Rund um den Globus nach Gewürzen. Fernand Magellans Expedition

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Magellans Schiffe dringen in den Pazifischen Ozean ein

Am 6. September 1522 lief ein Schiff in den spanischen Hafen Sanlúcar de Barrameda an der Mündung des Guadalquivir ein, dessen Aussehen auf eine lange und beschwerliche Reise hinweist. Dieses Schiff hieß "Victoria". Diejenigen der Anwohner, die ein gutes Gedächtnis hatten, identifizierten nicht ohne Schwierigkeiten in dem angekommenen Wanderer eines der fünf Schiffe der Expedition, die vor fast drei Jahren von diesem Hafen aus segelten. Ich erinnerte mich, dass es von einem hartnäckigen Portugiesen kommandiert wurde, dessen Ernennung zu dieser Position viele Gerüchte verursachte. Ich glaube, er hieß Fernand Magellan. Die Einwohner von Sanlúcar de Barrameda sahen jedoch weder den Expeditionsleiter noch seine vielen Gefährten. Stattdessen sahen sie die angeschlagene Victoria und an Bord eine Handvoll erschöpfter Menschen, die wie lebende Tote aussahen.

Der Kapitän der "Victoria" Juan Sebastian Elcano schickte eine Nachricht an die königliche Residenz von Valladolid über die Rückkehr eines der fünf Schiffe der "gesegneten Erinnerung an Fernand Magellan" nach Spanien. Zwei Tage später wurde die "Victoria" nach Sevilla geschleppt, wo die überlebenden 18 Besatzungsmitglieder barfuß mit Kerzen in der Hand in die Kirche gingen, um Gott für ihre, wenn auch nicht ganz ungefährliche Rückkehr zu danken. Juan Elcano wurde nach Valladolid gerufen, wo er vom König von Spanien und dem Kaiser des Heiligen Römischen Reiches Karl empfangen wurde. Der Monarch verlieh dem Hauptmann das Wappen mit dem Bild des Landes und der Aufschrift "Du bist zuerst um mich gefahren". Elcano wurde auch eine jährliche Rente in Höhe von 500 Dukaten zugesprochen, bei deren Auszahlung es einige Schwierigkeiten gab - die Staatskasse war leer. Die Organisatoren der Expedition gingen jedoch nicht um, obwohl nur eines von fünf Schiffen nach Hause zurückkehrte. Die Laderäume der Victoria waren mit seltenen und teuren Überseegütern gefüllt, deren Erlös alle Kosten der Expedition mehr als deckte. Damit endete die erste Weltumrundung.

Gold, Gewürze und ferne Inseln

Die europäische Kolonialexpansion, die im 15. Jahrhundert begann, gewann im 16. Jahrhundert weiter an Dynamik. An der Spitze des Rennens um sagenhaft teure Kolonialwaren in der damaligen Alten Welt standen die Mächte der Iberischen Halbinsel - Spanien und Portugal. Lissabon war es, der als erster das legendäre Indien erreichte und daraus die ersehnten Profite machte. Später machten sich die Portugiesen auf den Weg zu den Molukken, die in Europa als Gewürzinseln bekannt sind.

Auf den ersten Blick sahen auch die Erfolge ihrer Nachbarn auf der Halbinsel beeindruckend aus. Nachdem die Spanier den letzten muslimischen Staat in den Pyrenäen, das Emirat Granada, zerstört hatten, fanden sie sich mit freien Händen und einer leeren Staatskasse wieder. Der einfachste Weg, das Haushaltsproblem zu lösen, bestand darin, einen Weg zu finden, in die reichen östlichen Länder einzudringen, über die damals in jedem selbstachtungsvollen Gericht gesprochen wurde. Um das damalige Königspaar, Ihre Majestäten Ferdinand und Isabella, kreist seit langem ein temperamentvoller und sehr hartnäckiger Genueser. Einige seiner Sturheit irritierten, andere ein herablassendes Lächeln. Cristobal Colon (so hieß dieser energische Mann) fand jedoch ernsthafte Gönner, und die Königin begann, seinen Reden zuzuhören. Infolgedessen brachen drei Karavellen über den Ozean auf, deren Reise eine neue Seite in der europäischen Geschichte aufschlug.

