In einer kürzlich an die Bundesversammlung gerichteten Botschaft hat der russische Präsident V. V. Putin kündigte Informationen über die Entwicklung einer Reihe von Waffen in unserem Land an, für die es heute keine Serienanaloga im Ausland gibt. Diese am Vorabend der Präsidentschaftswahlen abgegebene Erklärung, die bei einem Teil der Bevölkerung unseres Landes zu einem erheblichen Anstieg der patriotischen Stimmung führte, hat zweifellos die Position des derzeitigen Staatschefs im Wahlkampf gestärkt. Wie sehr die angekündigten Waffenmodelle unsere Verteidigungsfähigkeit steigern werden, lässt sich aber erst beurteilen, wenn sie den gesamten vorgeschriebenen Testzyklus durchlaufen haben und in nennenswerten Mengen in die Truppen eindringen. Gleichzeitig ist festzuhalten, dass der Hauptteil der vorgestellten fortschrittlichen Waffen zur "strategischen Eindämmung" unseres wichtigsten "potenziellen Partners" bestimmt ist, in dessen Finanzsystem wir regelmäßig milliardenschwere Injektionen vornehmen. Es liegt auf der Hand, dass diese Modelle in bewaffneten regionalen Konflikten nicht anwendbar sind, da ihr Einsatz mit hoher Wahrscheinlichkeit die Welt an den Rand einer atomaren Raketenkatastrophe bringen wird. Gleichzeitig ist auch in Zukunft ein Szenario nicht ganz auszuschließen, in dem vom zentralen Teil des Landes entfernte Gebiete ohne den Einsatz von Nuklearwaffen einer Aggression ausgesetzt sein könnten. Dies betrifft zunächst die Region Kaliningrad, eine isolierte russische Enklave, und unsere dünn besiedelten fernöstlichen Gebiete, die durch eine schmale Transsib-Linie mit dem Zentrum verbunden sind.
Wie Sie wissen, sind die wichtigsten Angriffskräfte in einem nichtnuklearen Konflikt derzeit Luftangriffswaffen: Langstreckenbomber, Angriffsflugzeuge der taktischen und trägergestützten Luftfahrt, Kampfhubschrauber, Aufklärungs- und Angriffsflugzeuge sowie Marschflugkörper. Wie die Erfahrungen mit dem Einsatz von Militärflugzeugen westlicher Länder bei Operationen zur "Etablierung der Demokratie" zeigen, werden nicht nur Truppen, Verteidigungsanlagen, Verkehrsverbindungen und Kommunikationszentren bombardiert, sondern auch die Infrastruktur, die das Leben der Bevölkerung sichert. Aufgrund seiner geografischen Lage und klimatischen Faktoren ist der russische Ferne Osten diesbezüglich besonders anfällig. Der Winter kommt in den meisten Teilen des Bundesdistrikts Fernost früh. So bildet sich im Gebiet von Komsomolsk am Amur Ende Oktober - Anfang November eine stabile Schneedecke, die bis Mitte April liegt. Der Mittellauf des Amur ist weit vom nördlichsten Teil des Fernen Ostens entfernt, in Tynda oder in Novy Urgal ist es noch kälter. Im Falle der Zerstörung von Energieanlagen im Winter, wenn es vor den Fenstern von Wohnungen unter -30 ° C ist, wird der Großteil der städtischen Bevölkerung an den Rand des Überlebens geraten. Die wenigen Objekte mit autonomer Heizung und Häuser in ländlichen Gebieten können einfach nicht alle Bedürftigen aufnehmen. Wer schon einmal im Fernen Osten nördlich von Chabarowsk war, muss feststellen, wie selten Siedlungen, selbst entlang von Bundesstraßen, und wie wenige Anwohner es gibt.
Experten wissen, dass Strom- und Wärmeversorgungsanlagen sehr anfällig für verschiedene von Menschen verursachte Unfälle sind, noch anfälliger sind sie bei einem vorsätzlichen Luftangriff. Um ein Blockheizkraftwerk zu deaktivieren, reicht also ein "erfolgreicher" Treffer eines Marschflugkörpers oder einer Fliegerbombe des Kalibers 250-500 kg. Eine Beschädigung der Erzeugungskapazität eines der Kraftwerke führt unweigerlich zu einem Ausfall des Gesamtsystems. Und die Zerstörung von Umspannwerken führt zu einer Notabschaltung von Hochspannungsleitungen, die an ein einziges Stromnetz gebunden sind. Nicht weniger anfällig sind Verkehrsknotenpunkte, Öl- und Gaspumpstationen sowie Anlagen von Ölraffinerien in Chabarowsk und Komsomolsk am Amur, die die Region mit Kohlenwasserstoff-Treibstoffen versorgen.
Es kann nicht gesagt werden, dass der Ferne Osten Russlands frei von Flugabwehr- und Luftfahrtschutz ist. Aber im Vergleich zu den Zeiten der UdSSR ist dies ein Schatten ihrer früheren Macht. Die Zahl der Positionen von Flugabwehr-Raketensystemen und die Zahl der Abfangjäger, die die verteidigungsindustriellen Zentren des Fernen Ostens abdecken, ging um ein Vielfaches zurück. Zum Zeitpunkt des Zusammenbruchs der UdSSR verfügte die 11. Separate Luftverteidigungsarmee mit Hauptquartier in Chabarowsk über drei Korps (8., 23. und 72.) und vier Luftverteidigungsdivisionen. Ein Teil Ostsibiriens und die gesamte fernöstliche Region, darunter Tschukotka, Kamtschatka, Sachalin, die Kurilen, die Region Amur, Chabarowsk und die Primorski-Territorien, standen unter dem Deckmantel der 11. Luftverteidigungsoffensive.
April 1945 wurde eine eigene fernöstliche Luftverteidigungsarmee geschaffen. Am 24. März 1960 wurde der Befehl zur Bildung der 11. Eigenen Luftverteidigungsarmee erteilt. Und ab dem 30. April 1975 wurde die 11. Luftverteidigungsarmee zum Roten Banner. Im Sommer 1998 wurde im Zusammenhang mit der Fusion von Luftwaffe und Luftverteidigung der Name in 11. Separate Rotbannerarmee der Luftwaffe und Luftverteidigung geändert. Bis 2015 wurde der Name der Task Force mehrmals geändert, als ob die Umbenennung die Kampfkraft erhöhen könnte.
