Das große Landungsschiff "Ivan Gren" des Projekts 11711 (laut NATO-Kodifizierung Ivan Gren) wird bald das modernste große Landungsschiff der russischen Flotte werden. Das große Landungsboot "Ivan Gren" ist für die Landung von Truppen, den Transport von militärischer Ausrüstung sowie verschiedener Ausrüstung und Fracht bestimmt. Insgesamt wurden zwei Schiffe dieses Projekts für die russische Marine auf Kiel gelegt. Das Leitschiff "Ivan Gren" durchläuft die letzte Phase der staatlichen Tests, das zweite große Landungsboot "Pjotr Morgunov" bereitet sich auf den Start vor. Das russische Militär gab den weiteren Bau von Schiffen dieses Projekts auf, um noch größere und geräumigere Schiffe dieser Klasse zu schaffen.
Ende Dezember 2017 teilte der Generaldirektor der baltischen Werft Yantar, Eduard Efimov, Reportern mit, dass das große Landungsschiff Ivan Gren in die Endphase der staatlichen Tests eingetreten sei. Kurz zuvor führte das neueste russische Schiff seinen ersten Schuss durch und überprüfte die Marineartillerie in der Ostsee. Es sei darauf hingewiesen, dass "Ivan Gren" ein Schiff mit einem sehr schwierigen Schicksal ist, es wurde am 23. Dezember 2004 in Kaliningrad auf Kiel gelegt, aber erst am 18. Mai 2012 vom Stapel gelassen und wurde noch nicht in die Flotte aufgenommen. In der Anfangsphase wurde die Montage des Schiffes durch instabile Finanzierung und Probleme im Unternehmen selbst ernsthaft erschwert.
Gleichzeitig wartet zweifellos ein neues Schiff in der Flotte. Die Aufnahme in die Flotte wird die Fähigkeiten der russischen Marine auf See und in abgelegenen Regionen des Planeten erheblich erweitern. Das Landungsschiff der Ozeanzone "Ivan Gren" Projekt 11711 kann bis zu 300 Marinesoldaten sowie 13 Kampfpanzer (bis zu 60 Tonnen) oder eine Auswahl von bis zu - 36 gepanzerten Mannschaftstransportern / Schützenpanzer, militärische Ausrüstung befindet sich auf dem Panzerdeck. Auch an Bord des Schiffes gibt es einen überdachten Hangar und einen Startbereich für Helikoptertechnik. Es kann bis zu zwei Transport- und Kampfhubschrauber Ka-29 oder Such- und Rettungshubschrauber Ka-27 an Bord nehmen. Bei Bedarf kann es den Kampfhubschrauber Ka-52K Katran aufnehmen.
Große Landungsschiffe des Projekts 11711 sind eine Weiterentwicklung des sowjetischen Großlandungsschiffsprojekts 1171 "Tapir". Das Design der Schiffe des neuen Projekts wurde vom Newsky Design Bureau durchgeführt. Das Projekt 1171 Schiffsrumpf wurde nicht ohne Grund zugrunde gelegt, es hat sich im jahrzehntelangen Dienst in der sowjetischen und dann in der russischen Flotte bestens bewährt. Gleichzeitig haben sich die meisten Strukturen im Rahmen des neuen Projekts stark verändert. Hauptsächlich wurden die Aufbauten und Innenräume des Landungsschiffes neu gestaltet. Beim Bau des großen Landekomplexes „Ivan Gren“kamen modernste Technologien zum Einsatz, insbesondere mit dem Ziel, die Sicht durch den Einsatz moderner technischer Lösungen und Materialien zu reduzieren. Darüber hinaus wurde verstärkt auf die Unterbringungsbedingungen für die Schiffsbesatzung und Fallschirmjäger geachtet. An Bord der großen Landungsboote entstanden eine Turnhalle, eine Kantine sowie komfortablere Cockpits und Kabinen.
Das Verladen von militärischem Gerät auf das Schiff kann entweder selbstständig über Rampen oder mit Hilfe von Kränen erfolgen. Die Verladung von Ladung und Ausrüstung in den Truppenraum kann durch eine vierflügelige Ladeluke im Oberdeck mit einem Kran mit einer Tragfähigkeit von 16 Tonnen erfolgen. An Bord befinden sich auch zwei Bootskräne zum Verladen von Motorbooten, Rettungsbooten und Ausrüstung. Die Ladeluke des Schiffes kann unter anderem zur Belüftung genutzt werden, um Abgase von Betriebsmitteln aus dem Unterdeckraum (Truppenabteil) zu entfernen. Die Belüftung des Truppenraums ist sehr wichtig, da sie es dem transportierten Gerät ermöglicht, die Motoren aufzuwärmen, was bei niedrigen Lufttemperaturen sehr wichtig ist. Abgase von Fahrzeugen im Leerlauf füllen den Laderaum relativ schnell, so dass eine Belüftung durch die obere Ladeluke einfach notwendig ist, wodurch die Fallschirmjäger nicht durch Abgase vergiftet werden.
