Der Fuhrpark kostet Geld. Nicht mal das. Die Flotte ist die Summen wert. Große Mengen. In allen Jahrhunderten und Zeiten war die Marine ein sehr teures Attribut, daran hat sich in den letzten Jahrhunderten nichts geändert. Leider.
Leider, denn die Schiffe haben sich verändert. Wenn das erste russische Schlachtschiff "Goto Predestination", nach dem erfolglosen Prut-Feldzug und dem Verlust von Asow ohne Beteiligung ausländischer Spezialisten erstellt wurde, das Schiff an das Osmanische Reich verkauft und … für Brennholz demontiert wurde, kostet es heute auch Geld, um das Schiff zerlegen.
Viele Fachforen im Internet und einschlägige Veröffentlichungen (ein "Tsushima" ist zum Beispiel zwei in eins) diskutieren das Thema Abwracken russischer Großschiffe. Genau groß.
Warum sprechen wir von großen Schiffen? Alles ist einfach. Denn heute ist Russland nicht in der Lage, Schiffe der Zerstörerklasse und höher zu bauen. Und mit denen, die sie von der Sowjetunion geerbt haben, gibt es auch Probleme in vollem Umfang.
Lassen Sie uns die Liste der Kandidaten für Nadeln durchgehen?
Projekt 1144 schwerer Atomraketenkreuzer "Admiral Lazarev". Pazifikflotte. Seit 1984 im Dienst, seit 1992 konserviert. Es wurde keine Entscheidung getroffen, aber es wird ständig informiert, dass eine Restaurierung des Schiffes nicht praktikabel ist und es wird entsorgt.
Projekt 1144 schwerer Atomraketenkreuzer "Kirov". SF. Seit 2002 wartet es auf die Entsorgung. Die endgültige Entscheidung fiel erst 2015. Es stellte sich heraus, dass es eine Chance gab, aber "der Arzt sagte - in die Leichenhalle …".
Projekt 1155 großes U-Boot-Abwehrschiff "Admiral Kharlamov". SF. Wird (Achtung!) als "stationäres Schulschiff" verwendet. Tatsächlich - ein Spender von Ersatzteilen und Mechanismen. 7000 Tonnen Verzweiflung und Hoffnungslosigkeit. Am 2. Dezember wurde die Flagge auf dem Schiff gesenkt und dann nur noch gesägt.
Zerstörer des Projekts 956 "Burny". Pazifikflotte. In "Reparatur" seit 2005 wegen der Unmöglichkeit, Turbinen zu reparieren, für die es keine Schaufeln gibt. Reserve der 3. Kategorie, Spender von Ersatzteilen.
Zerstörer des Projekts 956 "Fearless". Pazifikflotte. Im Dienst seit 1990, von 1999 bis 2018 in Reparatur, danach wurde das Schiff im Oktober 2020 dem Recycling zugeführt.
Zerstörer des Projekts 956 "Combat". Pazifikflotte. Im Dienst seit 1986. Seit 1998 wurde es aus Geldmangel in die Reserve eingestellt, um Rohre in den Hauptkesseln zu ersetzen. Im Oktober 2020 zur Beseitigung verurteilt.
Zerstörer des Projekts 956 "Thundering" ("Unbeschränkt"). Pazifikflotte. Im Dienst seit 1991, seit 1998 in Reserve, zur Entsorgung bereit.
Projekt 956 Zerstörer "Thundering" ("Leading"). DKBF. In Dienst von 1989 bis 2007, wartet auf Entsorgung.
U-Boot-Projekt 945 "Karp". SF. Die Modernisierungsreparaturen begannen 2013, es war geplant, das UKSK "Kaliber-PL" zu installieren. Derzeit sind die Arbeiten ausgesetzt, das Boot ist in Reserve der 1. Kategorie.
U-Boot des Projekts 945 "Kostroma". SF. War in der Warteschlange für die Modernisierung, war geplant, das UKSK "Kaliber-PL" zu installieren. Derzeit ist das Boot in der 1. Kategorie reserviert.