Zu Sowjetzeiten kontrollierte das Hauptquartier des 8. Luftverteidigungskorps in Komsomolsk am Amur die Aktionen einer Flugabwehr-Raketenbrigade und zweier Flugabwehr-Raketenregimenter. Die Luftlage über dem Chabarowsk-Territorium wurde von zwei Funktechnik-Brigaden und zwei Funktechnik-Regimentern kontrolliert. Die 28th Fighter Aviation Division wurde dem Korps unterstellt.
Die Division umfasste das 60. Fighter Aviation Regiment, das auf dem Flugplatz Dzemgi stationiert war und Ende der 1980er Jahre als erster die Su-27P-Abfangjäger beherrschte, während er parallel die Su-15TM betrieb. Die MiG-23ML des 301. IAP und die Su-27P des 216. IAP waren auf dem Flugplatz Kalinka (Sektion 10) bei Chabarowsk stationiert. Die Häfen von Sovetskaya Gavan und Vanino wurden von der 308.
Als Teil der 23. kPVO mit Sitz in Wladiwostok gab es eine Flugabwehr-Raketenbrigade und ein Flugabwehr-Raketenregiment, eine Funktechnikbrigade und ein Funktechnikregiment. Die südlichen und zentralen Teile von Primorje wurden durch die 22. IAP auf der MiG-23MLD vom Flugplatz Tsentralnaya Uglovaya und die 47. IAP auf der Su-27P vom Flugplatz Zolotaya Dolina aus verteidigt. Die MiG-25PD / PDS und MiG-31 530 IAP befanden sich auf dem Flugplatz Sokolovka in der Nähe des Dorfes Chuguevka.
Das Hauptquartier des 72. Korps befand sich in Petropawlowsk-Kamtschatski. Es umfasste eine Funk- und Flugabwehrraketenbrigade, deren Hauptaufgabe darin bestand, die Basis strategischer Raketenträger in der Avacha-Bucht zu verteidigen. Um Petropawlowsk-Kamtschatski wurden zwei S-200VM-Luftverteidigungsraketen und elf S-75- und S-125-Luftverteidigungsraketensysteme stationiert. Ende der 80er Jahre wurde die Kamtschatka-Luftverteidigung mit drei S-300PS-Luftverteidigungsdivisionen verstärkt. Auf dem Flugplatz Elizovo basierte die 865. IAP auf der MiG-31.
Die Luftgrenzen eines etwa 5.000 km langen Abschnitts der Staatsgrenze: Von der Küste entlang der Tatarenstraße waren die Insel Sachalin und die Kurilen der Zuständigkeitsbereich der 40. Luftverteidigungs-Kampfflugzeug-Division. Die 365. IAP, die auf dem Flugplatz Sokol 8 km südlich der Stadt Dolinsk auf Sachalin stationiert war, war mit MiG-31 bewaffnet. Am östlichen Stadtrand der Siedlung Smirnykh, 360 km von Juschno-Sachalinsk entfernt, war das 528. Jagdfliegerregiment mit der MiG-23ML stationiert. Die mit der MiG-23MLD bewaffnete 41. IAP wurde auf dem Flugplatz Burevestnik auf der Insel Iturup stationiert.
Die nördlichste im Fernen Osten war die 25. Luftverteidigungsdivision, die in Tschukotka stationiert war und ihr Hauptquartier im Dorf Coal Mines hatte. Die Division bestand aus der 129. funktechnischen Brigade, dem 762. Flugabwehr-Raketenregiment (drei Flugabwehrraketensysteme S-75) und dem 171. IAP auf der Su-15TM. Das Hauptquartier der 29. Luftverteidigungsdivision befand sich in Belogorsk. Die Abteilung umfasste Flugabwehrraketen und funktechnische Brigaden. Im Zuständigkeitsbereich der 24. 300PS Flugabwehrraketen und ein Funktechnikregiment.
Zum Zeitpunkt des Zusammenbruchs der UdSSR wurden die fernöstlichen Grenzen von mehr als 60 Flugabwehr-Raketendivisionen C-75M2 / M2, C-125M / M1, C-200V / VM und S-300PS bewacht. Eine Flugabwehr-Raketendivision ist eine Einheit, die im Bedarfsfall in der Lage ist, Kampfhandlungen für einige Zeit autonom und isoliert von den Hauptstreitkräften durchzuführen. In einer Flugabwehr-Raketenbrigade mit gemischter Zusammensetzung könnten 2 bis 6 Zielkanäle (srn) des Langstrecken-Luftverteidigungssystems S-200 und 10-14 srn S-75 und S-125 vorhanden sein. Die Flugabwehr-Raketenregimenter umfassten in der Regel drei bis fünf Mittelstrecken-Luftabwehr-Raketensysteme S-75 oder S-300PS. Auch in den Luftverteidigungskräften der Landstreitkräfte des Fernöstlichen Wehrkreises gab es zahlreiche Nahkampf-Luftverteidigungssysteme der Regimentsstaffel Strela-1, Strela-10 und ZSU-23-4 Shilka, Divisions-Luftverteidigungssysteme Osa- AK / AKM und Kub sowie das Krug-M / M1-Flugabwehr-Raketensystem der Front- oder Armeeunterordnung.
Ab 1991 gab es über das gesamte Gebiet des Fernen Ostens ein durchgehendes Radarfeld. Ständig in Betrieb befindliche Radarposten wurden dupliziert und deckten das Versorgungsgebiet ab. Die funktechnischen Einheiten der Luftverteidigungskräfte des Landes waren mit Radaren bewaffnet: P-12M, P-14, P-18, P-19, P-35M, P-37, P-80, 5N84A, 19Zh6, 22Zh6, 44Zh6, ST-68UM sowie Funkhöhenmesser: PRV-11, PRV-13, PRV-17.