Colon, der triumphierend zurückkehrte, oder, wie er in Spanien genannt wurde, Christoph Kolumbus sprach viel über die Länder, die er entdeckte. Allerdings war die Menge an Gold, mit der er seine Erzählungen begleitete, sehr begrenzt. Allerdings war das Vertrauen des Entdeckers, wie man damals glaubte, Indien, sehr hoch, und drei weitere Expeditionen gingen nacheinander nach Übersee. Die Zahl der von Kolumbus in Übersee entdeckten Inseln und Länder nahm zu, und die Freude in Spanien über diese Entdeckungen nahm ab. Die Menge an Schmuck und anderen teuren Gütern, die nach Europa gebracht wurden, war gering, die lokale Bevölkerung wollte weder klaglos für die weißen Neuankömmlinge arbeiten noch in den Schoß der wahren Kirche einziehen. Die bunten tropischen Inseln riefen keine lyrischen Stimmungen bei den stolzen und armen Hidalgos hervor, die sich nur für Gold interessierten, verhärtet in den gnadenlosen Maurenkriegen.

Schnell wurde klar, dass es sich bei den von Kolumbus entdeckten Ländern weder um China noch um Indien handelte, sondern um einen völlig neuen Kontinent. Darüber hinaus zeigte die erfolgreich abgeschlossene Reise von Vasco da Gama den letzten hartnäckigen Skeptikern, was das wahre Indien ist und wie es erreicht werden kann. Die Nachbarn der Spanier auf der Halbinsel zählten die steigenden Gewinne und sahen mit einiger Ironie zu, wie die Spanier auf den malerischen, aber wenig genutzten Inseln nach Reichtum suchten. Die spanische Staatskasse benötigte wie jede andere Auffüllung. Die Sieger der Mauren hatten weitreichende Pläne. Die türkische Expansion im östlichen Mittelmeer nahm Fahrt auf, ein Konflikt mit Frankreich um die Apenninenhalbinsel braut sich zusammen, und es gab noch andere Dinge im ewig brodelnden Europa. All dies erforderte Geld – und eine Menge.

Und jetzt tauchte wieder in hohen Kreisen, wie fast 30 Jahre zuvor, ein energischer Mann auf und behauptete, er habe einen Plan, wie er zu den Gewürzinseln komme. Und wie Christoph Kolumbus war auch er Ausländer. Hinzu kam, dass dieser strategische Ideengeber bis vor kurzem im Dienste der Konkurrenten, also der Portugiesen, stand. Sein Name war Fernand Magellan.

Portugiesisch

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Magellan war weder eine Suchmaschine noch ein Abenteurer. Als er 1518 mit der Förderung seines Projekts begann, war er bereits ein erfahrener Seefahrer und ein Mann, der sich mit militärischen Angelegenheiten auskannte. Er verfügte auch über umfangreiche Kenntnisse und Fähigkeiten, die seinen Worten Gewicht gaben. Magellan wurde 1480 in Portugal, wo sein Nachname wie Magallanche klang, in einer alten Adelsfamilie mit normannischen Wurzeln geboren. Der Junge, der seine Eltern früh verloren hatte, wurde von seinen Verwandten als Page von Königin Leonore, der Frau von König João II. dem Vollkommenen, identifiziert. Sein Hofdienst wurde unter dem neuen Monarchen Manuel I. fortgesetzt. Magellan zeichnete sich durch seine herausragenden persönlichen Qualitäten, seinen festen Charakter und seine gute Ausbildung aus.

Der König erlaubte dem jungen Mann, mit Francisco de Almeida, dem ersten Vizekönig der portugiesischen Besitzungen in Indien, nach Osten zu reisen. Im legendären Indien angekommen, befand sich Magellan inmitten politischer, militärischer und wirtschaftlicher Ereignisse. Die arabischen Seefahrer waren lange Zeit die eigentlichen Meister der heimischen Gewässer und waren von den aufkommenden gefährlichen und entscheidenden Konkurrenten überhaupt nicht begeistert. Der zukünftige große Seefahrer nimmt an zahlreichen Kampfschlachten mit den Arabern teil. In einer dieser Schlachten wurde er am Bein verwundet, was seinem Gang in der Folge ein leichtes Hinken verlieh. Im Jahr 1511 war Magellan unter der Führung des bereits neuen Gouverneurs Afonso de Albuquerque direkt an der Belagerung und Einnahme von Malakka beteiligt, das zu einer der Hochburgen der portugiesischen Expansion im Osten wurde.

Angesichts der Tatsache, dass die lokalen Inseln reich an in Europa sagenhaft teuren Gewürzen sind, kommt der Navigator nach und nach auf die Idee, einen anderen Weg zu den von verschiedenen Reichtümern wimmelnden Regionen des Indischen Ozeans zu suchen. Damals begann Magellan, das Konzept eines Wegs in den Osten quer über den Atlantik zu entwickeln, da der Weg um Afrika länger und gefährlicher erschien. Dazu war es nur nötig, nach Meinung der Portugiesen irgendwo zwischen den von Kolumbus und seinen Gefolgsleuten entdeckten Ländern eine Meerenge zu finden. Bisher konnte ihn noch niemand finden, aber Magellan war sich sicher, dass er Glück haben würde.

