Da die Nachfrage nach schweren Mörtelsystemen weltweit wächst, werfen wir einen kurzen Blick auf die Entwicklung der Branche, einschließlich des Abschlusses großer Verträge sowie der Entstehung neuer Produkte und der Unterzeichnung neuer Vereinbarungen
In vielen Armeen der Welt gelten Mörser im Allgemeinen als die einsatzfähigsten Waffen zum Schießen aus geschlossenen Positionen, da sie auf der Ebene der Kampfgruppe Standard sind und daher verfügbar sind, wenn andere indirekte Waffen nicht verfügbar sind. Infolgedessen besteht ein wachsendes Marktinteresse an selbstfahrenden 120-mm-Mörsersystemen.
Im Mai dieses Jahres absolvierten etwa 50 polnische Artillerieausbilder einen Kennenlernkurs mit dem neuen selbstfahrenden 120-mm-Mörserkomplex Rak, der von Spezialisten der Herstellerfirma Huta Stalowa Wola (HSW) geleitet wurde. Und nur 13 Monate zuvor, im April 2016, unterzeichnete die polnische Regierung mit dem Unternehmen einen Vertrag über 64 Rak-Geschütztürme auf einem Rosomak 8x8-Chassis und 32 Kommandofahrzeuge. Die Auslieferungen sind von Mitte 2017 bis Ende 2019 geplant.
HSW zeigte den Rak-Turm erstmals auf der MSPO 2008. Der 120-mm-Hinterlademörser mit automatischem Ladesystem wird mit einem von der polnischen WB Electronics entwickelten computerisierten Feuerleitsystem (FCS) auf das Ziel gerichtet. Der Rak-Mörser kann seine erste Runde 30 Sekunden nach dem Stoppen abfeuern und in weniger als 15 Sekunden von der Position abheben. Der Revolver dreht sich um 360° und die vertikalen Führungswinkel des Laufs betragen -3° bis 80°. Der Mörser kann auch direktes Feuer abfeuern. Der Turm ist komplett geschweißt, aus gepanzertem Stahl und bietet Schutz vor Handfeuerwaffen und Fragmenten von 155-mm-Granaten.
Der Turmmörser Rak ist so konzipiert, dass er auf jedem geeigneten Raupen- oder Radfahrgestell montiert werden kann. Auf der MSPO 2012 stellte HSW den Rak vor, der auf einem proprietären Raupenfahrwerk montiert ist, wobei der gesamte Komplex als M120G bezeichnet wurde. Auf dem Rosomak-Chassis montiert trägt der Komplex die Bezeichnung M120K.
Hammerzeit
Im Dezember 2016 erhielt BAE Systems Hagglunds von der schwedischen Verteidigungsbehörde einen Auftrag über die Lieferung von 40 doppelläufigen Turmmörsern (Thors Hammer in der nordischen Mythologie) von Mjolner für den Einbau in CV90-Kettenfahrzeuge. Das Bodenkampfzentrum der schwedischen Armee führte im Jahr 2011 eine Studie über die Betriebsanforderungen für ein neues 120-mm-Mörsersystem zur Unterstützung mechanisierter Bataillone durch, die mit Schützenpanzern des Typs CV90 ausgerüstet sind, und kam zu dem Schluss, dass ein selbstfahrender Mörser die beste Kombination aus Mobilität und Schutz bieten würde, sowie ein schnelleres Ein- und Ausfahren im Vergleich zu einem gezogenen System.
Die schwedische Armee beabsichtigte ursprünglich, einen 120-mm-Mörserkomplex AMOS (Advanced Mortar System) von Patria Hagglunds zu kaufen und bestellte für dieses Projekt 40 CV90-Chassis. Ein Joint Venture zwischen der finnischen Patria Land Systems und den schwedischen BAE Systems Hagglunds wurde 1996 mit dem Ziel gegründet, das AMOS-System zu entwickeln und zu fördern, wobei das erste Unternehmen für den Turm und das zweite für den gesamten Komplex verantwortlich ist. AMOS ist ein doppelläufiger 120-mm-Hinterlademörser mit einem Gewicht von etwa 3,5 Tonnen, der für den Einbau in Rad- und Kettenfahrzeuge der mittleren Kategorie bestimmt ist.
