Werden die Luft- und Raumfahrtstreitkräfte unseren Fernen Osten schützen? Vergangenheit und Gegenwart der 11. Rotbannerarmee der Luft- und Raumfahrtstreitkräfte. Teil 2

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Anonim
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Im zweiten Teil der Überprüfung werden wir versuchen zu analysieren, wie die Kräfte und Mittel der Luftverteidigung der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte im Fernen Osten potentiellen Aggressionen standhalten können.

Derzeit sind 8 S-300PS- und zwei S-400-Raketen auf dem Territorium der Gebiete Primorski und Chabarowsk stationiert. Und im Jüdischen Autonomen Gebiet und auf Sachalin gibt es vier S-300V-Divisionen. Das Luftverteidigungszentrum Kamtschatka, in dem zwei S-400-Divisionen und eine S-300PS stationiert sind, ist zu abgelegen und vom Rest der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte isoliert und wird im Falle eines Ausbruchs von Feindseligkeiten gezwungen sein, selbstständig kämpfen.

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Als Teil des mobilen Mehrkanal-Flugabwehr-Raketensystems S-300PS können zusätzlich zu den Mitteln zur Erkennung von Luftzielen und zur Steuerung bis zu vier 5P85SD-Trägerraketen vorhanden sein, die jeweils aus einem Hauptwerfer 5P85S und zwei zusätzlichen 5P85D-Trägerraketen bestehen. Jeder selbstfahrende Werfer hat vier vertikal abgeschossene Raketen in versiegelten Transport- und Startbehältern. Die Feuerrate beträgt 3-5 Sekunden, mit 12 Raketen können bis zu 6 Ziele gleichzeitig abgefeuert werden, während auf jedes Ziel bis zu zwei Raketen gerichtet werden.

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Insgesamt können bis zu 48 kampfbereite Flugabwehrraketen in Schussposition sein, aber den uns zur Verfügung stehenden Satellitenbildern nach zu urteilen, ist das Flugabwehrbataillon S-300PS in der Regel mit drei oder zwei Startbatterien in Alarmbereitschaft - somit beträgt die gebrauchsfertige Munitionsladung 32 -24 Raketen. Anscheinend ist dies sowohl auf die Verschlechterung des materiellen Teils der in den 80er Jahren gebauten Flugabwehrsysteme als auch auf das Fehlen konditionierter Raketen des Typs 5В55Р zurückzuführen, deren Garantiezeit 2013 endete. Dies bedeutet jedoch nicht, dass diese Raketen nicht für Luftziele verwendet werden können, aber nach Ablauf der garantierten Lagerzeit verringert sich der technische Zuverlässigkeitskoeffizient, dh beim Start kann es zu einem Raketenausfall kommen - einem Ausfall der Eskorte oder ein vorzeitiger Start der Hauptmaschine, der während der Kontrolle mehr als einmal vorkam - Trainingsstarts auf der Strecke.

Werden die Luft- und Raumfahrtstreitkräfte unseren Fernen Osten schützen? Vergangenheit und Gegenwart der 11. Rotbannerarmee der Luft- und Raumfahrtstreitkräfte. Teil 2
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Die S-400-Langstrecken-Flugabwehr-Raketendivision kann bis zu 12 geschleppte Transportraketen des Typs 5P85TE2 oder 5P85SE2 haben. Jeder Werfer hat 4 Raketen. Das heißt, die Munitionsladung eines Flugabwehrraketenbataillons beträgt 48 Raketen. Im Vergleich zur S-300P-Familie von Luftverteidigungssystemen haben sich die Kampffähigkeiten des S-400 erheblich verbessert. Die S-400-Steuerung ist in der Lage, gleichzeitig bis zu 300 Luftziele zu verfolgen und 36 von ihnen zu beschießen, während sie 72 Raketen lenkt. Der Kommandoposten des Flugabwehr-Raketensystems ist in der Lage, die Aktionen anderer Flugabwehr-Raketensysteme und -komplexe zu steuern. Als Teil der S-400, 48N6E, 48N6E2, 48N6E3 können Raketen mit einer Abschussreichweite von 150-250 km und einer Abschusshöhe von bis zu 27 km eingesetzt werden, die als Teil der modernisierten S-300PM1/PM2-Luftverteidigungssysteme eingesetzt werden, sowie neue hoch manövrierfähige Raketen 9M96E und 9M96E2 mit einer Abschusszone von bis zu 135 km. Leider gibt es in der Munitionsladung der S-400-Kombattantendivisionen noch keine 40N6E-Langstreckenrakete, die das Potenzial des Flugabwehrsystems nicht vollständig offenbart.

Das Flugabwehr-Raketensystem S-300V wurde als Frontmittel zum Schutz der Bodentruppen vor Angriffen durch nukleare taktische und operationell-taktische Raketen und zum Abfangen von Marschflugkörpern und Angriffsflugzeugen strategischer, taktischer und trägergestützter Flugzeuge in der Ferne entwickelt nähert sich. Die Vielfalt der Aufgaben hat dazu geführt, dass die S-300V zwei Raketen für verschiedene Zwecke verwendet: 9M82 - um ballistische Raketen und strategische Bomber zu zerstören und Flugzeuge auf große Entfernung zu stören und 9M83 - um aerodynamische Ziele in einer Entfernung von bis zu 100. zu zerstören km. In der modernisierten Version des S-300VM wurde die Kampfzone von Kampfflugzeugen und Marschflugkörpern auf 200 km erhöht. Im Jahr 2015 erschienen Informationen über die Einführung der S-300V4-Modifikation mit einer Raketenstartreichweite von bis zu 400 km.