Das Hauptmerkmal oder "Merkmal" der Schiffe des Projekts 11711 ist die sogenannte berührungslose Methode zur Landung von Truppen an einer nicht ausgerüsteten Küste. Dazu können Technikpontons aus den geöffneten Nasenklappen ins Wasser geschoben werden, die gekoppelt eine Brücke zum Ufer bilden. Diese Pontonbrücke verbindet das Ufer, an dem die Landung durchgeführt wird, und wird danach verwendet, um schweres Gerät und Marinesoldaten zu befördern. Dieses Landeschema ermöglicht es Ihnen, einen Abstand zwischen den großen Landungsbooten und der Küste einzuhalten, wodurch das Risiko eines Auflaufens erheblich verringert wird.
Die Fähigkeiten des großen Landungsbootes Ivan Gren ermöglichen den Transport mit Seepanzern, Schützenpanzern, Schützenpanzern, Armeelastwagen oder gezogener Artillerie in einer Entfernung von bis zu 3.500 Seemeilen (bei einer Geschwindigkeit von 16 Knoten). Militärische Ausrüstung wird auf dem sogenannten Panzerdeck transportiert. Die Ausrüstung kann auf unterschiedliche Weise an Bord geladen werden: Per Deck- oder Portalkran kann sie auch alleine über die Achterrampe an Bord des Schiffes gehen. Neben militärischer Ausrüstung kann der BDK verschiedene Ladungen befördern, darunter auch standardmäßige 20-Fuß-Seecontainer. Standardmäßige 20-Fuß-Seecontainer können unter anderem das Raketensystem Club-K aufnehmen, das eine Modifikation des Calibre-Raketensystems ist. Gleichzeitig ist es unwahrscheinlich, dass an Bord der großen Landungsboote Ivan Gren Raketensysteme auftauchen werden, da die Abwehr feindlicher Schiffe nicht zu ihren direkten Aufgaben gehört.
Leichte amphibische Schützenpanzer, Schützenpanzer und BMDs können direkt vom Heck und Bug des Schiffes ins Meer entlassen werden, sie erreichen die Küste aus eigener Kraft. Die Landung ist bei rauer See bis zu 4 Punkten möglich. Aufgrund der Reichweite des "Ivan Gren" kann er aus der Ferne fallen, er kann einen Monat lang eine bestimmte Region patrouillieren, die Navigationsautonomie beträgt genau 30 Tage.
Die Gesamtverdrängung des Landungsbootes beträgt 5.000 Tonnen, Länge - 120 Meter, Breite - 16,5 Meter, Tiefgang - 3,6 Meter. Das Herzstück des großen Landungsboots Ivan Gren sind zwei 16-Zylinder-V-Dieselmotoren 10D49 mit einer Gasturbinenaufladung mit einer Leistung von 5200 PS. Die Fähigkeiten des Kraftwerks ermöglichen es dem Schiff, auf eine Höchstgeschwindigkeit von 18 Knoten zu beschleunigen. Die Schiffsbesatzung besteht aus 100 Personen. Die modernsten BDKs in der russischen Flotte vor dem Erscheinen der Schiffe des Projekts 11711 waren das in Polen gebaute Projekt 755 BDK. "Ivan Gren" übertrifft sie in der Verdrängung - 5000 Tonnen gegenüber 4080 Tonnen für Schiffe des Projekts 755, außerdem ist das neue russische Landungsschiff 8 Meter länger, 1,5 Meter breiter und 1,3 Meter tiefer im Wasser. Dementsprechend sind auch seine amphibischen Fähigkeiten höher.
Im Rahmen der Arbeiten an dem Projekt und dem Bau des Schiffes hat sich seine Bewaffnung geändert. Nach dem ursprünglichen Projekt sollten an Bord des BDK eine 76-mm-Artilleriehalterung AK-176M, zwei Flugabwehr-Artilleriekomplexe "Broadsword" und zwei Trägerraketen des Mehrfachraketensystems A-215 "Grad-M" erscheinen. Da sich jedoch das Konzept des Einsatzes des BDK-Projekts 11711 geändert hat, sowie um Kosten und Zeit beim Bau des Schiffes zu sparen, wurde im Jahr 2010 beschlossen, die Zusammensetzung der Bewaffnung zu ändern, die heute von a rein defensiver Natur.
Die Bewaffnung des großen Landungsbootes "Ivan Gren" wird durch eine zweiautomatische schiffsgestützte 30-mm-automatische Artilleriehalterung AK-630M-2, zwei AK-630-Halterungen mit einem 5P-10-03-Radarfeuerleitsystem "Laska" repräsentiert, zwei 14,5-mm-Montierungen MPTU "Sting", sowie der Komplex der abgefeuerten passiven Jamming KT-308-04" Prosvet-M ", dieser Komplex schützt das Schiff vor feindlichen Raketen.