Es blieb nur noch, den König zu überzeugen. Aber mit diesem gerade und es gab Schwierigkeiten. Aus den portugiesischen Besitzungen im Osten zurückgekehrt, zog Magellan 1514 in Marokko in den Kampf. Aufgrund eines Service-Vorfalls hatte der Portugiese die Chance, sein Projekt dem König vorzustellen. Doch weder Manuel I. noch sein Gefolge interessierten sich für Magellans Ideen - der Weg zu den Gewürzinseln rund um das Kap der Guten Hoffnung galt als zwar gefährlich, aber bewiesen, und die Frage nach der Existenz der mysteriösen Meerenge zwischen Atlantik und Die von de Balboa kürzlich entdeckte Südsee galt als nicht so wichtig. Die Beziehung zwischen dem portugiesischen König und Magellan ließ lange zu wünschen übrig: Zweimal blieben ihm Petitionen um den Höchsten Namen verwehrt - zuletzt ging es um das "Futter"-Geld, das Magellan als Höfling zustehen durfte.

Der Portugiese hielt sich für beleidigt und beschloss, sein Glück im benachbarten Spanien zu versuchen. Nachdem Magellan König Manuel gebeten hatte, ihn von seinen Pflichten zu entbinden, zog er im Herbst 1517 nach Sevilla. Mit ihm kam der berühmte portugiesische Astronom Rui Faleiro nach Spanien. Inzwischen bestieg der junge Karl I., der Enkel des berühmten Ferdinand, den spanischen Thron. In männlicher Linie war der junge Monarch der Enkel Maximilians I. von Habsburg. Karl wird unter dem Namen Karl V. bald Kaiser des Heiligen Römischen Reiches. Er war ehrgeizig und voller verschiedener politischer Projekte, so dass sich Magellans Initiative als nützlich erweisen konnte.

Magellan, der in Sevilla ankam, begann sofort zu handeln. Zusammen mit Faleiro erschienen sie beim dortigen Rat der Indies, einer Institution, die sich mit neu entdeckten Gebieten und Kolonien befasste, und erklärten, dass nach seinen genauen Berechnungen Molukken, die Hauptquelle von Gewürzen für Portugal, im Gegensatz zu den was zwischen den beiden Monarchien durch Vermittlung des Papstabkommens in Tordesillas auf dem Spanien zugewiesenen Gebiet unterzeichnet wurde. Das entstandene „Versehen“sollte also korrigiert werden.

Später stellte sich zum Glück für die Portugiesen heraus, dass Faleiro falsch lag. In der Zwischenzeit hörten lokale Behörden für Kolonial- und Handelsangelegenheiten mit Skepsis auf die feurigen Reden des portugiesischen Emigranten und rieten ihm, sich an anderen Orten nach Zuhörern umzusehen. Und doch beschloss einer der Anführer dieser seriösen Organisation namens Juan de Aranda, persönlich mit den Portugiesen zu sprechen, und nach einiger Überlegung fand er seine Argumente nicht bedeutungslos, insbesondere angesichts der zukünftigen bescheidenen 20% der Gewinne.

Die folgenden Monate glichen einem langsamen und zielstrebigen Aufstieg über die lange Treppe des Staatsapparates mit sukzessivem Eindringen in immer höhere Wohnungen. Anfang 1518 arrangierte Aranda eine Audienz für Magellan bei Kaiser Karl in Valladolid. Die Argumente des Portugiesen und seines eigentlichen Begleiters Faleiro waren überzeugend, zumal er argumentierte, dass die Molukken nach seinen Berechnungen nur wenige hundert Meilen vom spanischen Panama entfernt lägen. Karl war begeistert und unterzeichnete am 8. März 1518 ein Dekret zur Vorbereitung der Expedition.

Magellan und Faleiro wurden zu ihren Anführern mit dem Rang eines Generalkapitäns ernannt. Sie sollten mit 5 Schiffen mit Besatzungen ausgestattet werden - etwa 250 Personen. Außerdem wurde den Portugiesen ein Gewinn aus dem Unternehmen in Höhe von einem Fünftel zugesagt. Die Vorbereitungen begannen kurz nach Unterzeichnung des Dekrets, dauerten aber sehr lange. Es gab mehrere Gründe. Zunächst war es eine instabile Finanzierung. Zweitens waren viele nicht erfreut darüber, dass die Leiter eines solchen Großprojekts von den Portugiesen ernannt wurden, zu deren Heimat Spanien ein sehr schwieriges Verhältnis hatte. Drittens, da sie sich in der Rolle von Spezialisten fühlten, deren Meinung ignoriert wurde, begannen die Lords des Indischen Rates, die Vorbereitungen für die Expedition zu sabotieren.