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Alle Kampfmittel der S-300V-Luftverteidigungsraketensysteme befinden sich auf einem einheitlichen selbstfahrenden Raupenfahrwerk mit hoher Geländegängigkeit, das mit einheitlichen Mitteln zur autonomen Stromversorgung, Navigation, Orientierung, Topographie, Lebenserhaltung, Telecode, Funk ausgestattet ist und Telefonkommunikation.

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Als Teil des Flugabwehrsystems gibt es zwei selbstfahrende Trägerraketen 9A82 – mit zwei 9M82-Raketen und vier SPU 9A83 – mit vier 9M83-Raketen. Ein 9A84-Werfer mit zwei Raketen ist für die 9A82-SPU ausgelegt, und zwei 9A85-ROMs mit vier Raketen sind für die 9A83-SPU vorgesehen. Neben dem Transportieren und Laden von Raketen ist es möglich, in Verbindung mit den Kampffahrzeugen 9A82 und 9A83 Raketen mit den ROMs 9A84 und 9A85 abzufeuern. Somit beträgt die gebrauchsfertige Munitionsladung für eine S-300V-Rakete 30 Raketen.

Neben Einheiten und Formationen der 11. Rotbannerarmee der Luft- und Raumfahrtstreitkräfte gibt es im Wehrkreis Ost eine Luftverteidigungsstreitmacht der Bodentruppen. Obwohl das Kampfpotential der Luftverteidigung der Luftverteidigung des Bodens nach der Beschlagnahme des Luftverteidigungssystems S-300V und eines Teils des Luftverteidigungssystems Buk schwer beschädigt wurde, verfügen die Truppen immer noch über eine erhebliche Anzahl von Kurzstreckenmobilen Luftverteidigungssysteme Strela-10 und Osa-AKM, ZSU-23 -4 "Shilka" und 23-mm-Zwillings-Flugabwehrkanonen ZU-23. Darüber hinaus sollte in jeder kombinierten Armee (im östlichen Bezirk gibt es vier davon) ein Flugabwehr-Raketensystem geben, das mit einem Buk-Luftabwehrsystem ausgestattet ist.

Die drei fernöstlichen Jagdfliegerregimenter verfügen insgesamt über etwas mehr als hundert Jäger vom Typ Su-27SM, Su-30M2, Su-35S und MiG-31. Die Jäger Su-27SM und Su-30M2 haben mit vier Raketen (2xR-27 und 2xR-73) einen Kampfradius von ca. 1000 km. In diesem Fall beträgt die Dienstzeit in der Luft mit einer vollständigen Betankung 4 Stunden.

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Die maximale Abschussreichweite der neuesten R-27-Raketen auf Kollisionskurs beträgt 95 km. Für die Lenkung eines Flugkörpers mit semiaktivem Sucher ist jedoch eine Zielausleuchtung mit einem Bordradar erforderlich. R-73-Raketen mit einem wärmegekühlten gekühlten Zielsuchkopf sollen Luftziele im Nahkampf bekämpfen. Die maximale Startreichweite in die vordere Hemisphäre kann 40 km erreichen.

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Im Vergleich zu Su-27SM und Su-30M2 haben sich die Kampffähigkeiten der Su-35S-Jäger deutlich erhöht. Die Avionik Su-35S umfasst ein Bordradar mit einem passiven Phased-Antennen-Array N035 "Irbis", mit einer Zielerfassungsreichweite mit einem RCS von 3 m² bis zu 400 km. Neben aktivem Radar kommt eine passive optische Ortungsstation zum Einsatz, die das Flugzeug nicht mit Radarstrahlung entlarvt.

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Zur Bewaffnung der Su-35S gehören neben der R-27 und R-73 die neuen Mittelstreckenraketen R-77-1 (RVV-SD) mit Einzelpuls-Doppler-AGSN. Im Gegensatz zur R-27R benötigt die R-77-1 keine Zielbeleuchtung entlang der gesamten Flugbahn der Rakete. Die Startreichweite beträgt bis zu 110 km.

Drei Dutzend Langstrecken-Überschall-Abfangjäger MiG-31 sind auf den Flugplätzen Primorje und Kamtschatka stationiert. Einige der Flugzeuge wurden auf das Niveau der MiG-31BM aufgerüstet. Die Basis des Flugzeugbewaffnungskontrollsystems MiG-31 ist eine Puls-Doppler-Radarstation mit einer passiven phasengesteuerten Antenne RP-31 N007 "Zaslon", die einen Jagd- oder Marschflugkörper in einer Entfernung von 180 km erkennen kann. Seit 2008 erhalten die Truppen die aufgerüstete MiG-31BM mit dem Zaslon-M-Radar mit einer maximalen Erfassungsreichweite von Luftzielen von bis zu 320 km. Ein weiteres Mittel zur Erkennung von Luftzielen ist der 8TP Heat Peiler mit einer Reichweite von bis zu 56 km.

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Das luftgestützte Radarsystem MiG-31BM kann gleichzeitig bis zu vierundzwanzig Luftziele erkennen, von denen acht gleichzeitig von R-33S-Raketen beschossen werden können. Die Langstreckenraketen R-33S verfügen über ein kombiniertes Leitsystem - Trägheit im mittleren Flugsegment und semiaktives Radar mit Funkkorrektur im Endflug. Die Startreichweite beträgt bis zu 160 km. Mehrere russische Quellen haben Informationen, dass die modernisierten MiG-31BM-Abfangjäger Langstreckenraketen R-37 (RVV-BD) mit einem aktiven Radarsucher tragen. Die maximale Startreichweite in der vorderen Hemisphäre beträgt bis zu 200 km. Für die MiG-31 mit vier Raketen und zwei Außenbord-Kraftstofftanks, die Raketen mitten auf dem Weg abfeuern und Außenbordtanks abwerfen, nachdem sie erschöpft sind, beträgt die praktische Reichweite bei einer Unterschallfluggeschwindigkeit 3000 km.

