Was zu tun ist - die Flotte kann ohne Offiziere, strenge Disziplin und normale Vorräte nicht kämpfen. Und Kundgebungen mit Kommandantenwahlen verschlimmern die Situation nur. Die Briten hatten also nichts zu befürchten. Nun, abgesehen von Minen und Navigationsgefahren.
Die Flotte zerfiel Ende 1918 und stellte eher eine Gefahr für ihre Besatzungen dar. Die Briten sahen ihre Aufgabe nicht in Seeschlachten mit der Roten Flotte, sondern darin, die Offensive der Gegner der Sowjetmacht an Land zu unterstützen und die Eskorte von Transportschiffen sicherzustellen. Wofür die Divisionen der Dreadnoughts der Grand Fleet eindeutig nicht benötigt wurden. Sie wurden nicht gesendet. Und sie schickten:
5 leichte Kreuzer, 9 Zerstörer, Waffentransporter und mehrere Minensucher
unter dem Namen des Geschwaders von Admiral Edwin Alexander-Sinclair.
Das hat im Prinzip gereicht. Aber am Ende mussten die Briten das Geschwader mehr als einmal auffüllen und sowohl exotische (wie den Erebus-Monitor) als auch High-Tech (in Form eines Flugzeugträgers und Torpedoboote und die neuesten U-Boote vom Typ L) übertragen.
Es kann festgestellt werden, dass die Ostseeflotte während des gesamten Feldzugs den Briten quantitativ um einen Kopf überlegen war. Und ebenso verlor er qualitativ.
Den Flotten wurden jedoch keine entscheidenden Aufgaben gestellt. Die sowjetische Führung hatte niemanden, der sie installierte. Es gibt keine Notwendigkeit für die Briten, und es ist politisch riskant.
Erste Operationen
Angefangen hat alles mit der Marinemethode.
Ich meine zunächst, die Briten, die den Esten zu Hilfe eilten, verloren auf diese Weise den Kreuzer "Kassandra" am 5.. Der brandneue Kreuzer ging auf den Grund.
Und die Initiative der Briten wurde von den Roten Kriegern aufgegriffen, die unter dem Kommando der revolutionären Tribüne Raskolnikov den Briten zwei Zerstörer der Novik-Klasse - Avtroil und Spartak - unversehrt übergaben. Der zweite wurde (mit großem Geschick) auf die Steine gefahren, nachdem er eine Kundgebung zum Thema organisiert hatte
"Sollten die revolutionären Matrosen das Wasser auspumpen."
Und der erste ergab sich kampflos den Briten.
Danach verschmolzen Schönheit und Stolz der Revolution ohne Gewissensbisse die Position des Kreuzers "Oleg". Aber zum Glück hat er sie ohne Erlaubnis verlassen. Tatsächlich riskierte die gesamte Sondereinsatzgruppe von Raskolnikov (das Schlachtschiff "Andrey Pervozvanny", der Kreuzer "Oleg", drei Zerstörer und das U-Boot "Panther" - alle liefen zu diesem Zeitpunkt in der Ostsee) zu existieren) und schrumpften auf ein Schlachtschiff. Aber Glück.
"Oleg" ist weg. Aber Azard kam nicht. Wegen des Mangels an Heizöl. Der Aufklärungsversuch des Panther wurde wegen einer Panne abgebrochen.
Dann gab es einen subtilen Moment der Suche nach dem Extremen.
Die Operation wurde von Raskolnikow von einem gewissen Lev Davydovich Trotzki genehmigt und zur Leitung ernannt. Aber sie rührten die feurigen Revolutionäre nicht an. Der letzte wurde zum "Zarensatrapen" Zarubaev ernannt, der in Tschemulpo an Bord der "Warjag" und im Ersten Weltkrieg in der Ostsee gekämpft hatte.
Trotzdem müssen wir den Bolschewiki Tribut zollen - neben dem Ausschluss von Lev Davydovich und seinem Schützling wurden ernsthafte Schlussfolgerungen gezogen.
