Derzeit basieren die Überwasserstreitkräfte der US Navy auf zahlreichen Zerstörern der Arleigh-Burke-Klasse. Darüber hinaus wollten sie neuere und fortschrittlichere Zerstörer Zumwalt bauen, aber diese Pläne mussten auf ein Minimum reduziert werden. Nun entwickeln die Seestreitkräfte einen neuen Zerstörer mit Blick in die ferne Zukunft. Dieses Projekt ist bisher unter den Arbeitsbezeichnungen DDG-X oder DDG Next bekannt.
Das Bedürfnis nach einem neuen
Zerstörer der Arleigh-Burke-Klasse sind seit Anfang der neunziger Jahre im Einsatz und wurden mehrmals aufgerüstet. Solche Schiffe bleiben in Serienproduktion, und ihr Dienst wird in der zweiten Hälfte des Jahrhunderts fortgesetzt. Das Modernisierungspotenzial des Bauwerks ist jedoch inzwischen ausgeschöpft. Die Einführung grundlegend neuer Systeme und Waffen ist nicht mehr möglich.
In der jüngeren Vergangenheit wurde der Versuch unternommen, ein neues Projekt Zumwalt zu schaffen, was jedoch erfolglos blieb. Aufgrund der zu hohen Komplexität und hohen Kosten wurde die Serie auf drei Schiffe reduziert. Zwei dieser Zerstörer haben bereits ihren Dienst aufgenommen, und der dritte wird voraussichtlich abgenommen.
Das Scheitern des Zumwalt-Projekts führte zur Notwendigkeit, einen weiteren vielversprechenden Zerstörer zu schaffen. Derartige Pläne wurden in das vielversprechende Schiffbauprogramm aufgenommen und ihre Umsetzung hat bereits begonnen. Es ist bekannt, dass jetzt Spezialisten der Seestreitkräfte und Schiffbauunternehmen am möglichen Aussehen des zukünftigen Zerstörers arbeiten.
Das Projekt DDG-X war in den letzten Monaten mehrfach Thema der Nachrichten. Beamte haben mehrfach bestimmte Pläne und Überlegungen offengelegt, auf besondere Details technischer oder sonstiger Art verzichteten sie jedoch bisher. Solche Aussagen lassen uns erahnen, was ein Zerstörer sein könnte, der den aktuellen Wünschen und Anforderungen entspricht.
Kundenwünsche
Die allgemeinen Anforderungen für DDG-X sind ziemlich einfach. Die Marine möchte einen Zerstörer mit erhöhter Raketenmunition, fortschrittlichen elektronischen Waffen, einem modernen Kraftwerkstyp usw. All dies wird es ermöglichen, ein Schiff zu schaffen, das in seinen Eigenschaften der Serie "Arlie Burke" überlegen ist, aber gleichzeitig die Baukosten im Vergleich zur Zumwalt reduziert.
Wie das zukünftige DDG Next aussehen und wie seine Architektur aussehen wird, ist noch nicht festgelegt. Gleichzeitig wird erwähnt, dass ein solches Schiff einen völlig neuen Rumpf erhält, wodurch es größer ist als die aktuellen Zerstörer. "Arlie Burke" der späten Serie haben eine Länge von 155 m und eine Gesamtverdrängung von mehr als 9,6 Tausend Tonnen. Der neue DDG-X mag größer und schwerer sein – aber das Projekt Zumwalt wird nicht auf 16 Tausend Tonnen gebracht. Aufgrund des Größenwachstums ist geplant, ausreichende Volumina bereitzustellen, um den gewünschten Waffenkomplex unterzubringen.
Das Thema Stealth-Technologie wurde noch nicht offen angesprochen. Trends in der Entwicklung des amerikanischen Schiffbaus legen jedoch nahe, dass das DDG Next-Projekt alle Maßnahmen ergreifen wird, um die Sichtbarkeit in allen Spektren zu reduzieren. So kann das Äußere des Zerstörers aus vielen sich kreuzenden Ebenen bestehen, wie dies bei mehreren modernen Projekten der Fall war.
Die Möglichkeit einer modularen Architektur wird geprüft. Dadurch wird es möglich sein, die Vorbereitung des Zerstörers für eine bestimmte Mission zu vereinfachen und die Modernisierung zu beschleunigen. Die Marine will einen möglichst langen Betrieb neuer Schiffe sicherstellen, und ein modularer Ansatz wird helfen, dieses Problem zu lösen.
Die neuesten Zerstörer verwenden eine integrierte Energiesystemarchitektur. Hauptmaschinen mit Hochleistungsgeneratoren erzeugen Strom für alle Verbraucher, inkl. Antriebsmotoren und elektronische Systeme. Es wird davon ausgegangen, dass eine solche energietechnische Architektur den Betrieb der Standardanlagen des Schiffes sicherstellt und einen Leistungsspielraum für weitere Upgrades schafft. Bei all dem ist es notwendig, den Wirkungsgrad des Kraftwerks zu erhöhen.