Nicht zu vergessen die Armee von Lieferanten und Auftragnehmern, die die Ärmel hochgekrempelt haben, die ihr eigenes Wohlergehen nach besten Kräften verbesserten, indem sie nicht ganz hochwertige Proviant, Ausrüstung und Materialien lieferten. Alle Schiffe, die sich zur Abfahrt bereit machten, erwiesen sich durch einen "unglücklichen Unfall" als keineswegs neu. Auch die portugiesischen Behörden sabotierten die Veranstaltung so gut sie konnten. Am Hof von König Manuel I. wurde die Frage des Mordes an Magellan sogar ernsthaft diskutiert, aber dieses Unterfangen wurde mit Bedacht aufgegeben. Der Begleitastronom des Seefahrers Faleiro, der spürte, welche Winde in die noch ungestreckten Segel der Karavelle zu wehen begannen, hielt es für gut, Wahnsinn zu spielen und am Ufer zu bleiben. Anstelle von Magellans Stellvertreter wurde Juan de Cartagena ernannt, mit dem es noch viele Schwierigkeiten geben wird, einschließlich einer Rebellion.

Trotz aller Hindernisse gingen die Vorbereitungen weiter. Fernand Magellan war die Seele des ganzen Unternehmens. Als Flaggschiff wählte er den 100 Tonnen schweren Trinidad. Neben ihm umfasste das Geschwader die 120-Tonnen-"San Antonio" (Kapitän Juan de Cartagena, auch der königliche Leiter der Expedition), die 90-Tonnen-"Concepcion" (Kapitän Gaspar Quesada), die 85-Tonnen-"Victoria " (Luis Mendoza) und der kleinste, 75 Tonnen schwere "Santiago" (kommandiert von Juan Serano). Die Besatzung bestand aus 293 Personen, darunter 26 Personen, die über das Personal hinaus an Bord genommen wurden. Einer von ihnen, der italienische Adlige Antonio Pigafetta, wird später eine ausführliche Beschreibung der Odyssee verfassen.

Die genaue Zahl der Schwimmer ist noch umstritten. Einige der Matrosen waren Portugiesen - eine notwendige Maßnahme, da ihre spanischen Kollegen es nicht eilig hatten, sich in die Besatzungen einzuschreiben. Es waren auch Vertreter anderer Nationalitäten anwesend. Die Schiffe waren mit Proviant im Umfang von zwei Segeljahren und einer gewissen Menge Waren für den Handel mit den Eingeborenen beladen. Darüber hinaus gab es bei schlechten Beziehungen zur lokalen Bevölkerung 70 Schiffskanonen, 50 Arkebusen, Armbrüste und etwa hundert Rüstungen.

Am 10. August 1519 rollte das Geschwader von den Liegeplätzen von Sevilla weg und stieg entlang des Flusses Guadalquivir zum Hafen von Sanlúcar de Barrameda ab. Hier standen in Erwartung günstiger Winde fast einen Monat lang fünf Karavellen. Magellan hatte etwas zu tun - schon in der ersten Phase der Kampagne war ein Teil des Essens verdorben und musste hastig ersetzt werden. Schließlich, am Dienstag, 20. September 1519, verließ das Geschwader die Küste Spaniens und ging nach Südwesten. Keiner der Pioniere an Bord ahnte, wie lange ihre Reise dauern würde.

Atlantik und die Verschwörung

Sechs Tage nach dem Segeln traf die Flottille auf Teneriffa auf den Kanarischen Inseln ein und stand dort fast eine Woche lang, um Wasser und Proviant aufzufüllen. Dann erhielt Magellan zwei unangenehme Neuigkeiten. Der erste von ihnen, der von einer Karavelle aus Spanien mitgebracht wurde, wurde von seinen Freunden an den Generalkapitän geschickt, der berichtete, dass die Kapitäne von Cartagena, Mendoza und Quesada sich verschworen hatten, um Magellan aus diesem Grund vom Kommando der Expedition zu entfernen dass er ein Portugiese war und ihn mit Widerstand töten. Die zweite Nachricht kam von einem Kabeljaulieferanten: Der König von Portugal schickte zwei Schwadronen in den Atlantik, um Magellans Schiffe abzufangen.