Überwachungsradare und Höhenmesser wurden mit automatisierten Kontrollsystemen 5Н55М, 5Н53, 5Н53, 86Ж6, 5Н60 sowie mit den Jägern ACS Vozdukh-1M, Vozdukh-1P und mit ACS der Flugabwehrraketenkräfte ASURK-1MA und ASURK-1P gekoppelt.
Unweit des Dorfes Lian, 30 km nordöstlich von Komsomolsk am Amur, begann in der zweiten Hälfte der 80er Jahre die Sendeantenne des über dem Horizont liegenden Radars "Duga" zu funktionieren. Die Empfangsantenne befand sich 60 km südlich, in der Nähe des Dorfes Bolshaya Kartel. Neben der Früherkennung von startenden ballistischen Raketen konnte die Duga ZGRLS Flugzeuge erkennen, die in mittleren und großen Höhen aus östlicher Richtung fliegen.
Im Dienst der im Fernen Osten eingesetzten Jagdregimenter der Luftverteidigungskräfte der UdSSR, mit Ausnahme der gelagerten Flugzeuge Yak-28P, Su-15 und MiG-23, gab es mehr als 300 Abfangjäger. Nach der Umschulung auf neue Ausrüstung wurden die im Dienst verbliebenen alten Jägertypen oft parallel betrieben. Auf dem Flugplatz Dzemgi flogen die Piloten des 60. IAP also gleichzeitig mit der Entwicklung der Su-27P die Su-15TM.
Nach der vollständigen Umstellung auf die Su-27P wurden die alten Abfangjäger mehrere Jahre lang in Kaponnieren im nördlichen Teil des Flugplatzes gelagert. Zu Sowjetzeiten befand sich auf dem Flugplatz Khurba, 30 km südlich von Komsomolsk am Amur, eine große Lagerbasis für Abfangjäger der Luftverteidigung. Hier wurden bis Anfang der 90er Jahre Dutzende von Su-15 und Yak-28P eingemottet. Neben spezialisierten Abfangjägern der Luftverteidigung konnten die MiG-23ML / MLD und MiG-29, die zur 1. Luftwaffe des Fernöstlichen Militärbezirks gehörten, an der Abwehr feindlicher Luftangriffe beteiligt sein. Darüber hinaus übten die Piloten der mit Su-17- und MiG-27-Jagdbombern bewaffneten Regimenter auch Abfangtechniken und defensiven Luftkampf.
So waren in den späten 1980er Jahren Einheiten und Untereinheiten der 11. Separaten Luftverteidigungsarmee eine beeindruckende, gut organisierte Streitmacht. Das Personal der Flugabwehrraketen und der funktechnischen Truppen, die sich im ständigen Kampfeinsatz befanden, hatte eine ziemlich hohe Qualifikation und die Ausrüstung wurde in hoher Kampfbereitschaft gehalten. Dies lag vor allem daran, dass die an der Küste eingesetzten Flugabwehrraketenbataillone und Überwachungsradare im Bereich der erhöhten Aufmerksamkeit der grundlegenden Patrouillen- und Aufklärungsflugzeuge der Vereinigten Staaten und Japans standen. Bis Ende der 80er Jahre flogen SR-71 Blackbird-Flugzeuge regelmäßig in Richtung Fernost. Nach der Detektion eines herannahenden Dreigeschwindigkeits-Höhenaufklärers wurden alle Luftverteidigungseinheiten in deren Zone die Blackbird-Route verlief in höchste Alarmbereitschaft versetzt. In Anbetracht der Tatsache, dass der Betrieb der SR-71 für den amerikanischen Steuerzahler zu teuer war, flogen sie gegen Ende ihrer Karriere nicht mehr so oft. Viel mehr Sorge bereiteten Radarbetreibern und Flugabwehr-Raketensystemen die Aufklärungspatrouillen RC-135V / W Rivet Joint, das Patrouillenflugzeug P-3 Orion und das elektronische Aufklärungsflugzeug EP-3E Aries II, das stundenlang an der Grenze unseres Landes hängen kann Staatsgewässer. Nachdem sich jedoch ein Flugzeug unserer Fluggesellschaft versehentlich genähert hatte, das Flugzeug mit einem Radar die Zielbeleuchtung des S-200-Luftverteidigungssystems begleitete oder sowjetische Abfangjäger in seine Richtung flogen, zog sich der Luftspion eilig zurück.
In den späten 1980er Jahren, im Falle eines Konflikts zwischen der Sowjetunion und den Vereinigten Staaten ohne den Einsatz strategischer Nuklearwaffen, nur angesichts der Flugabwehrraketenkräfte der Luftverteidigung der UdSSR, hätte die amerikanische Militärluftfahrt massiv gelitten Verluste. Nach 1991 begann der rapide Abbau des Luftverteidigungssystems. Viele entfernte Radarposten wurden eliminiert, was sich negativ auf die Fähigkeit auswirkte, Luftverteidigungseinheiten rechtzeitig zu alarmieren, insbesondere in den dünn besiedelten nördlichen Gebieten. Bis 1995 wurden alle mit MiG-23, MiG-25 und Su-15 bewaffneten Jagdfliegerregimenter im Fernen Osten aufgelöst. Außerdem wurden Mitte der 90er Jahre fast alle Flugabwehrsysteme S-75 und S-125 außer Dienst gestellt. Langstrecken-Luftverteidigungssysteme S-200 hielten etwas länger - bis zum Beginn des 21. Jahrhunderts. In mehreren Etappen der "Neuordnung", "Reform", "Optimierung" und "Neugestaltung" erfuhren Einheiten und Verbände einen Erdrutschabbau und die Zahl der Luftverteidigungstruppen ging im Vergleich zu Sowjetzeiten um ein Vielfaches zurück. Gleichzeitig wurden Kommandoposten, Kommunikationszentren, Militärlager aufgegeben und zerstört. Die Zahl der in Betrieb befindlichen Militärflugplätze ist um ein Vielfaches zurückgegangen, die verlassenen Hauptstadtpisten verfielen schnell, ein erheblicher Teil der ehemaligen Militärflugplätze kann nicht mehr wiederhergestellt werden, da die Betonplatten der Start- und Landebahn demontiert wurden.