Moderne Zerstörer haben wirksame elektronische Mittel entwickelt, um den umgebenden Raum zu überwachen, nach Zielen zu suchen und Feuer zu kontrollieren. Schiffe mit dem Kampfinformationsmanagementsystem Aegis BMD und den dazugehörigen Instrumenten und Waffen sind sogar in der Lage, den Weltraum zu überwachen. Anscheinend werden DDG-X-Zerstörer noch fortschrittlichere elektronische Waffen mit einer Verbesserung aller grundlegenden Eigenschaften erhalten.
Die Projekte von Arleigh Burke und Zumwalt sehen den Einsatz der vielseitigen vertikalen Trägerraketen Mk 41 vor, die mit einer Reihe von Raketentypen kompatibel sind. Dieser Ansatz wird offensichtlich im neuen Projekt DDG Next verwendet. Durch die Erhöhung des Körpers kann die Anzahl der Zellen erhöht werden. Darüber hinaus wird in Zukunft die Schaffung von Hyperschallraketen erwartet, die sicherlich in die Munitionsladung des neuen Zerstörers einfließen werden.
Es ist wahrscheinlich, dass DDG-X die Artillerieanlage behalten wird, aber die Aussichten für diese Richtung sind unklar. Geldzerstörer sind mit "normalen" Geschützen ausgestattet; es ist geplant, grundlegend neue Systeme mit einem Ultra-Long-Range-gelenkten Projektil zu schaffen. Vielleicht können vor Beginn des Baus neuer Schiffe die Arbeiten an der vielversprechenden Artillerie abgeschlossen werden.
Bedingungen und Kosten
In den kommenden Jahren müssen die Marine und die Schiffbauorganisationen die notwendigen Forschungen durchführen und mit der Konstruktion beginnen. Der Verteidigungshaushalt sieht bereits Mittel für solche Veranstaltungen vor. Also im Geschäftsjahr 2021. Für das DDG-X-Programm werden 46,5 Millionen US-Dollar ausgegeben, in Zukunft wird mit einem Anstieg der jährlichen Ausgaben für die komplexesten Arbeiten gerechnet.
Der Bau des Bleizerstörers soll 2025 beginnen. Der Zeitpunkt der Fertigstellung steht noch nicht fest; das Schiff wird voraussichtlich frühestens Ende des Jahrzehnts zur Erprobung freigegeben. Die erwarteten Kosten betragen nicht mehr als 2,5 Mrd. US-Dollar, gleichzeitig ist eine Kostensteigerung zumindest für die Projektleitung nicht auszuschließen. In diesem Fall wird DDG Next jedoch einfacher und billiger sein als der überteuerte Zerstörer Zumwalt - dieses Programm kostete 22 Milliarden US-Dollar und brachte nur drei Schiffe hervor.
Serienschiffe werden frühestens Ende des Jahrzehnts verlegt. Dementsprechend werden Zerstörer auch ohne Produktionsprobleme erst Mitte der dreißiger Jahre in die Flotte eintreten. Es wird auch viel Zeit in Anspruch nehmen, eine ausreichend große Gruppierung solcher Schiffe zu bilden, die einen spürbaren Einfluss auf die gesamte Marine ausüben kann. Dies wird voraussichtlich frühestens 2040 der Fall sein.
Schiffe der Zukunft
Mit Hilfe des neuen Zerstörerprojekts DDG-X will die amerikanische Flotte mehrere Probleme lösen. Die erste besteht darin, eine Reserve für das quantitative Wachstum der Oberflächenkräfte zu schaffen. Das bisherige Zerstörer-Bauprogramm scheiterte, aber die Navy braucht noch ein neues Projekt dieser Klasse. Die zweite Herausforderung betrifft die quantitativen Indikatoren der Flotte. Die neuen Zerstörer werden dazu beitragen, die Gesamtzahl der Schiffe auf die erforderliche Anzahl zu erhöhen.
Die dritte Aufgabe des neuen Projekts steht in direktem Zusammenhang mit den beiden vorherigen. Die militärische und politische Führung der Vereinigten Staaten spricht ständig über die Konfrontation mit Russland und China in allen Bereichen. Um den beiden Mächten auf See entgegenzutreten, bedarf es einer großen und entwickelten Flotte. Im aktuellen Zustand der US Navy erfüllt sie eine solche Aufgabe, aber in Zukunft wird sich die Situation ändern und das Pentagon muss seine Flotte verstärken.
Ob es gelingt, die neuen Zerstörer in eine Großserie zu bringen, hängt von den Anforderungen des Kunden und der Komplexität des Projekts ab. Die Ereignisse der letzten Jahre haben deutlich gezeigt, wozu allzu kühne Pläne und Forderungen führen. Die Navy ist sich dessen bewusst und prägt das Aussehen des neuen DDG-X unter Berücksichtigung von Komplexität, Realismus, Kosten und Timing der Arbeit.
Nach derzeitiger Planung werden die ersten Arbeitsschritte an dem neuen Zerstörer mehrere Jahre dauern, und eine vollwertige Serie wird erst in ferner Zukunft beginnen. Die US Navy hat noch viel Zeit, um alle notwendigen Aktivitäten abzuschließen. Aber diese Zeit muss weise entsorgt werden, damit der neue Zerstörer nicht das traurige Schicksal des vorherigen wiederholt. Andernfalls stehen die Seestreitkräfte in Zukunft vor noch schwerwiegenderen Problemen, die ohne genügend Zeit gelöst werden müssen.