Alle im Fernen Osten stationierten Flugabwehr-Raketen-Untereinheiten können, vorbehaltlich ihrer technischen Einsatzfähigkeit und Kampfbereitschaft, theoretisch in der ersten Salve starten: S-300PS - 216-288-Raketen, S-300V - 120-Raketen, S-400 - 192 Raketen. Insgesamt haben wir im Zuge der Abwehr des ersten massiven Angriffs bis zu 552 Raketen mit einem Zielgebiet von bis zu 90-250 km. Unter Berücksichtigung der Tatsache, dass in der Regel zwei Flugabwehrraketen auf ein Luftziel gerichtet sind, unter idealen Bedingungen, wenn kein Feuerwiderstand in Form von Angriffen auf Startpositionen mit Antiradar- und Marschflugkörpern mit einem autonomen Lenksystem vorliegt, und in einer einfachen Störumgebung können mit einer Zerstörungswahrscheinlichkeit von etwa 0, 9 auf etwa 270 Ziele abgefeuert werden. Eine solche Wahrscheinlichkeit kann jedoch gegen taktische und trägergestützte Flugzeuge erreicht werden, die mit transsonischen Geschwindigkeiten in Höhen von nicht weniger als 200 m fliegen. Marschflugkörper, die in geringer Höhe das Gelände umrunden, sind viel schwierigere Ziele. In diesem Fall kann die Wahrscheinlichkeit einer Niederlage 0,5 - 0,7 betragen, was wiederum den Raketenverbrauch erhöht. Darüber hinaus gibt es allen Grund zu der Annahme, dass in der ersten Phase intensive Angriffe von Anti-Radar- und Marschflugkörpern gegen die Stellungen von funktechnischen und Flugabwehr-Raketeneinheiten, Kommunikationszentren, Hauptquartieren, Kommandoposten und Flugplätzen erfolgen werden. Bis die Aufklärungsmittel des Feindes, und das sind vor allem elektronische Aufklärungsflugzeuge sowie Radar- und optoelektronische Aufklärungssatelliten, funktionsfähige Mittel- und Langstrecken-Flugabwehrsysteme erkennen, wird der Feind bemannte Kampfflugzeuge nicht für Bombenangriffe einsetzen Verluste zu minimieren. Nach der Unterdrückung des Luftverteidigungssystems können verstellbare und Freifallbomben verwendet werden. Nach Expertenschätzungen sind die Luftverteidigungssysteme S-300P und S-400 in der Lage, mehr als 80 % der Luftziele im betroffenen Gebiet zu zerstören. In der ersten Phase des Konflikts müssen die Flugabwehrraketen in einer schwierigen Jamming-Situation unter feindlichem Beschuss hauptsächlich Marschflugkörper bekämpfen, die in geringer Höhe fliegen. Gleichzeitig kann unter Berücksichtigung des schwierigen Geländes die Erkennung von CDs und das Lenken von Raketen auf sie in einer Reihe von Regionen des Fernen Ostens schwierig sein. Es sollte auch verstanden werden, dass einige der alten S-300PS-Flugabwehrraketensysteme nach dem Start ausfallen und die Anzahl der abgefeuerten Ziele geringer sein wird. Wenn man die Anzahl der kampfbereiten Raketen der ersten Stufe kennt, kann die Zerstörung von 120-130 Luftzielen basierend auf der Wahrscheinlichkeit einer Niederlage als sehr gutes Ergebnis angesehen werden. Im Falle eines längeren militärischen Konflikts wird jedoch aufgrund unvermeidlicher Verluste und Erschöpfung der Flugabwehrraketenbestände das Kampfpotenzial von Flugabwehrraketen und Kampfflugzeugen sinken. Die S-400-Flugabwehr-Raketendivisionen sind im Vergleich zum alten S-300PS in Bezug auf den Schutz von Schusspositionen vor dem Durchbruch von Luftangriffswaffen in geringer Höhe in einer vorteilhafteren Position, da sie von der Pantsir. abgedeckt werden -C1 selbstfahrende Flugabwehrraketen- und Kanonensysteme. Die Positionen des S-300PS sollten durch 12,7-mm-Maschinengewehre und MANPADS geschützt werden, aber diese Waffen können nur visuell sichtbare Ziele abfeuern.

Unter Berücksichtigung der Tatsache, dass einige der Kampfflugzeuge ständig repariert werden und sich in Reserve befinden, wird das Kommando der 11. riesiges Territorium. Bei der Durchführung von Abfangaufgaben im maximalen Kampfradius und der Aufhängung von vier Mittelstrecken-Luftkampfraketen und zwei Nahkampfraketen kann man erwarten, dass ein Paar S-35S vier feindliche Marschflugkörper in einem Einsatz abschießen kann. Die Fähigkeiten der Su-27SK und Su-30M2, die mit weniger fortschrittlichem Radar ausgestattet sind, in deren Munition sich kein Raketenwerfer mit AGSN befindet, sind jedoch viel bescheidener. Die Anzahl der modernisierten MiG-31BMs in den 865. und 23. IAPs ist relativ gering, obwohl diese Maschinen über ausreichend hohe Fähigkeiten verfügen, um nicht nur Marschflugkörper, sondern auch deren Träger abzuwehren. Es besteht kein Zweifel, dass Marschflugkörper-Träger bis zur Startlinie von Jägern abgedeckt werden. Gleichzeitig kann der Feind gut über die Luftlage informiert werden, da eine erhebliche Anzahl von AWACS-Flugzeugen in Japan und Alaska eingesetzt wird. Gleichzeitig gibt es keine dauerhafte Stationierung von DRDO A-50-Flugzeugen und Il-78-Tankern in Fernost, was die Fähigkeiten von Abfangjägern erheblich einschränkt. Das letzte Mal, dass ein A-50-Flugzeug in unserer Gegend war, war im September 2014 bei großen Übungen der Flotte, der Kampfflieger und der Luftverteidigungskräfte in Kamtschatka. Das liegt offenbar daran, dass man in der Region Fernost die Flugplätze, auf denen schwere Flugzeuge stationiert werden können, an einer Hand abzählen kann. Im Gegensatz zu Frontbombern, Kampfflugzeugen und Jägern sind unsere Radarpatrouillenflugzeuge nicht in der Lage, von präparierten Autobahnabschnitten aus zu operieren.