AK-630M-2 "Duet" ist eine moderne zweiautomatische 30-mm-Artilleriehalterung, die eine enorme Feuerrate bietet - bis zu 10.000 Schuss pro Minute. Sein Hauptzweck ist die Raketenabwehr von Marineschiffen in der Nahzone. Vor allem soll es Anti-Schiffs-Raketen und andere Arten von Lenkwaffen zerstören. Außerdem kann die Installation das Problem des Angriffs auf feindliche Flugzeuge, Hubschrauber und UAVs, kleine Oberflächen- und Küstenziele lösen. Die effektive Schussreichweite beträgt 4000 Meter.
Die Installationen AK-630M-2 und AK-630 sind nach dem Schema der mehrläufigen Waffen (jeweils 6 Läufe) mit einem rotierenden Laufblock (dem sogenannten Gatling-Schema) gebaut. Die Automatisierung russischer Anlagen dieser Art geht auf Kosten der Energie von Pulvergasen und erfordert im Gegensatz zu ausländischen Pendants (Phalanx CIWS und Goalkeeper) keine externen Energiequellen, um den Laufblock zu drehen. Die auf dem Landungsschiff Ivan Gren installierte AK-630M-2 „Duet“-Installation wurde zu einer weiteren Modernisierung des AK-630M1-2-Komplexes, von der sie sich optisch durch den Turm unterscheidet, der eine niedrigere Radarsignatur erhielt.
Neben Schnellfeuer-Artilleriewaffen befinden sich zwei großkalibrige Maschinengewehre an Bord. Diese MPTU "Sting" - 14,5-mm-Marinesockel-Maschinengewehrhalterungen, die zur Bekämpfung von leicht gepanzerten Luft-, Oberflächen- und Küstenzielen entwickelt wurden. Großkalibrige Maschinengewehre können leicht gepanzerte Ziele auf Entfernungen von bis zu 2000 Metern und 1500 Metern Höhe effektiv bekämpfen. Zum Beschießen von Luft-, Oberflächen- und Küstenzielen werden Patronen mit dem panzerbrechenden Brandgeschoss B-32, dem panzerbrechenden Leuchtspurgeschoss BZT und dem Sofortbrandgeschoss MDZ verwendet.
Im Internet und diversen Medien könnte man auf Vorwürfe stoßen, dass die neuen russischen großen Landungsschiffe des Projekts 11711 angeblich eine Art Ersatz für die in Frankreich gebauten, aber nie in die Russische Föderation überführten universellen Amphibien-Andockschiffe der Mistral-Klasse seien das ist absolut falsch. Erstens begann der Bau der großen Landungsboote Ivan Gren lange vor der Entscheidung des Verteidigungsministeriums, Mistrals in Frankreich zu kaufen, und zweitens sind die Schiffe selbst in ihren technischen Fähigkeiten, hauptsächlich in der Größe, schwer zu vergleichen. Es ist falsch, sie zu vergleichen aufgrund des großen Unterschieds in der Verdrängung (mehr als 4-mal) sowie der Größe der Luftfahrtgruppe (Mistrals können bis zu 16 leichte Hubschrauber an Bord befördern).
AK-630M-2 "Duet" - Russische, zweiautomatische 30-mm-automatische Artilleriehalterung auf Schiffen
Es ist richtiger, die neuen russischen großen Landungsboote des Projekts 11711 mit den chinesischen Schiffen vom Typ 072-III (Klasse Yuting-II) zu vergleichen, bei denen es sich um große Tanklandungsschiffe handelt, die die Hauptlandungsboote der Seestreitkräfte der VR China sind. Mit ähnlichen Eigenschaften und Abmessungen zeichnet sich das russische Projekt durch das Vorhandensein eines vollwertigen Hubschrauberhangars an Bord aus.
Obwohl russische Seeleute an der weiteren Übernahme des Projekts 11711 BDK (Informationen dazu erschienen 2015) nicht interessiert sind und sie zugunsten größerer Schiffe einer neuen Generation aufgeben, ist es noch zu früh, um dem weiteren ein Ende zu machen Perspektiven des Projekts 11711 BDK. Derzeit hat das Schiff bereits einen Exportpass, sodass es von Russland für den Export gefördert werden kann. Dies berichtete der Fernsehsender Zvezda unter Bezugnahme auf Sergej Wlassow, den Generaldirektor des Newski-Designbüros. Nach dem offiziellen Katalog der United Shipbuilding Corporation (USC) handelt es sich um das Projekt 11711E, das eine auf 6600 Tonnen erhöhte Verdrängung erhielt.
Die Schiffe des Priboy-Projekts sind auf die größeren Landungsschiffe zurückzuführen, die in Zukunft in der russischen Flotte auftauchen könnten. Im Rahmen des Army-2015-Forums wurde erstmals ein Mock-up von Universallandungsschiffen des Priboy-Projekts mit einer Verdrängung von mehr als 14 Tausend Tonnen und einer Kapazität von bis zu 500 Fallschirmjägern, 20-30 Panzern vorgestellt oder 60 Einheiten verschiedener militärischer Ausrüstung. Diese Schiffe können unter anderem bis zu 8 Hubschrauber Ka-27 oder Ka-52K an Bord nehmen.
