Die letzten Jahre waren von der Tatsache geprägt, dass in unserem Land neue Arten von gepanzerten Fahrzeugen für die Armee und das Innenministerium hergestellt werden. Über diesen positiven Trend wird ständig diskutiert, und jede Nachricht heizt ihr Feuer nur an. Das Thema "Punisher" ist zu einem typischen Vertreter von gepanzerten Fahrzeugen geworden, die breit diskutiert wurden. Denken Sie daran, dass die Öffentlichkeit vor einigen Jahren darauf aufmerksam wurde, aber dann nur sehr wenige Informationen an die Öffentlichkeit gelangten. Nur der Name des Wettbewerbs und der ungefähre Verwendungszweck des fertigen Autos wurden bekannt. Das hat den Liebhabern von Automobil- und Militärausrüstung natürlich nicht gefallen, aber gleichzeitig für jede Menge Spekulationen gesorgt. Hervorzuheben sind vor allem die Ansprüche auf den Titel des Themas. In dem einfachen, wenn auch harten Wort "Punisher" sahen manche Bürger Anspielungen auf Schläger in grauen Uniformen und mit "Schmiersern", während andere sich fragten, wen dieser "Punisher" bestrafen würde? Sicherlich nicht sie, intelligent und gewissenhaft, aber mit dem Regime nicht einverstanden? All dies kann jedoch als spezifischer Diskussionsverlauf erkannt werden, der durch fehlende Informationen über das Projekt verursacht wurde.
In den letzten Märztagen wurde die Diskussion um "The Punisher" mit neuem Elan wieder aufgenommen. Angespornt wurde er von nur einem Foto, das auf dem Trainingsgelände von Dmitrov aufgenommen wurde. Vielleicht wäre es unbemerkt geblieben, aber … Erstens waren dem Foto keine offiziellen Informationen beigefügt, und zweitens sah das erbeutete Auto sehr ungewöhnlich aus. Infolgedessen war nicht sofort klar, wer der Autor des Projekts war, und zu diesem Zeitpunkt merkten viele an, dass eine solche Technik eher einen Platz in Science-Fiction-Filmen oder Computerspielen haben würde. Und in Wahrheit sieht der "Punisher" auf dem Foto wie eine Mischung aus Batmobil (Batmans Fahrzeug) und einem Panzerwagen aus dem Spiel Half-Life 2 aus. Und sofort versuchten Technologieliebhaber, die einen Informationshunger verspürten, so viele Informationen wie möglich aus dem Foto zu "ziehen". Versuchen wir, uns ihnen anzuschließen und analytische Arbeit zu leisten.
Einige Quellen unter dem neuen Foto des "Punisher" deuteten darauf hin, dass dies die Entwicklung des KAMAZ-Werks war. Es stellte sich jedoch bald heraus, dass in Naberezhnye Chelny an einem Wettbewerbsprojekt gearbeitet wurde, das jedoch nichts mit der diskutierten Maschine zu tun hatte. Tatsache ist, dass der fantastische Panzerwagen auf den kürzlich erschienenen Fotos im ZiL-Werk aufgenommen wurde. Noch später tauchten Informationen auf, dass das Kamsky Automobile Plant noch etwas mit dem Zilovsky "Punisher" zu tun hat: Das gezeigte Auto wurde auf Basis des KAMAZ 4911-Chassis für den Panzerschutz eines neuen Fahrzeugs hergestellt. Schließlich trug die Aufschrift auf dem "kenguryatnik" des neuen Autos zur Verwirrung der Situation bei. Anstelle der recht logischen und verständlichen Buchstaben „ZiL“stehen dort einige „TsSN“, die, wie sich wenig später herausstellte, für „Special Purpose Center“stehen. Es bleibt nur noch herauszufinden, zu welcher Energieabteilung dieses Zentrum gehört. Generell ist die Situation komplex und verwirrend. Offizielle Informationen gibt es so gut wie keine, und selbst diese kamen über Dritte in Umlauf. Auch wenn die Herkunft der Maschine so mysteriös ist, was können Sie vom Design erwarten?