So sind die ständigen Standorte von Jagdflieger-Regimentern und Flugabwehr-Raketen-Untereinheiten in Friedenszeiten bekannt, mit Beginn einer "Sonderperiode" müssen sich Jäger über Feldflugplätze verteilen und Flugabwehr-Bataillone müssen in geheime Reservepositionen umziehen. Im Falle eines Überraschungsangriffs wird dies jedoch sehr problematisch. Auch im Norden von Chabarowsk lässt der Zustand und die Verzweigung des Straßennetzes zu wünschen übrig. Der größte Teil dieses Territoriums - steile Hügel mit Taiga und sumpfigem Mari - absolut unpassierbar für schweres Gerät. Darüber hinaus sollte man die Mobilität von Bodenluftfahrteinheiten, die Kampfflugzeuge ausbilden und warten, und die Passierbarkeit von selbstfahrenden Elementen von Flugabwehr-Raketensystemen nicht überschätzen. Wie jede Waffe haben die S-300 und S-400 sowohl Vorteile als auch Einschränkungen. Der Hauptwerfer 5P85S des Luftverteidigungssystems S-300PS auf dem MAZ-543M-Chassis mit vier Raketenwerfern, separaten Cockpits zur Vorbereitung und Steuerung des Raketenstarts und autonomen oder externen Stromversorgungssystemen mit einer Länge von 13 und einer Breite von 3,8 Metern hat eine Masse von mehr als 42 Tonnen. Es ist klar, dass die Geländegängigkeit des Fahrzeugs auf weichen Böden und diversen Unebenheiten trotz des vierachsigen Unterbaus bei solchen Gewichten und Abmessungen alles andere als optimal ist. Und alle in Fernost erhältlichen S-400-Luftverteidigungssysteme werden in einer gezogenen Version hergestellt, was natürlich einen Rückschritt in Bezug auf die Mobilität darstellt und den Umzug noch schwieriger machen wird.

Als potenzieller Hauptfeind der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte in der pazifisch-asiatischen Region gilt das US Air Force Command in der Pacific Air Force mit Sitz auf dem Luftwaffenstützpunkt Hikkam auf Hawaii. Dem Pacific Command unterstellt sind die 5. (Japan), 7. (Republik Korea), 11. (Alaska) und 13. (Hawaii) Luftarmee. Als Teil der 5. Air Force Army mit Sitz auf dem Luftwaffenstützpunkt Yokota gilt das auf dem Luftwaffenstützpunkt Kadena stationierte 18. Luftgeschwader als Hauptangriffstruppe. F-15C / D-Jäger der 44. und 67. Staffel sind hier stationiert. Häufige Gäste auf dem Luftwaffenstützpunkt sind F-22A Raptor der 5. Generation, die dauerhaft auf Hawaii stationiert sind.

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Die Luftbetankung von Jagdgeschwadern erfolgt durch die KC-135R des 909. Panzergeschwaders. Das Zielen auf Luftziele und das allgemeine Management der Aktionen der militärischen Luftfahrt außerhalb der Sichtzone von bodengestützten Radargeräten wird der 961. Die Aufklärung vor der Küste Russlands, Nordkoreas und Chinas wird von RC-135V / W Rivet Joint-Flugzeugen und dem unbemannten Langstrecken-Aufklärungsflugzeug RQ-4 Global Hawk durchgeführt. Aufklärungsfunktionen werden auch den Basispatrouillenflugzeugen P-8A Poseidon, P-3C Orion und dem Funkaufklärungsflugzeug EP-3E Aries II der US Navy zugewiesen, die auf der Kadena AFB stationiert sind. Die F-16C/D des 35th Fighter Wing wird auf dem Luftwaffenstützpunkt Misawa eingesetzt. Es umfasst die 13. und 14. Staffel, deren Hauptaufgabe die Luftverteidigung der amerikanischen Stützpunkte in Japan ist. Die Anzahl der Kämpfer in Staffeln, die in Japan eingesetzt werden, ist unterschiedlich. Also in der 44. Staffel - 18 Einzel- und Doppel F-15C / D und in der 14. Staffel - 36 leichte F-16C / D. Insgesamt befinden sich etwa 200 Flugzeuge der US Air Force auf japanischen Luftwaffenstützpunkten. Darüber hinaus ist der Marinestützpunkt Yokosuka seit Oktober 1973 ein ständiger Stützpunkt für amerikanische Flugzeugträger. Seit 2008 befindet sich hier der atomgetriebene Flugzeugträger der Nimitz-Klasse USS George Washington (CVN-73). Er wurde kürzlich im Dienst in Japan durch die USS Ronald Reagan (CVN-76) ersetzt. Kampfflugzeuge von Flugzeugträgern im Marinestützpunkt Yokosuka nutzen den Atsugi Airbase für den Küsteneinsatz, 7 km von der japanischen Stadt Atsugi entfernt.

