Vor einigen Jahren verbreiteten die Medien auf der ganzen Welt die Nachricht über die Errungenschaften der russischen Rüstungsindustrie: Auf dem Salon LIMA-2009 in Malaysia wurde das Raketensystem Club-K angekündigt. Die Presse, Militärexperten und Amateure von Militärausrüstung interessierten sich für ihn wegen des ursprünglichen Designs der Trägerrakete. Im Gegensatz zu anderen Raketensystemen der Club-Familie, die Raketen der Linie "Caliber" verwenden, verfügt Club-K nicht über eine selbstfahrende Basis. In der verstauten Position sieht die Trägerrakete genauso aus wie ein standardmäßiger 20- oder 40-Fuß-Container. Es wird davon ausgegangen, dass eine solche Lösung dazu beitragen wird, das Kampfpotenzial des Komplexes erheblich zu erhöhen.
Die ersten Arbeitsberichte zum Club-K-Projekt wurden von einem Animationsvideo begleitet, das die allgemeinen Funktionsprinzipien und die Vorteile von containerbasierten Flugkörpern demonstrierte. Es war jedoch nur Computeranimation. Funktionsmuster der Container-Trägerrakete wurden später, im Jahr 2011, im Ausstellungsraum IMDS-2011 demonstriert. Auf dem Ausstellungsgelände wurden dann zwei Container gleichzeitig gezeigt, die sich in Größe und natürlich in der Zusammensetzung der Ausstattung voneinander unterschieden. Allerdings handelte es sich bei den ausgestellten Mustern vermutlich nicht einmal um Prototypen.
Am 22. August erschienen auf der offiziellen Website des Konzerns Morinformsystem-Agat Informationen über den Beginn der Tests des Club-K-Komplexes. Ein kurzes Video von einem der ersten Starts war der kurzen Pressemitteilung beigefügt. Wie immer in solchen Fällen begann die Erprobung der neuen Anlage mit Wurfversuchen. Es wird berichtet, dass der Marschflugkörper Kh-35UE als Testwaffe eingesetzt wurde. Das Video zeigt, wie die Rakete den Motor einschaltet und erfolgreich den Transport- und Startbehälter verlässt, der sich im Startkomplex befindet. Letzteres war seinen Abmessungen nach in einem 20-Fuß-ISO-Container montiert. In den letzten Frames des veröffentlichten Videos macht sich die Krümmung der Flugbahn der Rakete bemerkbar, sie geht irgendwo nach oben. Dies ist jedoch kein Problem - das Wesen der Falltests besteht darin, die Funktion der Systeme in der Anfangsphase des Starts zu überprüfen, wenn die Rakete den Transport- und Startcontainer verlässt. In Bezug auf die Flugbahn ist daher die Hauptsache, dass die Rakete in den gewünschten Bereich gefallen ist und niemand verletzt wurde.
Aus unbekannten Gründen wurde die im August veröffentlichte Pressemitteilung erst zwei Wochen später weit verbreitet. Dennoch hat auch diese Verzögerung die Diskussion über die Perspektiven und Merkmale des Club-K-Komplexes nicht daran gehindert, sich neu zu entwickeln. Hauptdiskussionsthema ist die ursprüngliche Platzierung und eine Art Tarnung des Werfers. Zu den positiven Aspekten zählen die Möglichkeit des verdeckten Transports mit jedem geeigneten Transportmittel in beliebiger Entfernung sowie die Möglichkeit, fast ohne spezielle Ausbildung zu starten. Es wird argumentiert, dass der Container mit Raketen auf der Plattform eines Autos, eines Zuges oder eines Frachtschiffs installiert werden kann und der Komplex alle seine Fähigkeiten behält. Gleichzeitig haben einige Experten Zweifel an der Zweckmäßigkeit, die Trägerrakete als Standardfrachtcontainer zu tarnen. Beispielsweise wird argumentiert, dass es schwierig ist, eine Container-Trägerrakete in den kommerziellen Frachtumschlag "einzuführen", ohne das Risiko ihrer Entdeckung oder die rechtliche Seite der Installation von Club-K-Komplexen auf Handelsschiffen.
Alle Zweifel und Kritik scheinen den Entwickler jedoch wenig zu interessieren. Ende August wurden die ersten Wurftests des Komplexes mit der Kh-35UE-Rakete durchgeführt, und in naher Zukunft ist geplant, die gleichen Arbeiten mit anderen Raketentypen durchzuführen, hauptsächlich mit der 3M-54E und 3M-14E. Die Verwendung dieser Munition verleiht dem Komplex die notwendigen Kampfeigenschaften. Somit beträgt die Schussreichweite der 3M-54E- und 3M-14E-Raketen 220 bzw. 300 Kilometer. Mit einer Geschwindigkeit von etwa 850-900 km / h liefern die Raketen einen hochexplosiven, durchdringenden hochexplosiven oder Cluster-Gefechtskopf mit einem Gewicht von 200 bzw. 450 kg auf das Ziel. Alle Raketen der "Caliber"-Familie sind mit einem Trägheitsleitsystem ausgestattet, die geplanten 3M-54E- und 3M-14E-Raketen verfügen zusätzlich über ein Radarleitsystem. Ein solches System ermöglicht es der Rakete, das Ziel relativ einfach zu erkennen und anzugreifen: Die Rakete dringt mithilfe von Trägheitsnavigation in den vorgesehenen Bereich des letzteren ein, und dann wird der Radarsucher eingeschaltet, der das erforderliche Objekt erkennt. Es ist erwähnenswert, dass bei der Navigation ohne Verwendung von Satellitensystemen eine Reihe von Spezialgeräten erforderlich ist, um die Koordinaten der Trägerrakete genau zu bestimmen, die Raketenelektronik zu programmieren usw. Zu diesem Zweck umfasst der Club-K-Komplex Kampfsteuerungsmodule (MOBU) und Stromversorgungs- und Lebenserhaltungsmodule (FAME). Wie aus den verfügbaren Daten hervorgeht, befinden sich bei einem Raketensystem auf Basis eines 40-Fuß-Containers alle Module, einschließlich einer Abschussvorrichtung mit Raketen, in einer einzigen Struktur. Gleichzeitig können MOBU und FAME bei Bedarf in separaten ISO-Containern montiert werden.
Währenddessen befindet sich die Arbeit an dem Projekt noch in der Anfangsphase der Erprobung. Die technischen Details der ersten Sprungstarts sind noch nicht bekannt - Vertreter des Konzerns Morinformsistema-Agat beschränkten sich auf einen kurzen Satz „erfolgreich“. Das positive Ende der ersten Teststarts wird sich voraussichtlich positiv auf das Umsetzungstempo des gesamten Programms auswirken, so dass es bald neue Meldungen über den Fortgang oder sogar die Unterzeichnung von Lieferverträgen geben wird.
