Panzerschlag
Vor dem Beginn des berühmten "Panzerrennens" der 1930er Jahre war die Sowjetunion eine Macht, die keine modernen Panzer herstellen konnte und nicht wusste, wie sie sie auf dem Schlachtfeld einsetzen sollte. Es gab keine Erfahrung, keine Konstruktionsgrundlagen, keine gut ausgebildete Ingenieurschule. Es kam vor, dass die russische Armee während des Ersten Weltkriegs keine Panzer baute und dementsprechend keine Erfahrung in deren Verwendung erhielt, keine Taktik ausarbeitete und keine Panzertruppen bildete. In den 20-30er Jahren des letzten Jahrhunderts kamen sowjetische Ingenieure, um gepanzerte Fahrzeuge praktisch von Grund auf zu bauen. Es sei daran erinnert, dass Großbritannien und Frankreich keine Probleme mit dem Panzerbau und der Panzernutzung hatten. Die Briten und Franzosen wurden zu den Schöpfern einer neuen Art von Truppen, sammelten große Erfahrung in ihrem Einsatz, entwickelten die Theorie und Taktik ihres Einsatzes, schmiedeten Panzerpersonal und sammelten eine beträchtliche Flotte gepanzerter Fahrzeuge. Deutschland hat es auch ganz am Ende des Ersten Weltkriegs geschafft, ein wenig Erfahrung im Panzereinsatz zu sammeln und bescheidene Panzereinheiten zu schaffen. In einer solchen Situation musste Sowjetrussland sein Recht auf Leben beweisen und starke Panzertruppen aufstellen. Und dies sollte von zahlreichen Kritikern der Entwicklungsmodelle des sowjetischen Panzerbaus berücksichtigt werden.
Joseph Stalin machte Ende der 1920er Jahre erstmals auf den heimischen Panzerbau aufmerksam und verstand die Bedrohungen durch drohende Kriege und die schnelle Entwicklung der Armeen europäischer Staaten perfekt. Bei den Bodentruppen waren es die Panzerverbände, die sich aufgrund der Kombination aus Geschwindigkeit, Feuerkraft und Panzerschutz durchsetzen sollten. Die Idee eines "Panzerschlags", bei dem Tausende neuer Panzerfahrzeuge in der Roten Armee auftauchen sollten, gehört der obersten Führung des Landes, nämlich Stalin. Am 15. Juli 1929 wurde ein Dekret "Über den Verteidigungszustand der UdSSR" erlassen, das klar feststellte: In Bezug auf die Anzahl der Armeen, die einem potenziellen Feind nicht unterlegen sind, und in Bezug auf die Sättigung mit Ausrüstung - zwei bis dreimal überlegen. Stalins Priorität waren Panzer, Artillerie und Kampfflugzeuge. Tatsächlich waren es diese Gebiete, die für viele Jahrzehnte die Hauptlinien der sowjetischen Armee wurden. Bei Panzern war der Appetit des Anführers exorbitant: Ursprünglich war geplant, bis zum Ende des ersten Fünfjahresplans 1,5 Tausend Kampfpanzer an die Truppen zu schicken und etwa 2000 weitere in Reserve zu haben. Der Plan sah eine Steigerung der Produktion von Kleinwaffen um das 2, 5-3fache, Autos - 4-5 mal, Panzer - 15 mal vor! Eine ähnliche Wachstumsrate der Panzerbewaffnung wurde die Grundlage für die sogenannte Panzerisierung der Roten Armee. Im Laufe der Zeit wirkte sich die Bewegung, die sich im Land entfaltete, um die Pläne des ersten Fünfjahresplans in Richtung einer Erhöhung zu überarbeiten, vollständig auf das Militär aus. Am 13. Oktober 1929 schlug die Vorstandssitzung des Arbeits- und Verteidigungsrates (RZ STO) vor
alle Maßnahmen für den maximalen Ausbau des Panzerbaus 1930/31 zu treffen, um die für den Fünfjahreszeitraum gestellte Aufgabe möglichst weitgehend in der ersten Hälfte dieses Fünfjahreszeitraums zu erfüllen.