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Der Flugplatz ist die Heimat der trägergestützten Flugzeuge des 5th Aircraft Carrier Wing. Es umfasst drei F/A-18E/F Super Hornet Jagd- und Angriffsgeschwader, ein EA-18 Growler Geschwader für elektronische Kriegsführung, ein E-2C/D Hawkeye AWACS Geschwader sowie trägergestützte Transportflugzeuge und Hubschrauber für verschiedene Zwecke. So befinden sich auf dem Territorium Japans ständig etwa 200 Kampfflugzeuge der US-Luftwaffe und -Marine, was fast doppelt so viel ist wie die Anzahl der im Fernen Osten eingesetzten russischen Kampfflugzeuge. Neben amerikanischen Jägern verfügt die japanische Luftverteidigungsstreitmacht über: 190 schwere F-15J/DJ-Jäger, 60 leichte F-2A/B (eine weiterentwickelte japanische Version der F-16), etwa 40 Mehrzweck-F -4EJ und etwa 10 RF-4EJ / EF-4EJ. Außerdem wurden 42 F-35A-Jäger in den Vereinigten Staaten bestellt. Das heißt, unter Berücksichtigung der Flotte japanischer Kampfflugzeuge ist die Überlegenheit gegenüber den russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräften in der Region vierfach.

Die in Südkorea stationierten Streitkräfte der 7. Angriffsflugzeug A -10С Thunderbolt II des 25. Jagdgeschwaders.

In Alaska, nur wenige Gehminuten von Tschukotka und dem Kamtschatka-Territorium entfernt, sind die Streitkräfte der 11. amerikanischen Luftwaffe stationiert. Seine kampfbereitste Einheit gilt als 3. Jagdgeschwader, zu dem zwei Jagdgeschwader 90. und 525. auf F-22A-Jägern, die 962. Luftgruppe der E-3C-Radarpatrouille und -steuerung und die 517. Militärtransportstaffel C-17A Globemaster gehören III. Alle diese Flugzeuge werden auf dem Luftwaffenstützpunkt Elmendorf-Richardson eingesetzt.

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Der Luftwaffenstützpunkt Eilson beherbergt das mit F-16C / D ausgestattete 354. Jagdfliegerregiment. Im Falle einer Verschärfung der Lage sollen einige der Jäger auf die Insel Shemiya, den aleutenischen Archipel, verlegt werden. Im Interesse des Luftfahrtkontingents in Alaska operieren die KC-135R des 168. Geschwaders von Tankflugzeugen und das 176. Militärtransportgeschwader mit der C-130 Hercules, HC-130J Combat King II und C-17A. Von der Stärke her ist die US Air Force in Alaska in etwa gleichauf mit der russischen Jagdflotte im Fernen Osten.

Die Andersen Air Force Base in Guam wird von Wing 36 betrieben. Obwohl der Basis keine fest zugewiesenen Kampfflugzeuge zugewiesen sind, sind F-15C- und F-22A-Jäger (12-16 Einheiten), unbemannte Aufklärungsflugzeuge RQ-4 Global Hawk (3-4 Einheiten), B-52H Stratofortress, B-Bomber basiert hier auf Rotationsbasis -1B Lancer, B-2A Spirit. Normalerweise sind in Guam 6-10 strategische Bomber im Einsatz, aber bei Bedarf können hier bis zu fünfzig schwere Bombenträger untergebracht werden. Zur Unterstützung von Langstrecken-Nonstop-Flügen von Jägern, strategischen Bombern und U-Boot-Abwehrflugzeugen werden 12 KC-135R-Tanker "Andersen" zugeteilt.

F-15C- und F-22A-Jäger, KC-135R-Tanker und C-17A-Militärtransportflugzeuge des 15. Air Wing und 154. Air Wing der National Guard Air Force sind dem Luftwaffenstützpunkt Hikkam auf Hawaii zugeteilt. Obwohl der Luftwaffenstützpunkt Hikkam ziemlich weit vom russischen Fernen Osten entfernt ist, kann er als Zwischenflugplatz und zum Stützen von Tankflugzeugen und Langstreckenbombern verwendet werden. Und Jäger, die hier dauerhaft stationiert sind, können schnell auf japanischen Luftwaffenstützpunkten stationiert werden. Aus dem Vorstehenden folgt, dass auch ohne Berücksichtigung der Kampfluftfahrt Japans und Südkoreas etwa 400 Kampfflugzeuge vom Typ F-15C / D, F-16C / D, F-22A und A-10C gegen die Russischer Fernost. Dazu kommen noch die rund 60 an Deck montierten F/A-18E/F Super Hornets.

Die Träger der Marschflugkörper AGM-158 JASSM in konventioneller Ausrüstung sind B-1B-, B-2A- und B-52H-Bomber, die ständig auf der Insel Guam präsent sind, sowie taktische und trägergestützte Flugzeuge F-16C / D, F- 15E und F/A-18E/F. Der B-52H-Bomber kann 12 Raketen aufnehmen, B-1B - 24 Raketen, B-2A - 16 Raketen, F-16C / D-Jäger, F / A-18E / F - 2 Raketen, F-15E - 3 Raketen.

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Der Marschflugkörper AGM-158A JASSM wurde von Lockheed Martin speziell für das Angreifen von befestigten stationären und mobilen Zielen entwickelt, die mit High-Tech-Luftverteidigungssystemen bedeckt sind. Die Rakete ist mit einem Turbojet-Triebwerk ausgestattet, besteht aus Elementen mit geringer Radarsignatur und trägt einen Gefechtskopf mit einem Gewicht von 450 kg. Die mit 109 kg Sprengstoff bestückte Hülle des Gefechtskopfes besteht aus einer hochfesten Wolframlegierung mit einer Geschwindigkeit von 300 m / s, kann bis zu einer Tiefe von 6 bis 24 Metern in den Boden eindringen und Stahlbetonunterstände mit durchdringen eine Dicke von 1,5-2 Metern. Es besteht auch die Möglichkeit, einen Cluster-Gefechtskopf zu verwenden. Zur Führung wird ein Trägheitssystem mit der akkumulierten Fehlerkorrektur gemäß den Daten des Signalempfängers des Satellitennavigationssystems NAVSTAR verwendet. Im letzten Teil der Flugbahn können IR-Sucher oder Software und Hardware zur autonomen Zielerkennung anhand eines vorab aufgenommenen Bildes verwendet werden. Laut Herstellerangaben beträgt die KVO 3 m, bei einer Länge von 2,4 m hat die Rakete ein Startgewicht von 1020 kg und eine Flugreichweite von 360 km. Die Geschwindigkeit auf der Strecke beträgt 780-1000 km/h.