Das Schicksal der Luftfahrtausrüstung der aufgelösten fernöstlichen Jagdregimenter war traurig. Innerhalb von buchstäblich ein paar Jahren wurden alle "veralteten" Flugzeuge gnadenlos in Schrott zerlegt. Mit den aus dem Kampfeinsatz entfernten Flugabwehr-Raketensystemen und Radaren verlief es nicht besser. Obwohl der Hauptteil des Flugabwehr-Raketensystems, der ACS- und der Radarstation auf Lagerstützpunkte verlegt wurde, wurde in der Regel keine ordnungsgemäße Konservierung der Ausrüstung durchgeführt. Kabinen und Technikräume mit ausgeklügelter elektronischer Ausstattung wurden im Freien gehalten, oft ohne angemessene Sicherheit. Schon bald wurden neben den Lagerbasen Empfangsstellen für edelmetallhaltige Funkkomponenten eröffnet, Flugabwehr-Raketensysteme, Radare, Kommunikations- und Kontrollgeräte wurden für kurze Zeit völlig unbrauchbar.
Unabhängig davon möchte ich sagen, wie gerechtfertigt die übereilte Außerdienststellung der Flugabwehr-Raketensysteme der ersten Generation war. 1991 waren neben den damals neuesten S-300PT/PS-Luftverteidigungssystemen die Mittelstrecken-Luftverteidigungssysteme S-75M2/M3, S-125M/M1 und S-200A/V/D im Einsatz. Auf "fünfundsiebzig" und "zweihundert" gebrauchte Raketen mit Flüssigstrahltriebwerken, die mit giftigem Treibstoff und einem ätzenden und explosiven Oxidationsmittel betrieben werden. Das Personal der technischen Abteilungen, das Flugabwehrraketen für den Einsatz vorbereitete, musste bei extremer Hitze und winterlicher Kälte Kraftstoff mit einem Oxidationsmittel in isolierenden Gasmasken und speziellen Schutzanzügen tanken und ablassen. Tatsächlich war dies der Hauptnachteil der Luftverteidigungssysteme S-75 und S-200. Gleichzeitig waren zu Sowjetzeiten die Verfahren zum Betanken, Warten und Transportieren von Flüssigtreibstoffraketen gut entwickelt, und dies verursachte gemäß den geltenden Regeln und Vorschriften keine besonderen Schwierigkeiten.
Anfang der 90er Jahre entsprachen einkanalige Flugabwehrsysteme der C-75-Familie den modernen Anforderungen nicht mehr vollständig. Die letzten Luftverteidigungssysteme der C-75M3/M4-Modifikationen wurden jedoch Mitte der 80er Jahre mit einer geschätzten Lebensdauer von 25 Jahren zum Zeitpunkt der Außerdienststellung gebaut und hatten 10 Jahre lang nicht funktioniert. Diese noch nicht alten Komplexe konnten bis zum Beginn des 21. Noch umstrittener ist die vorschnelle Aufgabe der S-200VM/D-Langstreckenkomplexe. Und jetzt sind die schweren Flugabwehrraketen 5V28 und 5V28M in Reichweite (bis zu 300 km) und Höhe (40 km) der Zielzerstörung unübertroffen. In unseren Flugabwehrraketenkräften gibt es derzeit keine Serienraketen mit gleichen oder größeren Indikatoren für Reichweite und Zerstörungshöhe. Trotz zahlreicher Versprechungen ist das neue Langstrecken-Raketenabwehrsystem 40N6E, das in der Munition des Luftverteidigungssystems S-400 enthalten ist, noch nicht in Scharen in die Truppen eingedrungen. "Dvuhsotki" der neuesten Versionen könnte bei richtiger Pflege, Reparatur und Modernisierung immer noch dienen. Ja, der Betrieb war ziemlich kompliziert und teuer, aber einige der neuesten Langstrecken-Luftverteidigungssysteme waren ziemlich realistisch, was unsere Nachbarn natürlich empfindlicher für die Unverletzlichkeit der russischen Luftgrenzen machen würde.
Gegenwärtig ist das Problem der Bekämpfung von UAVs zur Aufklärung, Marschflugkörpern, Kampfhubschraubern und Flugzeugen in geringer Höhe sehr akut. Es ist kein Geheimnis, dass moderne SAMs der Flugabwehrsysteme S-300 / S-400 sehr teuer sind und es nicht rational ist, Raketen massiv für Ziele auszugeben, die billiger sind als die Raketen selbst. Wenn die mobilen Artillerie- und Raketensysteme Pantsir-S das Luftverteidigungssystem S-400 vor Angriffen aus geringer Höhe schützen sollen, sollten außerdem die Flugabwehr-Raketensysteme S-300P vor Angriffen aus geringer Höhe durch MANPADS abgedeckt werden und Flugabwehr schwere Maschinengewehre.
Dieses Problem konnte durch den Einsatz der modernisierten Tiefflugabwehrsysteme S-125M / M1 gelöst werden, die in Nebenrichtungen eingesetzt werden und teure Langstreckenkomplexe schützen könnten. In unserem Land kümmerten sie sich jedoch nicht um die Sicherheit der "hundertfünfundzwanzig" und sehr erfolgreiche Flugabwehrsysteme in niedriger Höhe mit großem Modernisierungspotenzial wurden größtenteils zu Schrott.
Jetzt wird der russische Ferne Osten von der 11. Im Vergleich zu Sowjetzeiten haben die Kräfte und Vermögenswerte der Luftverteidigungskräfte deutlich abgenommen.
Die 23. Luftverteidigungsstreitkräfte, die das Primorski-Territorium decken, wurden in die 93. Luftverteidigungsdivision (Hauptquartier in Wladiwostok) umgewandelt. Die in Primorje stationierten Boden-Luftverteidigungskräfte schrumpften auf das 1533.
Das 1533. Flugabwehr-Raketenregiment, das Wladiwostok verteidigt, ist mit dem Langstrecken-Luftverteidigungssystem S-300PS bewaffnet. Auf der Russki-Insel und nicht weit vom Dorf Schtschitowaja ist ein Flugabwehr-Raketenbataillon stationiert. Eine andere Division, die sich zuvor auf der Insel Popov befand, ist nicht im ständigen Kampfeinsatz und entfaltet sich regelmäßig nordwestlich von Wladiwostok in einem Dreieck zwischen den Siedlungen Davydovka, Tavrichanka und Rybachy.