Die erste Nachricht verursachte die Notwendigkeit, die Überwachung der unzuverlässigen Spanier zu verstärken, die zweite gezwungen, die Route zu ändern und etwas südlich der geplanten Route über den Ozean zu gehen, was die ohnehin nicht kleine Route verlängerte. Magellan legte einen neuen Kurs entlang der Küste Afrikas. Anschließend stellte sich heraus, dass sich die Nachrichten der portugiesischen Staffeln als falsch herausstellten. Die Flottille bewegte sich nach Süden, nicht nach Westen, wie geplant, was bei den spanischen Kapitänen Verwirrung auslöste, die bereits durch die Tatsache seines Kommandos irritiert waren. Gegen Ende Oktober - Anfang November erreichte die Unzufriedenheit ihren Höhepunkt.

Der erste, der die Nerven verlor, war Juan de Cartagena, Kapitän der San Antonio. Im Auftrag von Magellan sollten sich die Schiffe seiner Flottille täglich dem Flaggschiff „Trinidad“nähern und über die Lage berichten. Während dieses Verfahrens nannte Cartagena seinen Vorgesetzten nicht "Generalkapitän", wie es sein sollte, sondern einfach "Kapitän". Der Kapitän der "San Antonio" reagierte nicht auf den Kommentar, die Charta zu befolgen. Die Lage wurde angespannt. Einige Tage später versammelte Magellan seine Kapitäne an Bord des Flaggschiffs. Cartagena begann zu schreien und verlangte vom Expeditionsleiter eine Erklärung, warum die Flottille auf dem falschen Kurs war. Als Reaktion darauf packte Magellan, der sich der Stimmung unter einigen seiner Untergebenen bewusst war, den Kapitän der San Antonio am Kragen, erklärte ihn zum Rebellen und befahl, ihn festzunehmen. Stattdessen wurde ein Verwandter von Magellan, der Portugiese Alvar Mishkita, zum Kapitän ernannt. Cartagena wurde jedoch nicht zum Flaggschiff, sondern zur Concepcion geschickt, wo die Haftbedingungen eher mild waren.

Bald verließ die Flottille den ruhigen Streifen und zog an die Küsten Südamerikas. Am 29. November 1519 entdeckten die spanischen Schiffe endlich das begehrte Land. Um eine Begegnung mit den Portugiesen zu vermeiden, führte Magellan seine Schiffe entlang der Küste nach Süden und ging am 13. Dezember in der Bucht von Rio de Janeiro vor Anker. Nachdem die erschöpften Besatzungen ausgeruht und Weihnachten gefeiert hatten, zog die Expedition weiter nach Süden, um die begehrte Meerenge in der Südsee zu finden.

Meuterei

Im Januar des neuen Jahres 1520 erreichten Magellans Schiffe die Mündung des riesigen Flusses La Plata, der 1516 von Juan de Solis entdeckt wurde. Die Portugiesen gingen davon aus, dass sich die gewünschte Meerenge irgendwo in lokalen Gewässern befinden könnte. Das kleinste und schnellste Schiff der Expedition, die Santiago, wurde zur Aufklärung geschickt. Als er zurückkehrte, berichtete Kapitän Juan Cerano, dass keine Meerenge gefunden werden konnte.

Magellan verlor nicht das Vertrauen und zog weiter nach Süden. Das Klima wurde allmählich gemäßigter – statt der ursprünglich an der südamerikanischen Küste anzutreffenden Tropen wurde nun immer mehr desolate Gelände von Schiffen aus beobachtet. Gelegentlich kannten die Indianer mit einer eher primitiven Lebensweise kein Eisen und sahen anscheinend zum ersten Mal weiße Menschen. Aus Angst, die Meerenge zu verpassen, bewegte sich die Flottille entlang der Küste und ankerte nachts. Am 13. Februar 1520 gerieten die Schiffe in der Bucht von Bahia Blanca in ein beispielloses Gewitter und die Lichter von St. Elmo wurden an den Masten gesehen. Weiter südlich stießen die Europäer auf große Pinguinherden, die sie mit schwanzlosen Enten verwechselten.

Das Wetter verschlechterte sich, wurde immer stürmischer, die Temperatur sank, und am 31. März erreichte Magellan eine ruhige Bucht namens San Julian (49 ° südlicher Breite) und beschloss, darin zu bleiben und zu überwintern. Nicht zu vergessen, dass die Stimmung in seiner Flottille alles andere als ruhig war, platzierte der Generalkapitän seine Schiffe wie folgt: Vier davon lagen in der Bucht, und das Flaggschiff Trinidad ankerte vor ihrer Einfahrt - für alle Fälle. Dafür gab es gute Gründe - die Suche nach einer Passage führte zu keinem Ergebnis, es herrschte Unsicherheit, und die Groller von Magellan begannen, die Meinung über die Notwendigkeit einer Rückkehr nach Spanien zu verbreiten.