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Lockheed Martin hat bis heute mehr als 2.000 Marschflugkörper AGM-158 gebaut. Im Jahr 2010 begann die Lieferung des verbesserten AGM-158B JASSM-ER mit einer Startreichweite von 980 km. Mit einer solchen Reichweite kann eine Rakete nicht nur lange vor dem Eintritt in das S-400-Luftverteidigungssystem von einem Träger abgeschossen werden, sondern auch außerhalb der Überschallabfanglinie von MiG-31-Jägern.

Die AGM-158 ist jedoch nicht die einzige Art von Marschflugkörper, die bei der US Air Force and Aviation im Einsatz ist. Die Bewaffnung der B-52H-Bomber umfasst Marschflugkörper AGM-86C / D CALCM mit einer Startreichweite von 1100 km. Ein B-52N kann bis zu 20 CDs transportieren.

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Ein Marschflugkörper mit einem Startgewicht von bis zu 1950 kg kann mit einem Gefechtskopf mit einem Gewicht von 540 bis 1362 kg mit programmiertem Detonationspunkt ausgestattet werden. Obwohl die ersten AGM-86 Anfang der 80er Jahre in Dienst gestellt wurden, stellen sie dank der schrittweisen Modernisierung immer noch eine ziemlich effektive Waffe dar. Die mit einem konventionellen Gefechtskopf ausgestatteten Raketen verfügen über ein Litton-Trägheitsleitsystem mit Korrektur basierend auf GPS-Satellitennavigationssignalen der 3. Generation mit hoher Störfestigkeit. Die wahrscheinliche kreisförmige Abweichung vom Zielpunkt beträgt 3 m Die Geschwindigkeit beträgt 775-1000 km / h (0,65-0,85 m). Die Flughöhenkontrolle erfolgt mit einem Funk- oder Laserhöhenmesser. Die bisher fortschrittlichste Modifikation des AGM-86D CALCM Block II wurde 2002 schnell eingesetzt. Ab 2017 verfügte die US Air Force über etwa 300 AGM-86C/D-Raketensysteme.

Die Flugzeuge der US Navy F / A-18C / D, F / A-18E / F, P-3C, R-8A sind in der Lage, Bodenziele mit AGM-84 SLAM-Raketen zu treffen. Diese Rakete wurde auf der Grundlage der Anti-Schiffs-Rakete AGM-84 Harpoon entwickelt, unterscheidet sich jedoch im Leitsystem. Anstelle des aktiven RGSN verwendet das SLAM ein Inertialsystem mit GPS-Korrektur und der Möglichkeit der Fernführung. Im Jahr 2000 wurde der CR AGM-84H SLAM-ER eingeführt, der eine tiefe Verarbeitung des AGM-84E SLAM ist. Das aerodynamische Design der Rakete wurde komplett überarbeitet. Anstelle der bisherigen X-förmigen kurzen Flügel, die von der "Harpoon" geerbt wurden, erhielt die SLAM-ER zwei tief angesetzte, längliche Flügel, die in einem "umgekehrten Möwen"-Muster hergestellt wurden. Die Spannweite erreicht 2,4 m, dadurch konnten Auftrieb und Flugreichweite deutlich erhöht werden. Bei der Entwicklung von SLAM-ER wurde viel Wert darauf gelegt, die Radarsignatur der Rakete zu reduzieren.

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Auch das Raketenleitsystem wurde modifiziert. SLAM-ER kann ein Ziel auf der Grundlage von im Bordcomputer der Rakete vorab gespeicherten Daten unabhängig identifizieren und erfordert keine Beteiligung eines Bedieners. Die Möglichkeit der Fernsteuerung bleibt jedoch bestehen, so dass der Bediener jederzeit in den Führungsprozess eingreifen kann. Die Rakete wiegt 675 kg, ist mit einem 225 kg schweren Gefechtskopf ausgestattet und kann Ziele in einer Entfernung von 270 km treffen. Fluggeschwindigkeit - 855 km / h. Neben Marinefliegern wurde die SLAM-ER KR in die Bewaffnung F-15E Strike Eagle eingeführt.

Die Anti-Radar-Rakete AGM-88 HARM wurde speziell entwickelt, um die Leitstationen von Flugabwehr-Raketensystemen, Flugabwehrsystemen und Überwachungsradaren zu zerstören. Nach Angaben des Herstellers Raytheon Corporation ist die PLR-Modifikation AGM-88C in der Lage, Funkquellen anzugreifen, die im Bereich von 300-20.000 MHz arbeiten.

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Eine Feststoffrakete mit einem Startgewicht von 360 kg trägt einen 66 kg schweren Gefechtskopf und kann Ziele in einer Reichweite von bis zu 150 km treffen. Die maximale Fluggeschwindigkeit beträgt 2280 km/h. Die neueste Modifikation des AGM-88E AARGM, die 2012 in Betrieb genommen wurde, ist neben dem passiven Radarsucher mit einer Satellitennavigationsausrüstung ausgestattet, die die Koordinaten der Funksignalquelle speichert, und einem an Bord befindlichen Millimeterwellenradar, mit deren Hilfe ein präzises Targeting erfolgt.