Die Positionen von Flugabwehrsystemen der S-300P-Familie werden durch den auf einem 25-m-Turm 40V6M aufgestellten Niedrighöhendetektor 5N66M stark demaskiert. Auch die verlassenen und aktiven Positionen von Flugabwehr-Raketensystemen, die Standorte von Radarposten und die Flugplätze von Abfangjägern sind auf frei verfügbaren Google Earth-Satellitenbildern perfekt sichtbar und für jedermann zu finden.
Das 589. Garde-Flugabwehr-Raketenregiment ist mit einem S-300PS-Flugabwehr-Raketensystem und zwei Flugabwehrsystemen des neuesten S-400-Flugabwehr-Raketensystems bewaffnet. Divisionen der 589. ZRP schützen die Häfen von Nachodka und Vostochny sowie den Marineflugplatz in der Nähe des Dorfes Nikolajewka, wo die U-Boot-Abwehrhubschrauber Ka-27 und die U-Boot-Patrouillenflugzeuge Il-38 stationiert sind. Eine S-400-Division befindet sich südlich von Nachodka, auf dem Kap, das die Buchten Tungus und Popov trennt. Zwei weitere Divisionen werden in der Nähe des Flugplatzes Golden Valley eingesetzt.
Bis 2007 befand sich auf einem Hügel in der Nähe der Bucht von Kozmina eine Position des Flugabwehr-Raketensystems S-300PS. Nach dem Einsatz des Luftverteidigungssystems S-400 in der Nähe von Nachodka mit 48N6-Flugabwehrraketen, die aerodynamische Ziele in einer Entfernung von bis zu 250 km treffen können, wurde der veraltete S-300PS jedoch aus diesem Gebiet abgezogen. Die Reichweite der Zerstörung von Luftzielen des Flugabwehr-Raketensystems S-300PS mit dem Raketenabwehrsystem 5V55RM beträgt 90 km. Derzeit funktioniert neben der ehemaligen C-300PS-Position noch ein stationärer Radarposten als Teil des 5N84A-Radars ("Defense-14") und der Tiefflugstationen. Die Position verfügt auch über funktransparente kugelförmige Unterstände, die Radare vor Wind und Niederschlag schützen sollen.
Die Erkennung von Luftzielen und die Vergabe von Zielbezeichnungen an Abfangjäger und Flugabwehrraketensysteme im Primorsky-Territorium erfolgt durch Radarposten des 344. funktechnischen Regiments, dessen Hauptquartier sich in der Stadt Artjom befindet.
In der Sowjetzeit wurden auf den das Gelände dominierenden Hügeln Plattformen mit funktransparenten Kuppeln ausgestattet, um Radargeräte vor dem Einfluss meteorologischer Faktoren zu schützen. Zusammen mit den sowjetischen Stationen: P-18, P-19, P-37, 5N84A, 22Zh6 und 55Zh6, 36D6 haben die Truppen Radargeräte: 39N6 "Casta-2E", 55Zh6 ("Sky"), 59H6-E („Enemy-GE“) und 64L6 „Gamma-C1“. Insgesamt gibt es auf dem Territorium des Primorsky-Territoriums 11 ständige Radarposten.
Drei-Koordinaten-Radar des Standby-Modus des Meterbereichs "Sky", das zur Erkennung und Ausgabe von Koordinaten (Entfernung, Azimut, Höhe) von Luftzielen im Rahmen eines automatischen Luftverteidigungssteuerungssystems oder autonom entwickelt wurde.
Die mobile Drei-Koordinaten-UHF-Radarstation Protivnik-GE wurde entwickelt, um aerodynamische, ballistische Luftziele zu erkennen und zu verfolgen und Radarinformationen für Kampfflugzeuge und Flugabwehr-Raketensysteme bereitzustellen und die Flugsicherheit zu gewährleisten.
Drei-Koordinaten-Überwachungsradar im Zentimeterbereich "Gamma-C1", entwickelt als Ersatz für das P-37-Radar und ist für den Einsatz in Luftwaffen- und Flugabwehrsystemen sowie für die Flugsicherung vorgesehen.
Die mobile Drei-Koordinaten-Radarstation Kasta-2E im Dezimeterbereich der Rundumsicht, geschaffen als Ersatz für das mobile Radar P-19, dient der Überwachung des Luftraums, der Bestimmung von Reichweite, Azimut, Flughöhe und Streckencharakteristik von Luftobjekten, einschließlich derjenigen, die in kleinen und extrem niedrigen Höhen fliegen.
Die Flugsicherung der zentralen und südlichen Teile des Primorsky Krai wird vom 22. Fighter Aviation Khalkhingol Red Banner Regiment durchgeführt, das in der Nähe von Wladiwostok auf dem Flugplatz Tsentralnaya Uglovaya stationiert ist.
Im Gegensatz zu vielen anderen Luftfahrteinheiten wurde dieses früher mit einmotoriger MiG-23MLD bewaffnete Jagdregiment nicht aufgelöst und seine Piloten auf schwere Su-27-Jäger umgeschult. Im Jahr 2009 umfasste das Regiment die Ausrüstung und das Personal des 530. Jagdfliegerregiments, das zuvor in Sokolovka stationiert war.
Derzeit umfasst die 22. IAP zwei gemischte Staffeln der Su-27SM, Su-30M2 und Su-35S sowie eine Staffel der schweren Abfangjäger MiG-31 und MiG-31BM - insgesamt mehr als vierzig Fahrzeuge. Zusätzlich zu den Kampfflugzeugen im Flugzustand warten auf dem Flugplatz Tsentralnaya Uglovaya eine Reihe von Su-27Ps mit erschöpften Ressourcen und MiG-31s auf ihre Sanierung und Modernisierung.