Hier ist eine nicht ganz so schöne Liste von Schiffen. Tatsächlich ist es eine Abteilung, die in jeder Region der Welt das Holz brechen kann und zu einem sehr großen Problem für die US-AUG wird.
Besonders leid für die Zerstörer. Ja, BODs sind auch nützliche Schiffe, aber BODs sind immer noch ein "fettfreier" Zerstörer, geschärft für die U-Boot-Abwehr. Ein Zerstörer ist ein vielseitiges Angriffsschiff. Und in allen fortschreitenden Flotten, zu denen wir leider nicht gehören, sind Zerstörer so angenietet, dass sich das Rumpeln lohnt.
USA - 69 Zerstörer. Neue werden gebaut.
China - 31 Zerstörer. Neue werden gebaut.
Japan - 39 Zerstörer. Neue werden gebaut.
Und nur Russland, das relativ flott ist und über 4 Zerstörer und 8 BODs verfügt, unternimmt diesbezüglich absolut nichts.
Obwohl die ganze Zeit von "Präsenz in der fernen Ozeanzone" gesprochen wird. Was, entschuldigen Sie, anwesend zu sein? Nochmals, um "große Seemächte" wie Venezuela mit der Gelegenheit zu unterhalten, über das letzte "Orlan" nachzudenken? Der größte und nutzloseste Nicht-Flugzeugträger der Welt?
Jetzt werden viele anfangen zu murren und zu schreien, und "Peter der Große" ist wirklich nutzlos. Einer im Meer ist kein Krieger, und all diese Geschichten, dass er in der Lage ist, eine Flugzeugträgergruppe in einem zu bekämpfen, sind für Superpatrioten. Obwohl er kämpfen kann. Es gibt keine Chance zu gewinnen, da JEDES amerikanische Schlagteam dieses Eisen einfach auf den Boden schickt. So viele Raketen wie 3-4 Arleigh Burke können abfeuern und ein Paar Ticonderogs wird den Kreuzer einfach nicht reflektieren können.
Und um eine anständige Eskorte zu schaffen … Oh ja, außer den oben genannten Schiffen haben wir noch zwei Fregatten … Tremors, America …
Und wenn man sich die zusammenfassende Liste der Kriegsschiffe ansieht, die im Rahmen des aktuellen GPV-Programms gebaut werden sollen, dann ist das größte Schiff dort die UDC der Ivan Rogov-Klasse mit einer Verdrängung von 25.000 Tonnen.
Aber die UDC ist kein Streikschiff. Dies ist ein universeller amphibischer Angriff. Um die entsprechenden Operationen durchzuführen.
Aber in Bezug auf Angriffsschiffe ist die Fregatte des Projekts 22350 die größte hier. Das sind 5.000 Tonnen Verdrängung mit allen daraus resultierenden Konsequenzen.
Nein, als Kriegsschiff ist die Fregatte des Projekts 22350 sehr, sehr gut. Aber wenn Sie "Sarych" nehmen und mit neuen Waffentypen vollstopfen … Mehr wird eindeutig passen. Und schlimmer wird es bestimmt nicht.
Aber das Unangenehmste an der Liste ist, dass wir in den nächsten Jahrzehnten nicht einmal etwas Vergleichbares daraus bauen können. Ja, die Baltic und Baltic Plants, die Heimat der Schiffe der Projekte 1144 und 1155, könnten … Wenn sie es wirklich könnten. Und die Fabriken von Nikolaev und Zaporozhye werden leider verloren. Und sowohl Schiffbauunternehmen als auch Motorenbauer. Was die Situation erschwert. Wir haben, wo wir Schiffe bauen können, aber Motoren …
Dies ist jedoch nicht das erste Jahr, in dem alles diskutiert wurde.