Neben luftgestützten Marschflugkörpern stellen die Marine-Marschflugkörper RGM/UGM-109 Tomahawk eine große Gefahr für Küstengebiete dar. Diese Raketen wurden in allen größeren militärischen Konflikten, an denen die USA im 21. Jahrhundert beteiligt waren, weit verbreitet. Ab 2016 kann die US Navy etwa 4.600 Tomahawk-Raketenwerfer gleichzeitig auf mehr als 120 Überwasser- und U-Boot-Trägern installieren. Derzeit gilt der RGM / UGM-109E Tactical Tomahawk als der modernste. Zur Flugsteuerung werden Trägheitsführung, TERCOM-System und GPS-Navigation verwendet. Es gibt auch ein Zweiwege-Satellitenkommunikationssystem, mit dem Sie die Rakete direkt im Flug neu ausrichten können. Das von der Bord-TV-Kamera erhaltene Bild ermöglicht es, den Zustand des Ziels in Echtzeit zu beurteilen und eine Entscheidung zu treffen, den Angriff fortzusetzen oder ein anderes Objekt anzugreifen. Die Startreichweite von etwa 1.600 km ermöglicht es, Tomogavks in beträchtlicher Entfernung von den Abfanglinien und dem betroffenen Gebiet unserer Küsten-Antischiffssysteme zu starten. Die Rakete ist mit einem Cluster oder hochexplosiven Gefechtskopf mit einem Gewicht von 340 kg ausgestattet und entwickelt auf der Strecke eine Geschwindigkeit von bis zu 880 km / h. Die wahrscheinliche kreisförmige Abweichung beträgt 10 m. Die Einsatzkräfte der amerikanischen 7. Flotte verfügen ständig über Träger, die mindestens 500 seegestützte Marschflugkörper abfeuern können.

Neben der Nähe der US-Luftwaffen- und Marinestützpunkte, die eine potenzielle Bedrohung für unsere fernöstlichen Gebiete darstellen, hat Russland eine lange Grenze zur VR China. Im Moment haben wir normale Beziehungen zu China, aber das wird nicht immer so sein. Schließlich konnte Mitte der 50er-Jahre niemand davon ausgehen, dass sich in 15 Jahren die Lage an der sowjetisch-chinesischen Grenze so verschärfen würde, dass es zum Einsatz schwerer Artillerie- und Mehrfachraketen-Systeme kommen würde. Schon jetzt haben die "strategischen Partner" trotz des Geredes über strategische Partnerschaften nicht nur keine Eile, mit uns irgendwelche Militärbündnisse zu schließen, sondern sehen auch davon ab, Russland auf internationaler Ebene aktiv zu unterstützen. Gleichzeitig findet in der VR China ein intensiver Aufbau der Militärmacht statt, und die Militärausgaben werden jedes Jahr erhöht. Im Gegensatz zu den optimistischen Aussagen unserer "Patrioten" über die Rückständigkeit der chinesischen Militärluftfahrt ist sie eine ziemlich beeindruckende Kraft. Die PLA Air Force verfügt bereits über mehr als 100 modernisierte H-6-Langstreckenbomber, die CJ-10A-Marschflugkörper mit einer Reichweite von etwa 1000 km transportieren können. Die veralteten Q-5-Kampfflugzeuge werden durch die Jagdbomber JH-7A ersetzt, von denen bereits mindestens 200 gebaut wurden. Die J-10 (ca. 350 Flugzeuge) gehört zum Segment der modernen leichten Jagdflugzeuge.

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Zweimotorige schwere Jäger der PLA Air Force sind: Su-27SK (40 Einheiten), Su-27UBK (27 Einheiten), Su-30MK (22 Einheiten), Su-30MKK (70 Einheiten), Su-35S (14 Einheiten)).). Darüber hinaus baut das Flugzeugwerk in Shenyang J-11B-Flugzeuge, die viel mit der russischen Su-30MK gemeinsam haben. Derzeit sind in China bereits mehr als 200 eigene gebaute J-11-Jäger im Einsatz. Außerdem sind noch etwa 150 J-8-Abfangjäger und Späher auf ihrer Basis im Einsatz. In den hinteren und Ausbildungsfliegerregimenten werden etwa 300 leichte J-7-Jäger (das chinesische Analogon der MiG-21) eingesetzt. Die chinesische Marinefliegerei verfügt über mehr als 400 Kampfflugzeuge. So sind in der Luftwaffe und Luftfahrt der PLA Navy etwa 1.800 Kampfflugzeuge im Einsatz, von denen 2/3 modern sind. Eine beträchtliche Anzahl chinesischer Kampf- und Kampffahrzeuge ist mit Brennstäben ausgestattet. Die Luftbetankung wird den Flugzeugen JH-7 und H-6 mit frühen Modifikationen und der in Russland hergestellten Il-78 zugewiesen. Um die Aktionen der chinesischen Luftfahrt und die rechtzeitige Erkennung von Zielen zu kontrollieren, können zwei Dutzend AWACS-Flugzeuge KJ-2000, KJ-200 und KJ-500 verwendet werden. Die funktechnische Aufklärung ist den Flugzeugen Tu-154MD und Y-8G zugeordnet. Die funktechnischen Aufklärungsflugzeuge des "strategischen Verbündeten" fliegen regelmäßig entlang der russischen Grenze in Fernost.

