Die russische Marine hat zwei wichtige Termine in ihrem Feiertagskalender. Dies ist der letzte Sonntag im Juli - Tag der russischen Marine, und das ist das heutige Datum. Am 30. Oktober feiert die russische Marine ihren Geburtstag - eine historische Tatsache der Schaffung einer Marine im Land. Das fragliche Ereignis ereignete sich im Jahr 1696. Damals genehmigte die Boyar Duma (damals ein beratendes Gremium unter dem Souverän) die Entscheidung, eine neue kampfbereite Formation für das Land zu schaffen. Bildung, die am Ende nicht nur die Sicherheit des Staates vom Meer und die Überlegenheit über, wie man heute sagen würde, einen echten und potentiellen Feind gewährleisten wird, sondern Russland auch zu einem Imperium macht.
Trotz der Tatsache, dass das offizielle Geburtsdatum der russischen Marine als 30. Oktober 1696 gilt, kann nicht gesagt werden, dass es zuvor keine Hinweise auf eine Flotte in Russland gab. Die Geschichtswissenschaft legt nahe, dass auch unter Rurikovich Versuche unternommen wurden, eine Militärflotte aufzubauen. Insbesondere kann man sich durchaus auf die Meilensteine bei der Bildung der Militärflotte der Ereignisse aus der Zeit von Zar Iwan IV. des Schrecklichen beziehen, als der Austritt des russischen Staates an die Ostseeküste in der Region Narva zu diktieren begann die Notwendigkeit, diese Länder nicht nur vor dem Land, sondern auch vor dem Meer zu schützen. Darüber hinaus, um unter anderem den russischen Handel zu verteidigen, der sich im Nordwesten (in der Ostsee) gerade mit Zugang zu Seewegen im Jahr 1558 aktiv zu entwickeln begann.
Aus offensichtlichen Gründen waren die Nachbarn Russlands alles andere als erfreut darüber, dass der sowohl im Osten als auch im Westen wachsende Staat unter der Führung von Iwan IV großen Seemächte.
Und die Nachbarn beschlossen, Russland "Sanktionen" aufzuerlegen. Eine echte Sanktion. In der Ostsee wurde Ende der 50er - 60er Jahre des 16. um jeden Preis. Tatsächlich sprechen wir über Piratenflotten, die die meisten Handelsschiffe (die "ausgeraubt" werden könnten) auf dem Weg nach Russland ausgeraubt (oder zuerst ausgeraubt und dann versenkt) wurden. Besonders eifrig war das Königreich Polen, das sich 1569 mit dem benachbarten Litauen "integrierte" und einen Staat namens Commonwealth bildete. Neben Polen war auch Schweden aktiv an Angriffen auf Schiffe beteiligt, die nach Narva fuhren.
Historikern zufolge verlor Russland selbst bis zu 80% des Handelsumsatzes im Baltikum, der mit der Handels- und Wirtschaftstätigkeit Russlands im genannten Zeitraum verbunden war. Es verlor gerade "Dank" an seine Nachbarn mit ihren Piraten-"Sanktionen".
Welche Entscheidung wird in einer solchen Situation in Moskau getroffen? Die Lösung ist tatsächlich die einzig mögliche, um das Binnengebiet im Nordwesten zu erhalten. Ein Verständnis der getroffenen Maßnahmen gibt die Schutzurkunde des Zaren Iwan IV. vom März 1570:
… die Feinde mit Gewalt zu nehmen und ihre Schiffe mit Feuer und Schwert zu finden, zu fangen und zu zerstören gemäß unseren Majestätsbriefen … Ehre zu halten, Lager oder was auch immer sie brauchen, wie Verhandlungen steigen, verkaufen und nicht beleidigen.
So kündigt Ivan IV. in moderner Sprache die Vorbereitung von Gegensanktionen an. Und die Hauptverantwortung für die Lösung dieses Problems liegt bei dem bereits erwähnten Carsten Rode - einem Deutschen, der ein Untertan der dänischen Krone war. Im großen und ganzen war Rode selbst Pirat, aber nach 1570 wurde er ein Herrscher in der Ostsee. Ihre Hauptaufgabe ist es, wie der obige Text des Sicherheitsbriefes zeigt, eine Streitmacht zu bilden, die der "Macht der Feinde" widerstehen kann. Dies kann durchaus als ein Schritt zur Schaffung einer Schutzflotte angesehen werden, ein Schritt des damaligen russischen Staatsoberhauptes.
Die Vereinbarung mit Rode sah die Eroberung feindlicher Schiffe vor, so dass jedes dritte Schiff nach Narva abgeliefert werden musste, um eine russische Flottille in der Ostsee zu bilden.
