Eine der wichtigsten Verteidigungsnachrichten im Jahr 2018 war die Indienststellung der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte (VKS) des Hyperschallkomplexes Kinzhal. Der Hyperschall-Luftfahrtkomplex X-47M "Dagger" basiert auf dem bodengestützten Raketensystem Iskander. Der Komplex umfasst eine für die Luftfahrt umgestaltete Rakete und ein MIG-31-Flugzeug (MIG-31K-Modifikation), das für seinen Einsatz aufgerüstet wurde.
Das Erscheinen des "Dolch"-Komplexes hat hitzige Debatten ausgelöst. Zuallererst die Fragen im Zusammenhang mit dem Begriff "Überschall" bezüglich der Rakete des "Dolch"-Komplexes. Normalerweise ist "hyperonic" der Name für Flugzeuge, die für den größten Teil der Flugbahn eine hohe Geschwindigkeit (über Mach fünf) beibehalten. In diesem Fall wird ein Hyperschall-Staustrahltriebwerk verwendet. Ein Beispiel ist der amerikanische Prototyp der X-51-Rakete.
Auch die vielversprechende russische Anti-Schiffs-Rakete "Zircon" ist höchstwahrscheinlich dem klassischen Hyperschallflugzeug zuzuordnen (zu dieser Rakete liegen noch keine verlässlichen Daten vor).
Auf dieser Grundlage wäre es richtiger zu sagen, dass die "Dagger" -Rakete aeroballistisch ist, wie die von der UdSSR entwickelten X-15-Raketen. Andererseits ist die Einstufung eines Flugzeugs als Hyperschallwaffe basierend auf dem Kraftwerk kein Dogma, noch wichtiger, welcher Teil der Flugbahn mit Hyperschallgeschwindigkeit überwunden wird. Wenn der größte Teil der Flugbahn des Raketenkomplexes "Dagger" mit einer Geschwindigkeit von mehr als Mach 5 verläuft, sind die Behauptungen der Entwickler von "Hypersound" durchaus berechtigt.
Die zweite unbekannte Größe des "Dagger"-Komplexes ist das Zielsystem. Reicht ein Trägheitsnavigationssystem (INS) in Kombination mit der Ortung durch GLONASS-Satelliten aus, um stationäre Objekte zu treffen, dann wirft die deklarierte Möglichkeit, mobile Ziele vom Typ "Schiff" zu treffen, Fragen auf. Trifft die Rakete des "Dolch"-Komplexes das Ziel mit Hyperschallgeschwindigkeit, stellt sich die Frage, wie die optische oder Radarführung durch den Plasmakokon funktioniert, der bei hohen Geschwindigkeiten aufgrund der Temperaturerwärmung um die Rakete herum erscheint. Wird beim Erreichen des Ziels die Geschwindigkeit des Flugkörpers reduziert, um den Betrieb der Leitmittel zu gewährleisten, stellt sich die Frage, wie verwundbar der Dolchflugkörper für die feindliche Luftverteidigung wird.
Auf der anderen Seite, wenn der Entwickler nicht täuschte, dh durch die Niederlage von stationären Objekten des Schiffes am Pier, dann wurde vielleicht eine Lösung für das Problem der Durchlässigkeit des Plasmakokons gefunden. Vielleicht wurde die Aufgabe der Kontrolle und Führung durch den Plasmakokon während der Entwicklung der Zircon-Hyperschallrakete gelöst und ihre Lösung wurde verwendet, um den Dolch-Raketenkomplex zu schaffen.
Berichten zufolge ist die Rakete des "Dagger"-Komplexes im letzten Abschnitt mit einem optischen Zielsuchziel mit einer Auflösung von einem Meter ausgestattet. In diesem Fall stellt sich die Frage, welche Kanäle im optischen Sucher verwendet werden - sichtbarer Bereich, thermisch oder eine Kombination aus beidem.