Angesichts der vielfachen zahlenmäßigen Überlegenheit potenzieller Gegner sind unsere Luftverteidigungskräfte im Fernen Osten möglicherweise nicht in der Lage, die Fülle an Luftangriffswaffen zu bewältigen, die sehr schwer zu besiegen sind. Die Positionen der S-400-Luftverteidigungssysteme in der Nähe von Nachodka, Wladiwostok und Petropawlowsk-Kamtschatski sind nicht weit von der Küste entfernt, und unter den Bedingungen einer schwierigen Umgebung und einer großen Anzahl potenziell gefährlicher Luftziele sind einige Flugabwehr-Raketendivisionen können nach Verwendung von gebrauchsfertiger Munition unterdrückt werden. Das Zielen und die Kontrolle der Aktionen der Abfangjäger wird aufgrund der Einstellung starker Funkstörungen und Schläge auf Radarposten und Kontrollpunkte schwierig sein. Auch Flugplätze mit Hauptlandebahnen werden unweigerlich starkem Feuer ausgesetzt sein.

Bei einer Eskalation der Spannungen in Fernost können hier zusätzliche Kräfte aus den westlichen Landesteilen eingesetzt werden. Diese Reserven sind jedoch nicht so groß, dass sie die Machtverhältnisse spürbar beeinflussen. Neben Moskau, St. Petersburg und einigen anderen Territorien ist der Rest des Landes sehr schlecht gegen Luftangriffe abgesichert. Die vor etwa 10 Jahren begonnenen Lieferungen neuer Ausrüstung und Waffen haben es noch nicht ermöglicht, die Lücken zu schließen, die sich in den Jahren der "Reform" in der Luftwaffe und Luftverteidigung gebildet haben. Es ist unmöglich, weitreichende Flugabwehrsysteme aus dem zentralen Teil des Landes schnell zu übertragen. Im besten Fall dauert es etwa eine Woche, obwohl die Transsib sehr anfällig ist. Jagdfliegerregimenter sind mobiler, aber wie bereits erwähnt, sind 2/3 der zu Sowjetzeiten gebauten Hauptstadtflugplätze derzeit unbrauchbar, und es kann vorkommen, dass die vorhandenen Jäger einfach keinen Platz zum Landen haben.

Das beste Luftverteidigungssystem sind bekanntlich eigene Panzer auf dem feindlichen Flugplatz. Sehr effektiv ist jedoch auch eine Reihe von Betonpiercing-Bomben, die präzise in den Hangars mit Flugzeugen und der Start- und Landebahn platziert werden. Allerdings sind unsere Fähigkeiten in Bezug auf die Auswirkungen nichtnuklearer Waffen auf die Luftwaffenstützpunkte von Japan und Alaska sehr bescheiden. Frontbomber Su-24M und Su-34 des 277. Bap auf dem Luftwaffenstützpunkt Khurba und die Su-30MS des 120. Luftregiments auf dem Luftwaffenstützpunkt Domna unter Berücksichtigung der Abdeckung des japanischen Territoriums durch das MIM -104 Patriot-Flugabwehr-Raketensysteme und wie viele F-15C-Abfangjäger es gibt, haben selbst beim Einsatz von Kh-59M-Lenkflugkörpern mit einer Startreichweite von mehr als 200 km kaum eine Chance auf Vergeltung. Bis 2011 waren zwei Regimenter von Tu-22M3-Raketenträgern im Bereich des Hafens von Sovetskaya und nicht weit von Ussuriisk stationiert. Diese Fahrzeuge mit den Überschall-Marschflugkörpern Kh-22 wurden vom potenziellen Feind als ernsthafte Bedrohung für Flugzeugträger und Küstenflugplätze angesehen. Im Jahr 2011 beschloss unsere oberste militärisch-politische Führung jedoch, die Marine-Raketenflugzeuge zu eliminieren. Danach wurden die abflugfähigen Flugzeuge in den zentralen Teil des Landes verlegt und der Rest der reparaturbedürftigen Tu-22M3 „entsorgt“. Derzeit haben die russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte im Flugzustand etwa drei Dutzend Tu-22M3. Da die KR X-22 jedoch veraltet sind und ihre Ressourcen erschöpft haben, enthält die Bewaffnung nur Freifallbomben.

Langstrecken-Tu-95MS-Bomber des 182. Guards Heavy Bomber Aviation Regiments, die sich auf dem Luftwaffenstützpunkt Ukrainka in der Region Amur befinden, können zum Angriff auf feindliche Luftwaffenstützpunkte eingesetzt werden. Zu den Waffen der modifizierten Tu-95MS gehört der Langstrecken-Marschflugkörper Kh-101. Nach Angaben russischer Medien kann ein Marschflugkörper mit einem Gewicht von 2200 bis 2400 kg einen 400 kg schweren Gefechtskopf auf eine Entfernung von mehr als 5000 km abfeuern. Eine mit einem kombinierten Leitsystem ausgerüstete Rakete kann im Flug nach dem Abwurf von einem Träger neu ausgerichtet werden und zeigte in Tests eine Genauigkeit von ca. 5 m bei Aktionen auf Ziele in Japan, Südkorea und Guam.

Auf der Grundlage des Vorstehenden ist es ziemlich offensichtlich, dass die 11. Operationen. Dauert der Konflikt an, wird die Prognose als ungünstig angesehen. Unsere potenziellen Gegner im Fernen Osten verfügen über viel größere Ressourcen und können ihre Kräfte vervielfachen. Aufgrund der Abgelegenheit von den zentralen Regionen des Landes, der unzureichenden Anzahl großer Flugplätze, der Verwundbarkeit und der geringen Kapazität der Verkehrskommunikation sieht die Verlagerung unserer Reserven nach Fernost sehr problematisch aus. Unter diesen Bedingungen ist die einzige Lösung, um die Niederlage unserer Truppen und die Zerstörung der lebenserhaltenden Struktur der Bevölkerung und des industriellen Potenzials zu vermeiden, der Einsatz taktischer Atombomben, die die zahlenmäßige Überlegenheit des Angreifers entwerten.

RS: Alle in dieser Veröffentlichung enthaltenen Informationen wurden aus offenen und öffentlich zugänglichen Quellen entnommen, deren Liste aufgeführt ist.

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