Es wurde deutlich, dass die Flotte ohne Nachschub und Spezialisten nicht kampffähig war. Es braucht auch Disziplin. Und doch stellt sich heraus, dass Kundgebungen die Militäroperation stören. Und es stellte sich auch heraus, dass die Offiziere und der Schaffner nicht aus Klassenhass ins Gesicht geschlagen wurden, sondern weil ein revolutionärer Matrose, der den falschen Hebel zog oder eine Zigarettenkippe an die falsche Stelle warf, das neueste Schiff fallen lassen konnte.
Sie begannen, Personal zurückzugeben. Um ehemalige Offiziere zu rekrutieren (die die Matrosen nicht erledigten) und Schiffe zu reparieren. Die Bildung eines Bunkers begann - eine aktive Ablösung von Schiffen der Ostseeflotte.
Bis März 1919 umfasste es zwei Dreadnought-Schlachtschiffe, ein Dodreadnought-Schlachtschiff, sechs Zerstörer, sieben U-Boote und zwei Minensags. Konteradmiral Dmitriev, ein Held des Russisch-Japanischen Krieges, wurde zum Befehlshaber der Abteilung ernannt. Und der Stabschef mit ihm war Lev Haller, der zuvor das Schlachtschiff Andrew der Erstberufene befehligt hatte.
Mit einem Wort, die Flotte wurde innerhalb eines Jahres (bis zum Frühjahr 1920) wiederbelebt.
Das einzige Problem war, dass sie im Frühjahr 1919 mit dem zu kämpfen hatten, was sie hatten.
Kampfhandlungen März-Juni 1919
Bis zum Frühjahr hatten die Briten ihre Abteilung verstärkt, indem sie eine U-Boot-Flottille und eine schwimmende Basis verlegten. Auch die Gruppe der Kreuzer änderte sich, was sich sofort auswirkte.
Am 13. Mai wurde der Kreuzer "Curacao" von einer Mine gesprengt. Und er wurde nach England gebracht und verlor dabei das Lenkrad. Der Kampf an Land war bereits auf dem Territorium Russlands.
Und die Briten waren nicht besonders kampfbereit:
„Die Situation und die Art der Intervention ändern sich sofort, sobald die russischen Weißen beginnen, von der britischen Offensive Aktionen gegen die Bolschewiki zu fordern.
Hier kommt man vor Anfragen im Parlament und breiter Publizität nicht mehr raus, da wird das englische Geschwader träge, der englische Admiral gerät in die List und geht im richtigen Moment ohne Schuss von der Seite.“
Da England offiziell nicht mit Russland gekämpft hat.
Die Pillendose war mit Erfolg nicht viel besser.
So endete ein Versuch, mit "Andrew der Erste" auf die Truppen von Esten und Yudenich zu schießen, mit der Verweigerung von fünf Kesseln und einer Rückkehr zum Stützpunkt. Die meiste Aktivität wurde von den Zerstörern gezeigt.
Im Frühjahr fanden zwei Gefechte zwischen russischen und britischen Zerstörern ohne entscheidende Ergebnisse statt.
Das erste Mal am 18. Mai verfolgten vier britische Zerstörer die russische "Gabriel", feuerten 500 Granaten darauf ab und trafen nicht nicht einmal (Hallo an diejenigen, die gerne über die Genauigkeit des "Warjag" lachen). Aber er selbst hat einen der Briten geohrfeigt.
In der zweiten Schlacht am 31. Mai zog sich der Zerstörer Azard zurück, um ihren älteren Bruder, das Schlachtschiff Petropawlowsk, an Bord zu nehmen. Und der Zerstörer Walker, der ihm nacheilte, erhielt eine russische Granate aus 47 Kabeln, als eine Art Erklärung dafür, dass die Briten die Probleme der Ostseeflotte übertrieben hatten.
Und am 4. Juni wurde diese Tatsache den aufgeklärten Navigatoren näher gebracht.
Der Versuch, die gleichen "Noviks" mit dem U-Boot L-55 anzugreifen, endete für die Briten mit einem Fehlschlag, einem Angriff russischer Zerstörer und einer Detonation in ihrem Minenfeld. Anschließend wurde das Boot angehoben und wurde zur einzigen großen Trophäe der russischen Flotte des technischen Zeitalters, die aus der Schlacht genommen wurde.