Die Flugzeit der "Dolch"-Rakete beträgt beim Abschuss aus einer Entfernung von 1000 km und einer durchschnittlichen Fluggeschwindigkeit von Mach 5 etwa 10 Minuten. Geht man davon aus, dass die Zielbezeichnung zum Zeitpunkt des Stapellaufs erteilt wurde, darf sich das Schiff in dieser Zeit maximal 10 km bewegen, d.h.das Suchgebiet ist ein Kreis mit einem Durchmesser von 20 km. Wenn die Geschwindigkeit des Ziels geringer ist oder die Rakete nicht sofort erkannt wird, sondern beispielsweise in einer Entfernung von 500 km, verringert sich der Suchbereich auf 8-10 km. Wenn die durchschnittliche Raketengeschwindigkeit des "Dolch"-Komplexes höher als Mach fünf ist, wird der Zielsuchbereich weiter reduziert.
Unabhängig davon, ob die Kinzhal-Rakete vollständig hyperschall ist und bewegliche Ziele treffen kann, kann man mit Sicherheit sagen, dass der Dagger-Komplex wie sein Bodenprototyp Iskander-Komplex beeindruckende und effektive Waffen ist, zumindest zum Treffen stationärer Bodenziele. Von den Vorteilen gegenüber den bestehenden luftgestützten Marschflugkörpern ist die deutlich geringere Zeit zum Auftreffen auf das Ziel aufgrund der hohen Geschwindigkeit des Raketenkomplexes "Dolch" zu nennen.
Der modernisierte Abfangjäger MIG-31K wurde der erste Träger des Raketenkomplexes "Dagger". Um das Gewicht zu reduzieren, wurde ein Teil der Ausrüstung, einschließlich der Radarstation, von der MIG-31K demontiert. Das Flugzeug trägt eine Rakete des "Dagger"-Komplexes. Durch die Demontage der Ausrüstung wird der Einsatz des zum "Dolch" aufgerüsteten MIG-31K als Abfangjäger unmöglich.
Ob eine solche Umbildung angesichts des Mangels an Kämpfern und Abfangjägern in Russland sinnvoll ist, ist eine schwierige Frage. Vielleicht ist die Führung der Streitkräfte von der Wirksamkeit des Dolchkomplexes so überzeugt, dass sie bereit ist, einige der Abfangjäger dafür zu spenden. Derzeit sind zehn MIG-31K im südlichen Militärbezirk im Einsatz. Die genaue Anzahl der für die Modernisierung geplanten Abfangjäger ist unbekannt, es wurden Zahlen bis zu 100 Stück genannt. Wenn diese Zahl von Flugzeugen aus dem Lager abgeholt wird (es sind etwa 250 Stück MIG-31 im Lager), dann ist dies eine gute Entscheidung, aber wenn die MIG-31-Flugzeuge, die derzeit als Abfangjäger eingesetzt werden, umgebaut werden, dann die letzten Streitkräfte werden praktisch nicht bleiben …
Meiner Meinung nach ist die MiG-31 vor allem als Abfangjäger interessant. In naher Zukunft können viele Hochgeschwindigkeitsziele in großer Höhe auftauchen, einschließlich Hyperschallraketen eines potenziellen Feindes. Durch die Aufrüstung des MIG-31-Radars mit einem aktiven Phased-Antennen-Array (AFAR) und entsprechenden Waffen erhalten Sie einen Komplex, der mit solchen Bedrohungen bei entfernten Anflügen fertig wird.
Der modernisierte Überschallbomber-Flugkörperträger Tu-22M3M wird als weiterer vielversprechender Träger von Raketen des "Dagger"-Komplexes bezeichnet.
Geplant ist laut Medienberichten der Einsatz von bis zu vier Raketen des "Dagger"-Komplexes. Die maximale Nutzlast des Tu-22M3M beträgt 24 Tonnen. Die Bewaffnung der Tu-22M3 mit drei X-22-Raketen mit einem Gewicht von jeweils etwa sechs Tonnen galt als Überlast, was sich in einer Abnahme der Reichweite und Fluggeschwindigkeit niederschlug. Ebenso dürfte die Aufhängung von vier Raketen des "Dagger" -Komplexes die Flugeigenschaften der Tu-22M3M beeinflussen, und um die maximale Reichweite zu erzielen, wird der Bomber-Raketenträger mit zwei Raketen bewaffnet.
Es sei darauf hingewiesen, dass die Verwendung des Bomber-Flugkörperträgers Tu-22M3M als Träger zweckmäßiger ist als der MIG-31K, da die Streitkräfte in diesem Fall die für das Land so notwendigen Abfangjäger nicht verlieren und die Reichweite und Kampflast des Flugzeug- + Raketenkomplexes deutlich erhöhen. Bis 2020 ist geplant, dreißig raketentragende Bomber auf die Version Tu-22M3M aufzurüsten.