Sollten sich die Gerüchte um das KAMAZ-Chassis bewahrheiten, dann können wir einige Rückschlüsse auf das Triebwerk und die Fahrleistungen des Punisher ziehen. Der 730 PS starke Achtzylinder-Diesel YaMZ-7E846 des Sport-Trucks KAMAZ 4911 ermöglicht eine Beschleunigung auf zweihundert Stundenkilometer. Kombiniert mit einem Gesamtgewicht von bis zu 12 Tonnen erfordert dies einen enormen Kraftstoffverbrauch – etwa 100 Liter pro 100 km. Vielleicht wird ein Panzerwagen auf Basis des "4911" durch eine leichte Abschwächung der Eigenschaften des ursprünglichen Sportfahrwerks, beispielsweise durch den Wegfall der Turboaufladung und die Vereinfachung des Getriebes, nicht nur fahrtechnisch, sondern auch wirtschaftlich erträgliche Leistungen erbringen. So haben die meisten modernen Panzerwagen eine Höchstgeschwindigkeit von etwa hundert Kilometern pro Stunde, und der Kraftstoffverbrauch überschreitet normalerweise nicht 20 Liter pro "Hundert". So oder so ist das Original-Chassis des KAMAZ 4911 für ein vollwertiges Kampffahrzeug nicht akzeptabel und bedarf Verbesserungen. Ob und wenn ja, welche, ist noch unbekannt. ZIL versteckt diese Informationen auf jede erdenkliche Weise. Es gibt auch eine Version über das Fahrwerk des eigenen Designs des Likhachev-Werks. Aber in diesem Fall gibt es keinen Ausgangspunkt in der Analyse.
Die Karosserie des neuen Panzerwagens ist nicht weniger mysteriös. Auf dem vorhandenen Foto vom Dmitrovsky-Testgelände sowie auf dem, das vor einigen Jahren ins Netzwerk gelangt ist, sehen beide Prototypen ziemlich seltsam aus. Insbesondere die Gestaltung des vorderen Teils wirft Fragen auf. Sehen Motorraum und Motorhaube normal genug aus, wirft die darauf folgende Verglasung viele Fragen auf. Solche Brillen sind an Fahrzeugen sehr ungewöhnlich: groß und in einem spitzen Winkel zur Horizontalen angeordnet. Man kann nur vermuten, wie es für den Fahrer ist, durch sie hindurch auf die Straße zu schauen und wie die Blickwinkel sind. Gleichzeitig sieht die unzureichende Sicht nach vorne nach unten, an der viele Menschen bereits den Zilov Punisher verantwortlich gemacht haben, vor dem Hintergrund schwerer gepanzerter Fahrzeuge nicht so schlecht aus. Leider wurden beide verfügbaren Fotos des Autos so aufgenommen, dass es nicht möglich ist, seine Abmessungen mit ausreichender Genauigkeit abzuschätzen. Gleichzeitig gibt es Grund, den Körper der Maschine bei einer gewissen vertikalen Kompression zu "vermuten". Der Kopf des Fahrers befindet sich in diesem Fall nahe genug an der Kabinendecke, was in Kombination mit der Gestaltung von Glas und Haube als transparenter Hinweis dienen kann. So sieht der „Punisher“aus dem ZiL-Werk vom Fahrersitz aus gesehen ein Stück weit den Trucks des Motorhauben-Schemas aus.