Die russische Flotte gewann an Fahrt. Und trotz der Ergänzungen der Briten:
„Seit Ende Juni treffen Verstärkungen ein, insbesondere der Kreuzer Calydon, vier leichte Kreuzer, das Flugzeug Vindictive, an Bord von 22 Wasserflugzeugen.
Ende Juli befanden sich bereits 38 Schiffe der Royal Navy in der Ostsee.
Und die Bereitstellung von Stützpunkten in Finnland.
Am 10. Juni griffen trotzdem "Gabriel" und "Azard" nachts die britischen Zerstörer auf den Straßen an. Auf einem der britischen Schiffe brach ein Feuer aus.
Unsere blieb unbemerkt. Die Zerstörer des Bunkers (der mehr tat als alle seine anderen Schiffe) wurden von den gestrigen Midshipmen des RIF Nesvitsky und Sevastyanov kommandiert.
Und zwei junge Hooligans hatten einen Riesenspaß.
Mit Blick auf die Zukunft wird Sewastjanow diesen Krieg nicht überleben. Und Nesvitsky wird 1945 als verehrter Admiral sterben …
Kronstadt-Weckruf
Im selben Sommer taucht ein neuer Faktor im Operationsgebiet auf - die Briten ergänzten ihre Streitkräfte mit Torpedobooten.
Ihr erstes Opfer war der Kreuzer Oleg. Leider gab es nicht genug RIF-Offiziere für alle. Und auf "Oleg" verstanden sie nicht einmal, was passiert war, und schrieben alles dem Angriff des U-Bootes zu.
Es gab auch eine Reihe kleinerer Episoden mit Beteiligung von TKA vom Typ CMB 40 Fuß, denen jedoch keine Bedeutung beigemessen wurde.
Und am 18. August 1919 geschah etwas, das als Kronstädter Weckruf in die Geschichte einging:
„Es sollte 7 Torpedoboote des 55-Fuß-Typs verwenden, um die Schiffe der Roten Flotte anzugreifen. und 1 Boot des 40-Fuß-Typs, das zuvor angekommen war, und Luftfahrt zur Unterstützung des Angriffs, bestehend aus 12 Flugzeugen, die auf dem Vindictive-Flugzeug basieren …
Torpedoboot Nr. 1, das in Übereinstimmung mit dem Befehl handelte und auf seinem Weg keine Booms traf, brach in den Hafen ein und feuerte, als es die schwimmende Basis Pamyat Asov fand, die sich am Surgin-Dock befand, zwei Torpedos darauf ab, von denen einer traf …
Boot Nummer 2, das direkt hinter Boot Nummer 1 in den Hafen platzte, griff das Schlachtschiff "Andrey Pervozvanny" an, das an der Mauer von Ust-Rogatka stand.
Nach der Explosionscharakteristik des Treffers zu urteilen, entfernte sich das Boot, feuerte Maschinengewehrfeuer auf die Schiffe ab und verließ dann den Hafen.
Boot Nummer 4, das das Tor passierte, verlor den Kommandanten und 2 Matrosen wurden getötet.
Derselbe Sevastyanov und sein "Gabriel" retteten die Flotte. Das Schiff wehrte einen Luftangriff ab und eröffnete das Feuer auf die britische TKA:
"Auf britischer Seite summierte sich der Verlust auf folgendes: Das Artilleriefeuer der Gabriel versenkte 3 Torpedoboote und eines explodierte auf dem Weg zu den Forts und sank bald."
Endeffekt. Nachdem die Briten vier Boote verloren hatten, beschädigten sie die Pre-Dreadnought "Andrew the First-Called" (das alte "Memory of Asov" sollte nicht zu einem Kriegsschiff gezählt werden, das in eine schwimmende Basis umgewandelt wurde).
Eines der Boote wurde übrigens angehoben.
Auf seiner Grundlage wurden die sowjetischen TKA "G-5" entworfen.
Zusammenfassend: Der genial durchdachte kombinierte Angriff von Air Force und TKA der besten Flotte der Welt ist dank des 27-jährigen Midshipman fulminant gescheitert.