Am 1. April fand am Palmsonntag ein festliches Abendessen an Bord des Flaggschiffs Trinidad statt, zu dem die Kapitäne der Schiffe eingeladen waren. Die Kapitäne der Victoria und Concepcion erschienen nicht. In der Nacht zum 2. April begann in der Flottille eine Meuterei. Juan de Cartagena, der sich in Untersuchungshaft befand, wurde freigelassen. Victoria und Concepcion wurden ohne große Schwierigkeiten gefangen genommen. Kapitän Alvar Mishkita, der von Magellan ernannt wurde, wurde auf der San Antonio festgenommen. Nur der kleine Santiago blieb dem Kommandanten der Expedition treu.

Das Kräfteverhältnis war auf den ersten Blick für den Generalkapitän und seine Anhänger sehr ungünstig. Seinen beiden Schiffen standen drei Rebellenschiffe gegenüber. Magellan war jedoch nicht nur nicht verblüfft, sondern zeigte auch Entschlossenheit. Bald erreichte ein Boot die Trinidad mit einem Brief für den Expeditionsleiter. Rebellenkapitäne stellen Magellan einen ganzen Berg von Anschuldigungen, die ihrer Meinung nach die Expedition an den Rand des Todes brachten. Sie waren bereit, sich ihm nur als erster Kapitän auf Augenhöhe wieder zu unterwerfen, und nicht als "Generalkapitän", und dann nur, wenn die Flottille sofort nach Spanien zurückkehrte.

Magellan hat sofort gehandelt. Alguasil Gonzalo Gomez de Espinosa, Magellan ergeben, wurde mit einem Brief an ihren Kapitän Mendoza nach "Victoria" geschickt. Als er das Victoria erreichte, überreichte er Mendoza einen Brief und Magellans Bitte, zu Verhandlungen nach Trinidad zu kommen. Als der Rebell sich weigerte und die Nachricht zerknüllte, erstach Espinosa ihn mit einem Dolch. Die Begleitpersonen des Offiziers nahmen die Victoria in Besitz, die bald in der Nähe des Flaggschiffs und Santiago ankerte. Die Situation für diejenigen, die unbedingt nach Spanien zurückkehren möchten, hat sich stark verschlechtert.

Nachts versuchte "San Antonio" ins Meer einzubrechen, aber es wurde erwartet. Eine Kanonensalve wurde auf das Schiff abgefeuert und das Deck mit Armbrustpfeilen überschüttet. Verängstigte Matrosen eilten herbei, um den wütenden Gaspar Quesada zu entwaffnen und ergaben sich. Juan de Cartagena, der in der Concepción ist, hat beschlossen, nicht mit dem Feuer zu spielen und den Widerstand einzustellen. Bald fand ein Prozess statt, der die Anführer der Rebellion und ihre aktiven Komplizen (ca. 40 Personen) zu Verrätern erklärte und zum Tode verurteilte. Magellan begnadigte sie jedoch sofort und ersetzte die Hinrichtung durch harte Arbeit den ganzen Winter hindurch. Gaspar Quesada, der einen von Magellans loyalen Offizieren tödlich verwundete, wurde enthauptet und gevierteilt. Ehemalige Rebellen leisteten gesellschaftlich nützliche Arbeit, indem sie Holz hackten und Wasser aus den Laderäumen pumpten. Der begnadigte Cartagena beruhigte sich nicht und begann erneut, gegen die Expedition zu hetzen. Magellans Geduld erwies sich diesmal als erschöpft, und der königliche Kontrolleur wurde zusammen mit dem Priester, der ihm aktiv bei der Propaganda half, an der Küste der Bucht zurückgelassen. Über ihr Schicksal ist nichts bekannt.

Meerenge und Pazifischer Ozean

Die Meuterei wurde zurückgelassen und der Ankerplatz in der San Julian Bay ging weiter. Anfang Mai schickte Magellan die Santiago zur Aufklärung nach Süden, stürzte jedoch bei stürmischem Wetter auf eine Klippe in der Nähe des Flusses Santa Cruz und tötete einen Seemann. Mit großer Mühe kehrte die Crew zum Parkplatz zurück. Juan Serano, der sein Schiff verlor, wurde als Kapitän auf der Concepcion eingesetzt. Am 24. August 1520 verließ Magellan die Bucht von San Julian und erreichte die Mündung des Santa Cruz River. Dort standen die Schiffe in Erwartung guten Wetters bis Mitte Oktober. Am 18. Oktober verließ die Flottille den Parkplatz und zog nach Süden. Vor der Abreise teilte Magellan seinen Kapitänen mit, dass er bis zum 75.