Der Turm dreht sich um 360 ° und der Lauf hat Zielwinkel von -3° bis + 85°, was es ermöglicht, die Waffe für direktes Feuer zur Selbstverteidigung und zum Schießen auf Ziele auf kurze Distanz zu verwenden. Je nach Kundenwunsch können verschiedene OMS in den Tower integriert werden. Typischerweise besteht die Mörserbesatzung aus einem Kommandanten, einem Richtschützen, einem Operator und einem Richtschützen. Der hohe Automatisierungsgrad des AMOS-Mörser ermöglicht es Ihnen, 30 Sekunden nach dem Stoppen mit dem Schießen zu beginnen und sich 10 Sekunden nach Abschluss der Schussmission aus der Position zurückzuziehen. Der Mörser kann fünf Granaten in fünf Sekunden abfeuern, acht Schüsse im MRSI-Modus (mehrere Runden gleichzeitiger Aufprall - "Flurry of Fire" - Feuermodus, wenn mehrere Granaten aus einem Geschütz in verschiedenen Winkeln gleichzeitig das Ziel erreichen) abfeuern und der Geschwindigkeit von standhalten Feuer für einen langen Schuss 12 Schuss pro Minute. Der AMOS-Mörser ist auf verschiedenen Plattformen installiert, darunter das AMV (Armored Modular Vehicle) 8x8 und CV90 sowie Patrouillenboote. Die Karosserie des AMV-Panzerfahrzeugs nimmt 48 Schuss Munition auf.
Die finnischen Streitkräfte erhielten 2006 vier AMOS-Türme auf einem AMV-Chassis zum Testen, bestellten 2010 18 Produktionssysteme und würden gerne mehr solcher Systeme haben, sobald die Mittel zur Verfügung stehen. Im Januar 2016 kaufte Estland 35 CV90-Chassis aus Norwegen zur Umwandlung in verschiedene Varianten der Kampf- und Logistikunterstützung, um das bereits im Einsatz befindliche CV90 BMP zu ergänzen; lokale Beobachter vermuten, dass einige von ihnen mit AMOS-Türmen ausgestattet werden.
Haushaltsprobleme zwangen die schwedische Armee im Jahr 2008, ihre Pläne zum Kauf von AMOS-Mörsern zu stornieren und CV90-Rümpfe wurden zur Lagerung geschickt, aber sie gaben ihren Wunsch, den veralteten 120-mm-Mörser GrK m / 41 zu ersetzen, nicht auf. BAE Systems Hagglunds schlug die Entwicklung des Mjolner vor, damit die Armee eine kostengünstigere Alternative zum AMOS-Mörser haben konnte. Ein Unternehmenssprecher sagte, der Mörser sei "eine einfache, aber zuverlässige Lösung".
Obwohl nur wenige Details bekannt gegeben wurden, ist bekannt, dass die Mjolner über ein manuelles Ladesystem für zwei Doppel-Vorderladermörser verfügen wird. Seine maximale Feuerrate beträgt 16 Schuss pro Minute und es wird in der Lage sein, alle Standard-120-mm-Mörsergranaten abzufeuern, einschließlich der Strix-gelenkten AP-Granate von Saab Bofors Dynamics, die seit 1994 bei der schwedischen Armee im Einsatz ist. Der Mörser wird von einer vierköpfigen Besatzung, einschließlich des Fahrers, gewartet.
Es wird erwartet, dass jedes der fünf mechanisierten Bataillone acht Systeme zur Ausrüstung von zwei Zügen erhält. Der Einsatz eines doppelläufigen Systems wird die Feuerkraft der Bataillone effektiv verdoppeln. Für ausländische Kunden kann der Turm auf Rad- und Raupenfahrgestellen installiert werden.
NEMO-Bewegung
Auch das finnische Unternehmen Patria erkennt die Attraktivität einer kostengünstigeren Alternative zu AMOS und hat daher den einläufigen 120-mm-Mörserturm NEMO (New Mortar) entwickelt. Das modulare Design ermöglicht es Patria, seine Lösung an die Bedürfnisse eines bestimmten Kunden und sein Budget anzupassen.
