In der Geschichte der Roten Armee blieben die dreißiger Jahre eine Zeit des aktiven Aufbaus und der Entwicklung in allen Bereichen. Besonderes Augenmerk wurde in dieser Zeit auf die Schaffung von mechanisierten / gepanzerten Fahrzeugen gelegt. Alle getroffenen Maßnahmen ermöglichten es, bis zum Ende des Jahrzehnts einen massiven und gut ausgestatteten Militärzweig zu schaffen, der in einem zukünftigen Krieg von entscheidender Bedeutung ist. Allerdings lief nicht alles glatt, und im Sommer 1941 konnten nicht alle Probleme gelöst werden.
Bauzeit
Der Beginn des Aufbaus der Panzertruppen der Roten Armee kann als 1928 angesehen werden, als die Serienproduktion der MS-1/T-18-Panzer begann. Die fertige Ausrüstung wurde den mechanisierten Truppen übergeben, wo sie zu einem Regiment zusammengefasst wurden. Bereits 1930-32. neue Einheiten und Formationen erschienen, und die Anzahl der Panzer ging auf Hunderte.
Im gleichen Zeitraum begann der Serienbau neuartiger gepanzerter Fahrzeuge, inkl. eigene sowjetische Entwicklung. Parallel dazu erfolgte die Gestaltung von Mustern für die Zukunft. Die Industrie beherrschte die Richtungen leichter, mittlerer und schwerer Panzer, entwickelte gepanzerte Fahrzeuge weiter und suchte nach neuen Lösungen. Es wurde eine echte Evolution der Designs beobachtet, bei der sich mehrere Technologiegenerationen in wenigen Jahren gegenseitig ersetzten.
Die Fragen der Organisations- und Personalstruktur wurden aktiv gelöst. Auf der Grundlage der Erfahrungen der jüngsten Konflikte wurden mechanisierte Divisionen, Brigaden und Korps geschaffen und reorganisiert. Die letzten Veränderungen dieser Art fanden bereits 1941 nach Beginn des Großen Vaterländischen Krieges statt.
Leicht und klein
Fast die Hauptrichtung in den dreißiger Jahren war die Entwicklung von leichten Panzern für verschiedene Zwecke. Im Laufe der Zeit nahm ihr Wert für die Truppen ab, aber 1941 besaß die Rote Armee noch eine beträchtliche Menge solcher Ausrüstung. Gleichzeitig waren nicht alle leichten Panzer und Tanketten kampfbereit.
Nach bekannten Daten verblieben zu Beginn des Sommers 1941 mehr als 2.500 T-27-Tanketten mit über 1.400 Einheiten in der Roten Armee. waren in Reparatur oder brauchten es. Ein weiteres Massenfahrzeug war der Amphibienpanzer T-37A - ca. 2.300 Einheiten, weniger als 1.500 kampfbereit. Es gab weniger schwimmende T-38 - 1130 Einheiten, davon ca. 400 in Reparatur oder ausstehend.
Zu Beginn des Krieges wurden Amphibienpanzer und Keile nur noch in Nebenrollen eingesetzt. Ein erheblicher Teil dieser Ausrüstung konnte aufgrund von Pannen nicht betrieben werden, während es anderen gelang, den größten Teil der Ressource zu erschließen. Außerdem entsprachen die Kampffähigkeiten nicht mehr den Anforderungen der Zeit.
Die Basis der leichten Panzerflotte bildeten effizientere Fahrzeuge der T-26-Familie, deren Produktion erst Ende 1940 abgeschlossen wurde. Zu Beginn des Krieges dienten mehr als 10.000 dieser Panzer bei der Roten Armee. 1.260 Panzer waren Panzer mit zwei Türmen, die als moralisch überholt anerkannt wurden. 1360 Autos wurden repariert. Es sei darauf hingewiesen, dass es mehr als 1.100 chemische und 55 ferngesteuerte Panzer auf Basis des T-26 sowie 16 kampfbereite ACS SU-5 gibt.
Leichte Panzer BT bildeten einen bedeutenden Teil der Flotte gepanzerter Fahrzeuge. Bis zum Sommer 1941 verfügte die Rote Armee über mehr als 7,5 Tausend BT-Panzer mit fünf Modifikationen. Die massivsten (mehr als 4, 4 Tausend) waren relativ neue BT-7; die Veröffentlichung ihrer verbesserten Modifikationen wurde fortgesetzt. Weniger als 1.400 Schnelle Panzer wurden repariert oder warteten auf sie. Es ist zu beachten, dass Anfang der vierziger Jahre BTs früherer Modifikationen in Trainingseinheiten angezeigt wurden.
