U-Boote "Tambor" waren der nächste logische Schritt in der Entwicklung amerikanischer U-Boote. 12 Boote dieses Typs hatten eine erhöhte Schlagkraft, obwohl sie einige der Konstruktionsmerkmale ihrer Vorgänger, der U-Boote der Salmon-Klasse, behielten. Die U-Boote hatten eine ziemlich große Reichweite, die es ihnen ermöglichte, die Küsten Japans zu erreichen, und ihre Waffen waren stark genug, um dem Feind aus dieser Entfernung erheblichen Schaden zuzufügen. Die mit TDC ausgestatteten U-Boote der Tambor-Klasse interagierten erfolgreich mit den Oberflächenkräften.
Die U-Boote der Tambor-Klasse wurden aus den U-Booten Salmon / Sargo entwickelt. Ansonsten waren die neuen U-Boote vom Design her nah am Prototyp, hatten aber einen haltbareren Rumpf und eine erhöhte Bewaffnung - 10 Torpedorohre statt acht bei den U-Booten Salmon und Sargo. Das neue Doppelhüllenboot konnte bis zu einer Tiefe von 90 Metern tauchen (die Entwurfstiefe der Zerstörung des Rumpfes betrug 150 Meter). Als Triebwerk dienten Dieselmotoren mit direkter Übertragung auf Kardanwellen.
Die U-Boote der Tambor-Klasse wurden im Rahmen der Steuerprogramme 1939 (SS-198-203) und 1940 (SS-206-211) gebaut. Die U-Boote wurden 1939-1941 in Dienst gestellt.
Während des Krieges in den Jahren 1942-1943 wurden U-Boote dieses Typs modernisiert - das Steuerhaus wurde durch ein niedrigeres ersetzt, das über Schwimmer für 40-mm-"Bofors" und 20-mm-"Erlikons" verfügte.
Es gab jedoch ein "aber" … Bei der Indienststellung der U-Boote "Tambor" war die Führung der U-Boot-Streitkräfte gezwungen, der Produktion von zwei offensichtlich erfolglosen und nicht in das strategische Konzept des Einsatzes kleiner U-Boote M passenden U-Booten zuzustimmen. Sie bedauerten dieses Zugeständnis im Dezember 1941 sehr, da U-Boote mit großer Reichweite nicht ausreichten.
Die Tambor-U-Boote sind die letzten amerikanischen U-Boote, die vor dem Kriegseintritt der USA in Dienst gestellt wurden. Mit Ausbruch der Feindseligkeiten stellten diese U-Boote die Hauptangriffsmacht dar, bis sie Ende 1942 durch U-Boote des Typs "Gato" ersetzt wurden. Trotzdem blieben die Tambor-Boote bis Ende 1944 in der ersten Linie, erst danach wurden sie in Nebenrichtungen und in Ausbildungszentren verlegt. Von den 12 gebauten Tambor-Booten gingen 7 verloren. Die SS-199 "Toutog" wurde führend in der Anzahl der feindlichen Schiffe und versenkten Schiffe.
Geschichte des U-Boot-Dienstes der Tambor-Klasse
USS Tambor (SS-198). Aufgelegt am 20.12.1939. 1959 verschrottet.
USS Toutog (SS-199). Aufgegeben am 27. Januar 1940. 1959 verschrottet.
USS Drescher (SS-200). Aufgelegt am 27.3.1940. 1948 verschrottet.
USS-Triton (SS-201). Aufgelegt am 25.03.1940. Gestorben 15.03.1943 - von japanischen Schiffen nördlich der Inseln der Admiralität versenkt.
USS Forelle (SS-202). Aufgelegt am 21.05.1940. Gestorben 29.02.1944 - südöstlich von Okinawa versenkt.
USS Thunfisch (SS-203). Aufgelegt am 02.10.1940. 25.09.1944 versenkt.
USS Gar (SS-206). Aufgelegt am 07.11.1940. 1959 verschrottet.
USS Grampus (SS-207). Aufgelegt am 23.12.1940. Bevor die Vereinigten Staaten in den Zweiten Weltkrieg eintraten, war das Boot in New London stationiert. In den Jahren 1942-1943 führte das U-Boot USS Grampus fünf Feldzüge durch, von denen die erste, vierte und fünfte als erfolgreich anerkannt wurden. Dieses U-Boot versenkte sechs japanische Schiffe mit einer Gesamttonnage von 45,4 Tausend Tonnen. Ausgezeichnet mit drei Kampfsternen. SS-207 brach im Februar 1943 im sechsten Feldzug zu den Salomonen auf und wurde vermisst.
USS Grayback (SS-208). Aufgelegt am 31.01.1941. Sie starb im Februar-März 1944 im Ostchinesischen Meer.
USS Äsche (SS-209). Aufgelegt am 04.09.1940. Sie verschwand im August-September 1943 spurlos - wahrscheinlich vor der Insel Luzon versenkt.
USS Grenadier (SS-210). Aufgelegt am 29.11.1940. 21.04.1943 wurde durch japanische Flugzeuge in der Straße von Malakka schwer beschädigt. Gestorben 22.04.1943 - von der Besatzung bei Penang überflutet.
USS Gründling (SS-211). Aufgelegt am 21.04.1941. Sie starb im April - Mai 1944 im Gebiet der Marianen.
Technische Eigenschaften:
Oberflächenverdrängung - 1475 Tonnen.
Verdrängung unter Wasser - 2370 Tonnen.
Länge - 93,6 m.
Breite - 8, 3 m.
Kraftwerk - 2 Dieselmotoren mit einer Leistung von 5400 PS / 2 Elektromotoren mit einer Leistung von 2740 PS.
Geschwindigkeit 20/8, 8 Knoten
Tauchbereich - 60 Meilen bei einer Geschwindigkeit von 5 Meilen / Stunde.
Die Reichweite der Oberflächennavigation beträgt 10.000 Meilen bei einer Geschwindigkeit von 10 Meilen / Stunde.
Die Dauer des autonomen Segelns beträgt 75 Tage.
Besatzung - 60 Personen.
Rüstung:
Torpedorohre - 10 (6 Bug, 4 Heck) Kaliber 533 mm.
Munition - 24 Torpedos.
Kanonenkaliber 76, 2 mm.
Hergestellt nach Materialien:
lib.rus.ec
shipwiki.ru
commi.narod.ru