Kann der Dolch-Komplex für andere Träger angepasst werden? Vielleicht wird die Möglichkeit in Betracht gezogen, Suchoi-Flugzeuge mit dem Dolch auszustatten, zum Beispiel Su-30, Su-34 oder Su-35. Dies kann jedoch kaum als wirksame Lösung angesehen werden. Bei all seinen Vorzügen kann ein Jäger maximal eine Rakete tragen, während er seine Manövrierfähigkeit vollständig verliert. Ihre Modernisierung ist besser auf die Ausrüstung von Radaren mit AFAR und modernen Luft-Luft-Raketen ausgerichtet. Die Lebensdauer der Su-24-Frontbomber neigt sich dem Ende zu, und es macht kaum Sinn, sie mit so modernen Waffen auszustatten.
Somit bleiben als Modernisierungskandidaten nur noch die strategischen Raketenbomber Tu-95MS/MSM und Tu-160M übrig.
Es kann argumentiert werden, dass diese Maschinen ein integraler Bestandteil der nuklearen Triade sind und es nicht angebracht ist, sie für andere Aufgaben "abzulenken". Es muss zugegeben werden, dass die Rolle von Raketenbombern in der nuklearen Triade minimal ist. Flugzeuge, die über den Flugplatz verstreut sind, stellen ein ausgezeichnetes Ziel sowohl für nukleare als auch für konventionelle Waffen dar. Die einzige Möglichkeit, die fliegerische Komponente der nuklearen Triade im Falle eines Überraschungsangriffs zu erhalten, besteht darin, das Flugzeug in 10-15 Minuten Startbereitschaft oder noch besser im Dienst in der Luft zu halten. Aber das wird niemand tun wegen der enormen Kosten jeder Flugstunde und der rapiden Verfall der Ressourcen der "Strategen".
Darüber hinaus waren auch während des lokalen Konflikts in Syrien gelegentlich strategische Bomber beteiligt. Natürlich war das Ziel eher, Waffen zu demonstrieren und die Fähigkeiten der Piloten zu verbessern, aber die Tatsache bleibt. Und die Präsenz der nichtnuklearen Langstrecken-Marschflugkörper Tu-95MS / MSM und Tu-160M wie der Kh-555 und Kh-101 im Arsenal weist eindeutig auf die Möglichkeit ihres Einsatzes in nichtnuklearen Konflikten hin. Im Falle eines lokalen Konflikts mit einem technisch fortgeschrittenen Feind kommen die Fähigkeiten der strategischen Luftfahrt zum Einsatz.
Es kann der Schluss gezogen werden, dass der Einsatz strategischer raketentragender Bomber in lokalen Konflikten völlig gerechtfertigt ist. Ja, und es ist dumm, eine solche Feuerkraft untätig stehen zu lassen und auf eine nukleare Apokalypse zu warten, wenn lokale Kriege bereits im Gange sind und die Verluste darin ziemlich real sind.
Kehren wir direkt zu den Flugzeugen zurück. Derzeit sind die russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte mit 46 Tu-95MS und 14 Tu-95MSM bewaffnet. Die außer Dienst gestellte Modifikation der Tu-95K-22 konnte drei X-22-Raketen tragen, zwei an einer Außenschlinge und eine im halbversenkten Zustand im Rumpf. Wie bei der Tu-22M3 übersteigt das Laden von drei Raketen die Masse der normalen Kampflast der Tu-95 und verringert die Reichweite des Flugzeugs. Darüber hinaus übersteigt die Masse der Kh-22-Rakete die Masse des Dolch-Raketenkomplexes, d. theoretisch stellt sich heraus, dass eine solche Modernisierung möglich ist.