"Andrey" wurde nicht restauriert. Und es war nicht nötig. Mit zwei Dreadnoughts gegen die leichten Kreuzer der Briten musste kein Geld für ein veraltetes Schiff ausgegeben werden.
Letzte Schlachten
Der Krieg ging unterdessen wie gewohnt weiter.
Und die Parteien tauschten Minenverluste aus. Wir haben einen Minensucher verloren, die Briten haben einen Zerstörer verloren.
Die Briten führten Luftangriffe auf Kronstadt durch, die Verluste erlitten, aber ohne großen Erfolg (zählen Sie sie nicht als Erfolg - elf zivile Opfer im Sommergarten der Stadt).
Wir fuhren fort, Minen zu pflanzen und U-Boot-Ausfahrten durchzuführen, was zu Ergebnissen führte.
Am 31. August versenkte das U-Boot "Panther" unter dem Kommando des jungen Leutnant des RIF Bachtin den Zerstörer "Vittoria" der Royal Navy und eröffnete einen Bericht über die Siege der sowjetischen U-Boote. Bachtin war 1919 25 Jahre alt …
Und dann gab es eine Katastrophe.
„In der Nacht zum 21. Oktober erlitt die Ostseeflotte einen schweren Verlust.
Die Zerstörer "Gabriel", "Azard", "Svoboda" und "Konstantin", die in die Koporski-Bucht aufbrachen, um eine Minensperroperation durchzuführen, stürzten auf britische Minen.
"Gabriel", "Svoboda" und "Constantine" wurden von Minen gesprengt und sanken.
Nur Azard gelang es, die Explosion zu vermeiden und nach Kronstadt zurückzukehren.
484 Menschen starben, darunter der gesamte Kommandostab der versunkenen Zerstörer.
Unter den Toten war der Kommandant von "Gabriel" V. V. Sewastjanow".
Eine Katastrophe, verursacht durch Schwindel durch den Erfolg des Pillbox-Befehls.
Dennoch war eine Nachtmine unter den damaligen Bedingungen ein offenes Wagnis, das anders nicht hätte enden können.
Die letzte Kampfepisode war ein Versuch, die russische Flotte mit einem großkalibrigen Erebus-Monitor zu erschrecken. Aber es hat nicht geklappt, irgendwohin zu kommen. Und das Gegenfeuer zwang die Briten zum Rückzug.
Dann räumten die Briten leise aus.
Und im Dezember 1919 endeten die Kämpfe an Land.
Hat ein Unentschieden geendet. Petrograd hielt durch, aber das Baltikum war 20 Jahre lang verloren.
Das Meer ist auch ein Unentschieden. Berücksichtigt man jedoch den Zustand der Ostseeflotte Ende 1918, so spricht dies stark für uns.
Und sie haben den Krieg vergessen.
Von ihren Helden in der heutigen Russischen Föderation wurde nur Bachtin errichtet. Und das nicht wegen der Schlachten-Siege, sondern wegen der Tatsache, dass er in den 1920er Jahren auf Solovki gedient hat.
Die Namen Nesvitsky und Sevastyanov, die zum Stolz jeder Flotte werden würden und zeigten, dass russische Matrosen selbst auf abgenutzten Schiffen und mit anarchistischen Besatzungen, die nicht zur Disziplin neigen, die Lady of the Seas im Schwanz und in der Mähne schlagen können.
Aber die Geschichte wurde der Politik geopfert. Und die Heldentaten dieser Matrosen (für die es weder Rot noch Weiß gab, aber es gab Russland) wurden erstmals in der Sowjetzeit ideologisiert (sie waren keine Kommunisten und kämpften nicht für die Internationale mit der Weltrevolution, sondern für das russische Land) und sind während der russischen Zeit nicht besonders in Erinnerung geblieben, weil Partnerschaft und eingeschworene Bolschewiki.
Und ich möchte die Fregatten "Sevastyanov" und "Nesvitsky" sehen. Und SSBN "Leutnant Bachtin".
Und das zu Recht. Und so würden sich die "Partner" gerne daran erinnern, wahrscheinlich …