Der eineinhalb Tonnen schwere Turm kann auf einer Vielzahl von 6x6-Chassis mit Raupen- und Rädern installiert werden. Auf der Eurosatory 2006 wurde erstmals ein NEMO-Mörser gezeigt, der auf einem AMV-Panzerfahrzeug installiert ist, in dem standardmäßig eine Munitionsladung von 50 bis 60 Schuss platziert werden kann. Das halbautomatische Ladesystem kann eine maximale Feuerrate von 10 Schuss pro Minute erreichen und eine kontinuierliche Feuerrate von 7 Schuss pro Minute aufrechterhalten. 30 Sekunden nach dem Anhalten des Fahrzeugs wird der erste Schuss abgegeben und das Fahrzeug ist 10 Sekunden nach dem letzten Schuss wieder fahrbereit.
Die saudische Nationalgarde wurde der erste Käufer des Patria-Fahrzeugs, als sie 2009 724 LAV II 8x8-Fahrzeuge von General Dynamics Land Systems - Kanada, bestellte, darunter 36 mit einem NEMO-Mörser ausgestattete Fahrzeuge. Die Vereinigten Arabischen Emirate haben acht Türme der NEMO Navy gekauft, um sie auf sechs ihrer Raketenboote der Ghannatha-Klasse zu montieren.
Im Februar 2017 präsentierte Patria auf der IDEX-Messe in den Vereinigten Arabischen Emiraten offiziell eine Containerversion seines 120-mm-NEMO-Mörserturms. „Wir haben vor über 10 Jahren mit der Arbeit an diesem System begonnen und sogar ein Patent dafür erhalten. Dieses Konzept wird derzeit den Bedürfnissen der Kunden gerecht“, sagte der Vizepräsident der Rüstungsabteilung bei Patria.
Das NEMO-Container-System ist ein Standard-Container von 20x8x8 Fuß, der einen 120-mm-NEMO-Mörser, etwa 100 Schuss, eine Klimaanlage, eine Stromversorgungsanlage, eine Besatzung von drei Personen und zwei Lader beherbergt.
Der Container kann per LKW oder Schiff an jeden beliebigen Ort transportiert und bei Bedarf von diesen Plattformen aus Feuer eröffnet werden. Dies ist ein sehr nützliches Mittel, um vorgelagerte Stützpunkte oder Küstenverteidigungen zu schützen.
Der 120-mm-Glattrohrmörser kann eine Vielzahl von Munition abfeuern, einschließlich hochexplosiver Splitter, Rauch und Beleuchtung mit einer maximalen Reichweite von 10 km. Der 120-mm-NEMO-Mörserwerfer hat auch sehr nützliche Direktfeuerfähigkeiten.
Bei Bedarf kann der NEMO-Container mit einem System zum Schutz gegen Massenvernichtungswaffen und kugelsicherem Schutz ausgestattet werden. Im zweiten Fall können es Keramikfliesen oder Stahlplatten mit einer Dicke von 8-10 mm sein, aber dann erhöht sich die Masse des Systems um etwa drei Tonnen.
Für seine neue Rolle kann der Standard-ISO-Container mit einem zusätzlichen Stützrahmen zwischen Außen- und Innenhaut verstärkt werden, um Rückrollkräfte aufzunehmen.
Beim Transport eines 120 mm NEMO Mörtels ist dieser hinter einer speziellen Transportabdeckung nicht sichtbar. Beim Auslösen zum Schießen dreht sich der Turm um 180 °, so dass sich die Mündung außerhalb des Behälterrandes befindet, um eine unnötige Belastung beim Schießen zu vermeiden.
Der Container selbst wird von Nokian Metallirakenne hergestellt, und Patria installiert einen NEMO-Mörtel, Rechenarbeitsplätze mit Computern, Steuerungen, Kabeln und Sitzen darin.
Zuletzt hat Patria den Nemo Container in Finnland sowohl auf dem Geländewagen Sisu ETP E13 8x8 als auch autonom vom Boden aus getestet. Im Mittelpunkt dieser Tests stand vor allem die Prüfung der Integration des Nemo-Mörtelsystems in den Seecontainer, also die Prüfung der Schnittstelle zwischen Turmmörtelsystem und 20-Fuß-Seecontainer. Darüber hinaus war ein weiterer wichtiger Teil die Überprüfung der Schnittstelle des Patria Nemo Containers und des Sisu ETP E13 8x8 Chassis.