Auf der anderen Seite sind Höhe und Fluggeschwindigkeit der Tu-95MS / MSM den Fähigkeiten der Flugzeuge MIG-31K und Tu-22M3M deutlich unterlegen. Wenn es eine bestimmte Mindestschwelle für die Höhe und Geschwindigkeit des Trägers gibt, die erforderlich ist, um die Dolch-Rakete abzufeuern und die angegebenen Eigenschaften zu erreichen, und die Flugdaten des Tu-95MS / MSM erfüllen diese Anforderungen nicht, dann ist die Platzierung des Dolches Rakete auf diesem Flugzeug wird unmöglich … Ansonsten hängt alles von der Komplexität und den Kosten einer solchen Modernisierung ab, d.h. Kosten-/Effizienzkriterium. Es ist zu beachten, dass unter Berücksichtigung der geringen Fluggeschwindigkeit des Tu-95MS / MSM die Gesamtzeit der Kampfmission des Flugzeug- und Raketenkomplexes erheblich zunehmen wird, während der riesige EPR des Tu-95MS / Die MSM-Flugzeugzelle macht sie zu einer leichten Beute für die Luftfahrt eines potenziellen Feindes.
Es bleibt nur ein Kandidat - der strategische Bomber-Flugkörperträger Tu-160M / M2. Die russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte sind mit 17 Tu-160 bewaffnet, alle Flugzeuge sollen auf die Version Tu-160M aufgerüstet werden. Außerdem sind weitere 50 Flugzeuge der Modifikation Tu-160M2 für den Bau geplant.
Die Höhe und Fluggeschwindigkeit der Tu-160M / M2 sind vergleichbar mit denen der MIG-31K und Tu-22M3M. Gleichzeitig sind der Aktionsradius und die Kampflast deutlich größer.
Ein Auszug aus den Flugeigenschaften der Tu-160:
Luftverteidigungsdurchbruch mit hoher Geschwindigkeit:
- hohe Höhe (Hi) - 1, 9M;
- in geringer Höhe (Lo) mit automatischer Geländerundung - bis 1 M.
Praktische Decke - 15.000 m (18.000 m nach anderen Quellen).
Flugreichweite (ohne Auftanken):
- Hi-Hi-Hi-Modus, Geschwindigkeit <1M, PN-Gewicht 9000 kg - 14000-16000 km;
- Hi-Lo-Hi-Modus (einschließlich 2000 km in einer Höhe von 50-200 m) oder bei einer Geschwindigkeit > 1M - 12000-13000 km;
- Hi-Hi-Hi-Modus, PN-Gewicht 22400 kg mit maximalem Startgewicht - 12300 km;
- mit einer maximalen Nutzlast - 10.500 km.
Reichweite mit einer Betankung im Lo-Lo-Lo- oder Hi-Lo-Hi-Modus - 7300 km;
Der Aktionsradius bei einer Reisegeschwindigkeit von 1,5 m ohne Tanken - 2000 km.
Aus den oben genannten Merkmalen ist ersichtlich, dass die Fähigkeiten des Tu-160M / M2 es ermöglichen, eine Vielzahl von Einsatzszenarien beim Abflug vom Luftwaffenstützpunkt Engels (Region Saratow) umzusetzen.
Bei der schnellsten Annäherung an das Ziel mit einer Reisegeschwindigkeit von 1,5 m beträgt der Gesamtzerstörungsradius des "Dolch" -Komplexes 3000-3500 km. Dieser Modus bietet eine minimale Reaktionszeit auf eine Bedrohung und ermöglicht es Ihnen, im Interesse der drei Flotten zu handeln. Die maximale Zeit vom Zeitpunkt des Abhebens (ohne Vorbereitungszeit des Flugzeugs für den Abflug) bis zum Erreichen des Ziels in einer Entfernung von 3000-3500 km beträgt in diesem Modus ca. 2-2,5 Stunden.
Im wirtschaftlichsten Modus beträgt der Schadensradius beim Fliegen mit Unterschallgeschwindigkeit in großer Höhe 7000-7500 km. Dieser Modus ermöglicht die Verwendung der Tu-160M / M2 mit dem Dagger-Komplex im Interesse aller vier Flotten.
Bei Verwendung von Luftbetankung wird die Reichweite des Tu-160M / M2 "+" Dagger"-Pakets deutlich erhöht.
Somit wird der Einsatz des "Dolch" -Komplexes als Teil des Tu-160M / M2-Flugzeugs eine Bedrohung für die Flotten und Bodenstützpunkte eines potenziellen Feindes in großer Entfernung von den Grenzen der Russischen Föderation darstellen. Die erhebliche Reichweite ermöglicht die Erstellung einer Flugroute für die Tu-160M / M2 unter Umgehung der feindlichen Luftverteidigung und Jagdflugzeuge.