Nach der Reparatur der Start- und Landebahn kehrte das Leben auf den Flugplatz Sokolovka zurück. Seit Sommer 2016 wird er von den 22. IAP-Jägern als Reserveflugplatz genutzt. Die Wiederherstellung der Infrastruktur und der Start- und Landebahn des Flugplatzes in der Nähe des Dorfes Chuguevka ermöglichte es, die Staffeln des Rotbanner-Regiments Khalkhingol zu zerstreuen und ihre Verwundbarkeit am Boden im Falle eines Ausbruchs von Feindseligkeiten zu verringern.
Das Gebiet Chabarowsk und das jüdische Autonome Gebiet liegen im Zuständigkeitsbereich der 25. Luftverteidigungsdivision, die auf der Grundlage des 8. Luftverteidigungskorps mit Sitz in Komsomolsk am Amur erstellt wurde. Die 25. Luftverteidigungsdivision ist eine ziemlich mächtige Einheit, die drei Flugabwehr-Raketenregimenter und zwei funktechnische Regimenter umfasst. Aber auch das Territorium, das die 25. Division verteidigen soll, ist sehr groß. Basierend auf der Anzahl der eingesetzten S-300PS-Divisionen ist die Stadt Komsomolsk am Amur, das wichtigste militärisch-industrielle Zentrum, im Gebiet Chabarowsk am besten abgedeckt. In der Stadt Yunosti gibt es große Flugzeug- und Schiffbauunternehmen, eine Ölraffinerie und ein Eisenmetallurgieunternehmen. In seiner Nähe befinden sich Bergbauanlagen sowie Fabriken zur Herstellung von Munition und zur Verarbeitung von Sprengstoffen. Die Verantwortung für die Verteidigung von Komsomolsk am Amur vor Luftangriffswaffen wird dem 1530. Dieses Regiment wurde Anfang der 90er Jahre vom Luftverteidigungssystem der ersten Generation zum S-300PS-Luftverteidigungssystem aufgerüstet. Insgesamt verfügte das Regiment 1530 bis 2015 über fünf Flak-Bataillone, während ihre übliche Zahl in anderen Regimentern zwei oder drei betrug. Gleichzeitig wurden zwei Divisionen mit ständigem Kampfeinsatz nicht befördert, deren Personal, Ausrüstung und Waffen waren im ständigen Einsatz in der ZATO Lian.
Bis vor kurzem waren Flak-Bataillone in der Nähe der Dörfer Lian (40 km nördlich von Komsomolsk), Bolshaya Kartel (30 km östlich der Stadt) und Verkhnyaya Ekon (20 km südlich des Stadtdamms) stationiert. Neben der Stadt sind die Flugplätze Khurba und Dzemgi unter dem Dach der letzten beiden Zonen. Die Ausrüstung des Flugabwehrbataillons in der Nähe des Dorfes Bolshaya Kartel steht an der Stelle, an der sich bis 1997 die Empfangsantenne der Duga ZGRLS befand. Derzeit befindet sich das 1530. Im Jahr 2017 veröffentlichten die Medien Informationen, dass die zuvor im Gebiet Chabarowsk in Alarmbereitschaft befindlichen Flugabwehrsysteme nach der Sanierung an die OVKS-Verbündeten übergeben wurden.
Das 1529. Garde-Flugabwehr-Raketenregiment ist in der Nähe von Chabarowsk in der Nähe des Dorfes Knyaze-Volkonskoye stationiert. Bis 2016 verfügte es über drei S-300PS-Flugabwehrbataillone. Zwei Flugabwehr-Raketendivisionen sind derzeit in Stellungen eingesetzt, in denen sie bis Anfang der 90er Jahre im Kampfeinsatz des Langstrecken-Luftverteidigungssystems S-200VM waren. In den späten 1980er Jahren wurden Positionen für zwei S-300PS-Divisionen in der Nähe des Flugplatzes Kalinka, den Dörfern Nagornoye und Kazakeechevo, ausgestattet. Für das Personal wurden dort Kapitalbaracken und Büroräume, Lagerhallen und Boxen für Geräte errichtet. Derzeit sind diese Strukturen aufgegeben und alles, was zum größten Teil gebaut wurde, ist zu Ruinen geworden.
Als Teil der 25. Luftverteidigungsdivision ist ein 1724. Flugabwehr-Raketenregiment aus zwei Divisionen in der Nähe von Birobidschan in der Jüdischen Autonomen Region stationiert. Dies ist das einzige Flugabwehr-Raketensystem im Chabarowsk-Territorium, das mit dem Luftverteidigungssystem S-300V ausgestattet ist. Der Ort der ständigen Stationierung des Flugabwehr-Raketenregiments befindet sich 5 km südöstlich des Zentrums von Birobidschan. Flugabwehr-Raketendivisionen sind nacheinander im Kampfeinsatz, 1 km südlich des technischen Hauptparks.
Ab 2006 wurden die mit den Langstrecken-Luftverteidigungssystemen S-300V und den Mittelstrecken-Luftverteidigungssystemen Buk bewaffneten Flugabwehr-Raketenbrigaden der Luftverteidigung der Bodentruppen der Unterordnung der Luftwaffe. Auf der Grundlage der Brigaden wurden Flugabwehr-Raketenregimenter gebildet, die zum Kampfeinsatz angezogen wurden. Dies lag daran, dass sich innerhalb des gemeinsamen Kommandos der Luftwaffe und der Luftverteidigung 20 Jahre nach dem Zusammenbruch der UdSSR ein Mangel an Mittel- und Langstrecken-Flugabwehrsystemen zu bilden begann. Wie Sie wissen, wurde nach 1994 im Laufe des nächsten Jahrzehnts kein einziges neues Luftverteidigungssystem der S-300P-Familie an die Luftverteidigungskräfte des Landes geliefert, und der Bau neuer Flugabwehrraketen wurde in sehr bescheidenen Mengen durchgeführt. Im 21. Jahrhundert begann die Ressource der in der UdSSR in den späten 70er bis Mitte der 80er Jahre gebauten Ausrüstung zu Ende zu gehen, und es wurde beschlossen, die Luftverteidigungseinrichtungen großer Verwaltungs-, Industrie- und Verteidigungszentren durch Schwächung der militärischen Luft zu stärken Verteidigung. Diese Maßnahme ist natürlich eine erzwungene, militärische Komplexe und Systeme auf einem Kettenfahrwerk haben bessere Geländefähigkeiten, aber sie zerstören öffentliche Straßen, die Geschwindigkeit ihres Marsches auf der Autobahn ist geringer als die des S-300P auf Rädern. Darüber hinaus haben die S-300V, die gute Fähigkeiten zur Abwehr taktischer und einsatztaktischer ballistischer Raketen haben, eine geringere Feuerleistung als die S-300P und S-400 und eine viel längere Nachfüllzeit. Was das Flugabwehr-Raketensystem Buk betrifft, so ist dieses natürlich ein sehr erfolgreiches System für den langfristigen Kampfeinsatz nicht sehr geeignet.