Die amerikanische Armee auf der Suche nach einer neuen gelenkten Mörsermunition
Die US-Armee will mit einem 120-mm hochexplosiven Splitter-gelenkten Mörserschuss HEGM (High Explosive Guided Mortar) bewaffnet sein, der Ziele mit einer kreisförmigen wahrscheinlichen Abweichung (CEP) von einem Meter treffen kann. Es wird das XM395 MGK (Mortar Guidance Kit) von Orbital ATK ersetzen, das für das Programm Accelerated Precision Mortar Initiative (Accelerated Precision Mortar Initiative) entwickelt wurde, um dringende operative Anforderungen für Präzisionsangriffe in Afghanistan zu erfüllen. Das ARMI-Projekt von ATK wurde im April 2010 ausgewählt und ein Jahr später wurde die erste Charge von XM395-Granaten in Afghanistan eingesetzt.
Das GPS-gesteuerte MGK-Kit ersetzt die standardmäßige 120-mm-Mörsergranatenzündung. Ein verbesserter Induktionszündereinsteller und feste Steuerflächen sind in die Nase eingeschraubt, während im Heck des Projektils zylindrische Ladungen installiert sind, um die Reichweite zu erhöhen, und ausfahrbare Stabilisatoren, um die Stabilität des Projektils im Flug zu gewährleisten.
„Die APMI-Entscheidung war wirklich eine Offenbarung für unsere Soldaten in Afghanistan“, sagte Anthony Gibbs, Projektmanager für Mörsersysteme und Mörserwaffen bei Picatinny Arsenal. „Damit konnte der dringende Bedarf an einem hochpräzisen Geschoss an über das ganze Land verstreuten Gefechtsposten gedeckt werden, das heute unserer gesamten Armee zur Verfügung steht. Wir werden die vorhandene Technologie verbessern und Upgrades der nächsten Generation für das HEGM einbeziehen, wie z. B. erhöhte Feuerkraft und verbesserte Störfestigkeit.
Die APMI-Anforderungen sahen eine CEP von 10 Metern vor, was bedeutet, dass 50 % der Granaten in einem Umkreis von 10 Metern um das Ziel fallen. Die Armee besteht auf halbaktiver Laserführung und sucht nach einem HEGM-Projektil, das den KVO weniger als einen Meter erreicht und seine Flugbahn im Flug anpassen kann, um bewegliche Ziele zu treffen.
In diesem Herbst plant die US-Armee, mehrere Aufträge im Wert von jeweils rund 5 Millionen US-Dollar zu vergeben, um potenzielle HEGM-Testlösungen mit einer Laufzeit von 18 Monaten zu entwickeln und zu liefern. Der Hersteller der ausgewählten Lösung hat etwa 15 Monate Zeit, um das Design fertigzustellen, das dann eine einjährige Qualifizierungsphase durchläuft. Wenn alles nach Plan läuft, will die Armee 2021 mit der Produktion der ersten 14.000 HEGM-Granaten beginnen.
Offene Lukenlösungen
Die dänische Armee entschied sich für das offene Lukensystem, um ihren Bedarf an einem selbstfahrenden 120-mm-Mörser zu decken. Im März 2017 wurde die Armee der jüngste Kunde des israelischen CARDOM (Computerized Autonomous Recoil Rapid Deployed Outrange Mortar)-Unternehmens Elbit Systems Soltam, als die dänische Rüstungsbeschaffungsorganisation bekannt gab, dass die österreichische ESL Advanced Information Technology (eine Abteilung von Elbit) Lieferung von 15 Mörserkomplexen mit einer Option auf sechs weitere Teile zum Einbau in neue Piranha 5 8x8-Panzerfahrzeuge, hergestellt von General Dynamics European Land Systems (GDELS). Mit dem installierten CARDOM-Mörser wird der Piranha 5 40 Mörsermunition tragen.
Der 15-Millionen-Dollar-Vertrag umfasst die Lieferung und Integration von Waffen, Ersatzteilen, Dokumentation und einem Schulungspaket. Die dänische Armee erwartet, 2019 mit dem Einsatz von Mörsertransportern auf Basis des Piranha 5 zu beginnen.