Wie schwierig ist die technische Integration des Dagger-Komplexes mit der Tu-160M / M2? Die derzeit verwendete Tu-160M / M2-Bewaffnung ist kleiner und leichter als die Dolch-Raketen. Theoretisch ermöglicht die Größe des Waffenfachs die Platzierung von 3-4 Raketen des "Dagger" -Komplexes, aber die Frage der Kompatibilität mit dem MKU-6-5U-Trommelwerfer bleibt bestehen. Wenn eine Demontage oder eine erhebliche Modernisierung der Trägerrakete erforderlich ist, kann die Durchführbarkeit der Integration des Dolchkomplexes fraglich sein.
Ein weiterer Faktor, der gegen die Integration des „Dagger“und der Tu-160M / M2“spricht, ist die möglicherweise frühzeitige Einführung der (hoffentlich) Zircon-Hyperschallrakete. Vielleicht machen die taktischen und technischen Eigenschaften die Integration mit dem Tu-160M / M2 attraktiver als die Integration des Dagger-Komplexes. Wenn die erklärte Möglichkeit, die Zircon-Rakete von Standard-UVP abzufeuern, real ist, sollten ihre Masse- und Größeneigenschaften mit den Raketen des Calibre-Komplexes (Durchmesser 533 mm) und Kh-101/102 (Durchmesser 740 mm) vergleichbar sein ermöglicht es ihnen, in sechs Einheiten in einem Tu-160M / M2-Waffenfach untergebracht zu werden, die volle Munitionsladung beträgt zwölf Zircon-Raketen.
Auf der anderen Seite müssen die Kosten der Zircon- und Dolch-Raketen berücksichtigt werden. Wenn die "Zircon"-Raketen "Gold" sind, können sie nicht in nennenswerten Mengen eingesetzt werden, während die "Dolch"-Rakete im Preis mit der in Massenproduktion hergestellten "Iskander"-Rakete vergleichbar sein sollte. Die Munitionsladung der "Dagger" -Raketen auf der Tu-160M / M" wird höchstwahrscheinlich nicht mehr als sechs Einheiten betragen.
Die Frage der Zielbezeichnung bleibt relevant. In Ermangelung wirksamer Mittel zur externen Zielbestimmung ist die Entwicklung von Waffensystemen, die für den Einsatz außerhalb des Erfassungsbereichs der Aufklärungsmittel des Trägers bestimmt sind, bedeutungslos. Dies gilt gleichermaßen für die Luft- und Raumfahrtstreitkräfte, die Marine und die Bodentruppen.
Die Wirksamkeit des "Dolch"-Komplexes auf ein bewegliches Ziel bleibt fraglich. Um Zweifel auszuräumen, könnte das Militär eine Demonstration von Tests des "Dolches" auf dem außer Dienst gestellten Schiff durchführen. Ich glaube nicht, dass eine solche Demonstration irgendwelche globalen Geheimnisse preisgeben kann, aber Zweifel an der Wirksamkeit des "Dolch"-Komplexes werden weitgehend ausgeräumt.
Es ist nicht das erste Mal, dass die russische Marine Flugzeuge der Klasse "Strategischer Bomber" zur Lösung ihrer Aufgaben einsetzt. Neben der bereits erwähnten Tu-95K-22 wird das auf der Basis der Tu-95 erstellte Langstrecken-U-Boot-Flugzeug Tu-142 aktiv eingesetzt und ist bis heute im Einsatz. Derzeit ist die russische Marine mit 12 Tu-142MK / MZ (Anti-U-Boot-Version) und 10 Tu-142MR (Repeater-Flugzeugen) bewaffnet. Gleichzeitig wurden alle Tu-22M3-Flugzeuge aus der Marine abgezogen und an die russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte übergeben.
Es ist möglich, dass es angesichts des Baus einer großen Serie von Tu-160M2 (50 Einheiten) ratsam ist, einige davon im Interesse der Marine zu verwenden. Wenn die Integration des Dagger-Komplexes keine wesentlichen Änderungen an der Tu-160M / M2 erfordert, können alle Flugzeuge sowohl modernisiert als auch neu gebaut werden.