Buchstäblich am Vorabend des Krieges ging der leichte Amphibienpanzer T-40 in Produktion. Bis zum Frühsommer hat die Industrie 132 dieser Maschinen ausgeliefert. Ein paar Wochen im Juni, vor Kriegsbeginn, eine weitere App. 30 EinheitenVon der damals bestehenden Flotte musste nur ein Panzer repariert werden.
Mittelklasse
Der erste heimische mittlere Panzer der Serie war der T-28, der ab 1933 produziert wurde. Bis 1940 wurden etwas mehr als 500 Fahrzeuge montiert. Ein Teil der Ausrüstung wurde aufgrund der Ergebnisse der Schlachten abgeschrieben; andere beschädigte Fahrzeuge wurden repariert. Außerdem wurde modernisiert. Bis zum 1. Juni 1941 verfügte die Rote Armee über 481 Panzer dieses Typs, von denen 189 nicht einsatzbereit waren. Kurzfristig plante die Armee, den T-28 wegen seiner endgültigen Veralterung aufzugeben.
Das erfolgreichste Panzerfahrzeug des Großen Vaterländischen Krieges, der T-34, gehört zur Klasse der mittleren Panzer. Die Produktion solcher Geräte begann 1940 in zwei Fabriken. Bis Anfang 1941 wurden nur 115 Panzer montiert, aber dann stieg die Produktionsrate. Im ersten Halbjahr 1941 wurden 1.100 Panzer hergestellt. Bis zum 22. Juni gelang es der Roten Armee, 1.066 Einheiten zu erhalten, neue Lieferungen erfolgten in naher Zukunft.
Schwere Maschinerie
1933 wurde der erste russische schwere Panzer, der T-35, bei der Roten Armee in Dienst gestellt. Die Produktion solcher gepanzerten Fahrzeuge wurde bis 1939 fortgesetzt, unterschied sich jedoch nicht in hohem Maße. Das jährliche Maximum betrug 15 Panzer (1936), während in anderen Zeiträumen nicht mehr als ein Dutzend produziert wurden. Insgesamt erhielt die Armee 59 Serien-T-35. Bis Juni 1941 verfügten die Einheiten über 55 schwere Panzer, von denen 11 in Reparatur waren.
Mehrere Projekte wurden entwickelt, um den T-35 zu ersetzen, und ein neuer schwerer Panzer KV-1 erreichte die Serie. Die Produktion solcher Geräte begann im Februar 1940, und im April erhielt die Armee die ersten Fahrzeuge. Bis Ende des Jahres wurden 139 Einheiten gebaut. KV-1. Zu Beginn des Sommers 1941 wurden ca. 380 Panzer; der Großteil der Ausrüstung gelang es, in die Truppen einzudringen.
Gleichzeitig mit dem Basis-KV-1 ging der KV-2 mit verschiedenen Waffen in Produktion. 1940 baute LKZ 104 dieser schweren Panzer. Im ersten Halbjahr 1941 wurden weitere 100 Autos übergeben, danach wurde die Produktion eingestellt. Die letzten Chargen wurden nach Kriegsbeginn an den Kunden übergeben.
Am 1. Juni 1941 befanden sich 370 KV-1-Panzer und 134 KV-2-Einheiten in Kampfeinheiten. Im Juni, vor Kriegsbeginn, ca. 40 Autos beider Modelle.
Gepanzerte Radfahrzeuge
Der wichtigste Bestandteil der Panzertruppen waren gepanzerte Fahrzeuge verschiedener Typen. So verfügte die Rote Armee Anfang Juni 1941 über fast 1900 leichte Panzerwagen. Im Grunde waren dies BA-20 - mehr als 1400 Einheiten, inkl. 969 mit Funkausrüstung ausgestattet. Andere leichte gepanzerte Fahrzeuge mehrerer Modelle wurden in kleineren Serien gebaut.
Der älteste der mittleren Panzerwagen war der BA-27. Zu Kriegsbeginn gab es 183 solcher Maschinen in der Roten Armee, von denen die meisten fast ihre gesamten Ressourcen erschöpften. 65 Panzerwagen waren nicht bereit. Neuere mittlere BA-3 waren in Höhe von 149 Einheiten, 133 waren einsatz- und kampfbereit. 1935-38. verbesserte Panzerwagen BA-6 wurden hergestellt. Im Juni 1941 gab es 240 solcher Maschinen, inkl. 55 Radio. Es waren mehr als 200 Einheiten in Kampfbereitschaft.