Das CARDOM-System ist eine Kombination aus einem 120-mm-Soltam-K6-Glattrohrmörser, einer rotierenden Plattform, einem computergesteuerten Steuerungssystem und einem Rückstoßmechanismus, der die Schussbelastung reduziert. In der ersten Minute kann eine Explosion von 16 Granaten abgefeuert werden, danach wird eine konstante Feuerrate von 4 Schuss pro Minute aufrechterhalten.
Der größte Exporteur von CARDOM ist die US-Armee, die es auf ihren M1129 Stryker Panzerfahrzeugen und M1252 Stryker Doppel-V-Rumpf-Mörserträgern installiert hat. Seit 2003 wurden mehr als 400 Mörtelsysteme in Betrieb genommen. Jede der neun mechanisierten Brigaden der Stryker-Armee umfasst organisatorisch drei motorisierte Stryker-Infanterie-Bataillone, von denen jedes über einen Mörserzug mit vier M1129 / M1252-Panzerfahrzeugen verfügt, während jede der drei motorisierten Infanterie-Kompanien des Bataillons mit zwei Mörsertransportern ausgestattet ist.
Um ihre leichten und schweren Streitkräfte auszurüsten, wählte die amerikanische Armee 1990 den Mörser Soltam K6 als Mörserkomplex des Bataillons. Leichte Infanteriebrigaden sind mit dem Schleppmörser M120 Towed Mortar System ausgestattet, während der M121-Mörser, der auf dem M1064AZ-Kettenfahrzeug montiert ist, um durch eine offene Luke zu schießen, bei schweren Panzerbrigaden im Einsatz ist. Jedes kombinierte Waffenbataillon dieser Brigaden hat einen Zug mit vier M1064AZ-Mörsertransportern.
Sowohl M1064AZ als auch Stryker Mörserträger sind mit dem M95 / M96 Mörserkontrollsystem von Elbit Systems of America ausgestattet, das einen Feuerleitcomputer und ein Trägheitsleit- und Positionierungssystem kombiniert, das es der Besatzung ermöglicht, das Feuer in weniger als einer Minute zu eröffnen und erhöht erheblich die Effizienz und Genauigkeit des Mörsers sowie die Überlebensfähigkeit der Besatzung.
Auch die israelische Armee betreibt seit 2007 den Soltam CARDOM Mörser des Jahres. Unter der Bezeichnung Hatchet ist es auf dem modernisierten Panzerfahrzeug M113AZ installiert; Lieferungen dieses Systems sind im Gange.
Ein weiterer Anwärter auf die dänische Anforderung war der 120-mm-Cobra-Mörser, den RUAG Defence erstmals auf der IDEX 2015 vorstellte. Der Glattrohrmörser auf einer Drehscheibe kann auf verschiedenen Ketten- und Radpanzerfahrzeugen zum Beschuss durch offene Luken installiert werden. Es ist mit einem computergestützten OMS ausgestattet, das mit einem Trägheitsnavigationssystem verbunden ist, um eine automatische Zielführung bereitzustellen. Der Mörser ist mit elektrischen Führungsantrieben und einem manuellen Reservezweig ausgestattet. Darüber hinaus gibt es eine Hilfsladevorrichtung, die die Belastung auf die Berechnung reduziert und die Feuerrate erhöht, die bei Bedarf entfernt werden kann. Der Cobra-Mörser kann eine Minute nach dem Anhalten des Fahrzeugs mit dem Schießen beginnen. Außerdem verfügt er über ein eingebautes Trainingssystem, bei dem ein 81-mm-Einsatz in den Lauf eingeschoben wird.
Die Schweizer Armee ist der erste Käufer des RUAG-Produkts und hat bei GDELS 32 Systeme bestellt, die auf dem Panzerfahrzeug Piranha 3+ in 8x8-Konfiguration installiert sind, um vier Divisionen auszurüsten. Die Auslieferungen sind für 2018-2022 geplant.
