Laut vielen westlichen Medien war ein Versuch der Chinesen, ohne fremde Hilfe ein Jagdflugzeug zu bauen, das nur aus Teilen von in China hergestellten Mehrzweckflugzeugen J-11B gebaut wurde, von Erfolg gekrönt. Die J-11B übertrifft ihren Vorgänger J-10 in allen Belangen und ist ein Indikator für einen großen Durchbruch in der chinesischen Flugzeugindustrie und nähert sich auch den modernsten russischen Flugzeugen der 4. Generation der Su-35BM. Nach den Forschungsergebnissen des schwedischen Zentrums für Militärforschung Andreson übertraf die J-11B die Su-35BM in simulierten Luftschlachten, und es wurde ein Vergleich zwischen der amerikanischen F22 und dem russischen Jäger angestellt. Die Vertreter der Firma Sukhoi waren mit den Ergebnissen unzufrieden.
Annäherung an die vierte Generation von Kämpfern
Nach vierjähriger Beratung unterzeichneten China und Russland 1996 eine Vereinbarung, nach der in China ein Werk gebaut wurde, um 200 der modernsten russischen Su-27SK-Flugzeuge zu produzieren, deren Hauptziel darin besteht, die Luftüberlegenheit zu erreichen. Dafür wurde das Shenyang Aircraft Building Plant, das zuvor J-8-Flugzeuge produziert hatte, umgebaut. Das Werk wurde mit fortschrittlicher westlicher und chinesischer Ausrüstung ausgestattet, die die Produktionstechnik erheblich verbesserte und damit eine solide Grundlage für die weitere Verbesserung der Flugzeuge selbst legte.
1999 wurde auf Basis der Su-27 erstmals ein Jäger entwickelt, der zu 70 % aus in China gefertigten Teilen bestand. Es wurde in J-11 umbenannt. Alle Teile außer dem Motor wurden in China hergestellt und sogar einige der Komponenten wurden verbessert. Das verbesserte Modell wurde J-11A genannt. In den 90er Jahren gab es in China und in der Welt einen Sprung im Flugzeugbau, insbesondere im Flugzeugbau begannen Flugzeuge immer mehr Elektronik zu liefern. Und die J-11 / Su-35-Flugzeuge wurden aufgrund der fehlenden Elektronik auch im Vergleich zu den aktualisierten J-8-Flugzeugen sehr schnell obsolet. Bis 2003 wurden 95 Flugzeuge produziert, von den verbleibenden 105 lehnte China dies mit der Begründung ab, die Flugzeuge entsprächen nicht den technischen Anforderungen des Landes, was von russischer Seite äußerst misstrauisch war.
4. Juni 2010
Die chinesische Shenyang Aviation Corporation hat eine Kopie des russischen Trägerflugzeugs Su-33 erstellt. Das Modell wurde J-15 (Jian-15) genannt, berichtet Interfax unter Bezugnahme auf die Mai-Ausgabe der maßgeblichen Militärzeitschrift Kanwa Asian Defense, die in Kanada und Hongkong erscheint.
Als Basis für das chinesische Jagdflugzeug diente ein experimentelles T10K-Flugzeug aus der Sowjetzeit, das die VR China von der Ukraine geerbt hatte. Bisher waren chinesische Ingenieure nicht in der Lage, das Problem des Klappflügels von trägergestützten Jägern zu lösen, aber jetzt ist dieses Problem gelöst.
Es bleibt unklar, ob das neue Flugzeug seinen ersten Testflug absolviert hat. Nach Werkstests wird der Jäger an das Yangliang Air Force Center geschickt, da die chinesische Marine über kein eigenes Marineflieger-Testzentrum verfügt.
China hat eine "Piraten" -Kopie des Su-33-Jägers geschaffen, die geheime russische Technologien enträtselt
Tatsächlich haben chinesische Kämpfer in den letzten Jahren das Beste aus der Su-27 aufgenommen. Nachdem die Su-27 mit verschiedenen Geräten gefüllt und ihre aerodynamischen Eigenschaften verbessert wurde, erfolgte im Jahr 2000 der erste geheime Start des neuen Mehrzweckflugzeugs J-11B, das vollständig auf westliche Standards umgestellt wurde.
Da die Entwicklung dieses Jägers noch nicht vollständig freigegeben wurde, überrascht es nicht, dass ein so schneller Sprung in der chinesischen Flugzeugindustrie Russland und die Vereinigten Staaten überraschte. Als Russland in den letzten Jahren der chinesischen Seite anbot, Upgrades für die Su-27 zu kaufen, erhielt es oft keine Antwort, da China diese Technologien bereits besaß. Ende letzten Jahres musste Russland zugeben, dass China die Su-27 durch die Entwicklung der J-11B unabhängig verbessern konnte. In derselben Nachricht behauptet die russische Seite, dass das Design des neuen Flugzeugs noch nicht vollständig abgeschlossen ist abgeschlossen, während China die zweite Charge von 17 Flugzeugen freigibt. … Dies deutet darauf hin, dass Russland die Situation nicht unter Kontrolle hat, was eine schwerwiegende Fehleinschätzung seinerseits darstellt.
Durch den Einsatz von Verbundwerkstoffen konnte das Gewicht des Flugzeugs um 700 Kilogramm reduziert werden, was den Einbau eines stärkeren Taihan-Triebwerks in die J-11B ermöglichte. Zudem verfügt das chinesische Flugzeug über modernste elektronische Geräte und überholt damit die Su-27 um mehr als 20 Jahre.