Die Berichterstattung über die Luftlage über dem Gebiet Chabarowsk und Sachalin wird von den Streitkräften des 343. und 39. funktechnischen Regiments durchgeführt. Insgesamt gibt es im Zuständigkeitsbereich der 25. Luftverteidigungsdivision 17 permanent eingesetzte Radarposten. Irgendwann im Jahr 2012 begann eine groß angelegte Aktualisierung der Ausrüstung der funktechnischen Einheiten der 25. Luftverteidigungsdivision. So wurden in der Amurstalevskaya Sopka, nördlich von Komsomolsk am Amur, die modernen Stationen Protivnik-GE und Gamma-C1 zum sowjetischen Oborona-14-Radar und PRV-13-Radiohöhenmesser hinzugefügt.
Die Luftdeckung von Komsomolsk am Amur wird von Kämpfern des 23. Tallinn-Jagdregiments durchgeführt. Die 23. IAP wurde im August 2000 durch die Fusion der 60. IAP und der 404 IAP, die früher auf dem Flugplatz Orlovka in der Region Amur stationiert war, auf dem Flugplatz Dzemgi gebildet. Nach der offiziellen Version wurde dies getan, um die Kampfeffektivität und Managementeffizienz zu erhöhen. Tatsächlich entsprach in zwei Regimentern die Anzahl der einsatzfähigen Flugzeuge nicht der regulären Stärke. Außerdem waren die Start- und Landebahn und die Infrastruktur des Flugplatzes Orlovka reparaturbedürftig. Nachdem das 404. Fliegerregiment den Flugplatz in der Amur-Region verlassen hatte, verfiel er vollständig und ist nun aufgegeben. Der Flugplatz Dzemgi wurde dagegen aufgrund der Tatsache, dass er vom Luftfahrtwerk zusammen mit dem Jagdfliegerregiment genutzt wurde, in gutem Zustand gehalten.
Die 23. IAP war die erste, die mit der Auslieferung der aufgerüsteten Su-27SM- und Serien-Su-35S-Jäger begann. Dies liegt vor allem an der Nähe des Herstellers. In fußläufiger Entfernung ist es möglich, die unvermeidlichen "Kinderwunden" schnell zu behandeln. Dies half jedoch nicht viel bei der Entwicklung der neuen Raketenbewaffnung des Su-35S-Jägers. Bis Ende Dezember 2015 konnte man sich aus verschiedenen Gründen nicht an die Bewaffnung des neuen Jägers erinnern, und in seiner Munitionsladung befanden sich keine Mittelstreckenraketen. Tatsächlich war das Flugzeug, das sich etwa 5 Jahre im Probebetrieb befand, nur begrenzt kampffähig und konnte nur Nahkampf mit einer 30-mm-Luftkanone und R-73-Nahkampfraketen durchführen.
Nach Angaben des Verteidigungsministeriums der Russischen Föderation gab es Anfang 2016 im 23. IAP: 24 Su-35S, 16 Su-27SM und 3 Su-30M2. Sparks Su-30M2 ersetzte das Kampftraining Su-27UB, das hauptsächlich für die Ausbildung von Piloten gedacht war.
Jäger des Tallinn Aviation Regiments sind häufige Gäste auf dem Flugplatz Khurba, wo auch die Frontbomber Su-24M und Su-34 des 277. Mlava Bomber Regiments stationiert sind. 2015 wurden die Su-35S und Su-30M2 vom 23. IAP auf den Flugplatz Elizovo in Kamtschatka verlegt, wo sie an Großübungen teilnahmen.
Laut den in offenen Quellen veröffentlichten Daten gehört die 26. Mukden Air Defense Division (Hauptsitz in Tschita) zu den 11. A Aerospace Forces. Es kann nicht gesagt werden, dass diese Einheit eine große Kampfkraft hat. Auf dem Gebiet von Birobidschan bis Irkutsk gibt es keine dauerhaften Positionen der Langstrecken-Flugabwehrraketensysteme S-300P und S-400. Darüber hinaus hat der Norden Ostsibiriens eine sehr schwache Radarabdeckung, die meisten stationären Radarstationen in diesem Gebiet wurden in den 90er Jahren beseitigt. Die Streitkräfte des einzigen 342. funktechnischen Regiments sind einfach nicht in der Lage, ein riesiges Territorium abzudecken. In der 26. Flugabwehr-Raketenabwehr gibt es ein 1723. Flugabwehr-Raketensystem auf dem Mittelstrecken-Luftabwehr-Raketensystem Buk (Dorf Dzhida, Burjatien).
Das 120. separate gemischte Luftfahrtregiment ist auf dem Luftwaffenstützpunkt 27 km südwestlich der Stadt Tschita stationiert. Das Regiment ist mit MiG-29- und Su-30SM-Jägern sowie Su-25-Kampfflugzeugen bewaffnet.
Derzeit haben die leichten MiG-29-Jäger des 120. Fliegerregiments ihre Lebensdauer erschöpft und unterliegen der Außerdienststellung. Nach einer Reihe von Unfällen und Katastrophen wurde der Einsatz der MiG-29 in der Region Tschita eingestellt, die Jäger befinden sich jedoch weiterhin auf dem Flugplatz. 2013 trafen die ersten multifunktionalen Su-30SM-Jäger aus dem nahe gelegenen Irkutsk Aviation Plant ein, das 120. Aviation Regiment verfügt über mindestens 24 solcher Maschinen.