Es gibt jedoch keine genauen Informationen über den Standort des Fahrers und die Aussicht von seinem Platz. Im Internet gibt es einige Konzeptzeichnungen des "Punisher", die angeblich den direktesten Bezug zum Projekt haben und angeblich aus dem Designbüro durchgesickert sind. Sie zeigen die ungefähre Anordnung der Kabine und das ursprüngliche Design der Türen. Beim Öffnen geht ihr oberer Teil nach oben (an einem Scharnier am Dach befestigt) und der untere Teil wird von Kabeln getragen - nach unten, wo er als Stufe dient. Gleichzeitig bilden die vorderen Türen zusammen mit den hinteren Türen ausreichend breite Luken ohne B-Säulen. Wahrscheinlich ist es auf diese Weise möglich, das normale Öffnen der Türen mit bestimmten Konturen der Seiten der Karosserie sicherzustellen sowie das Ein- und Aussteigen bequemer zu gestalten. In denselben 3D-Zeichnungen können Sie sehen, dass durch jede hintere Seitentür zwei Sitze zugänglich sind. Somit können zusammen mit dem Fahrer in dieser Konfiguration fünf weitere Soldaten gleichzeitig gehen (einer auf dem Vordersitz und vier auf dem Rücksitz). Hinter dem "Truppenabteil" befindet sich anscheinend der Gepäckraum. Auf den vorhandenen Fotos des Panzerwagens ist es fast unsichtbar, aber viel besser fällt es auf der gleichen Konzeptzeichnung auf. Am Heck der Maschine befindet sich eine ausreichend breite Ladeluke mit zwei Türen. Bemerkenswert ist, dass diese Klappen eine Eimerform haben und über die Karosserie hinausragen. Es bleibt nur zu erraten, warum der Panzerwagen solche Dinge braucht, aber auf den vorhandenen Fotos kann man sehen, dass ein solches Design der Heckklappe den Prototyp "überlebt" hat. Die Kofferraumkapazität wurde wie andere Parameter des Autos noch nicht bekannt gegeben.
Kommen wir zum Schutz. Das Wort "Panzerwagen" impliziert das Vorhandensein einer Art von Panzerung. Das neueste Foto zeigt, dass die Seitentüren ein viel kleineres Glas als zuvor erhalten haben. Wahrscheinlich sind die ZiL-Designer hier den gleichen Weg gegangen wie die Autoren vieler ausländischer Panzerwagen - anstelle von großen und zerbrechlichen Glastüren an den Türen setzen sie kleine mit größerer Überlebensfähigkeit in den Kampf. Und der freie Platz wurde mit Panzerplatten verschlossen. Die riesige, steil geneigte Windschutzscheibe ist jedoch nirgendwo hingegangen. Gleichzeitig wird nach dem Farbton und den charakteristischen schwarzen Streifen am Rand eine kugelsichere Windschutzscheibe auf dem fotografierten Muster angebracht. Dicke und Schutzklasse des Glases sind leider unbekannt. Ebenso gibt es keine Informationen zu den Metallelementen des Reservats. Anscheinend muss der gesamte Schutz des "Punisher" mindestens 7, 62-mm-Geschossen von Zwischenpatronen standhalten. Was den Minenschutz angeht, muss man sich auch hier auf Vermutungen verlassen. Beispielsweise können die charakteristischen Konturen der Unterseite der Karosserieseiten auf einen gemeinsamen V-förmigen Unterboden hinweisen. Die zusätzliche Stufe und der Winkel auf dem Foto erlauben es Ihnen jedoch nicht, es zu sehen. Obwohl der auf dem Trainingsgelände erbeutete Panzerwagen möglicherweise keinen Antiminenboden hat. Diese Version wird dadurch unterstützt, dass auf dem vorhandenen Foto trotz des während der Aufnahmen fallenden Schnees hinter der vorderen unteren Klappe etwas zu sehen ist, das einem Differential ähnelt. Es ist unwahrscheinlich, dass ein so wichtiges Teil eines Allradfahrzeugs nicht mit einer Körperpanzerung "ausgezeichnet" worden wäre.
Zusammenfassend ist noch einmal festzuhalten, dass es zum Thema „Punisher“nur sehr wenige offene Informationen gibt. Aus irgendeinem Grund haben es das Verteidigungsministerium und das Unternehmen ZiL nicht eilig, "geheimes Wissen" zu teilen. Daher müssen Sie die Krümel sammeln und die vorhandenen sorgfältig analysieren. Wir können also nicht ausschließen, dass sich dieser Artikel in wenigen Tagen/Wochen/Monaten als irrelevant und sogar falsch herausstellt. Doch dafür müssen der Kunde und der Entwickler des „Punisher“den Schleier der Geheimhaltung lüften und ausreichend Informationen veröffentlichen. Bis dahin müssen wir nur das verwenden, was wir haben. Aber das Wichtigste und vielleicht Wichtigste, das man vom "Detektiv" mit dem "Punisher" jetzt lernen kann, ist, dass das Likhachev-Werk immer noch in der Lage ist, neue interessante Projekte zu schaffen. Vor dem Hintergrund der allgemeinen Verfassung der heimischen Autoindustrie stimmt dies zu einem gewissen Optimismus.