Der massivste mittlere Panzerwagen war der BA-10 und seine Modifikation BA-10M. Insgesamt wurden mehr als 3.3 Tausend dieser Maschinen produziert, davon knapp 3.000 vor Kriegsbeginn - bis 22. Juni ca. 2, 7 Tausend Einheiten 2475 Einheiten waren in gutem Zustand. - 1141 Funk- und 1334 lineare Panzerwagen.
Außerdem hatte die Rote Armee gepanzerte Fahrzeuge anderer Typen, weniger zahlreich. Zum Beispiel 1940-41. nur 16 schwere Panzerwagen BA-11 wurden gebaut. Die letzten beiden Autos wurden nach Beginn des Großen Vaterländischen Krieges übergeben.
Quantität und Qualität
Zu Beginn des Sommers 1941 gehörten die Panzerstreitkräfte der Roten Armee, gemessen an der Anzahl der Kampffahrzeuge, zu den größten Streitkräften der Welt. Sie hatten jedoch viele bedeutende Probleme und Schwierigkeiten verschiedener Art. Einige wurden nach bestem Wissen und Gewissen gelöst, andere erwiesen sich als zu schwierig für eine schnelle Lösung.
Zunächst fällt die spezifische Verteilung der gepanzerten Fahrzeuge nach Klassen auf; Aufmerksamkeit erregt auch der Anteil der Autos unterschiedlicher Baujahre. Schon in der Vorkriegszeit wurden die Panzer T-26, T-28 und T-35, frühe Modifikationen des BT sowie einige gepanzerte Fahrzeuge als veraltet bezeichnet. Alle diese Fahrzeuge machten jedoch immer noch einen erheblichen Anteil der Gesamtflotte aus. Dies zeigte sich besonders bei den T-26-Panzern - den damals massivsten.
Nicht alle verfügbaren Fahrzeuge waren kampfbereit. Ein beträchtlicher Prozentsatz der Ausrüstung, die je nach Modell und Modifikation unterschiedlich war, befand sich in Reparatur oder wartete darauf. Darüber hinaus gelang es den gepanzerten Fahrzeugen der alten Modelle, den größten Teil der Ressourcen zu erschöpfen, was das Potenzial der kampfbereiten Flotte verringerte.
Es sei daran erinnert, dass Panzereinheiten im ganzen Land stationiert waren und eine Reihe strategischer Bereiche abdeckten. Die Konzentration aller Truppen in eine Richtung war aus organisatorischen und militärpolitischen Gründen nicht möglich.
Im Allgemeinen verfügten die Einheiten der Roten Armee im Sommer 1941 über etwa 25-27.000 Panzer aller Klassen. Mehrere Tausend Fahrzeuge waren aus technischen Gründen außer Betrieb. Den Hauptbeitrag zum zukünftigen Sieg leisteten Panzer neuer Modelle - T-34 und KV. Zu Kriegsbeginn waren es jedoch nur ca. 1.500 dieser gepanzerten Fahrzeuge. Sie machten nur 7 % der kampfbereiten Panzerflotte aus. Die Produktion ging jedoch weiter und der Anteil moderner Technik wuchs stetig.
Das Zeitalter der Entwicklung
In den dreißiger Jahren hat der sowjetische Panzerbau einen langen Weg zurückgelegt. Es begann mit dem Kopieren ausländischer Ausrüstung und deren Freigabe in Kleinserien und beherrschte dann die Entwicklung eigener Konstruktionen und die Massenmontage von Tausenden von Panzern. Dank dessen verwandelten sich die wenigen und begrenzt entwickelten mechanisierten Truppen der Roten Armee in nur einem Jahrzehnt in große und mächtige Panzertruppen.
Die Entwicklung gepanzerter Fahrzeuge wurde nicht nur in unserem Land, sondern auch in einem potenziellen Feind durchgeführt. Es ergaben sich neue Herausforderungen und Anforderungen, wodurch die vorhandene Technologie schnell obsolet wurde. Die UdSSR versuchte, auf solche Umstände nach besten Kräften zu reagieren. Die Möglichkeiten waren jedoch nicht grenzenlos, und zu Beginn des Krieges war der Zustand der Panzerflotte alles andere als ideal. Aber ohne die harte Arbeit der letzten Jahre wäre alles viel schlimmer gewesen.