Im November 1929 stellte das Präsidium des Obersten Rates der Volkswirtschaft (VSNKh) der Industrie die Aufgabe, bis Ende 1934 5611 Panzer und Tanketten herzustellen. A. A. Kilichenkov von der Russischen Staatlichen Universität für Geisteswissenschaften glaubt, dass diese Begeisterung für die technische Ausrüstung der Armee eine ziemlich einfache Erklärung hat. Seiner Meinung nach verstanden Stalin und sein Gefolge die Unmöglichkeit, in Friedenszeiten eine Millionenarmee zu unterhalten - die Wirtschaft der UdSSR konnte einem solchen Stress nicht standhalten. Daher war es ganz logisch, die Armee mit technischen Innovationen, zu denen natürlich auch Panzer gehörten, qualitativ zu verstärken. In der Geschichte fehlte jedoch die Hauptsache - die technische Kompetenz. Wenn das Problem mit der Produktionskapazität irgendwie gelöst werden konnte, fehlten die Fähigkeiten, gepanzerte Fahrzeuge zu entwerfen. Ich musste in den Westen, um Hilfe zu holen.
Nach den Mustern anderer Leute
Stalin legte größten Wert auf die Anleihe ausländischer Militärausrüstung für den Bedarf der Roten Armee. Der bekannten Kommission für die Beschaffung ausländischer Ausrüstung unter der Führung von Khalepsky gelang es Anfang 1930, einige Panzermuster aus Deutschland, den USA, Frankreich und Großbritannien zu kaufen. Viele Modelle können nicht als modern bezeichnet werden, aber für die damalige UdSSR waren sie wie ein Hauch frischer Luft. Es ist interessant, Stalins Korrespondenz mit seinen Spezialisten zu verfolgen, die an der Beschaffung ausländischer Ausrüstung beteiligt sind. A. A. Kilichenkov, der in einem der Materialien erwähnt wird, schreibt, dass im Januar 1930 der stellvertretende Vorsitzende des Obersten Rates der Volkswirtschaft der Sowjetunion, Genosse Osinsky, Stalin vorschlug, den deutschen Traktor "Linke-Hoffmann" auszuleihen. Dieses Fahrzeug kombinierte die Vorteile eines gepanzerten Fahrzeugs und eines für seine Zeit ziemlich schweren 37-mm-Geschützes und ermöglichte es, feindliche Panzer zu zerstören. Es scheint, dass dies ein ausgezeichneter Jagdpanzer ist, der in der Lage ist, der Vorfahre einer ganzen Klasse von heimischen gepanzerten Fahrzeugen zu werden. Aber dieses Beispiel beeindruckte Stalin nicht, und der UdSSR wurden viele Jahre lang mobile Panzerabwehrwaffen vorenthalten, was sich in der weiteren Militärgeschichte negativ niederschlug. Die Führung des Landes betrachtete die Panzer hauptsächlich als Artilleriegeschütze, die in Panzerplatten gekleidet und auf einer Raupenkette montiert waren.
Konzeptionell betrachtete Stalin die Struktur der Panzerkräfte als alternative Antwort auf den westlichen Aggressor. Was bedeutet das? Besonderer Wert wurde auf ungewöhnliche, sogar experimentelle Designs gelegt, die feindliche Panzer um eine Größenordnung übertreffen können. Die Idee ist der berüchtigten "Wunderwaffe" sehr ähnlich, die ein Jahrzehnt später auftauchte. Insbesondere die 1931 von den Briten geborenen Amphibienpanzer weckten bei Stalin besonderes Interesse, wenn nicht sogar Freude. Jetzt kann der verschanzte Feind einen Dolchpanzerangriff erhalten, von dem er nicht erwartet wurde - zum Beispiel von der Seite einer Wasserbarriere. Darüber hinaus waren die Horden von Amphibienpanzern viel mobiler als bodengebundene Fahrzeuge. Es war nicht nötig, nach Brücken zu suchen oder auf die Errichtung einer Kreuzung zu warten. Sie zogen es vor, nicht zu wissen oder nicht zu bemerken, dass in Europa Panzerabwehrwaffen entwickelt wurden, die in der Lage sind, solche Panzerkisten durch und durch zu durchdringen. Es ist interessant, dass die Entwickler des Amphibienpanzers der Firma Vickers-Armstrong selbst der sowjetischen Seite ein Angebot zum Kauf mehrerer Exemplare gepanzerter Fahrzeuge unterbreitet haben. Michail Tuchatschewski, ein Befürworter militärischer Innovationen, stand in dieser Angelegenheit auf der Seite Stalins und sprach mit Begeisterung über die englischen Amphibienpanzer. Nachdem der stellvertretende Volkskommissar über die Absichten der Briten informiert worden war, antwortete er noch am selben Tag:
Machen Sie sich sofort mit dem Amphibienbecken vor Ort vertraut. Beginnen Sie mit Verhandlungen über den Kauf von fünf Amphibienpanzern. Beginnen Sie sofort mit der Gestaltung dieser Amphibie aus den Fotos …
Um die Aufmerksamkeit Stalins auf gepanzerte Amphibien zu verstehen, lohnt es sich, über eine Episode zu berichten, die mit seiner Reaktion auf das Erscheinen dieser Panzerklasse verbunden ist. Sobald Moskau von dem Auftritt von Vickers-Carden-Lloyd in Großbritannien erfuhr, rief Stalin Khalepsky an und tadelte ihn grob, weil er kein schwimmendes Auto von Christie in den USA gekauft hatte. Khalepsky lag zu dieser Zeit mit einem Geschwür im Krankenhaus und hatte ernsthafte Angst, zumal Christie der sowjetischen Kommission keinen funktionierenden Prototyp vorlegte - es gab nur ein Modell. Für den Leiter der Abteilung Mechanisierung und Motorisierung der Roten Armee ging diesmal alles gut aus. Innokenty Khalepsky wurde 1938 aus einem etwas anderen Grund erschossen. In der Zwischenzeit hat der Sackgassenzweig der Amphibienpanzer in Sowjetrussland eine beispiellose Entwicklung erfahren, was zu mehr als tausend T-37-Amphibien führte, die auf der Grundlage des britischen Panzers gebaut wurden.
Zu den Initiativen Stalins und seines Gefolges gehörten noch weniger vernünftige Gedanken über die Gestaltung von Panzern. "Vickers" wurde dann angeboten, einen schweren Panzer zu entwickeln und zu produzieren, um dessen Parameter moderne Militärtheoretiker beneiden könnten. Aus offensichtlichen Gründen erwies sich dieses Projekt als zu kompliziert für die Industrie der UdSSR. Gemäß den Anforderungen war der Panzer mit einem Gewicht von 43 Tonnen, einer Länge von 11 Metern und einer 40-60-mm-Panzerung mit zwei 76-mm-Kanonen und vier Maschinengewehren bewaffnet. Trotz seiner gigantischen Größe musste der Durchbruchpanzer "eine bis zu 2 Meter tiefe Furt passieren … unter Beibehaltung der Möglichkeit, in Bewegung zu schießen". In einer Tiefe von bis zu 5 Metern sollte sich der Panzer mit einer Geschwindigkeit von bis zu 15 km / h unter Verwendung von Ketten und reversiblen Propellern am Boden bewegen können. Die Unterwasserbewegung wurde durch Beobachtungs- und Beleuchtungsgeräte gewährleistet. Darüber hinaus wurde zusätzlich der Wunsch geäußert, die Möglichkeit einer "selbstfahrenden Bewegung auf Schienen, sowohl 1524-mm-Spur der UdSSR als auch 1435-mm-international" zu gewährleisten. Übergänge vom Bahngleis zu den Gleisen und zurück sollten aus dem Tankinneren in fünf Minuten hergestellt werden. An die Geräuschlosigkeit dieses Whoppers wurden nicht minder hohe Anforderungen gestellt. In einer Entfernung von 250 Metern "war es bei ruhigem Wetter unmöglich, mit bloßem Ohr die Anwesenheit eines Panzers zu bestimmen, der sich entlang der Autobahn bewegte." Zum Vergleich: Die "Stille Distanz" eines kleinen Panzers betrug jeweils 300 m. Das Erstaunlichste ist, dass "Vickers" sich verpflichtet hat, solche fantastischen Anforderungen, mit Ausnahme einiger sehr exotischer, umzusetzen. Doch die Verhandlungen, die von Mai 1930 bis Juli 1931 dauerten, endeten letztlich im Nichts.