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Am 21. Oktober wurde endlich ein schmaler Gang ins Landesinnere entdeckt. Die zur Aufklärung entsandten "San Antonio" und "Concepcion" gerieten in einen Sturm, konnten aber in eine Bucht flüchten, aus der wiederum eine neue Meerenge - weiter nach Westen - führte. Die Späher kehrten mit der Nachricht von einer möglichen Passage zurück. Bald fand sich die Flottille, nachdem sie die offene Meerenge erreicht hatte, in einem Netz aus Felsen und engen Gängen wieder. Ein paar Tage später bemerkte Magellan vor Dawson Island zwei Kanäle: einer führte in südöstlicher Richtung, der andere in südwestlicher Richtung. Die Concepcion und San Antonio wurden zum ersten geschickt, das Boot zum zweiten.

Das Boot kehrte drei Tage später mit der guten Nachricht zurück: großes offenes Wasser wurde gesehen. Die Trinidad und Victoria fuhren in den südwestlichen Kanal ein und ankerten für vier Tage. Als sie auf den ehemaligen Parkplatz zogen, fanden sie nur das Concepcion. Das San Antonio ist weg. Die mehrtägige Suche brachte keine Ergebnisse. Erst später erfuhren die überlebenden Expeditionsteilnehmer, die auf der „Victoria“in ihre Heimat zurückkehrten, vom Schicksal dieses Schiffes. An Bord brach ein von Offizieren angeführter Aufstand aus. Kapitän Mishkita, Magellan ergeben, wurde gefesselt, und die San Antonio machte auf dem Rückweg kehrt. Im März 1521 kehrte er nach Spanien zurück, wo die Rebellen Magellan zum Verräter erklärten. Zuerst glaubten sie ihnen: Der Frau des Generalkapitäns wurde die finanzielle Unterstützung entzogen, und sie wurde überwacht. All dies wusste Magellan nicht – am 28. November 1520 brachen seine Schiffe schließlich in Richtung Pazifik auf.

Inseln, Eingeborene und der Tod von Magellan

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Juan Sebastian Elcano

Die lange Reise im Pazifischen Ozean begann. Um die Schiffe schnell aus den kalten Breiten zurückzuziehen, führte Magellan sie zunächst streng nach Norden und wandte sich nach 15 Tagen nach Nordwesten. Die Überwindung einer so großen Wasserfläche dauerte fast vier Monate. Das Wetter war gut, was Anlass gab, diesen Ozean den Pazifik zu nennen. Während der Reise hatten die Besatzungen unglaubliche Schwierigkeiten, verbunden mit einem akuten Mangel an Proviant. Ein Teil davon verfiel und wurde unbrauchbar. Skorbut wütete, an dem 19 Menschen starben. Ironischerweise passierte die Flottille die Inseln und Archipele, einschließlich der bewohnten, und traf nur zweimal auf die kleinen unbewohnten Landstücke.

Am 6. März 1521 wurden zwei große Inseln gesichtet - Guam und Rota. Die lokale Bevölkerung erschien den Europäern freundlich und diebisch. Eine Strafexpedition landete am Ufer, zerstörte mehrere Eingeborene und setzte ihre Siedlung in Brand. Wenige Tage später erreichte die Flottille den philippinischen Archipel, der jedoch chinesischen Seefahrern gut bekannt ist. Am 17. März ankerten die Schiffe vor der unbewohnten Insel Homonkhom, wo für kranke Besatzungsmitglieder eine Art Feldlazarett eingerichtet wurde. Frischer Proviant, Gemüse und Obst ermöglichten eine schnelle Erholung und die Expedition setzte ihren Weg über die zahlreichen Inseln fort.

Auf einem von ihnen, Magellans Sklave aus portugiesischer Zeit, traf der Malaie Enrique auf Menschen, deren Sprache er verstand. Der Generalkapitän erkannte, dass die Gewürzinseln irgendwo in der Nähe waren. Am 7. April 1521 erreichten die Schiffe den Hafen der Stadt Cebu auf der gleichnamigen Insel. Hier haben die Europäer bereits eine Kultur gefunden, wenn auch technisch weit hinter ihnen. Es stellte sich heraus, dass die Einheimischen Produkte aus China hatten, und die arabischen Händler, die sie trafen, erzählten viel Interessantes über das lokale Land, das sowohl den Arabern als auch den Chinesen gut bekannt war.