Das erste Schiff, das von Carsten Rodes Schiff angegriffen wurde, war ein schwedisches Eisboot, das mit Salz und Hering beladen war. Der Angriff war erfolgreich - "Gegensanktionen" begannen zu wirken. Die Ladung wurde dort verkauft, wo sie Rode zur Beute wurde - auf der Insel Bornholm. Innerhalb einer Woche eroberte Rode auch das Kriegsschiff. Es war eine schwedische Flöte. Für ein paar Monate - mehr als ein Dutzend Schiffe.
Das Team von Carsten Rode ist gewachsen. Im Laufe der Zeit basierte es auf den Archangelsk Pomors, die auch viel über maritime Angelegenheiten wussten. Außerdem wurden dem Team die Bogenschützen und Kanoniere des sogenannten Pushkar-Ordens zugeteilt. Das gebildete Geschwader war ursprünglich in Narva und Iwangorod stationiert. Dann, nach der Expansion auf Kosten "erworbener" Schiffe, begannen seine Teile auch auf Bornholm und sogar in Kopenhagen zu basieren. Kopenhagen gehörte zu den Stützpunkten der russischen Ostseeflottille, weil der dänische Monarch zu dieser Zeit einer der wichtigsten Verbündeten Russlands in Europa war. Dies sind die Könige der Oldenburger Dynastie, darunter der Monarch Friedrich II.
Tatsächlich war für die Flottille von Karsten Rod in der Ostsee eine echte Jagd angesagt. Die wichtigsten "Jäger" sind schwedische und polnische Schiffe. Aber Rodes militärische Karriere im Dienste Dänemarks und Russlands wurde weder von den Schweden noch von den Polen gestoppt. Es rollte aufgrund der Entscheidung des erwähnten Friedrich II., der nach wirtschaftlichen Berechnungen zu dem Schluss kam, dass die Unterhaltung einer Flottille im Bündnis mit Russland teuer für die Staatskasse ist, und die Aktivitäten der Flottille selbst begannen zu bringen immer weniger Gewinn. Die Tatsache, dass Friedrichs Beziehungen zu Schweden wärmer geworden sind (wenn ein solcher Begriff in dieser Situation verwendet werden kann) hat zusätzliche Wirkung. Infolgedessen wurde Rode aus der Flottille entfernt und als Pirat in ein dänisches Gefängnis gesteckt.
Danach begann man in Europa zu sagen, dass der dänische Monarch Friedrich II. "einen gnadenlosen Krieg gegen die Piraterie führt, der auf die Förderung der Piraterie durch den russischen Zaren trifft". Die Tatsache, dass Piraterie in ihrer damaligen Form von buchstäblich allen Seemächten ganz offiziell unterstützt wurde, wurde nicht akzeptiert. Es war nicht üblich zu sagen, dass der Angriff auf die Handelsflotte im Kontakt mit Russland von denen begonnen wurde, die sich plötzlich über die "Säuberung der östlichen Ostsee von der Rode-Flottille" freuten. Etwas, an das es heute erinnert … Im Allgemeinen unsere "ewige Freundschaft" mit Europa.
Ein interessantes Fragment eines Briefes von Iwan IV. an Friedrich II. aus dem Jahr 1576 (ein Brief, der unbeantwortet blieb):
Fünf Jahre oder länger haben wir Carsten Rode auf Schiffen mit Militärs aufs Meer geschickt für die Räuber, die unsere Gäste aus Danzig auf See vernichteten. Und dass Karsten Rode auf dem Meer diese Räuber zerschmettert hat … er hat 22 Schiffe genommen und ist nach Bornholm gekommen, und dann haben ihn die Leute des Königs von Svei niedergetrieben. Und die Schiffe, die er gefangen hat, und auch unsere Schiffe, die er gefangen hat, und der Preis für diese Schiffe und Güter beträgt fünfhunderttausend Efimk. Und dass Carsten Rode, der auf unser Abkommen mit Friedrich hoffte, vor den Leuten von Sweisk nach Kopnogov floh. Und Friedrich, der König, befahl ihm, ihn gefangen zu nehmen, ins Gefängnis zu stecken. Und das hat uns sehr überrascht…
Eine solche Geschichte, die damit enden könnte, dass die Marine genau von Zar Iwan dem Schrecklichen geschaffen wurde. Es ist jedoch nicht passiert.
Der Herrscher, der die russische Marine geschaffen hat, wird, wie Sie wissen, Peter I. Romanov werden. Aus seiner Zeit zählt die Flotte offiziell ihre historischen Schritte und erreicht bis heute als eine der Hauptkomponenten zur Verteidigung der Grenzen des Vaterlandes.