Auf der IDEF 2017 in Istanbul präsentierte das türkische Unternehmen Aselsan sein neues 120-mm-Mörsersystem AHS-120 auf einer Drehplattform, das auf verschiedenen gepanzerten Rad- und Kettenfahrzeugen installiert werden kann. Das Ausstellungsexemplar war mit einem gezogenen Lauf der Staatsfirma MKEK ausgestattet, auf Wunsch kann aber auch ein glatter Lauf eingebaut werden. Der Mörser AHS-120 verfügt über ein automatisches Ladesystem und ist mit einem computergesteuerten Steuerungssystem von Aselsan ausgestattet, das mit einem Trägheitssystem und einem Radar zur anfänglichen Geschwindigkeitsmessung verbunden ist.
Rheinmetall Landsysteme hat auf Basis einer verlängerten Version des Kettenpanzers Wiesel 2 den 120-mm-Mörser-Kampfsystem Mörserkomplex entwickelt und vermarktet Fahrzeug, dient einer Besatzung von drei. Der Mörser wird in eine horizontale Position abgesenkt, der Lader befördert Granaten in den Lauf, während der Rest der Besatzung unter dem Schutz der Panzerung bleibt. Das System kann nach dem Stoppen in weniger als einer Minute das Feuer eröffnen und in 20 Sekunden drei Schüsse abfeuern. Der 4,1 Tonnen schwere Transporter Wiesel 2 trägt 30 Schuss Munition; es kann im Cockpit des Mehrzwecktransporthubschraubers CH-53G mitgeführt werden.
Nach erfolgreicher Erprobung von zwei Prototypen im Jahr 2004 bestellte die Bundeswehr 2009 ein komplettes Zugset bestehend aus acht Vorserienmörsern und zwei Gefechtsständen (ebenfalls auf Basis des erweiterten Wiesel 2) sowie vier Mungo 4x4 Munitionstransportfahrzeugen. Aufgrund einer Kürzung der Finanzierung konnte die Armee keine zusätzlichen Systeme bestellen und der einzige Zug wurde von der Infanterie auf die Artillerie übertragen, wo diese Systeme als Alternative zur schweren selbstfahrenden 155-mm / 52-Kaliber-Haubitze PzH2000 in bei einem möglichen Auslandseinsatz.
Systemvielfalt
Es gibt mehrere 120-mm-Mörtelsysteme, die für die Installation in leichten Fahrzeugen konzipiert sind. Auf der indischen Messe Defexpo im März 2016 präsentierte Elbit Systems den Soltam Spear Mk2 120-mm-Mörserkomplex mit geringen Rückstoßkräften, die zweite Generation des Soltam Spear-Mörser, der erstmals auf der Eurosatory 2014 gezeigt wurde Der Mörser CARDOM zeichnet sich durch einen Rückstoß aus, eine Vorrichtung, die die Rückrollkräfte von CARDOM von 30 Tonnen auf 10-15 Tonnen reduziert, wodurch es möglich ist, ihn auf so leichten 4x4-Panzerfahrzeugen wie beispielsweise HMMWV von AM General und dem zu installieren Spanisch UROVESA VAMTAC. Der Mörser Spear Mk2 ist auf dem leichten Panzerfahrzeug Plasan 4x4 Sandcat montiert.
Wie CARDOM ist der Spear Mk2-Komplex mit einem FCS, einem Kampfsteuerungssystem und einem Trägheitssystem zur Navigation und Waffenführung ausgestattet, was die Autonomie, Feuerkraft und Genauigkeit des Systems erhöht. Zielinformationen werden über das Leitsystemnetzwerk an das OMS übertragen, das Zielortdaten berechnet; so kann das Bohrloch auf Knopfdruck in Azimut und Elevation korrekt ausgerichtet werden. Laut Hersteller ist der Spear Mk2 Mörser mit allen Arten von 120mm Mörsermunition kompatibel. Eine Besatzung von zwei oder drei Personen kann in weniger als einer Minute einen Mörser einsetzen und in der ersten Minute eine Salve von 16 Granaten abfeuern. Quellen bei Elbit sagten, dass das Spear Mk2-System an drei Kunden in Europa und Asien verkauft wurde.
Das in Singapur ansässige Unternehmen ST Kinetics hat gemäß einem im Februar 2007 von der International Golden Group (bestehend aus BAE Systems, ST Kinetics und Denel) für 48 mobile Mörserkomplexe Agrab (Scorpio) Mk 2.