Die spanischen Schiffe machten einen großen Eindruck auf die Inselbewohner, und der Herrscher von Cebu, Raja Hubomon, beschloss nach Überlegung, sich unter der Schirmherrschaft des fernen Spaniens zu ergeben. Um den Prozess zu erleichtern, ließen sich er, seine Familie und enge Mitarbeiter taufen. Um den Erfolg zu sichern und den neuen Verbündeten die Macht europäischer Waffen zu zeigen, intervenierte Magellan in einen mörderischen Konflikt mit dem Herrscher der Insel Mactan.

In der Nacht des 27. April 1521 brachen Magellan und 60 Europäer zusammen mit den alliierten Eingeborenen auf Booten zur widerspenstigen Insel auf. Wegen der Riffe konnten die Schiffe nicht in die Nähe der Küste kommen und den Landungstrupp mit Feuer unterstützen. Magellans Gefährten wurden von überlegenen Kräften getroffen - die Eingeborenen überschütteten die Europäer mit Pfeilen und schlugen sie in die Flucht. Magellan selbst, der den Rückzug deckte, wurde getötet. Neben ihm starben 8 weitere Spanier. Das Prestige der "Gönner" ist auf ein gefährlich niedriges Niveau gefallen. Ihre Autorität brach einfach zusammen nach einem erfolglosen Versuch, Magellans Leiche von den Eingeborenen zu erlösen, die sich als nicht so zuvorkommend erwiesen. Niedergeschlagen über den Verlust des Kapitäns entschieden sich die Spanier, Cebu zu verlassen.

Zu dieser Zeit gelang es ihnen, im Austausch gegen Stoffe und Eisenprodukte eine große Anzahl von Gewürzen zu handeln. Der örtliche Raja, der von der Absicht der "Gönner" erfuhr, zu gehen, lud ihre Kommandanten (die Expedition wurde jetzt von Juan Serano und Magellans Schwager Duarte Barbosa kommandiert) gastfreundlich zu einem Abschiedsfest ein. Das Fest verwandelte sich allmählich in ein im Voraus geplantes Massaker - alle Gäste wurden getötet. Diese Wendung der Ereignisse beschleunigte die Abfahrt der Expeditionsschiffe, in deren Reihen 115 Menschen verblieben, die meisten von ihnen waren krank. Das baufällige Concepcion wurde bald niedergebrannt, so dass die erschöpften Reisenden nur noch Trinidad und Victoria auf der Flucht waren.

Mehrere Monate in ihnen unbekannten Gewässern umherwandernd, erreichten die Spanier im November 1521 schließlich die Molukken, wo sie Gewürze in Hülle und Fülle kaufen konnten, da die Tauschware überlebte. Nachdem sie das Ziel nach langen Prüfungen und Schwierigkeiten erreicht hatten, beschlossen die überlebenden Mitglieder der Expedition, sich aus Loyalität aufzuteilen, damit mindestens eines der Schiffe spanisches Territorium erreichen konnte. Die hastig renovierte Trinidad sollte unter dem Kommando von Gonzalo Espinosa nach Panama segeln. Die zweite, "Victoria" unter dem Kommando des Basken Juan Sebastian Elcano, sollte auf der Route um das Kap der Guten Hoffnung nach Europa zurückkehren. Das Schicksal von Trinidad war tragisch. Auf dem Weg stolperte er über einen Streifen von Gegenwind, musste auf die Molukken zurückkehren und wurde von den Portugiesen gefangen genommen. Nur wenige seiner Besatzungsmitglieder kehrten, nachdem sie Gefängnis und Zwangsarbeit überlebt hatten, in ihre Heimat zurück.

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Nachbau der Victoria Karakka, gebaut vom tschechischen Seefahrer Rudolf Krautschneider

Der Weg von "Victoria", der am 21. Dezember 1521 begann, war lang und dramatisch. An Bord befanden sich zunächst 60 Besatzungsmitglieder, darunter 13 Malaien. 20. Mai 1522 "Victoria" umrundet das Kap der Guten Hoffnung. Bis es im bereits bekannten Atlantik war, wurde das Personal der "Victoria" auf 35 Personen reduziert. Die Ernährungssituation war kritisch, und Elcano musste als Portugiese auf die Kapverdischen Inseln in Lissabon einreisen. Dann wurde klar, dass die Matrosen auf ihrer Reise von West nach Ost eines Tages "verloren" waren. Die Täuschung wurde aufgedeckt und 13 Matrosen wurden am Ufer festgenommen.

6. September 1522 "Victoria" erreichte die Mündung des Guadalquivir und machte eine Weltumrundung. Magellans Rekord blieb einige Zeit ungebrochen, bis ein Gentleman, ein Untertan von Königin Elizabeth, dessen Expedition keineswegs einem Handel oder einer wissenschaftlichen ähnelte, es tat.

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