Die Su-30SM wurde 2014 im Kampfeinsatz in Domna gestartet. Seit September 2015 werden Personal und Ausrüstung des 12. Fliegerregiments bei Feindseligkeiten in Syrien eingesetzt.
Die nördlichsten fernöstlichen Flugabwehrraketeneinheiten sind derzeit die auf Kamtschatka stationierten Flugabwehrraketensysteme S-400 und S-300PS. Im Jahr 2015 begann die Aufrüstung des 1532. Flugabwehr-Raketenregiments vom S-300PS zum S-400. Flugabwehrstellungen schützen den Atom-U-Boot-Stützpunkt in der Krasheninnikov-Bucht, die Stadt Petropawlowsk-Kamtschatski und den Flugplatz Elizovo. Nach Angaben des russischen Verteidigungsministeriums soll die 1532. Luftverteidigungseinheit über drei S-400-Divisionen verfügen. Ab 2017 waren jedoch zwei S-400-Raketen und ein alter S-300PS im Kampfeinsatz.
Die Beleuchtung der Luftlage, die Führung von Abfangjägern und die Erteilung der Zielbestimmung an Flugabwehr-Raketendivisionen ist den Radarposten des 60. funktechnischen Regiments anvertraut. Zehn mit Radaren ausgestattete Radarposten: 35D6, P-18, P-19, P-37, 5N84A, 22Zh6 und 55Zh6 sind nicht nur über die Halbinsel Kamtschatka, sondern auch in Tschukotka und den Kurilen verstreut.
Aufgrund der rauen klimatischen Bedingungen und der starken Winde befindet sich etwa die Hälfte der verfügbaren Radargeräte in stationären, funktransparenten Unterständen, die während der Sowjetzeit gebaut wurden. In der Regel wurden solche Unterstände auf Erhebungen errichtet, die das Gelände dominieren.
Entgegen den Behauptungen einiger "Experten" über die Präsenz der "Raketenabwehr" auf den Kurilen gibt es dort keine dauerhaften Stellungen von Flugabwehr-Raketensystemen und Mittel- und Langstreckenkomplexen. Sie waren nicht auf den Kurilen und zu Sowjetzeiten. Vor einigen Jahren kursierten in russischen Medien Gerüchte, dass auf den Inseln Mittelstrecken-Luftverteidigungssysteme Buk-M1 stationiert würden, was sich übrigens als Ente herausstellte. Es ist möglich, dass es solche Pläne im Verteidigungsministerium der RF gab, aber schließlich wurde 2015 die Luftverteidigung der 18. 8 Einheiten). Zuvor verfügten das 46. und 49. Maschinengewehr- und Artillerie-Regiment über ein Flugabwehr-Raketen- und Artillerie-Bataillon (6 Strela-10-Luftverteidigungssysteme und 6 ZSU-23-4 Shilka). Aber natürlich ist es unmöglich, "Strela" und "Torah" als Raketenabwehrsysteme zu klassifizieren.
Die Kontrolle der Luftlage über dem südlichen Teil des Kurilenkamms erfolgt durch mehrere mobile P-18 Meter-Range-Radare. Auf dem Flugplatz Burevestnik auf der Insel Iturup operieren ständig sowjetische Stationen. An der Nordspitze der Insel Simushir operiert ein weiterer Radarposten, eine 22Zh6-Radarstation und möglicherweise eine P-37 sind hier im Einsatz.
Die Abfangjäger MiG-31 des 865. IAP sind auf dem Flugplatz Yelizovo 12 km westlich von Petropawlowsk-Kamtschatski stationiert. Am 1. Juli 1998 wurde das Regiment von der 11. Air Defense Army an die Pacific Fleet Air Force übergeben. Der Auftrag des Regiments besteht darin, den Einsatz der U-Boot-Streitkräfte der Pazifikflotte durch Jagdflugzeuge zu sichern, Stützpunkte in Kamtschatka vor Luftangriffen zu schützen und Kampfeinsätze zum Schutz der russischen Luftgrenze in nordöstlicher Richtung durchzuführen. Die Anzahl der Abfangjäger, die in Yelizovo einen Kampfeinsatz durchführen können, entspricht jedoch eindeutig nicht der regulären Stärke des Jagdregiments, da sich maximal ein Dutzend MiG-31 im Flugzustand befinden.
Derzeit sind die in Kamtschatka stationierten Luftverteidigungskräfte organisatorisch in der 53. Luftverteidigungsdivision zusammengefasst. Im Dezember 2017 wurde in russischen Medien unter Berufung auf das Verteidigungsministerium der Russischen Föderation die Information veröffentlicht, dass 2018 mit der Aufstellung einer weiteren Luftverteidigungsarmee beginnen würde. Diese Struktur wird Luftfahrteinheiten, Raketen- und Funktechnikeinheiten der 53. Luftverteidigungsstreitkräfte umfassen. Der Verantwortungsbereich der neuen Formation umfasst Sachalin, die Kurilen, das Japanische Meer und das Ochotskische Meer.
Es gibt auch Pläne, die Flugabwehrabdeckung der Insel Sachalin wiederherzustellen. Im Jahr 1991 befanden sich auf dem Territorium der Region Sachalin 9 Positionen der Luftverteidigungssysteme S-75 und S-300PS und des Mittelstrecken-Armeekomplexes Krug-M1. Im Zuge der "Reform" und "Optimierung" der Streitkräfte wurden sie jedoch alle eliminiert. Am längsten hielt die Brigade, die mit dem Krug-M1-Flugabwehrraketensystem bewaffnet war und Juschno-Sachalinsk von Süden her bedeckte, bis 2005 durch. Jetzt kommt an dieser Stelle die S-300V-Division zum Einsatz. Die Medien kündigten Pläne an, in der Nähe des Flugplatzes Khomutovo eine Garnison für Ausrüstung und Personal des neu geschaffenen Flugabwehr-Raketenregiments zu errichten.
RS: Alle in dieser Veröffentlichung enthaltenen Informationen wurden aus offenen und öffentlich zugänglichen Quellen entnommen, deren Liste aufgeführt ist.