Der Agrab-Komplex ist ein SRAMS-Mörser, der auf einem minengeschützten Fahrzeug Denel RG-31 Mk6E 4x4 montiert ist. Der SRAMS-Mörser feuert in einem hinteren Bogen mit einer maximalen Feuerrate von 10 Schuss pro Minute. Er hat eine relativ geringe Rückstoßkraft von 26 Tonnen, Kraftantriebe bieten horizontale Führungswinkel von ± 40 Grad und vertikale Führungswinkel von +40 bis +80 Grad. Der Einsatz eines computergestützten LMS von Thales South Africa Systems ermöglicht es, die Besatzung auf drei Personen, Kommandant, Fahrer und Lader, zu reduzieren und eine Minute nach dem Anhalten des Fahrzeugs mit dem Schießen zu beginnen. Zwölf Patronen sind in zwei Regalen gestapelt, zwei weitere Karussell-Magazine können je 23 Patronen aufnehmen. Der Agrab-Vertrag sieht die Lieferung von Munition von Rheinmetall Denel Munitions und verbesserter konventioneller Munition von ST Kinetics vor, die 25 Dual-Use-Submunitionen mit einer maximalen Reichweite von 6,6 km liefert. STK demonstrierte die Möglichkeit, einen SRAMS-Mörser auf dem Heckmodul des knickgelenkten Offroad-Vgopso-Transporters, des Leichtfahrzeugs Spider 4x4 und des Schützenpanzers Teggeh 8x8 sowie des Panzerfahrzeugs HMMWV zu installieren.
Im Dezember 2016 erhielt das spanische Unternehmen New Technologies Global Systems einen ersten Auftrag für seinen 120 mm leichten mobilen Mörser Alakran Light Mortar Carrier (LMC), der speziell für Kunden entwickelt wurde, die einen hochmobilen Mörser für Schnelleinsatzeinheiten benötigen. Das Baukastensystem ist für den Einbau in leichte Universalfahrzeuge mit einer Tragfähigkeit von 1,5 Tonnen ausgelegt. Während der Entwicklung wurde der Mörser in Agrale Marrua, Jeep J8 und Land Rover Defender eingebaut. Ein namentlich nicht genannter ausländischer Kunde, der sich für einen Toyota Land Cruiser 70 als Chassis entschieden hat, um darauf einen Alakran LMC Mörser zu installieren, erhält 100 Mörsersysteme - ab Ende dieses Jahres 15 Systeme pro Monat.
Während des Transports wird der Mörser waagerecht auf die Ladefläche des Fahrzeugs gelegt und vor dem Schuss abgesenkt, bis die quadratische Grundplatte auf dem Boden steht. Der Mörser kann sich in einem Sektor von 120° und in der Höhe um 45-90 ° drehen, wird mit einem elektromechanischen System und bei Stromausfall mit einem manuellen Backup-Antrieb auf das Ziel gerichtet. Mit dem modernen digitalen LMS können Sie 30 Sekunden nach dem Anhalten des Fahrzeugs das Feuer eröffnen.
Alakran kann eine maximale Feuerrate von 12 Schuss pro Minute erreichen und einer langfristigen Feuerrate von 4 Schuss pro Minute standhalten. Nach Abschluss der Schussmission ist das Fahrzeug in 15 Sekunden fahrbereit. Als Alternative zu einem Glattrohrmörser kann der LMC-Komplex mit einem 120-mm-Ziehmörser sowie mit 81-mm- oder 82-mm-Glattrohrläufen ausgestattet werden.
Bis Ende dieses Jahres erwartet die brasilianische Armee ein Auskunftsersuchen über ein fahrzeugmontiertes 120-mm-Mörsersystem für den Einbau in ihre neuen gepanzerten Fahrzeuge VBTP-MR Guarani 6x6. Im November 2016 bestellte die Armee 1.580 Guarani-Fahrzeuge, von denen 107 als Mörserträger VBC Mrt-MR (Viatura Blindada de Combate Morteiro-Media de Rodas) konfiguriert werden. Elbits brasilianischer Arm, ARES Aeroespacial e Defesa, wird wahrscheinlich CARDOM- und Spear Mk2-Systeme anbieten, während konkurrierende Systeme wahrscheinlich Alakran von NTGS, XKM120 von Hyundai WIA, SRAMS von STK und 2R2M von TDA Armements sein werden.