Es stellt sich interessanterweise heraus, dass wir Schiffe haben, die einfach entsorgt werden, obwohl sie ihr Potenzial nicht nur entwickelt haben, sondern noch nicht gestartet sind! Was sind 7-8 Dienstjahre für ein in der Sowjetunion gebautes Schiff? Nichts!
Seltsamerweise können wir "Admiral Kuznetsov" immer noch nicht in die Form Gottes bringen. Und es ist kein Dock-Unfall, die Tatsache, dass eine Vielzahl von Geräten und Systemen auf dem Kreuzer nicht funktionierten, ist für niemanden mehr ein Geheimnis. Das Internet hat geholfen. Deshalb konnten sie das alles in keiner Weise beheben - eine andere Frage.
"Varyag", aus dem "Liaoning" wurde, und "Gorshkov", aus dem "Vikramaditya" wurde, dienen aus irgendeinem Grund ohne besondere Abenteuer in ihren Flotten. Obwohl die Ukrainer in welchem Zustand die Warjag den Chinesen übergeben haben, sollte man einfach schweigen.
Und übrigens, seit sie über die Chinesen gesprochen haben, tun ihnen die letzten vier "Sarichs" nicht ganz gut? Ja, sie sind frischer als diejenigen, die in russischen Absetzbecken stehen und auf das Schneiden warten, aber nicht kritisch. Der Unterschied zum Beispiel zwischen einem Mitarbeiter "bei uns" "Admiral Ushakov" und "bei ihnen" "Funzhou" ist nur 6 Jahre alt. Ist das viel für ein Schiff dieser Klasse?
Hangzhou. Sieht gut aus, besser als viele.
Und der Unterschied zwischen "Admiral Ushakov" und "Thundering", "Restless" und "Fearless" beträgt nur zwei Jahre … Nur zwei Zerstörer gehen unters Messer, und einer ("Restless") scheint in ein Museum verwandelt zu werden…
Es ist sehr schwer zu verstehen, woran das Marinekommando überhaupt denkt. All diese Geschichten im Forum "ARMY-20.." über Atomzerstörer von 50.000 Tonnen und Atomflugzeugträger von 100.000 Tonnen, obwohl Russland weder in der Lage ist, ein Schiff der Ozeanklasse zu bauen als als eine Fregatte, noch zu warten die vorhandenen.
Ein Märchen kann natürlich wahr werden, wenn es echte Zauberer übernehmen. Angesichts der Abwesenheit von Zerstörern und höher in den Plänen, des Fehlens von normalen Kraftwerken, sieht das alles jedoch irgendwie sehr langweilig aus. Es gibt keine Assistenten.
Gut möglich also, dass es sich lohnt, noch einmal einen Blick auf die Schiffe zu werfen, die darauf warten, geschnitten zu werden. Zwei schwere Kreuzer. Vier Zerstörer. "Kharlamov", wie ich es verstehe, ist nicht mehr zu retten.
Es ist natürlich wunderbar, dass wir eine Moskito-Flotte von Raketenbooten aufbauen, die von chinesischen Dieseln angetrieben werden. Wenigstens etwas. Aber die Mückenflotte ist die Verteidigung ihres Küstenstreifens, mehr nicht.
Das bedeutet, dass dann keine lauten Aussagen über die "Präsenz Russlands" und "Demonstration der Flagge" in großer Entfernung gemacht werden müssen. Tatsächlich sind alte Schiffe, die in der Sowjetunion, also vor 30 oder mehr Jahren, gebaut wurden, nicht der beste Weg, um die Macht der Flotte zu demonstrieren.
Und wenn wir darüber sprechen, wie sie ihre Interessen wirklich schützen können, sagen wir im Pazifischen Ozean, im Ochotskischen Meer …
Obwohl hier selbst zehn Zerstörer nicht helfen werden. Japans Marine ist noch mächtiger.
Und trotzdem, vielleicht noch auf der Intensivstation? Obwohl vielleicht fünf Raketenboote besser sind als ein alter Atomkreuzer mit neuen Waffen?
